15 Ноября 2019

Jensen FF - первый легковой автомобиль с полным приводом и ABS.

Jensen FF - первый легковой автомобиль с полным приводом и ABS. Авто, Автомобильная классика, История, Длиннопост

Jensen FF - первый серийный легковой автомобиль (не внедорожник) с полным приводом и системой ABS на всех колёсах. На первый взгляд его трудно отличить от заднеприводной модели Jensen Interceptor, ведь по сути это и был Interceptor с удлинённой на 127 мм колёсной базой и полностью переделанной ходовой частью. Внешне Jensen FF отличался только двойными вентиляционными отверстиями в передних крыльях и воздухозаборником на капоте. Внутри он оснащался системой постоянного полного привода Ferguson Formula с распределением крутящего момента по осям в пропорции 37/63, а также антиблокировочной тормозной системой Dunlop Maxaret, которая ранее использовалась только на самолетах, грузовиках и гоночных болидах. Большинство построенных экземпляров приводились в движение 6.3-литровым двигателем Chrysler V8 383 мощностью 325 л.с. в паре с 3-ступенчатой автоматической коробкой передач TorqueFlite, хотя известно об одном прототипе с 7-литровым мотором Hemi V8 426 и нескольких экземплярах с 7.2-литровым V8 440 Six Pack.


Изначально система полного привода, изобретённая Гарри Фергюсоном, была предназначена для тракторов. В начале 60-х гг. её стали применять на болидах Формулы-1, и вскоре компании Jensen Motors и Ferguson Research Ltd начали разработку дорожной модели под названием FF (Ferguson Formula). В 1965 г. на Лондонском автосалоне Earls Court был представлен первый прототип, тогда ещё в кузове от Jensen C-V8. Запуск автомобиля в производство был отложен до появления Jensen Interceptor. В продажу Jensen FF поступил по цене, эквивалентной $15000 - на 30% выше, чем у Jensen Interceptor. Машина была доступна только в Великобритании - из-за особенностей конструкции инженеры не смогли перенести её руль на левую сторону. С 1966 по 1971 гг. удалось продать всего 320 ед. Jensen FF: 195 ед. серии Mk I, 110 ед. Mk II и 15 ед. Mk III.

Jensen FF - первый легковой автомобиль с полным приводом и ABS. Авто, Автомобильная классика, История, Длиннопост
Jensen FF - первый легковой автомобиль с полным приводом и ABS. Авто, Автомобильная классика, История, Длиннопост

Технические характеристики:


Модификация:Jensen FF

Годы выпуска: 1966-1971

Страна: Великобритания

Производитель: Jensen Motors Ltd

Произведено: 320

Категория: GT

Цена: 5340 £

Тип кузова: Трёхдверное купе

Конструкция: Лестничная рама

Тип двигателя: V8

Объём двигателя: 6277 см3

Расположение двигателя: Продольно спереди

Система питания: 4-камерный карбюратор Carter AFB

Тип ГРМ: OHV

Клапанов на цилиндр: 2

Охлаждение: Жидкостное

Рабочий цикл: Четырёхтактный

Топливная категория: Бензиновые

Степень сжатия: 10.0:1

Максимальная мощность: 325 л.с. при 4600 об/мин

Максимальный крутящий момент: 576 Нм при 2800 об/мин

Трансмиссия: 3-ступенчатая автоматическая TorqueFlite

Привод: Задний

Передняя подвеска: Независимая на пружинах

Задняя подвеска: Зависимая на рессорах

Передние тормоза: Дисковые

Задние тормоза: Дисковые

Колёса: 15"

Вес: 1727 кг

Колёсная база: 2769 мм

Длина: 4851 мм

Ширина: 1778 мм

Высота: 1346 мм

Максимальная скорость: 209 км/ч

Разгон 0-96 км/ч: 8.4 с


Неплохо для шестидесятых?


Источники: zr.ru

automotive-heritage.ru

Показать полностью 2

We are not your kind

We are not your kind Slipknot, Фан-арт, Рисунок, Photoshop, Арт, Кори Тейлор, Музыка, Цифровой рисунок, Гифка, Длиннопост

И чуть процесса создания (нужно было больше сохранять этапы). В следующий раз буду записывать процесс.

We are not your kind Slipknot, Фан-арт, Рисунок, Photoshop, Арт, Кори Тейлор, Музыка, Цифровой рисунок, Гифка, Длиннопост
Показать полностью 2

Джокер собрал миллиард

Фильм «Джокер» американского режиссёра Тодда Филлипса собрал $1 млрд в мировом прокате.

Таким образом, лента стала первой кинокартиной-миллиардером с рейтингом R (для зрителей, достигших 17 лет), сообщает Forbes.

Ни один фильм компаний Disney и Universal не достигал такой отметки с тех пор, как это сделал блокбастер «Трансформеры: Эпоха истребления» в 2014 году.

Как писал News.ru ранее, в конце октября «Джокер» стала самой кассовой картиной с рейтингом R (для зрителей, достигших 17 лет), заработав $788,1 млн. Предыдущий рекорд фильма с таким возрастным ограничением поставила вторая часть фильма «Дэдпул», снятого по комиксам Marvel.

https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fnews.ru%2Fcinema%...

Про самоуважение...

Хрен знает, может я и не права, но вот так я и думаю и стараюсь так же и поступать...На работе ничего страшного не случилось. Обычное нежелание сотрудника выполнять свою работу и переваливание ее со своих плеч на чужие. Сплошь и рядом такое в любой организации. Порой кажется, что снова объявили чемпионат мира по переваливанию своих дел на другого. А ты и не в курсе.


Не суть, что там нужно было сделать конкретно. Это такой мелкий и незначительный нюанс для Толстой Ленивой Задницы, которая спит и видит, как бы облегчить себе существование на работе и при этом не сильно спалиться перед руководством за это. Если эта Жопа вот так вот запросто перевалив тебе свою работу, глядя тебе в глаза с милой улыбочкой заявляет, что он и не хочет вникать в пути решения просто потому, что ему не выгодно это знать, "а то потом всегда делать еще придется", то я совершенно справедливо считаю, что мне теперь ему ответить можно в любом формате, ибо, человек, переложивший вместе с делами и большую часть себя мне, для принятия мною решения, должен теперь сидеть тихо и не вякать.


Именно сидеть тихо и ждать, раз уж я приняла на себя ответственность за решение вместо него и не вякать. У меня есть одно большое преимущество - я могу, я хочу, я делаю, в отличии от Жопы, которая не может, не хочет и не делает.  Неравенство в данной ситуации очевидно. С одной стороны независимость и поток, с другой - страх, болото и зависимость. Самоуважения от лени у Жопы не прибавится, прибавится лишь больше страха, остатки самоуважения выйдут вместе с переваренной пищей. Обратной стороной этого неравенства выступает вот такое равенство : Ответственность к своей работе = самоуважение.

Показать полностью

Ординатор у храма (по мотивам TES III: Morrowind)

Кружка  с ручной росписью. Маркер по керамике, обжиг.


Автор: Deloto ( https://vk.com/deloto_51 )

Ординатор у храма (по мотивам TES III: Morrowind) The Elder Scrolls, The Elder Scrolls III: Morrowind, Ручная работа, Рукоделие без процесса, Игры, Компьютерные игры, Ретро-игры, Декор, Длиннопост
Ординатор у храма (по мотивам TES III: Morrowind) The Elder Scrolls, The Elder Scrolls III: Morrowind, Ручная работа, Рукоделие без процесса, Игры, Компьютерные игры, Ретро-игры, Декор, Длиннопост

Неповторимый оригинал:

Ординатор у храма (по мотивам TES III: Morrowind) The Elder Scrolls, The Elder Scrolls III: Morrowind, Ручная работа, Рукоделие без процесса, Игры, Компьютерные игры, Ретро-игры, Декор, Длиннопост
Показать полностью 3

Уроки Русского языка)

Уроки Русского языка) Комментарии, YouTube, Русский язык, Длиннопост, Скриншот
Уроки Русского языка) Комментарии, YouTube, Русский язык, Длиннопост, Скриншот
Уроки Русского языка) Комментарии, YouTube, Русский язык, Длиннопост, Скриншот

Не знаю, надо ли, ссылку на источник оставлять.

Показать полностью 3

Гонки двух обочечников

Уважайте себя и других.

Членистоногие

Дело было в 2008-2009 году. Когда ещё был популярен мэйлу ру агент и аська.
Все общались. Искали тёзок по фамилии и тд.
И вот я познакомился с одной девушкой в агенте.
Я живу в Казахстане(Алматы) она живет в Узбекистане (Ташкент). И как это обычно бывает. Такое общение сводится ни к чему.
Просто стираешь пальцы об клавиатуру. Тогда на телефоне у единиц он был установлен.

Так вот, месяц переписки грубо говоря, дошло уже почти до вирта.
Доброе утро-с утра. Вечером споки ноки.
Привет что делаешь? Ты пообедал и тд и тп


Но надоело все это. Я пишу, зачем это все мы никогда не встретимся.
На что получил ответ: ты если хочешь приезжай на выходные, увидимся.
Я это тоже всерьёз не воспринял. Так как написать можно все что хочешь- клавиатура все стерпит.
Но сам начал узнавать цены на билет. И сколько денег мне все это обойдётся.

Узнав что посетить Ташкент это около 900-1000 км, нужен загран паспорт я потерял всякую надежду ехать.
На тот момент у меня его не было. А сделать нужно было по месту прописки. Это от Алматы 2000 км в родительском доме.
Я забил на эту идею и стал жить поживать. Прошёл наверное ещё месяц и мне снова пишет она.
Мол приезжай. Преложение в силе.
Ну а мы мужики членистоногие, куда член туда и ноги.
Стал я узнавать что можно попасть в Ташкент заплатив некую сумму денег.

И тут наступил день Х. Я пошёл на автовокзал. Говорю так и так документов нет нужных. Вы сможете меня доставить в точку В?
На что Водитель ответил. Что за 50-$ он готов все организовать. Я начинал поковать багаж...

И вот он четверг поздняя ночь. Немного холодно (май месяц) Я с сумкой. Стою на вокзале. Жду свой автобус.
Загружаюсь в автобус. И мы мчим на встречу приключений в другую страну. У девушке с агента.

В пути были всю ночь. Проезжаем город Чимкент. И помощник водителя. Назовём его кондуктор. Говорит что скоро мой выход. Я говорю как выход. Если ещё ехать и ехать.
Вас говорит заберут люди и доставят до пункта назначения.

Время около 8 утра. Автобус останавливается грубо говоря в степи. Необъятные степи Казахстана.
Как сейчас помню под каким то мостом.
И я с с сумкой. Остаюсь наедине с природой )
Первая мысль меня кинули...

Но нет. Обо мне не забыли. И Система работает.
Приезжает Пассат б3 универсал. И мне говорят садись. Без привет и добро пожаловать.
Я покорно сажусь в машину. И мы начинаем движение.
Как только я сел в Авто. Замечаю что внутри нет ручек открывания дверей. И ручек телоподьемников. Как в Авто полиции. Кто видел поймёт.
Спереди сидят два бугая. Которые плечами друг об друга трутся. И вот мы мы едем. Солнце уже встало. Едем по трассе в сторону Сары Агаш. Но вдруг машина уходит в левую сторону. И мы едем по степи. Проехав км 20. Заезжаем в кишлак, где максимум 10 домов.
Машина остановилась. Мне говорят выходи.
Первая мысль мне Хана.
Я выхожу. Беру свою сумку. В которой трусы носки и 2 литра кока колы. Нафиг я ее взял с собой.
Приводят меня в обжитый дом. В котором нет мебели. Только матрасы (корпешки) и стоит телевизор.

Оставляют меня в этом шикарном доме. Примерно на два часа. Двери закрывают.
Я сижу смотрю телек. Сам уже на взводе. В чем подвох.
Через два часа возвращаются мои не очень добродушные проводники. И говорят поехали. Садимся в машину и едем 2 минуты. Останавливаемся, и слышу выходи давай.
Выхожу, идём с одним Бугаем во двор одного из домов.
Заходим в дом. А там даже полов нет. Земля такая же как на улице. Я думаю это Глина.
Зашли во внутрь. А там сидит мужик лет 50 ему.
На кровати с железной сеткой(такие были раньше в больницах и общагах) и меня передают ему.

У него стоит между ног телефон в чемодане. Я думаю это был спутниковый телефон.
И он отвечает на звонки постоянно. Ему за 5 минут позвонили много раз. Он ругается. Отвечает на звонки. На двух языках.
Мои добрые друзья что то ему сказали на казахском языке и ушли.
Он закончив очередной разговор. Говорит мне. Иди в комнату, посиди там.
Я захожу в комнату. На полу Глина. Окна заколочены картоном.
Стоит разбитое трюмо 80-х годов.
Я сел на свою сумку. Сижу жду.

Думаю надо снять золотую цепочку и кольцо с пальца. Чтобы не было соблазнов у перевозчика.
Проходит наверное минут 30. И он обращается ко мне.
Куда путь держишь?
Я сразу смекнул и отвечаю что бабушка в Ташкенте одна. Болеет и хочу увидеть ее. Что нет у неё никого кроме меня.
Он говорит: -Понятно.
Опять пошли звонки у него.
Минут наверное 40 прошло.
Опять вопрос ко мне.
-Как желудок у тебя ?
Я думаю все хана. На органы куда нибудь отправят.
-Да вроде нормально отвечаю ему.
Ты есть хочешь ? Я поэтому спрашиваю.
Кивнул головой. Он заварил зелёный чай. Налил мне в кисушку. И дал кусок лепешки.
Кушай. Скоро поедешь к бабушке.
Потом была беседа. Как зовут. Сколько лет. Где работаешь и куча ?????????

Встаёт с кровати, говорит выходи. Тебя ждёт машина на улице.
У меня в голове туман.
Выхожу на улицу. Стоит тот же пассат. И те же два бугая. И в машине сидит женщина. На тот момент мне казалось бабка.
Мы садимся в тачку и едем куда-то по степи.
Бабка что-то рассказывает мне на узбекском кажется. Причитает. И все это очень громко. С жалостью. Чуть ли не со слезами. Я киваю головой что понимаю ее.
Проезжаем сколько-то км. Машина тормозит. Выходите. Мы вышли с бабулей.
Нас ждёт Жигули 07 модели.
Пересели туда. И опять по степи едем.
Минут 30 и мы оказываемся в Сары-Агаш.
Нас привозят в частный дом.

Вышли с машины, нас завели во двор.
Лавочки стоят. Сели с ней. Сидим ждём. И тут начал прибывать народ. Собралось уже человек 10.
Выходит хозяин дома. Пытается в гараже запустить двигатель на своём Мерседес.
Он не запускается. Я ему предложил посмотреть (сам работаю на сто, в машинах понимаю)
Проверил то и это говорю это Бензанасос.
У меня говорит есть другой. Вместе поменяли.
И Авто запустилось.
Его радости не было придела. Оставайся говорит. Нам такие люди нужны. Я ему сразу Истрию что к бабушке еду. С радостью, но не могу.

Время уже после обеда. Сидим очень долго.
И тут выходит хозяин дома и говорит что мы сейчас в Казахстане, а за забором Узбекистан. И то что пограничников будет пересменка.
Когда откроются Ворота надо будет бежать что есть силы.
Я в первых рядах занимался легкой атлетикой.
И в час Х Ворота открываются. И дали команду бежать...
Если вам интересно что было дальше, я расскажу об этом завтра.
Пишу с телефона. Пальцы уже сточил )
А рассказ ещё не на одну страницу))

Показать полностью
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите