Таксую. Посадил пассажира, выехали из двора, я заметил, что он не пристегнут. Вежливо попросил его пристегнуться. Дяденька сказал, что ему и так норм. Я настоял. Мужик пристегнулся. Я тихо усмехнулся и через 5-10 секунд смачно уебался в разворачивающуюся через двойную сплошную машину. Пришел в себя, убедился, что не пострадал. Тишину нарушил севший голос мужика: "Хуя ты Нострадамус". Все в итоге обошлось хорошо, за исключением машины в тотале.
А тем временем водитель часто не вылетает через стекло, а на больших скоростях при не пристёгнутом руле ему располовинивает черепушку руль
Ну что вы как маленький?) Берёшь ремень и пристёгиваешь им руль) Ну да, очепрятался - бывает)))
Это одна из причин, почему права выдают после достижения совершеннолетия, у большинства людей в этом возрасте черепушка выше руля.
сначало его голова бьется об руль, затем подушкой в неестественной для шейного отдела позвоночника позиции об подголовник кресла. в окно не получилось
У нас на теории в автошколе препод говорил, что при экстренном торможении силой мышц человек может себя удержать только на скорости до 5 км/ч. Ну и еще рассказывал, что при аварии (столкновении) в том же автобусе, например, на скорости километров 40-50 в час может тупо руки поотрывать, если очень крепко держаться. Слава богам, пока проверять ни то, ни то не довелось.
Выводов мы из этого никаких не делали. Это был просто пример разрушительной силы даже такой, казалось бы, небольшой скорости.
На сколько я понимаю, ускорением будет как раз скорость, потому что относительно машины, а именно она нас интересует, ведь сталкиваться мы будем с салоном авто,а не с землёй, ваша скорость из 0 превращается в скорость, с которой ехали, в случае если машина прям вот резко встала или скорость-скорость после торможения, в случае если мы просто резко сбросили скорость
То есть мало что изменилось в условиях задачи
Если неправ - объясните
Всем тем, кто говорит, что 5кмч - это немного, советую проделать простой тест - разогнаться на машине до 5 кмч и сделать экстренное торможение (экстренное - это когда так сильно и резко бьёшь в тормоз, будто хочешь педаль сломать, примерно 90% водителей не умеют экстренно тормозить, но я в вас верю). Естественно, не забудьте пристегнуться (хотя тем, кто не пристёгивается, будет тоже полезно).
Представительство Форда проводит мастер-классы по безопасному вождению, там есть такая штука, которая разгоняет кресло с человеком до 16 кмч, а потом происходит резкая остановка. Если у вас в городе такое будет - сходите.
Дополню, что при стандартных условиях сложно убиться на 5км/ч Как-то ехал пассажиром сзади, непристегнут был. Столкнулись лбами с внедорожником около 20-40км/ч на скользкой дороге, так я даже не почувствовал удар, думал разъехались в последний момент. У внедорожника пара царапин на бампере, у Camry, где я ехал - пробит радиатор.
Неудачно пацаны таксанули. Влепились в 50 метрах от моего дома, я отдал 300 рублей за проезд и пошел домой, пацаны отдали 3000 за поцарапанный бампер и им ещё осталось восстановить развороченный передок. Машина как я понял из их разговора была куплена за день до этого.
Но лучше держаться, недавно один мужик убился просто от резкого торможения. Полетел, головой об железку и привет семье.
Про ноги я очень боюсь тоже, тут ремень не поможет. У меня правда подушки безопасности есть какие то для коленей но все равно страшно за ножки
Я то может и буду езжать медленнее, но как и в комментариях выше, всегда есть встречка, которая вас не слушает насчет езжать помедленнее
Когда дочитал до части с ногами и торпедой думал что история закончится так:
https://pikabu.ru/story/devushke_prolomilo_lob_eyo_zhe_nogam...
