Предыдущая подборка "Красоты пост" по ссылке https://pikabu.ru/story/krasotyi_post_5727075

Верхние Пиренеи, Франция

Финляндия

Норвегия

Карлов мост, Прага

Бора-Бора

Великий Каньон, США

Как я писал в прошлом своём посте о югославском М-84, у провозгласившей свою независимость в 1991 году Хорватии остался относительно приличный (на Балканах) парк этих танков - свыше 70 единиц. Кроме того, именно в Хорватии оказалось и предприятие, строившее танки М-84. В скором времени это дало свои плоды...

Отвоевавшись и оставшись с такой серьёзной технической базой, хорваты не спустили её в трубу, как ожидалось. Тому было много причин, перечислять которые я здесь не возьмусь.
Важно лишь то, что свои М-84 (и их модификации) хорватские военные не только сохранили на балансе, но и пожелали модернизировать, здраво смотря на техническое отставание этих танков от современных ОБТ.

M-84M4
Или известный как "Snajper", появился первым. В его создании пригодились наработки по созданию ещё югославского танка "Vihor". Однако, M-84M4 является модернизацией танков М-84А или АВ. Важным отличием "Снайпера" является новая СУО "Омега-84", разработанная на базе словенской системы. СУО включает в себя новый стабилизатор прицела, датчики ветра и наклона, лазерный дальномер и цифровой баллистический вычислитель. Всё остальное, что касается 125-мм пушки 2А46, осталось прежним. Видимо, снаряды тоже используются старые.
В плане подвижности танк неоднозначен. Он может ездить как на старом 780-сильном движке, так и на новом V-46TK, имеющим мощность 1000 л.с. У двигателя есть такая особенность: он работает как на дизеле, так и на бензине и на авиационном топливе (для РД).
А в плане защиты модификация подкачала. Она осталась на уровне М-84 / Т-72, что никак не соответствует как нормам ОБТ 90-х, так и современным. Но учитывая все остальные модификации, M-84M4, безусловно, лучше базовых моделей. И на нём хорваты не остановились...

M-84D
Более поздняя модификация уже M-84M4, выпущенная заводом им.Джуро Драковича. Сразу бросается в глаза необыкновенная (для танков типа Т-72) динамическая защита израильской системы RRAK. Живучесть танка повышается с помощью противокумулятивных экранов, дополнительно защищающих боекомплект и цепей, размещённых в корме танка (см.фото).

Кроме описанного, существует информация о возможности установки КАЗ (комплекс активной защиты). В состав комплекта включена система обнаружения лазерного облучения танка. Экипаж защищён от поражения радиацией и отравляющими веществами. Для связи и коммуникации применяется новейшая система.
На башне танка можно установить один из двух дистанционно управляемых боевых модулей - фирм Rafael и Kongsberg. Боекомплект для пушки расширен с помощью новой корзины в башне, также защищённой экранами. В качестве дополнительного вооружения танка может присутствовать ТРПК LAHAT. Улучшенный автомат заряжания повышает максимальную скорострельность пушки 2А46 до 9 встр/мин.
Вишенка на торте - 1200-сильный дизель. Хорватские специалисты отмечают, что пакет модернизации применим не только к М-84, но и Т-72. От себя хочу отметить, что М-84D - один из лучших вариантов. Но и стоит он, наверное, столько, что основные операторы нуждающихся в модернизации Т-72 предпочтут доплатить (или сэкономить) и купить ещё один "голый" Т-72. Да и обслуживание новых элементов и передовой электроники танка явно указывают на высокую планку квалификации операторов.

M-95 "Degman"
Если танк M-84D является модификацией M-84A4, то эта машина создана на базе югославского проекта M-91 "Vihor". А тот представлял собой улучшенную конструкцию М-84. Конкретнее напишу отдельно. Degman же, при внешнем сходстве с M-84D, отличался конструкцией башни, двигателем 1000 л.с. и некоторыми (более совершенными) агрегатами.
Большая часть улучшений - защита, СУО и БИУС разработаны частной израильской компанией Elbit Systems. Проект М-95 предусматривает установку 120-мм орудия стандарта НАТО и пуск ПТУР LAHAT с его же помощью. На прототипах танка боевые модули не монтировались на башне, но их размещение возможно.
Данная машина является самостояиельным проектом. Выпускать Degman можно только с нуля, но не доводить до его уровня М-84. До сих пор остаётся неясным: будут ли хорваты налаживать серийное производство М-95 под свои нужды или выпонять заказы иностранных заказчиков. В конце-концов, с момента появления танка прошло более 20 лет.

С хорватами всё. Если вам интересно что-то конкретное, тоже пищите, могу пошарить.