Впрочем, ничего нового
К посту имеются вопросы #comment_151623629 и
ещё комментарии
Ну, к слову, слышал от родственника и другую историю.
В молодости он был очарован наукой, и однажды, где-то начало 70-х, подвернулась возможность попасть на защиту кандидатской диссертации.
И вот, выступает пожилой мужчина, что-то докладывает про какую-то разработку для тепловозов, которая даёт какую-то экономию ресурсов, комиссия многозначительно кивает.
А в зале сидит скучающий мужик. Родственник подсел к нему, и спрашивает:
- А что это - новая разработка?
- Да ей лет 15.
- И что - полезная?
- Да там польза - на уровне погрешности замеров.
- А чего же они всё это поддерживают?
- Так Петровичу на пенсию скоро, вот ему и кандидатское звание нужно, вот ему это и дали.
раскрыть ветку (2)
В советское время защищенная диссертация гарантировала очень неплохой бонус к основному доходу, поэтому научные сотрудники хоть тушкой, хоть чучелом пытались её заполучить.
раскрыть ветку (1)
К слову - на госслужбе за звания кандидата и доктор до сих пор доплачивают.
Ну и в среде преподавателей она на оплату влияет.
Правда - при Союзе, по крайней мере - в 50-60-е, даже кандидатов наук было мало, а докторов - и подавно. А сейчас их - как собак нерезаных.
Ох эти мамкины бандиты. Была похожая история с одной разработкой. Подошли типтичи, мол так и так не выпускайте продукт. Я говорю ок, но покрываете мне ежемесячно потенциальную прибыль и задокументируем это, сразу отстали, жаль только наш продукт мало кому нужен был)
раскрыть ветку (1)
Звучит котолампово. Зачем важным дядям палиться, куда-то там к кому-то подходить, чем-то угрожать? Если они действительно важные, то они могут ваш проект на первом же этапе осуществления развалить к хуям. А если они и правда вот так подходили, то не такие уж они и важные в масштабах страны.
раскрыть ветку (7)
Никто никому не угрожал. Для студента и декан - важный дядя вполне. А эти были из министерства путей сообщения. Хвалили,жали лапы,но сразу сказали,что шансов на продвижение не будет.
раскрыть ветку (4)
Вот почему-то читая текст подозревал, что речь идет о ржд. Пяток лет я потратил на работу у них. Царит там советский (в плохом смысле) мрак.
раскрыть ветку (1)
Работал с парнем, который до этого трудился в НИИ чего то там ракетостроения. Разработал он какую то штуку для полета в космос. Начальник взял под руку и пошли они гранд брать на разработку. Чиновник сказал 50 на 50 и неебет(если не забыл 2010 год 15 млн рублей). Учёный гордый был и послал нахуй. На этом история все. Парень этот сказал такое было не только у него. А ещё клиент был из НИИ, разработал материал какой то композитный, взял грант. У меня он бронил Мальдивы, на вопрос сказал а что ещё делать, все равно не дадут сделать проект. Велика моя страна !
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (6)
Может и можно, только есть вероятность того, что придётся платить взятку кому-то ещё. Эх, космос, космос..
раскрыть ветку (5)
Ну хз. К примеру разработки моего дядьки используются на "Мире" не говорит правда сколько получил,но это и не оставная работа его, а халтура.
Но там тупо фиксированная оплата. Вот сколько платят непосредственно за изделие изначально заказчик, вот это другой вопрос.
раскрыть ветку (2)
Писал в 95 году диплом. Сам. РУКАМИ. 8 листов формата А0 и почти 200 страниц расчетов, схем, формул и выводов. Вкратце-если линию по производству кое-какого говна "сложить вдвое, освободится до 40% используемой площади. Диплом был защищен на" Отлично с возможностью практического применения". Ну а потом пришел пушной зверек, проект засунули в тухес, а я разочаровался в выборе профессии.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
Не анонимно, но там работает куча экспертов, подкупить которых-вам не хватит грантовых денег. Так что да, можно сказать, что заявки рассматриваются объективно. Так что пост скорее пиздеж, чем правда
раскрыть ветку (2)
позвольте вклинюсь. Я последние несколько лет живу всякими грантами, тендерными конкурсами и прочим внебюджетным пополнением зарплат научного коллектива, так что повидал всякого. И конкурс грантов, где вся комиссия фактически состоит из одного человека, а остальные заранее подписи поставили - тоже встречал.
