15 Октября 2020

Miko

Miko Аниме, Anime Art, Touhou, Toyosatomimi no Miko, Asutora

twitter

Показать полностью 1

Колонизация солнечной системы

Часть 4. Трава у дома

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Рассмотрим инфраструктуру колоний на Луне и Марсе.

Очевидно, первые полеты на другие планеты будут похожи на высадку американцев на Луну - прилетели, поработали, улетели. Но со временем появятся постоянные базы для десятка человек, а потом и полноценные колонии на тысячи.

Начало постройки базы будет выглядеть как-то так:
- прилетает спутник ДЗЗ, который строит подробнейшие карты с рельефом, по которым определяются лучшие места для посадки;
- прилетает пилотируемая миссия, подтверждается точка развёртывания базы, ставятся навигационные маяки в точки посадки (параллельно можно разворачивать лунный/марсианский «Глонасс»);
- в обозначенные точки прилетает куча беспилотных ракет, выгружают тонны оборудования, роботизированных модулей, манипуляторов и экскаваторов;
- выполняются все подготовительные работы, которые могут быть выполнены удаленно и автономно;
- в уже подготовленную временную станцию направляются отряды колонистов, которые должны будут обустроить основу для долговременной станции.

Собственно, что нужно для обеспечения колонии?
- космодром;
- жилые модули;
- электростанция;
- производство;
- биосферные модули;
- транспорт.


Космодром

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Космодром - основная часть инфраструктуры любой действующей колонии.

Так как что на Луне, что на Марсе отсутсвует органика, то будет необходимо регулярно снабжать колонистов едой, пластиком и резиной.

Для посадочной площадки требуется довольно прочное основание и защита прилегающих территорий от пыли, поднимаемой двигателями. И если защититься от пыли можно растянув довольно легкую термостойкую пленку, то для поверхности площадки потребуются металические листы и небольшой слой связанного грунта (аналогично бетону) под ними.

С учётом того, что в целях безопасности посадочную площадку необходимо делать на удалении от обитаемых модулей, возникает вопрос доставки людей из герметичного корабля до герметичного помещения. И тут либо аналог «кишки» в аэропорту, лило скафандры и электробусы.

В любом случае, процесс разгрузки грузового корабля потребует тяжелой автотранспортной техники.

В 100 тонн можно уложить стальную площадку диаметром 50 м и толщиной 6 мм. Достаточно мало, но если превратить реголит с помощью «эпоксидки» в аналог бетона, то и 6 мм сверху такого основания будет вполне достаточно.


Жилые модули

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Самая важная вещь для модуля - это герметичность и возможность выдерживать перепад давления в 1 атмосферу (на Марсе давлением местной атмосферы можно пренебречь).

Другой важный аспект - защита от радиации. Самый простой способ защитится от вредного космического излучения на планетах с твёрдой поверхностью - расположить людей за парой метров грунта. Делать панорамное смотровое окно в крыше над кроватью будет не самой хорошей идеей, если, конечно, оно не толщиной в метр. При этом маленькие боковые окна-трубы, которые идут сквозь защиту - вполне пригодны для создания психологического комфорта.

В целом, для этих целей (избыточное давление и необходимость держать массу земли) идеально подходит шарообразная форма купола, причём распределённый вес земли сверху, будет уравновешивать внутреннее давление. Это обеспечит минимальную массу конструкции и, как следствие, более дешёвую доставку модулей на Луну.

Для возведения такого модуля необходимы:
- луноход-трактор для углубления и выравнивания площадки, насыпи грунта на поверхность модуля (рыть в глубь слишком сложно, а если строить на поверхности, то все равно придётся рыть яму, чтобы добыть грунт для насыпи сверху);
- стальные арочный каркас-основа и панели, которые соединяются сваркой;
- роботы-манипуляторы, типа «Kuka» для автоматической сборки всей конструкции.

Технологический аналог таких модулей - большие нефтяные резервуары типа РВС-20000, на Земле делают без особых проблем.

Масса полусферического купола (каркас и обшивка) радиусом 10 м составит около 25 тонн, а с учётом внутренних помещений и системы жизнеобеспечения можно спокойно уложиться в 100 тонн. Стоит отметить, что объём такого строения около 4200 м3. Для человека на Земле вполне комфортно жить в 50 м3. Таким образом, купол, запускаемый одной ракетой с Земли, обеспечит жильем примерно 50 человек в комфорте или 125 по нормативам общежития, и при этом в центральной части останется большое общее пространство.


Электростанция

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

На любой внеземной базе все оборудование будет электрическим. Отсюда возникает потребность в большом количестве мегаватт.