Та баба получила по ногам подушкой безопасности. Одна из дебильных шуток механиков, усадить кого то на стул и подорвать там подушку безопасности. Человек улетает очень высоко.https://www.youtube.com/watch?v=PR15sS4935w
а вот как калечат подушки за рулём https://www.youtube.com/watch?v=1DauyFGQkg4
Я это знаю, написано же что баба уперлась ногами в торпеду,а откуда подушка то стреляет? Поэтому и написал что думал что будет такой конец, а не обязан быть)
Я сам пристегиваюсь всегда. Но у меня был случай когда при аварии сильной, знакомая вылетела из окна и единственная при аварии отделалась царапинами. Остальным досталось гораздо сильнее. Просто она вылетела когда машина перевернулась, то есть до основного удара. Вот так вот бывает. Но я всё равно пристегиваюсь
ну это каноничная ошибка выжившего, когда по 1му случайному совпадению судят все остальные случаи. представь если в твоем случае девушка вылетела из окна и попала под перевернувшуюся машину - там не то что ребра сломаются, вообще котлета будет.
Брат мужа сидел не пристёгнутый сзади и вылетел в окно во время аварии. Приземлился на камни... умер. остальные ребята не пострадали совсем, у водителя синяк на руке и всё. Были трезвые, ехали на работу.
Ну есть же случай когда стюардесса выпала из самолета на высоте 10000 метров и не разбилась. Давайте теперь отказываться от парашютов, ведь можно случайно запутаться в стропах.
Даже научные выкладки на эту тему (1 из 1000) есть, называется "систематическая ошибка выживших". И да, её суть в том, что мёртвые не могут рассказать, как надо было сделать.
Изначально термин пошёл с второй мировой, когда на базу прилетали расстрелянные самолёты, и умный мужик понял, что нужно укреплять не те точки, в которых больше всего дырок, а те, где дырок нет, потому что если самолёты ПРИЛЕТАЮТ с дырками, значит дырки не важны, а те самолёты, которые НЕ ПРИЛЕТАЮТ не могут рассказать о тех отверстиях, которые стали критичными. Набрали статистику, и нашли места, где мест от пуль не было - значит эти места критичны к попаданиям. Это вольный пересказ, нагуглить легко.
И таки да, с ремнями выживаемость настолько выше, что это глупо объяснять.
Для адских адептов "без ремней" с 15-20км\ч резко по тормозам вдариваете, а потом, если зубы адепты не растеряли то поясняете, что в случае ДТП торможение будет на порядки сильней и даже с 20км\ч будут более яркие впечатления, и плюс чем больше скорость тем все силы действующие на автомобиль и пассажиров НАМНОГО больше увеличиваются в геометрической прогрессии.
они думают, что с легкостью вылетят через лобовое да еще и на обе ноги встанут сразу перед машиной, даже головы не поцарапав. на днях разворачивалась в какой-то промзоне, стоит машина со снесенной мордой, а в лобовом следы двух голов, в этих местах стекло аж выпучило наружу двумя буграми, но стоит крепенько. памятник "ремни для лохов". жутко.
Блин, я бы с радостью сохранил фото такого памятника, что бы показывать его при случае вышеописанным товарищам.
в меня, не пристегнутую на пассажирском, пришелся боковой удар где-то с 30 км/ч наших и 40-50 км/ч той машины, что въехала в нас. плюс нас откинуло с дороги в дорожный знак. сотряс, гематома на всю жопу и бедро, и водитель мне на колени прилетел такой же непристегнутый. очень прилично я башкой в стойку вошла. до сих пор радуюсь, что в нее, а не покинула машину через стекло.
Нее. Сестра с мужем: "мы же едем, чтоб доехать, а не чтоб в аварию попасть!"
Типа пристегнулся - готов к негативу в виде аварии - негатив притянет событие /faceplam
На первом - безопасное вождение. Значит соблюдать скоростной режим в зависимости от погоды, видимости, самочувствия, знаков и т.д.
Как я жене всегда говорю - если ты не можешь предсказать обстановку на ближайшие 5 секунд - ты слишком быстро едешь .
Я знаю врача из реанимации, которому как-то раз при аварии повезло без ремня, он теперь всем активно втирает про ремни-убийцы :/
Так это Нива (если ты про ВАЗовскую) же, известная машина смерти.
Ну вот еще
https://autoreview.ru/arcap/cars/%D0%9B%D0%B0%D0%B4%D0%B0/%D...
История чистой воды пиздежь либо дохуя нафантазирована. Еще и ноешь что минусят.
Ремень-то тут причем? Он чтоли голову отрезал? Это физически невозможно.
А почему ты ничего не сказал про цвет и тип трусов пассажиров??? Может, у водилы например были обычные семейники, а у остальных пассажиров - красные стринги. И выжили те, у кого были надеты красные стринги, значит по вашему теперь надо всем раструбить, что красные стринги спасают жизнь, а если ты сел в машину в семейниках, то жди беды, так ведь? ПО ВАШЕЙ ЛОГИКЕ ТАК!