Говорю про область знания "строительство" и несколько смежных инженерных направлений.
Одна куча экспертов рассматривает заявки другой кучи экспертов, потом они меняют позицию.
Стратегии развития нет. Реальных задач практически никто не ставит, бо́льшая часть работ - лишь имитация бурной деятельности и никому не нужные несколько килограмм бумаги.
Сейчас у каждого второго реального доктора - сын/дочь/кум/сват как минимум кандидат.
Бесспорно, имеются приличные люди в этом болоте. Но жабы и гадюки за своей пустой борьбой сметают неугодных людей.
Щас гранты 50 крыше универа, 50 крыше кафедры, 50 руководителю, 50.... Короче от ляма исполнителю достаётся тысяч 50..100 р
Жиза, получал 10 лет назад грант на исследование (всего-то 250 тыс.), до меня дошли от жилетки рукава.
С грантами всё просто. Сдашь ты его или нет - вообще не зависит от качества результата. Главное, чтобы бумажки все нужные были правильно оформлены.
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (2)
А может "пиздить соляру" это эвфемизм? Да ну нахуй, не может такого быть, сказали пиздить соляру, значит пиздить соляру. Вероятнее всего эти большие дяди берут ведра и с фуры сливают соляру. А разработывался наверное специальный замок на горловину бака.
раскрыть ветку (1)
Со шлангом. Один конец в бак, другой - в рот. Отсосали, полилась соляра в ведро. От них ещё солярой прямо изо рта воняло, автор просто забыл упомянуть.
Ну так по 10% с "небольшой" бочки на 100,000 литров - вполне себе норм набирается. В месяц.
ой да проще все. разработал-делай. всем по хуй. Я так могу разработать космический корабль. Стены там нарисую, потолки..летать он будет так жжжж--ууу
Это как ДВС, который был изобретен хрен знает когда и за сотню лет ему так и не нашли полноценной замены. Думаю, если бы не лоббирование со стороны нефтяных компаний, уже давно бы машины ездили не на бензине, а на чем-нибудь другом более экономичном и безопасном для экологии...
раскрыть ветку (17)
Погугли про водородную тойоту и ты удивишься тому что уже есть серийное производство. Основная проблема - это постройка сети водородных заправок
Да хватит уже про эту теорию заговора.
Кто то сейчас мешает электромобилям набирать популярность?
Кто то мешает лоббировать новые более жёсткие экологические нормы, при которых расход бензина все уменьшается?
раскрыть ветку (13)
Ну например потому, что электромобиль наносит экологии вред не меньший, чем бензиновый, если не больший. Электричество, на котором едет этот самый мобиль, надо как-то выработать и доставить до зарядной станции. При выработке будет сожжено энное количество углеродного топлива, плюс потери на транспортировку (сопротивление проводов никто так и не отменил), так что выбросы в атмосферу вполне сравнимы. Но у электромобиля есть ещё и огромный батарейный блок, производство которого охренеть как вредно. А переработка после окончания ресурса ещё хуже. Вот и получается, что для экологии это ни хрена не полезнее. И реальные люди, которые работают над различными экологическими нормами это знают. Хайп хайпом, но некие реальные представления у них имеются
раскрыть ветку (11)
Так то да, но электричество можно добыть не только сжиганием нефти и газа, а вот автомобиль может ездить только на бензине
раскрыть ветку (2)
Можно, спору нет. И есть страны, в которых большая часть электроэнергии получается из иных источников (Норвеги, например на аж 97% сидят на гидроэлектростанциях, Исландия на геотермальной энергии), но в процентах от мировой энергетики это капля в море. Да и по количеству автомобилей там смех на ёлке.
раскрыть ветку (1)
По крайней мере уже сейчас видно, что есть пути по которым можно идти, постепенно замещая бензиновый транспорт и энергетику. Хотя лично я сам не вижу за электромобилями будущего, так как транспорт по концепции личного авто это наименее эффективный транспорт с точки зрения провозной способности. Поэтому оно скорее будет за общественным транспортом и микротраспортом типа электросамокатов, сегвеев и велосипедов.