Может показаться, что будущие колонии будут утыканы солнечными панелями. Но это не так. Если на Марсе небольшие вспомогательные «поляны» панелей оправданы, то на Луне исключены. Основа энергетики - газовые ядерные реакторы.

Причины следующие:
- на Марсе слишком низкая энергия солнечного излучения и для 1 кВт потребуется 10 кг панелей. Есть смена суток, что повлечёт для среднего потребления 1 кВт - 20 кг панелей и 30 кг аккумуляторов, что даст 50 кг/кВт.
- на Луне очень длинная ночь, которая потребует огромного количества аккумуляторов, так как все системы должны работать круглосуточно.

Ядерный реактор может иметь удельную массу менее 30 кг/кВт (если верить данным по «Нуклону» и, что более важно, работать ночью.

Поэтому, вместо бескрайних «полей» солнечных - небольшой холмик с «полянкой» ярко-красного свечения радиаторов реактора.


Производство

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Основа существования любой колонии - это воздух и вода.

На Луне вода содержится в районах полюсов в виде льда, а также в очень малой доле в реголите. На Марсе в районах полюсов в виде льда, а также под поверхностью, в том числе, в жидком виде.

В случае с Марсом, если повезёт, можно пробурить скважину. А так,потребуются экспедицию на элетрогрузовике с цистерной в кратеры, поближе к полюсам, где будут добывать лёд, и доставлять обратно на станцию.

Кислород для воздуха можно получать либо из воды, либо из оксидов методом электролиза. Если организована добыча металлов, то кислород может быть побочным продуктом.

Стоит отметить, что на Марсе можно получать азот для воздуха путём обогащения местной атмосферы.

Если есть вода и кислород, то можно рассмотреть возможность добычи местных полезных ископаемых.

На Луне в большом количестве представлены:
- Кремний;
- Кальций;
- Магний;
- Железо;
- Алюминий;
- Титан (не во всех районах).
Остальное представлено в малых количествах.
На Марсе плюс-минус тоже самое.

С учётом того, что на Луне есть вода и нет особых проблем с электричеством, можно достаточно просто наладить производство (металлургическое) основных конструкционных материалов, а также стекла.

Имея железо, титан, алюминий и выполнив доставку 3D-принтеров на Луну, можно изготавливать довольно сложные изделия из металла.

Тут возникает проблема: можно спокойно делать предметы из металла и керамики, но привычную пластмассу или резину можно получить только с Земли.

Целесообразно организовать производство изделий, типа электродвигателей или аналогичной сложности, которые практически полностью состоят из металла.

Помещение завода - все тот же металлический купол, аналогичный жилым.


Биосферные модули

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Если вода в колонии имеет замкнутый цикл, то вот с едой возникают проблемы. Человеку нужно в среднем 2.5 кг еды в день. Разовая поставка в 100 тонн, обеспечит пищей 100 человек на год.

Современные теплицы позволяют иметь урожайность до 50 кг/м2 в год. Модуль диаметром 20 м, даст около 25 тонн овощей в год при двухъярусном варианте, а также будет утилизировать углекислый газ.

Выращивать животных спасла не имеет, так как они потребляют слишком много корма, который тяжело получить в замкнутых условиях. Проще привезти мясо с Земли.

Естественно, что биосферный модуль не сможет обеспечить полную автономность, но даст возможность несколько упростить снабжение и самое важное - обеспечить психологический комфорт людям.


Транспорт

Колонизация солнечной системы Колонизация, Луна, Марс, Космические путешествия, Космос, Длиннопост

Что на Луне, что на Марсе вариантов транспорта всего 2 (не считая велосипеда):
- электропоезд;
- электромобиль.

Развитие железнодорожной сети вполне оправдано - производство подвижного состава и рельс возможно непосредственно в колонии.


Что имеем в итоге?

Внешне - радиальная сеть холмов, соединенные между собой переходами. В центре большие с производственными и биосферными модулями, по периметру жилые меньшего размера. На удалении, с одной стороны посадочные площадки, с другой ядерная электростанция. Все это связано дорогами. Колонии связаны между собой сетью железных дорог и грунтовок.

Внутри - многоэтажные интерьеры из стекла и металла, квартиры по периметру полусферы с маленькими иллюминаторами, в центре просторное общее помещение (спортивные залы, столовые, зоны отдыха). Переход из одного купола в другой, а также до производственных модулей - по длинным коридорам.


PS: Следующий пост цикла будет про экономику и стоимость таких проектов.

Показать полностью 6

Спирт

Было это в начале 90-х годов, маленький северный городок, военный аэродром.