Вашу идиотскую историю прочитали сотни, а может тысячи людей, потом перескажут эту байку еще по 5 раз, и наверное десятки людей только из-за вашей истории перестанут пристегиваться, и когда-нибудь раз"""ут свой череп об стойку или об руль при аварии, или сломают себе ноги и позвоночник когда будут вылетать из машины, а виноваты будете в этом ВЫ. А вы за минусики переживаете "ой ой ой, как печально что минусы поставили, давайте плюсики мне"... Тьфу... Мужик блеать.....
вот из-за таких му"""ков как ты, которые агитируют не пристегиваться у нас в россии такая дикая смертность при авариях...... Ещё и лайкают, п"дары...
Я вот могу рассказать другую историю, у друга недавно ехала мать впереди на пассажирском сидении НЕ ПРИСТЕГНУТАЯ, не больше 50-60 км/ч, их подрезали на светофоре, машина ушла немного вправо, наехала на бордюр. Его мать, соответственно, под углом 45 град. к движению полетела головой не в стекло, а в переднюю боковую стойку - как результат раздробленный на части череп и смерть. А был бы пристегнут ремень, с такой небольшой скоростью максимум был бы синяк на грудной клетке.
Наслушаются таких д"""билов, который не понимают "ошибки выжившего", не пристегиваются и умирают... Я херею.
Знаешь, есть реальные случаи, когда люди падали с 5го этажа и отделывались синяками, и они так же могут кричать как ты сейчас агитируешь, что "лететь с 5го этажа с балкона безопаснее, потому что если спускаться по лестнице, можно и ногу подвернуть, а я вот пролетел с балкона, и всего лишь синяк".
@moderator, мало того что этот BrazenPresident призывает всех не пристегивается так теперь ещё он на"уй посылает тех кто с ним не согласен...
Хорошо, что вы за полтора года написали всего лишь 2 комментария! Потому что от вашей грамотности хочется блевать...
Нива - это как раз та машина, пассивная безопасность которой примерно на уровне УАЗа-469.
Ну это знаете, правда случай один на миллион.
У меня как-то отец ехал домой с ночной смены (гаишник, кстати) и уснул за рулем. Да так уснул, что голову на руль положил.
Попал под фуру. У Нивы оторвало крышу под корень. Отец остался жив, не инвалид, правда торчал долго в больнице, рассекло одну сторону головы.
Не уснул бы - не попал бы под фуру вообще, но если бы не спал и попал под фуру - остался бы без головы.
Вот поэтому и нужны подушки безопасности. Голова весит около 7 килограмм, совсем немало, и, судя по всему, действительно может по инерции полететь дальше при ударе на большой скорости. Жуть.
Это потому что если человек не будет пристегнут, то его голова будет похожа на летающий туда-сюда арбуз. Без ремня он ебнется об панель/руль и подушка его потом добьет
этим свидетелям надо показывать последствия дтп с мото - байкеры то ездят непристегнутые. пуска посмотрит на фарш (даже в эквипе) и подумает что с ним будет без него.
Хороший экип- разница между парой-тройкой ушибов и в лучшем случае инвалидностью. Но один хрен даже в нем коньки отбросить как нехрен делать. Товарищ из хабаровска умудрился VFR пополам разобрать об отбойник на хорошей скорости, сам отделался переломом ребер, что-то в колене повредил, из-за чего ему это колено по кускам собирали и парой переломанных пальцев. Сам лет 7-8 назад, когда нам с товарищами в начале зимы подарили зид пилот 50 умудрился на 10км/ч на льду просто лечь на бок, шрам на ноге до сих пор остался.
