Я в шоке. Су-33 садится на корабль
В авиации есть фигура пилотажа под названием "Кобра", но что бы так этот приём использовали...
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Руки пилота во время посадки на авианосец
Остин Галберт показал, как садился в сложных метеоусловиях на палубу "Энтерпрайза" на F/A-18F Super Hornet. Была сильная гроза, упала видимость, поэтому всех, кто находился в небе, зазвали на посадку. Предмет, улетевший вперёд при касании - насколько я понял, карта-схема перехода на запасной бак в случае перерасхода топлива или нештатной ситуации.
Триста американцев
«Не пора ли вам научиться воевать малой кровью, как это делают немцы? Воевать надо не числом, а умением». И. В. Сталин, т.18, телеграмма адресована Тимошенко, Баграмяну и Хрущову.
Есть в истории войн такие удивительные случаи, которые до глубины души впечатляют современников а у читателей/зрителей потомков намертво застревают в голове. Типичнейший пример - это история про триста спартанцев.
И есть менее знаменитая история про американцев, в которой фигурируют как раз триста человек, совершившие удивительный подвиг. Но американцы люди практичные, и они всех наипали: нечто невероятное совершить - совершили, а сами при этом погибнуть - не погибли, и этим они выгодно отличаются от спартанцев.
Я про эту историю прочитал когда-то давно, запомнилась. Гуглить не буду, лень, перескажу своими словами как запомнилось. Книжка была – советский перевод, британского, кажется, автора, что-то типа «Флот и война» или в этом роде, «Флот и война» это я просто это название одной из книжек помню, а читал в то время еще пару книжек похожих, название которых забыл, в общем из этой серии.
Короче, сама история. Тихий океан, год 1944 й, вроде. Флот микадо бегает по всему океану, чтоб не попасться на завтрак американской авианосной группе. В группе шесть авианосцев и около 300 самолетов максимум сможет поднять американский командующий, вот отсюда и «триста американцев». И конкретная задача американской эскадры – поймать конкретное японское соединение.
По данным разведки, то ли агентурной то ли радио, в этом районе должно быть японское соединение, включающее 4 или 5 козырных линкоров по цене триллион иен каждый, и ни одного авианосца. В случае авиаудара у японцев шансов нет, потому они прячутся и норовят улизнуть из
этого района.
Американский командующий рассылает во все стороны самолеты на разведку, но никто ничего не находит. Проблема как в фильме «Всемирная история» – вы ищите, ищите, точно должно быть.
А день клонится к вечеру. Еще 2 часа и стемнеет, и тогда японцы оторвутся и утром их будет без «Авакса» точно уже не найти. И вдруг, один из пилотов видит японцев и радирует об этом. Расстояние от эскадры – час лету.
Перед американским командующим возникает ДИЛЕММА.
1. Поднять самолеты, до темноты они успеют отбомбиться, и японцам капут. Но! Вернутся они затемно , ночная посадка на авианосец невозможна, самолетам капут.
Или
2. Дожидаться утра стараясь держаться ближе к японцам. С большим риском, что в темноте те потеряются и только их и видели, назавтра фиг найдешь.
И по мере сомнений и адских стратегических мучений американский командующий все больше склоняется, что второй вариант очень даже вероятен. Что упускать нельзя. Что надо первый вариант.
Через десять минут поседевший командующий отдает приказ поднять в воздух все что может летать.
С шести авианосцев поднимаются 300 самолетов и летят в координаты японцев, час или около того лету.
И разбамбливают японское соединение ко всем херам. Победа. Цель достигнута. Эта авианосная группа была создана и существовала не зря, она сыграла свою стратегическую роль в истории войны на тихоокеанском ТВД.
Самолеты возвращаются затемно, посадка невозможна.
300 пилотов выпрыгивают из 300 самолетов и приводняются на парашютах. И плавают на надувных плотиках и шлюпки вылавливают их всех к утру.
И никто не погиб, всех нашли и всех выловили. Вот за что я люблю американские подвиги – народу гибнет мало или вообще нисколько, а большое дело при этом - сделано.