Во-первых, электричество можно получить не только сжигая горючее. А ещё, на большом сооружении легче обеспечить более полное сжигание и более качественную очистку и утилизацию отходов, чем в подкапотном пространстве каждого автомобиля.
Во-вторых, всё-таки приятнее, когда сжигают подальше от города, а не вот прям там, где люди ходят/живут.
Итого: для экологии и то и другое вред (хотя очень спорно что одинаковый), но для здоровья граждан электромобили всё-таки лучше.
Во-вторых, всё-таки приятнее, когда сжигают подальше от города, а не вот прям там, где люди ходят/живут.
Итого: для экологии и то и другое вред (хотя очень спорно что одинаковый), но для здоровья граждан электромобили всё-таки лучше.
раскрыть ветку (5)
А ещё, на большом сооружении легче обеспечить более полное сжигание и более качественную очистку и утилизацию отходов, чем в подкапотном пространстве каждого автомобиля.
Это аргумент, причём весомый. Я как-то об этом не думал.
Во-вторых, всё-таки приятнее, когда сжигают подальше от города, а не вот прям там, где люди ходят/живут.
Ну тут очень спорно... В данном случае мы говорим об экологии в целом, а не о комфорте отдельного человека или группы людей. И тут есть ещё один момент - чем дальше от потребителя место производства энергии, тем больше потерь на транспортировке, тем больше нужно сжечь того самого топлива, чтобы получить такое-же количество энергии. Коэффициент невелик, но он есть.
раскрыть ветку (4)
Ну так и бензин в АЗС тоже цистернами доставляют, так же топливо жгут. То есть в этом пункте монопенисуально.
раскрыть ветку (1)
Верно. И, скорее всего, потери топлива на доставку до заправки будут сравнимы с потерями электричества... Это чтож получается, я по обоим пунктам не прав был?? Беда...
Электричество какбы не фурами доставляют. Строительство ЛЭП это таки развитие инфраструктуры.
Лэп ведут не "лишь бы подальше от людей сжигать топливо", а туда, где проще добывать электроэнергию.
Лэп ведут не "лишь бы подальше от людей сжигать топливо", а туда, где проще добывать электроэнергию.
раскрыть ветку (1)
Электричество какбы не фурами доставляют
В данном случае это вопрос потерь за сопротивление проводов. Потери небольшие, но они есть, и в глобальной картине их надо учитывать
Ну так был в "нефтяных лобби".
Есть у некоторых мнение, что если бы не они, то чуть ли не на воде ездили бы уже давно. Какие то мифические изобретатели лет 50 назад наизобретали мифические двигатели, но им не дали выйти в серию.
Для начала один экологический плюс есть.
Все эти непотребные для экологии вещи творятся в одном месте, а люди на машинах ездят в другом месте.
За счет этого в городах с большой плотностью населения экология лучше.
А что она хуже в какой-то части африки условно, то это не так критично.
Это как выбор или пусть в городе каждый свой дом/квартиру топит своей печкой или как у нас построили в 30 км от города ТЭЦ и срёт она там, а не 500 тыс. угольных печей в городе.
А можно было бы её газифицировать и было бы вообще норм.
Кроме того например у нас в городе Красноярске я считаю есть огромные резервы для дармовой электроэнергии.
Когда в крае сломалась Саяно-шушенская гэс, то на красноярской гэс просто включили 4 гидроагрегата и никто ничего не почувствовал.
А после ремонта их отключили.
Вот и думайте, есть резервы или нет.
Да и богучанскую гэс недавно ввели.
Пусть это не везде будет работать, но там, где это возможно, почему бы нет?
Причем тут теория заговора? Просто речь идет о сверх прибылях в связи с чем и идет лоббирование интересов. Да и переделывать производство с одного на другое дорого. Тупо экономика.
Кто то сейчас мешает электромобилям набирать популярность?
Так они и набирают популярность. Кстати, электродвигатель тоже изобрели более 100 лет назад.
Кто то мешает лоббировать новые более жёсткие экологические нормы, при которых расход бензина все уменьшается?
Ну так и количество автомобилей растет. Что бы интересно было, если бы сейчас в крупных городах, например в Москве, все машины ездили с двигателями от ВАЗ 2105...