Насчет ремней безопасности:
Пару раз доводилось повиснуть на ремнях, один раз подлетел на волне на асфальте с отрывом всех 4 колес от поверхности, благодаря ремню удалось окончательно не проебать машину и спина болела всего 3 дня, а не месяца. Еще один случай был, когда в повороте раскрестило 32-ю знакомого и он под прямым углом хуйнулся в забор, передний пассажир вроде как колено хорошечно уебал, я же даже удара не ощутил. 2.5 года назад катался по автодрому в спб, проводился ивент под названием "народная гонка" 1 машина, 40 пилотов (здесь можно представить ту самую картинку из одного фильма определенного содержания), ремни были 4-точечные и их нужно довольно сильно затягивать, потому, что прослабленный ремень при ударе может сломать ребра, такой своеобразный вылет в лобовое на минималках. Так вот, такого ощущения единства с авто у меня даже в картинге не было, правда, один хер зачетную попытку зафакапил, потому, что нужно было не по идеальной траектории ехать, а по нераскатанной части трассы, потому, что перед гонкой навалило снега. Если честно, не понимаю, как можно ездить непристегнутому, это как минимум пиздец неудобно.
Я видел именно про грудную клетку, тип человека вперёд кидает и его ремень сгибает об грудину, но это, как говорится, та же жопа, только в профиль.
Таких не жалко.
Если не ошибаюсь ремень повышает шанс выжить при аварии в два раза и понижает шанс получить травмы в три раза.
Есть ещё и не только машины, но и пешеходы, а то им может быть непонятно что вы поворачиваете и вздумается им перейти дорогу.
Плюс. Сюда же любители внезапно остановиться и высадить пассажиров где попало. Хотя меня ещё бесит каста велосипедистов, которые считают, что в тёмное время суток включение заднего и переднего света не для них.
Ну правильно. А ещё поворотниками надо пользоваться. Если всё на автомате, то не важно двор это или трасса.
Я не водитель, но даже когда еду в автобусе межгороднем, то у меня по началу сильное желание пристегнуться, ибо себя как будто голым чувствуешь, когда просто сидишь на сидении без ремня.
Такая же тема. Вот прям не могу ехать, когда как то свободно, уже не комфортно даже.Хорошая привычка, однако иногда прям напрягает.
Есть магазинчик "Возле дома". Когда с работы возвращаюсь, частенько туда захожу. Так вот от магазина до подъезда ехать ровно 10 секунд по двору. И вот в никакую не могу без ремня, только пристегнулся, сразу отстёгиваться надо)))
Мне первое время после автошколы хотелось пристёгиваться на всех мягких креслах, хоть отдалённо напоминавших автомобильные. Пару раз ловила себя на том, что тянусь за ремнём в кинотеатре)) Потом отпустило
Я тоже такой же, а вот друг у меня гаишник, даже несмотря на то, что каждый день сталкивается с такими вот непристугнутыми, в своей личной машине никогда не пристегивается. Не понимаю!
Я помню приучал себя пристёгиваться на пассажирском сидении, ремень неудобно "давил", теперь когда стал водителем, то чувствую дискомфорт если что не давит на грудь, а именно ремень.
Прав ещё нет, но бывает с друзьями катаюсь на авто. Никто не приучал, изначально чувство дикого дискомфорта если не пристегнусь. Уже всегда на автомате - сел в авто, пристегнулся
Я тоже так делаю. Просто я живу в Усть-Каменогорске. Когда приезжаю в другие города - там все искренне удивляются, что я пристегиваюсь сразу, даже на заднем сидении.
Просто в Москве слишком много машин и мелкие нарушения им лень оформлять и мзду берут не менее 2000₽.
Был случай остановили за грязный номер. Один гаец другому говорит выпиши штраф на 100₽. Сел я к ним в машину, а второй гаец мне говорит, давай пока старший не видит, я тебе вместо штрафа предупреждение выпишут.
Не, ремень хорошо чувствуется. Это как мягкие объятия машины. Без ремня неуютно, как будто она тебя не любит.
Каршеринг не может штрафовать за подобные действия.
Единственное что он может - разорвать договор, все остальные штрафы снимет суд.
Нет, не может. Аннулировать договор (возможно, не вернув предоплату) - это единственное, что они могут.
Было немало судов, где оспаривали их конские штрафы к примеру за передачу управления (которые там по 100+к рублей)
Правда этим пидарам не мешает просто списать с твоей карты по их личному мнение за любой косяк (в т.ч. надуманный). А ты потом ходи доказывай.
В общем как с большинством дел в рашке: УПК РФ 14 работает только во снах.
Здесь под штрафом понимаются санкции за нарушение условий договора (в ГК РФ именуется неустойкой - ст. 330).
Штраф есть для всех, просто московские гаишники не обращают на это внимание и то только на взрослых, за ребенка непристегнутого заплатите обязательно.
