Вопрос перевода гражданского флота иностранного производства под российскую юрисдикцию давно ставится на правительственном уровне.
Ранее Госдума приняла во втором и третьем чтении закон о поддержке воздушного, морского, речного, железнодорожного и автомобильного транспорта в условиях санкционного давления на Россию.
По закону предполагается введение норм, позволяющих выдавать сертификаты летной годности иностранным самолетам, находящимся в лизинге у России, это поможет отрасли бесперебойно функционировать, сообщалось в пояснительной записке к проекту закона. Кроме того, документ дает отсрочку проведения сертификации технических средств транспортной безопасности.
https://www.atorus.ru/news/press-centre/new/59127.htmlТочное количество самолетов с регистрацией на Бермудских островах на текущий момент установить сложно, так как все дни с начала санкционного кризиса идет процесс перевода таких самолетов в российский реестр. Тем не менее, эксперты берутся утверждать, что их по-прежнему «сотни», и это основная часть парка многих российских авиакомпаний, выполнявших международные рейсы.
Не успели перерегистрировать.
https://secretmag.ru/news/propisannye-na-bermudakh-rossiiski...П.С. Еще как хочет "поглотить"
И тут Бермуды, как же так