О чате GPT
Шутки-шутками, а хорошую вещь жэпэ-тэ не назовут...
Всего одна буква, а как меняется смысл!
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Просто красота)
Показать полностью
1
Да не так уж и кисло!
На волне постов про лимоны
Показать полностью
1
Ответ на пост «Котопес»2
А вот наш котопес, без ума от ватных палочек
Ветеран ФИП по совместительству, на видео видны последствия - иногда заносит до сих пор, но живы здоровы! ❤️
Показать полностью
Разблокировка активов - Unlock Assets
Меня зовут Виктор Кох, портфолио/хедж-фонд менеджер.
В связи с известными обстоятельствами (упомянуты в открытых источниках [1,2], которые возникли и затронули миллионы российских граждан, мы инициировали рабочую группу/открытый проект для объединения интересов в целях обмена достоверной информации и ускорения процессов по разблокировке активов.
В результате нашей деятельности (с 4 февраля по 20 мая) мы столкнулись с многочисленными трудностями, проблемами, конфликтами и значительным сопротивлением. Активная фаза (25 апреля по 19 мая) включала в себя:
Поиск заинтересованных в разблокировке участников рынка;
Объединение интересов;
Конструктивный диалог, переговоры и сбор достоверных сведений;
Несмотря на то, что в опубликованной дорожной карте (ранее) наша сторона указывала на более длительный цикл переговоров, мы осознаём нереалистичность и нерациональность прежнего вектора. Мы не получили должной поддержки от какой-либо стороны, поэтому не испытываем интереса ввязываться в бюрократию и неопределенную ситуацию, которая не зависит от нас.
Наша цель исходила из правомерных действий для определения/оценки реального положение дел, а также получения максимально прозрачной информации, которая позволила бы нам предпринять эффективные шаги по разблокировке замороженных активов.
Факты / 20 мая 2024 года
Наша сторона не получила никаких ответов/комментариев от публичного обращения части 1. В целях дополнительного подтверждения мы отправили ссылку на обращение (ч.1) с просьбами до всех упомянутых ранее участников.
Мы не обладаем достоверной информацией о том, что лицензированные брокеры (источник) имеют положительный результат и какой-либо прогресс в результате работы над решением проблем с разблокировкой активов.
У нас нет никаких подтверждений того, что американские контрагенты незамедлительно приостановили торги/обработку любых поручений от компаний расчётно-клиринговой инфраструктуры СПБ Биржи (источник).
На момент 20.05.2024 нет никакого фактического подтверждения словесным интервенциям, что самостоятельная подача документов для получения индивидуальной лицензии является «наиболее вероятным сценарием разблокировки» (источник).
*Непроверенные источники, сплетни, инсайдерская информация, домыслы, информация рекламного характера, ложная корпоративная информация не учитывалась нами в процессе работы.
Расшифровка сообщения
Опираясь на официальное сообщение от главы «СПБ Биржи» наша сторона делает утвердительное предположение, что любые действия, которые могут быть совершены в периметре (взаимодействия между сторонами) России не имеют логической целесообразности.
Что дальше?
Наша сторона убеждена (на базе выводов из проделанной работы), что из-за отсутствия прозрачности, открытости, единства (между участниками рынка) образовался не только конфликт интересов, но и стратегический эндшпиль. На момент 20 мая 2024 года - не существует никакой наиболее эффективной/альтернативной стратегии, которая могла бы гарантировать результат по разблокировке иностранных активов в результате санкций на «СПБ биржу»
"В бизнесе, в инвестициях, как и в спорте нужно с достоинством принимать поражения и неудачи" - В. Кох
Наше мнение
Мы не обладаем и не сможем получить (в перспективе) достоверные сведения о том, какое количество инвесторов подаст документы для получения индивидуальных лицензий. По нашим независимым оценкам (погрешным статистическим данным) около 3%. Процесс самостоятельной подачи документов по-прежнему сложен, не автоматизирован и имеет негарантированный результат.
С высокой вероятностью предлагаемый шаг как стратегия со стороны руководства «СПБ биржи» является завершающим действием в процессах по разблокировке активов. Так или иначе наша сторона рекомендует приложить максимальное количество усилий, чтобы заполнить формы и отправить обращения в Управление по контролю за зарубежными активами Минфина США (OFAC).
Потенциальные сценарии:
1. Поэтапный обмен заблокированными активами.
Аналогичный процесс был запущен при содействии организатора обмена заблокированными активами — брокером «Инвестиционная палата» — в рамках указа президента № 844 от 8 ноября 2023 года. Мы уверены, что в случае успешного сценария указ будет расширен до 500,000 рублей. Этот сценарий наиболее вероятен в нынешних обстоятельствах.
2. Частичная разморозка активов, как пункт переговоров.