Электромобили появились одновременно с автомобилями, когда ещё никакого "нефтяного лобби" не было. И поначалу смотрелись даже выигрышно - выше надёжность, плавнее ход, бесшумность... даже первые рекорды скорости электромобили ставили. Но потом как-то сдулись - стоят дороже, запас хода меньше. Кстати паровики поначалу тоже бодро конкурировали с ДВС - опять же не нужна коробка перемены передач потому выше надёжность и плавнее ход, но по расходу топлива не вытянули, КПД у паровой машины очень уж низкий. Паровые грузовики, кстати, в Англии до 50-х годов использовали.
В картельном сговоре выигрывает тот кто первый из него вышел. Если бы были подходящие технологии давно бы даже нефтяная компания с радостью в них бы вложилась.
хм. я не говорю, что я самый умный, но проект можно было представить потом еще раз, в условной Германии, не? Законопослушные (пкм, на западе коррупция замаскирована, а не как в снг) немцы бы его внедрили. И все довольны - немцы имеют проект, вы - пиар, россияне - и дальше воруют, как хотели (блин, провокационно звучит).
раскрыть ветку (1)
Все изначально уже принадлежит институту в котором собственно и учился студент. Никуда ты с проектом без разрешение поехать не можешь, ибо он тебе не принадлежит. Оттого что студент там что-то "разработал" ему не тепло не холодно, максимум пару бумажек поздравительных перепадет, да уважуха от преподавателей, всё. Даже если это открытие века, весь профит получит институт, а студент получит фигу.
И практически всегда все эти проекты и какие они революционные лишь громкие слова, не более того.
Они ко всем на научных конференциях так подходят и говорят, что проект будет мешать пиздить соляру. Это водители автобусов для конференции.
Вот пиздец как жизненно!
На пути любого прогресса стоят заинтересованные лица, которые от этого прогресса потеряют. Были у меня часы в университете, где программистов учат лет 12 назад. Студенты в рамках проекта замутили программу, которая значительно упростила бы их жизнь и жизнь преподавателей, но ее логичным итогом было бы сокращение количества методистов. Те очень быстро почувствовали откуда ветер воет и добились того, что студентам поставили высший бал, а программу убрали под сукно.
Да да да! Вот и попробуй изобрести способ заменить нефть и газ, допустим, опавшей листвой и песком - тебя и всех двоих друзей-родственников не станет(сердечные приступы, аварии, исчезновения без вести...под лавиной например) в течении недели после первых публикаций твоих работ...и хата(лаборатория/цех) сгорит к чертям!!!
Это потому что ты свернул трубочкой и заполнил пустоту своего ануса. Потому у тебя и осталась пустота души.
А если бы ты реализовал бы свою тему, ты бы как минимум один раз почувствовал себя мужиков.
Мне кажется сейчас немного другое время.
GО в инет, на различные площадки и если идея стоящая и преподнесена грамотно то инвесторы найдутся.
Не знаю правда, нет...
У Норбекова прочитал про методику которая дает практически 100% результат восстановления зрения. Отправил он ту методу во все известные НИИ и медицинские центры по всему миру.
Ответили тока японцы. Что методика прошла всесторонние испытания, результат подтверждается эмпирически. Но внедрена быть не может, поскоку нанесет большой ущерб целой отрасли в экономике.
Хули... Все от очков, линз и других комплектующих откажутся. А многие предприятия заточены исключительно для выпуска "костылей" для глаз. Так что, извЕните...
раскрыть ветку (5)
ещё комментарии
раскрыть ветку (37)
раскрыть ветку (22)
Его фамилию англоговорящие произносят как "слэт".
Slat vs slut - не одно и то же.
Ну а в школе он вообще в голландской учился, ибо родился в Нидерландах.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Значит ты мама дразнившего его одноклассника и сейчас покрываешь свою кровиночку! Вуаля, дело раскрыто. Пойдёмте в клуб играть на бильярде, господа?
раскрыть ветку (1)
На первом попавшемся видео что я нашёл его представили как Боян Слат / Slut:
https://youtu.be/RLAq19hGTBw
https://youtu.be/RLAq19hGTBw
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (6)
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Ну он имел именно это, тут скорее вы не поняли ситуации, и спроецировали свои желания на высказываниях автора.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Нет, это те, кто оправдывают баяны тем, что "ну ведь кто-то мог их не видеть-же, да и вообще, смешной же демотиватор с манулом, ахаха ахахх хха".
раскрыть ветку (4)
ещё комментарий