Было время полной разрухи, в головах и в жизни. Сия чаша не минула и аэродром, народ начал пить, поправляя психическое здоровье. Спирт использовался в системах гидравлики самолетов, после вылетов остатки сливались и разворовывались с молчаливого согласия начальства.

Через несколько месяцев дисциплина на обьекте стала настолько плохой, что случилось подряд несколько ЧП. Из центра прислали непьющего, злого, выдернутого из теплого места в дребеня лейтенанта. Запасы спирта были обмерены, опечатаны, после каждого вылета лейтенант лично следил за сливом продукции, пер канистры на склад и опечатывал личной печатью.

За месяц дисциплина резко улучшилась, но настроение у народа упало. Еще через месяц лейтенант запил. Сломался.

Настроение народа резко повысилось.

Еще через несколько месяцев опять ЧП, прилетает комиссия, лейтенанта отправляют домой и присылают нового человека, гражданского.

Гражданский делал просто - после каждого прилета в канистры со спиртом высыпал пакетик хинина и никакого контроля и учета. Спирт тащили трехлитровками домой, но пить его было невозможно - горечь несусветная, после пары глотков просто выворачивало на изнанку.

Настроение народа резко ухудшилось.

Сепаратные переговоры с контролером не увенчались успехом. Домашние Кулибины пытались очистить спирт всеми возможными способами, пропускали через уголь, выпаривали, вымораживали, прогоняли через самогонный аппарат, но ничего не помогало, проклятая горько-вонючая хрень намертво прилипла к продукту.

Так продолжалось с полгода, жизнь устаканилась, ЧП не было.

Через полгода из подполы, конспиративно, начали продавать и менять на закусь чистейший спирт, слеза! Народ забурлил, откуда?! Кто нашел волшебную очистительную таблетку? Дайте две! Шпионские страсти кипели около месяца, но как бы веревочке не виться...

На запасных путях аэродрома стоял в консервации состав химзащиты и был в том составе вагон с установкой опреснения и очистки морской воды. Установку нужно было иногда запускать для профилактики, методом проб и ошибок было выяснено, что испорченный спирт отлично фильтруется на этом монстре.

Настроение народа резко повысилось.

Опять полгода народ жил душа в душу, но вскоре крупное ЧП, опять комиссия из центра, серьезное расследование и состав угнали в неизвестном направлении...


У дядьки много лет стояла в гараже 20-литровая канистра со спиртом испорченным хинином, использовалась как растворитель и для розжига мангала. Пить его не пытались даже законченные алкаши.

Показать полностью

Из просторов

Бм молчал.

Из просторов Черный юмор, Инвалид, Велосипед

Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш"

Просто Йоу! :)

Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост

Миллионная улица у Мраморного дворца

Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост

Соляной переулок. У Музея Штиглица

Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост

Шереметевский дворец. Набережная реки Фонтанки

Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост
Буквы "Ё", «Юс большой» и "Ш" Буквы, Буква ё, Санкт-Петербург, Фотография, Инсталляция, Длиннопост

В продолжение этого поста

Ещё буква... на этот раз необычная, земляная, корневая... Буква Ижица:

____


Карта временных инсталляций проекта "Тридцать три знака" (клик по выбранной букве открывает карточку с описанием): https://www.google.com/maps/d/u/0/embed?mid=13_274dkKxGIwRfGjc2paRYDWP9GZOSph&ll=59.9323199626203,30.335335216966115&z=13

Дополнительная информация: https://www.the-village.ru/weekend/news/33-znaka

____


Собственно, инсталляции должны были уже демонтировать. Может, ещё ненадолго оставят, не знаю

Показать полностью 16

Комментарии в You Tube

Комментарии в You Tube

Сплошные неприятности, любовь и Амазонка

Хочу вам, друзья, рассказать одну поучительную историю, которая достаточно широко известна в южной Америке и во Франции, но как-то незаслуженно мало известна в наших краях. Как и полагается любой хорошей истории, это история о мужчине, женщине, любви, разлуке и приключениях. Конечно же, в конце будет и хэппи-энд и даже справедливое покарание злодея, как мы все любим.

Как ни старался я ужать ее в один пост - не получилось. Слишком много в ней любопытных подробностей, которыми не хочется жертвовать. Поэтому скажу сразу, в этом посте рассказ пойдет только до середины дела.

Сплошные неприятности, любовь и Амазонка История, Приключения, Южная Америка, 18 век, Джунгли, Амазонка, Длиннопост

Карта города Кито, где вся эта история началась, и в создании которой наш герой принимал участие.