Геополитический конфликт существенно влияет на ситуацию с высвобождением активов. Есть большая вероятность, что разморозка активов будет включена в переговоры российских дипломатов. Шансы реализации данного сценария хоть и есть, но они не велики.
3. Коллективная разблокировка активов после завершения геоконфлита.
Несмотря на весь негативный фон, у этого сценария есть шанс на реализацию, но он зависит больше от действий ЦБ России, чем от руководства «СПБ биржи».
Редактор: Людмила Захарова
Показать полностью
Экспериментальный вертолёт Curtiss-Bleecker SX-5-1, 1926 год
На фото: Вертолет Кертисс-Бликер, 18.06.1930 года (Вертолет Curtiss-Bleecker (номер 373N), на перроне возле ангара. источник: NASA
Это был экспериментальный вертолёт Curtiss-Bleecker SX-5-1, у которого пропеллеры были размещены прямо на лопастях и который был построен в 1926 году. SX-5-1 имел самую большую величину отношения массы несущего винта к взлетной массе среди всех построенных вертолётов.
Мейтленд Бликер в кабине своего вертолёта.
Мейтленд Б. Бликер родился 25 января 1903 г. После окончания Мичиганского университета он начал работу над вертолетом SX-5-1. Это был один из первых проектов вертолетов 1920-х и 1930-х годов, который положил начало созданию современных вертолетов.
Из-за нехватки ресурсов для создания машины Бликер попросил компанию Curtiss профинансировать его идею. Он создал проект вертолета, работая в Национальном консультативном комитете по аэронавтике. Бликер разработал оригинальную систему привода несущего винта вертолета, которая не имела реактивного момента с одной стороны и - в теории - была лишена недостатков, характерных для предшественников. Стоимость постройки прототипа составила 250 000 долларов . Строился вертолёт в течении четырёх лет на авиационным заводом Curtiss-Wright в Буффало (Нью-Йорк).
Мейтленд Бликер и вертолет Кертисс-Бликер, 23.06.1930 год. [Вид слева на вертолет Curtiss Bleeker (р/н 373N)
Машина впервые поднялась в воздух в 1926 году. Она отличалась весьма оригинальной конструкцией, небольшой фюзеляж подвешивался под несущим винтом, состоявшим на практике из 4-х крыльев с винтами. Когда винты вращались, они приводили в движение ротор, увеличивая подъемную силу. Машина получила двигатель Pratt & Whitney Wasp мощностью 420 л.с., обеспечивающий максимальную скорость примерно 110 км/ч. Экипаж состоял из 2 человек.
Вертолет Кертисс-Бликер, 23.06.30. [Вид слева на вертолет Curtiss Bleeker (р/н 373N)
Испытания машины показали, что она очень неустойчива в воздухе и сложна в пилотировании (хотя стоит добавить, что система управления была относительно аналогична той, что используется сегодня в вертолетах).
Невозможность устранить вибрации и выход из строя вала главного редуктора в ходе испытаний в 1929 году привел к тому, что работы были остановлены
Несколько лет прототип вертолета Curtiss-Bleecker SX-5-1 оставался неиспользованным, и, наконец, в 1933 году было решено, что у машины нет будущего и проблемы, с которыми она столкнулась, неразрешимы, и проект был окончательно остановлен и закрыт.
Вертолет Curtiss-Bleecker, испытания, испытательный стенд для вихревых двигателей
Бликер продолжал работу над вертолетами и занимался разработкой других летательных аппаратов до конца Второй мировой войны.
Мейтленд Б. Бликер умер в возрасте 99 лет 19 октября 2002 года.
Общие лётно-технические характеристики
Вместимость: 2 чел.;
Площадь крыла: 34 м2 (Площадь лопастей несущего винта);
Пустой вес: 1270 кг;
Полная масса: 1542 кг;
Запас топлива: 114 литров;
Силовая установка: 1 радиально-поршневая Pratt & Whitney Wasp, мощностью в 420 л.с. (310 кВт);
Максимальная скорость: 113 км/ч;
Скорость набора высоты: 5,1 м/с.
Показать полностью
10
1
Одна из причин почему нельзя позволять собаке спать с вами в одной кровати
Клещ
Мои собаки обработанные, в добавок мы брызгаем их специальным средством, после прогулки вычесываем и проверяем. Но, это всё равно не спасает нас от клещей.
Этого товарища я нашла на ковре, а не на себе. Но, тем не менее, встреча крайне неприятная.
Собаку он кусать не стал, а сполз и начал искать новую жертву. Поэтому завтра будем проводить дезинсекция.
( Вообще всех живых на выгуле касается - кошка, собака или петух. Значения не имеет. И одежду проверяйте)
Показать полностью
1