Потому что гаишников мало и встретить их можно когда они какой-то рейд проводят, по отлову пьяных или непристегнутых.
Вот сразу вспоминается рассказ медработника(немного жести). С позволения, оставлю тут.
Думаю, многие уже в курсе, что мне частенько приходилось на приёмке штаны просиживать. Очередная история оттуда, с моралью, разумеется.
Естественно, началось всё со звонка скоряков - "готовьте экстренную, автотравма!". Очень я это слово любил, аж до скрежета зубовного, никогда не знаешь, чего ждать, но чаще всего мечешься потом, как в жопу раненый. Н-да...
Предыстория банальна - таксист вылетел в столб на повороте, на хорошей такой скорости. Уж не знаю, почему, но по городу он летел кэмэ так под сотню. Разумеется, оценка скорости сугубо косвенная и к делу отношения не имеет почти никакого.
Дышать он перестал ещё на подъезде к нам. Оно и неудивительно, одно лёгкое пропорото осколками рёбер, второе налито кровью. Первый раз такое видел, гемо- и пневмоторакс в одном, гм, "флаконе", очень удивлялся. Ну и плюс всякая мелочь, типа порванной печени, здоровенной гематомы в мозговых оболочках и всё такое. Патанатом был в восторге.
А вот пассажир, которого он вёз, пережил вообще страшное - ремень безопасности сломал ему правую ключицу... Вы представляете всю степень бедствия этого человека - месяц в гипсе в смешной позе! А ведь мог не пристёгиваться, как водитель, и уйти как истинный воин дорог.
Никогда не пристёгивайтесь, экономьте время врачей и перевязочные материалы. Живите ярко, уходите, как настоящие посоны, а не корячтесь в неудобном гипсе.
А заглушки для ремней вообще копейки стоят. Купил, воткнул, отказали тормоза и ты в Вальгалле.
Смысл в том, что не пристегнутый пассажир своей тушей носится по машине давя пристегнутых. И это уже проблема водителя и дурак он, раз его раздавил пассажир.
В своей машине заставляю пристегиваться всех. Машина моя, я в ней водитель, я в ней царь и бог. Это мое личное дело, что все пассажиры должны быть пристегнуты. Если непристегнутый пассажир придавил водителя, совершенно верно, дурак водитель. А то что Вася в соседней машине не пристегнут меня не колышет вообще.
Ну не пристегнулся дурак, ну самовыпилился и что?То, что водитель, как владелец источника повышенной опасности, будет потом платить компенсацию родственникам самовыпилившегося независимо от своей вины.
угу, особенно в сумерках когда все едут с фонарями, и автоматом ориентируешься на их свет, а тут хоба вылетает серый призрак из ниоткуда.
Я вожу меньше года, но когда ремень не пристегнут (например, во дворе разворчаиваюсь), тупо чувствую себя некомфортно уже. Сестру так же приучаю. С родителями пока туго. Такое ощущение, что у людей это из серии не про уши, а про "Ебал я ваш мост и вашу Темзу!"
Вполне возможно, что многие этот ремень через голову накидывают и потом также снимают. Хоть это и тупо, т.к. без нижнего ремня получается.
Соглашусь, огромное количество людей вставляет ремень и садится на него.
Всегда из вредности фотографирую это и отсылаю как недостаток автомобиля.
ты же все равно его почти не чувствуешь когда едешь.всегда пристёгиваюсь. Ремень всегда чувствую и он доставляет сильный дискомфорт. Я даже ширинку всегда расстёгиваю и ремень брючный ослабляю когда сажусь. Лишним весом не страдаю.
Мне кажется это личное дело каждого. Какое кому дело пристёгнут ты или нет? Это ведь твои личные проблемы.
вот полностью согласен, но при соблюдении двух условий, в случае ДТП по вине другого водителя и гибели или серьезном увечии вашего пассажира, вы, т.е. водитель должны нести криминальную ответственность за не пристегнутого пассажира в вашей машине на равне с виновником ДТП, а гос-во в данном случае не должно вас лечить за счет налогоплательщиков, ьезусловно вам должны спасти жизнь, но после все мероприятия по ее спасению должны быть возложены на ваш карман и карман ваших близких. p.s. напоминаю своих денег у гос-ва нет, это деньги людей, граждан и резидентов проживающих в стране. А в остальном полностью с вами согласен