В 1736 году в столицу вице-королевства Перу город Кито прибывает Французская геодезическая миссия в составе нескольких видных ученых своего времени, математиков и астрономов. Ученые должны были выполнить измерения в районе экватора. Зачем им это надо - история хоть и очень увлекательная, но отдельная, поэтому сейчас мы не будем заострять на ней внимание.

Сейчас мы хотим поведать один маленький и побочный, но оттого не менее увлекательный, сюжет этой великой эпопеи, длившейся восемь долгих лет.

Наш герой - молодой человек по имени Жан Годен Дезодоне.

Ни математиком, ни астрономом он не был, но любил путешествия. Мечтал открыть новые виды животных и растений, а также составить грамматику языка индейцев. В составе экспедиции он устанавливал сигналы, рубил визирные просеки, выполнял рекогносцировку, записывал наблюдения.

Случилось так, что бюджет подошел к концу быстрее, чем были сделаны все необходимые измерения, и “младшие члены” экспедиции, среди которых состоял и наш герой, фактически получили коленом под зад прямо в Перу: денег на то, чтобы отправить их домой во францию тоже не осталось. В те времена нравы были простые и никто соблюдением трудового законодательства особо не заморачивался.

Жан был предприимчивый молодой человек. Он не растерялся и сумел где-то добыть каких-то галантерейных товаров, которые надеялся распродать с выгодой за 350 километров от Кито, в Картахене, где ожидалась большая ярмарка. Путь его лежал по диким джунглям, пешком, в полном одиночестве, если не считать сопровождающих индейцев и прочую челядь. Также он рассчитывал отправить в родную Францию “рюкзачок с диковинными находками”, если подвернется попутный корабль.

Молодой человек прибыл в Картахену как раз к началу войны, известной ныне как “Война за ухо Дженкинса”. Город три месяца был в осаде, поэтому испанские галеоны до него в том году не доехали. Зато успело доехать множество богатых людей с деньгами, поэтому боевые действия не помешали, а может быть даже и помогли Жану пристроить свой товар с хорошей выгодой. В Кито по окончании войны он вернулся зажиточным человеком, что было очень кстати, ведь там его ждала невеста.

Звали её Исабель Касамайор, было ей 13 лет. Помолвку, по всей видимости, организовал ее дядя, большой друг французских геодезистов. Исабель, умела читать, музицировать, знала язык кечуа, да и в остальном была хорошо воспитана и крайне привлекательна. Слыла барышней с характером и мечтала уехать из колоний.

Сплошные неприятности, любовь и Амазонка История, Приключения, Южная Америка, 18 век, Джунгли, Амазонка, Длиннопост

Единственный известный портрет Исабель Дезодоне. Неизвестный художник, 1770-е годы.

Свадьба Исабель и Жана прошла с большой пышностью. Память о ней до сих пор сохранились в письмах очевидцев и летописи города Кито. Лед для напитков доставили с ледников вулкана Пичинча. Отец невесты выписал c западного побережья клавесин. Было много модной музыки и традиционных танцев. Молодые супруги обосновались в Риобамбе, престижном пригороде Кито, рассчитывая со временем уехать в Париж.

Когда работы геодезической миссии завершились, один из французских ученых, Шарль де Ла Кондамин, планировал спуститься по Амазонке во Французскую Гвиану, чтобы там сесть на корабль и отбыть домой во Францию. Он пригласил супругов Дезодоне с собой, но Исабель ждала первенца, и от путешествия пришлось отказаться. Как покажут дальнейшие события, это была большая ошибка.

Семейная жизнь Исабель и Жана была трудной. У них родилось двое детей, но оба умерли во младенчестве. Состояние, нажитое в Картахене, не удалось преумножить, так что пара проживала приданое Исабель. В 1749-м году в Париже умер отец Жана. Следовало немедленно выехать на родину, чтобы уладить дела с наследством и начать жить на новом месте, но Исабель снова была беременна. Мсье Дезодоне предложил, как ему казалось, беспроигрышное решение: он один совершит путешествие в Гвиану, убедится в безопасности такого перехода и выправит разрешительные бумаги для переезда. Вернется за женой и ребенком, и они вместе повторят речную прогулку, чтобы сесть на корабль. Торопиться было некуда: в те времена путешественники часто ждали попутного транспорта до старушки европы по году-полтора.

В начале все шло хорошо. Дорога на восточное побережье заняла около месяца. Жан Дезодоне шел по стопам Ла Кондамина и нашел, что его товарища хорошо помнят в Амазонии.

А вот на обратном пути он столкнулся с непредвиденными сложностями. Часть маршрута приходилась на португальскую Бразилию, и «домой» во Французскую Гвиану Жана пустили без проблем, а вот пускать обратно в испанский Перу не видели смысла. И да, оставшиеся в Кито жена и ребенок не показались португало-бразильским бюрократам хоть сколько-нибудь серьезным основанием. Нечего всяким иностранцам просто так шляться по территории сопредельных государств.

Дезодоне, по своему обыкновению, не унывал и обратился к морскому министру Франции Морепа с просьбой посодействовать в получении пропуска. Завязалась длительная переписка.

Чтобы лучше прочувствовать, что значит “длительная” в терминологии середины восемнадцатого века, скажу только, что каждое письмо отправлялось с попутным кораблем. Корабль обычно бывал, ну, один раз в год. То есть, год туда и год обратно, а если адресат “забыл” вам ответить, вам станет это ясно только еще через год.

Как бы то ни было, за друга во Франции активно вписался Ла Кондамин, к тому времени уже член Академии Наук и автор бестселлера о форме Земли и приключениях французов в Перу. Он поднял все свои многочисленные связи, включая даже известную мадам Помпадур, и в конечном итоге добился содействия на высочайшем уровне.

И вот, в 1766 году, спустя каких-то 14 лет после начала переписки, у берегов Кайенны показалось судно, которое, по высочайшему приказу португальского короля, должно было доставить мсье Дезодоне вверх по течению Амазонки до первого испанского поселения и там ожидать, пока он не вернется вместе с семейством. Увы, это было только начало злоключений Жана и Исабель.

Показать полностью 2

Друг познается в чате

«Чат на чат» — новое развлекательное шоу RUTUBE. В нем два известных гостя соревнуются, у кого смешнее друзья. Звезды создают групповые чаты с близкими людьми и в каждом раунде присылают им забавные челленджи и задания. Команда, которая окажется креативнее, побеждает.

Смотрите выпуски шоу только на RUTUBE!

Реклама ООО «РУФОРМ», ИНН: 7714886605

Виктор Бычков aka Кузьмич. Цитаты, которые мне понравились

Виктор Бычков aka Кузьмич. Цитаты, которые мне понравились Виктор Бычков, Егерь Кузьмич, Цитаты, Интервью, Видео, Длиннопост

Пересматривал давно снятое интервью с Виктором Бычковым, который сыграл егеря Кузьмича в фильме "Особенности национальной охоты". Интервью было снято к 20-летию выхода фильма в 2015 году. Интересно посмотреть и приятно послушать, какое мировоззрение у этого актёра, что им движет. Некоторые мысли показались очень интересными.



Цитаты слегка адаптированы к текстовому виду для удобочитаемости


О Кузьмиче:

Кузьмич - местный финский герой. Когда я спрашиваю, почему? Мне отвечают: потому что он живёт на бывшей финской территории, ничего не портит, не ломает, не сажает, не собирает. Просто живёт. Он такой человек, к которому ты приезжаешь и отдыхаешь душой.

О книгах:

- Новосибирская академия наук в 60-х годах составила список "200 книг, которые должен прочитать интеллигентный человек за всю свою жизнь". Думаю, что за список такой, интересно. Вот, я посмотрел - ничего не изменилось. Хотя за это время появились какие-то книги. Но, есть этот "Набор-200", которые ты должен прочитать, чтобы быть ЧЕЛОВЕКОМ. А остальное.. ну, ты можешь добавить.

Рассказал историю про русскую деревню, которая осмысленно пришла к хасидской вере, жители которой потом уехали в Израиль по вере:

- Ну вот, идёт (явно) православный человек по Тель-Авиву, ну просто русский и русский! Ну какое отношение он имеет к евреям? Но он для этой веры - очень важный человек. Потому что они (он) - идейно пришли к этой вере. Они не вынужденно стали, а идейно пришли.

Рассказывает про режиссёра Александра Рогожкина:

- Он не говорит, что он верующий. Он не крестится рьяно, так чтобы стоял (и крестился - показывает). Но... он больше, чем верующий человек. Хотя и не крестится, не бьёт поклоны по церквям. <...> Можно же бить поклоны и ставить везде лампадки, крестиками и иконами всё украшать, а можно не ставить нигде ни одной свечки, иконы - и это будет (тоже) правда.

О рыбалке:

- Рыбалка, это ведь не то, что ты принёс в рюкзаке. Там важно единение с природой, когда ты можешь остаться со своими мыслями наедине и тебе жизнь становится твоя понятна. <...> Моя лучшая рыбалка была, когда я увидел пять изменений погоды! Не поймал ни одной рыбы! <...> Но эти 5 изменений погоды, это самое лучшее, что я видел. И такое количество мыслей передумать...

https://youtu.be/Uimxu-DljyY

Показать полностью 1
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите