Муж
Минпросвещения разъяснило порядок сдачи ЕГЭ при пандемииПодробнее на РБК:
Глава Минпросвещения Сергей Кравцов заявил, что слова его заместителя Дмитрия Глушко были неверно истолкованы. Он пояснил, что школьники смогут сдавать не два предмета в рамках ЕГЭ, а сколько требуется для поступления в вуз
В рамках единого государственного экзамена школьники смогут сдать столько предметов, сколько необходимо для поступления в нужное учебное заведение. Об этом заявил глава Минпросвещения Сергей Кравцов, сообщает «РИА Новости».
«Как правило, помимо русского языка выпускники сдают не более двух экзаменов. При этом у них есть право выбирать то количество экзаменов, которое будет им необходимо для поступления. Вузы самостоятельно определяют количество экзаменов на ту или иную специальность», — пояснил министр.
Разъяснения понадобились после того, как замминистра просвещения Дмитрий Глушко заявил, что выпускники школ будут сдавать в 2020 году два предмета, нужные для поступления в высшее учебное заведение. «Им, конечно, необходимо будет выбрать экзамены для поступления в вуз», — сказал замминистра и уточнил, что речь идет о двух предметах по выбору — исходя из требований университета и факультета, на который хочет поступить будущий студент.
Кравцов заверил, что слова Глушко были неверно истолкованы.
Еще один заместитель министра Виктор Басюк отметил, что ведомство может вовсе отменить обязательные экзамены по русскому языку и базовой математике.
Подробнее на РБК:
Показать полностью
Потрясающий закат (HDR)
Человеческий глаз видит более высокий динамический диапазон цветов и оттенков, чем какая-либо созданная людьми камера. Поэтому предлагаю обратить внимание на режим HDR.
Я фотограф, но не стесняюсь делать снимки на телефон. Обожаю режим HDR (High Dynamic Range — высокий динамический диапазон).
Он позволяет передать все детали в тенях, средних и светлых тонах изображения.
Вы пользуетесь режимом HDR?
Фото снято на устройство xiaomi redmi 4a в режиме HDR.
Показать полностью
2
Какой должна быть ядерная война, чтобы её не было
Почитал комментарии под этим постом Как работает «ядерный чемоданчик» президента и ужаснулся. Решил ответить сразу на несколько комментов в виде отдельного поста.
Сначала введение и термины:
Ключевым понятием стратегии ядерного сдерживания является понятие «неприемлемого ущёрба» (НУ). Простыми словами НУ это такой пиздец, получив который ты не будешь рад ничему. Т.е. никакая потенциальная выгода от удара по противнику не должна быть больше чем убытки в результате получения НУ.
Стратегические удары наносимые по противнику разделяются по типу, мотиву и характеру урона, причем последний непосредственно связан с типам. Выделяют такие типы ударов:
Первый удар — из названия понятно когда он наносится. По мотиву может быть ударом агрессии или упреждающим ударом (это такой когда достоверно известно что противник собирается нанести первый удар, но пусков ещё не произошло). Однако и упреждающий удар принято считать ударом агрессии, так как никогда невозможно быть уверенным на 100% в нападении, если оно ещё не начато. По характеру урона разделяется на обезглавливающий и/или обезоруживающий. В случае упреждающего как правило используется обезоруживающий, а в ином случае любой или гибридный.
Встречный удар — удар наносимый когда противник уже произвёл пуски первого удара, но ни один боевой блок (ББ) ещё не достиг цели на территории страны. По мотиву это удар возмездия, по характеру урона — удар наносящий неприемлемый ущерб.
Ответно-встречный удар — то же, что и предыдущий, но когда часть ББ уже достигла охраняемого периметра.
Ответный удар — удар наносимый когда ББ блоки противника уже закончили работу на территории охраняемого периметра, и весь начальный ущерб первого удара получен.
По мотиву и характеру урона последние три типа ударов не отличаются. Разница в них только в располагаемом потенциале и в условиях нанесения. Понятно что ответный удар является самым сложным и слабым, но вместе с тем относится к наиболее вероятному сценарию развития событий, поэтому даже этот, предельно ослабленный удар, должен наносить противнику НУ, если мы придерживаемся концепции сдерживания.
Куда и по каким целям наносятся удары? Это зависит от характера урона, который желает нанести актор.
В случае нанесения обезглавливающего удара, таргетами (конкретные цели в которые целятся ракеты) как правила являются командные центы противника и центры политического управления, это не обязательно и не всегда одно и то же. Цели (те которые мы хотим достигнуть этим мероприятием) понятны — уничтожить политическое и военное руководство, разрушить цепи принятия решений.
При нанесении обезоруживающего удара, таргетами будут военные базы и пусковые установки. Целями — лишить противника возможности нанесения ответного удара и уменьшить ущерб от ответно-встречного.
В обоих выше описанных случаях, как правило необходимо сохранить материальные ценности и мирное население — их ещё грабить и эксплуатировать надо будет.
Таргетами удара возмездия являются населённые пункты и объекты инфраструктуры. Целями — максимизация человеческих жертв и нанесение максимально возможного материального урона.
При этом удар может носить гуманный характер, когда целями являются только объекты инфраструктуры — электростанции, месторождения полезных ископаемых, НПЗ, мосты, плотины и другое. А может быть совсем не гуманным, когда цели — только населённые пункты. Очевидно можно иметь несколько планов такого удара разной степени гуманности. Со временем, гуманность планов кстати возрастает.
Все планы разработаны заранее и включают набор таргетов (карту целей) и их приоритеты. Ну условно если у нас две цели — Лос-Анджелес, и Дамба Гувера, а ракета осталась одна, то придётся выбрать куда ей лететь.
Изначально ракеты никуда не нацелены. Не потому, что не надо тыкать даже не заряженным оружием в живого человека, а потому что планов ответного удара одновременно существует штук сорок. Но это не имеет особенно важного значения — внезапной атака бывает только в кино. В реальности ей всегда предшествует ухудшение отношений со страной-противником, эскалация конфликта, до перехода в ядерную фазу тоже занимает значимое время. Эти фазы конфликта тоже рассматриваются и прогнозируются в планах ответного удара. Так что время загрузить, если надо поменяв, цели ещё будет и не один раз.
Ну, а на случай если не будет, и если системы обнаружения проморгают пуски, а президента хватит сердечный приступ и он вовремя не среагирует, и бомбы наконец упадут, как раз и разработана система Периметр — её цель доставить карты целей до пусковых установок и передать приказ на запуск.
«Мёртвая рука» это американский миф, придуманный военными, для выбивания бюджетов и подхваченный нашими «патриотами» (они почему-то любят всё американское).
Не смотря на то что, такая система какое-то время была в разработке, она (разработка) была свёрнута, так как военное руководство посчитало систему не достаточно надёжной и опасной для практического применения, в чём смогло убедить руководство политическое.
Тем не менее некоторые элементы системы (такие как сеть датчиков сейсмического и радиационного воздействия) реализованы и используются для запуска автоматических протоколов переключения управления стратегическими силами. Приказ на запуск и сейчас может отдать только человек.
Теперь коротко некоторые цитаты из комментов и ответы на них:
@TolstyjKoT :
По факту нацелены по уже существующим целям с подтверждённым наличием ядерного оружия, таже база амеров в Германии, Рамштайн. На ней есть ядерные боеголовки и т.д. лупить ядерными может и не будут по радарам в латвии, но Германии, Японии, везде где есть базы представляющие угрозу спалят до тла.
Очевидно что в комментарии перечислены таргеты обезоруживающего удара. Как написал выше такой характер удара может носить только первый удар. Россия, а ранее СССР, никогда не позиционировала себя как страна-агрессор, а следовательно, я надеюсь, до сих пор наши карты целей не предусматривают ударов по военным базам противника, а как и раньше мирно нацелены на мирные города, пусть даже некоторые пикабушники и хотят развязать войну.
@Point5d :
Ракеты нацеливаются заранее. То есть, если Китай нанесет удар по России, то автоматически прилетит не Китаю, а прилетит США, если не перенацелить на Китай ракеты заранее.
Выше писал выше — нет, карты целей предполагается загружать непосредственно перед стартом. «Непосрдественно перед» в данном случае обозначает «за несколько минут до». К счастью ракетами управляют не пикабушники. США могут спасть спокойно, если сами ничего не замышляют. Китай тоже.
@fumetox :
Сидят Фиксики икаждый день перенацеливают гаечными ключами в зависимости от твиттера трампа
Вы будете смеяться, но да. В США есть такой SOP или по русски Единый Операционный План. Грубо говоря это план нападения на Союз. Одно время он предусматривал обезглавливающий удар по СССР, но так как на подготовку нового SOP у США уходило от 12 до 14 месяцев, а на разработку новых цепей принятия решений в СССР 5-6, то всякий раз новый SOP оказывался устаревшим.
@Fyfar :
интересно, уверены ли военные чины что в случае такого пиздеца все пройдет гладко?
я понимаю что на оборонку выделяются миллиарды денег, но все же точек отказа довольно много
Все системы многократно дублированы. Каналы связи имеют более чем тридцатикратное резервирование. Любая часть триады способна нанести НУ самостоятельно.
Так и представил, пизданула Сев.Корея несколько говнобомб размером от силы как американцы бомбили Японию. Катастрофического ущерба по сути то и нет, но система срабатывает гладко и весь мир в труху.
@E.Green :
Весь мир в труху
Предполагается, что если США смогут доставить на нашу территорию весь свой запас ББ (не смогут — у них не достаточно средств доставки), а наши системы ПРО не сработают вообще, то ущерб будет нанесён 2% территории страны.
А если все СЯВ собрать вместе в одном месте и ёбнуть, то будет примерно как извержение Тамборо, в 19 веке.
Такой себе «в труху».
@TolstyjKoT :
Скажем сразу: система эта суперсекретна.
@ShamanSP1 :
Но есть мнения,что эта система существует только на бумаге ибо поведать другим,что система есть и работает дешевле,чем ее сделать..А вот супостат пусть думает есть система или нет ,или лучше не рисковать
@dim7ka :
Тайны никакой нет, командные ракеты развернуты в Юрье, американцы там даже инспекции проводят
Это правда — мы инспектируем стратегические объекты друг-друга и помогаем друг-другу с обеспечением их безопасности. Во-первых это повышает надёжность всех систем, во-вторых очень важно чтобы предполагаемый противник хорошо знал что у нас всё в порядке, и в случае чего сработает как надо.
Вообще говоря, самое тупое, что может сделать владелец такой системы — это засекретить её.
@lzpl :
Там ещё в том смысл, что нельзя кому то принять решение ( например условному майору решившему по пьяни устроить апокалипсис), все команды на пуск закодированы, а этот чемоданчик умеет снимать блокировку.
Это у амеров так вроде бы. У нас это просто система связи. Ничего она снимать не умеет. Чемоданчик нужен чтобы спросить разрешения у президента на встречный удар. Для нанесения ответного и ответновстречного чемоданчик нахрен не нужен. Для первого тоже — приказ о таком ударе президент должен отдавать лично находясь в одном из командных центров и есть легенда что без оружия, охраны и сопровождения.
@sarth :
А если президент тоже будет пьяным? -_-
На самом деле всем пофиг — стратегическими силами рулят взрослые серьёзные дядьки — врядли они будут учитывать мнение какого-то там президента, в условиях когда на тебя летят ракеты. Да и не очень это важно — мне кажется из ранее описанного уже понятно, что главная задача всех стратегических вооружений убедить противника что они готовы к использованию и сработают.
@poyaskoipera :
по сути эта штука не спасёт как я понял? просто отомстит )
В данном случае это одно и тоже — ибо гарантия отмщения и то что противник об этом знает — гарантия мирного неба над головой.
Показать полностью
1
Шекспир заставил влюбленных выпить йаду, а Тарас Шевченко — убиться головой апстену
.
«Первая же поэма, с которой начинается «Кобзарь» («Причинна») поражает своей дикой бессмыслицей. Ждет дивчина казака из похода. Ждет, пока, тронувшись рассудком, не испускает дух под дубом. А тут (надо же, какое совпадение!) любимый возвращается. Глядит – красавица его ненаглядная копыта откинула. И что же он? Да не поверите: «Зареготавсь, розiгнався – та в дуб головою!»
По-видимому, это был богатырский удар! Поэт не уточняет подробностей, но, скорей всего, казак раскроил себе череп, как кавун. Оставалось только собрать мозги и похоронить этих степных Ромео и Джульетту. Мораль? А никакой морали, как всегда у Шевченко! Только глубокомысленная констатация: «Така її доля»…».
Олесь Бузина
Показать полностью
1
Ford GT40 (1964-1969)
Автомобильная энциклопедиясы #2
Данный пост очень длинный, запаситесь чаем и печеньками) Он охватывает все модификации Ford GT40. Легендарный спортивный автомобиль.Фильм Форд против Ферарри как раз об этом автомобиле.
Модификации:
1️⃣Ford GT40 Mk I (1965-1966)
2️⃣Ford GT40 Le Mans (1965-1966)
3️⃣Ford GT40 Mk II (1965-1966)
4️⃣Ford GT40 Roadster Prototype (1965)
5️⃣Ford GT40 Mk III (1967-1969)
6️⃣Ford GT40 Mk IV (1967-1968)
7️⃣Ford GT40 "Gulf Oil" Le Mans (1968)
1️⃣Ford GT40 Mk I (1965-1966)
Ford GT40 - выдающийся пример международного сотрудничества, направленного на достижение единственной цели - победы в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Этот амбициозный проект был воплощён в жизнь благодаря огромным финансовым ресурсам американского автогиганта Ford Motor Company и инженерному опыту британских конструкторов. В результате был создан один из лучших гоночных автомобилей в истории, который к тому же выпускался серийно и стал первым дорожным суперкаром. После двух лет развития, испытаний и неудач, Ford GT40 всё-таки одержал победу в Ле-Мане, и не один, а четыре раза подряд!
В начале 60-х гг. компания Ford объявила гонки одним из основных способов рекламы своей продукции. Она начала принимать участие в таких соревнованиях, как NASCAR и международные ралли, а также поставлять двигатели для болидов Формулы-1 и Индианаполиса-500. Ещё более перспективным направлением в то время считались гонки на выносливость, и руководство Ford поставило цель завоевать самую престижную награду - кубок производителей. Однако в распоряжении Ford не было гоночных автомобилей такого уровня, и единственным решением этой проблемы могла быть покупка одной из фирм-производителей соответствующих машин. На тот момент безусловным лидером в этой области была итальянская марка Ferrari, побеждавшая в Ле-Мане шесть раз подряд (с 1960 по 1965 гг.). Она находилась в тяжелом финансовом положении, и Генри Форд II предложил Энцо Феррари продать ему предприятие. Когда сделка уже практически состоялась, Феррари резко изменил своё решение и отказался от сотрудничества. Потеряв немало времени и денег, Форд в ярости пообещал во что бы то ни стало победить Ferrari, и начал поиски другого партнёра.
В качестве потенциальных поставщиков шасси рассматривались британские фирмы Cooper, Lotus и Lola. Первые две вскоре были отброшены из-за отсутствия у них необходимого опыта, зато у Lola Cars нашёлся подходящий прототип под названием Lola Mk VI GT - одна из самых передовых гоночных машин.
Lola Mk VI GT
Владелец и главный конструктор Lola Эрик Бродли согласился на сотрудничество в течение года и продажу американцам двух шасси. Параллельно в Дирборне была открыта самостоятельная компания Kar Kraft во главе с Роем Ланном, создателем заднемоторного концепт-кара Ford Mustang I. В 1963 г. Ланн и Бродли переехали на новую фабрику в Слоух, неподалёку от аэропорта Хитроу, и основали подразделение Ford Advanced Vehicles Ltd. Главным менеджером был назначен британец Джон Уайер, бывший управляющий команды Aston Martin. Американцы обеспечивали финансирование проекта и предоставили свой двигатель, шасси спроектировал Лен Бейли, Бродли занимался дизайном, а кузов был изготовлен при помощи фирм Abbey Panels, Fibre Glass Engineering Ltd, Mouldings Ltd и Harold Radford Ltd.
Первый прототип под номером Ford GT/101 был представлен весной 1963 г. в Нью-Йорке, тогда же о нём была написана статья в журнале Automobile Quarterly.
Ford GT/101
Позже модель назвали Ford GT40, где GT переводилось как Grand Touring, а число 40 означало общую высоту кузова 40 дюймов (1020 мм). Конструкция автомобиля была в целом позаимствована у Lola Mk VI GT и включала пространственную раму из листовой стали (полу-монокок) с колёсной базой 96" (2413 мм) и лёгкие панели кузова из стеклопластика. Независимая подвеска состояла из А-образных рычагов и пружин спереди, сзади стояли продольные и поперечные рычаги и пружины. По центру был установлен 4.2-литровый двигатель V8 260 от серийного Ford Fairlane в одном блоке с 4-ступенчатой механической коробкой передач Colotti. Мотор с алюминиевым блоком и головками, одним нижним распредвалом с толкателями (OHV), сухим картером и 4-камерным карбюратором развивал 350 л.с.
Ford GT40 дебютировал на 1000-километровой гонке в Нюрбургринге, где почти сразу сошёл с трассы из-за проблем с подвеской. Через три недели произошла катастрофа в Ле-Мане: из трёх принявших участие машин одна во время тестового заезда разбилась на прямой Mulsanne, остальные так и не дошли до финиша. Примерно такие же результаты GT40 показал в 1964 г. и в других гонках. Это был полный провал, но конструкторы осознали свои ошибки и начали их исправлять. Ford Advanced Vehicles прекратила сотрудничество с Эриком Бродли и обратилась к американскому специалисту Кэрроллу Шелби, который тоже имел опыт участия в Ле-Мане. Главным недостатком прототипа Ford GT40 была плохая аэродинамика, поэтому его кузов был протестирован в аэродинамической трубе в Дирборне, после чего получил несколько изменённую носовую часть с воздухозаборниками (радиатор находился спереди) и небольшой задний спойлер типа ducktail для создания прижимной силы. Сбоку остались воздуховоды для охлаждения задних тормозов и двигателя. Двери открывались традиционно, но для облегчения посадки охватывали значительную часть крыши.
Ещё одной причиной поражения GT40 была коробка передач Colotti, которая не справлялась с высоким крутящим моментом. Её заменили на 5-ступенчатую механическую трансмиссию ZF, а 4.2-литровый двигатель - новым блоком V8 289 от Shelby Cobra Mk II объёмом 4727 см3 и мощностью 335-400 л.с. в зависимости от настройки и качества топлива. Подвеска была отрегулирована с помощью компьютерных расчётов. Автомобиль также получил 15-дюймовые магниевые диски Halibrand, а позже - более эффективные вентилируемые дисковые тормоза Kelsey-Hayes вместо Girling. В результате обновлённый Ford GT40 занял 3-е место в гонке Daytona 2000, однако выступление шести автомобилей в Ле-Мане снова закончилось ничем: ни один из них не смог добраться до финиша, включая два 7-литровых прототипа Mk II и один родстер. Всего в 1965-1966 гг. было построено 12 экспериментальных Ford GT40.
В соответствии с новыми правилами Чемпионата производителей 1966 г. для соревнования в классе GT компания должна была выпустить не менее 50 дорожных автомобилей. В связи с этим подразделение Ford Advanced Vehicles подготовило серийную версию Ford GT40, предназначенную для свободной продажи. Мощность 4.7-литрового двигателя была снижена до 335 л.с., а в дополнительное оборудование вошли глушитель, шумоизоляция салона, радио и обогреватель, в остальном же это была настоящая гоночная машина. Ford GT40 Mk I предлагался только с правым рулём и боковым расположением рычага переключения передач. Водитель высокого роста даже не мог поместиться в салоне. Боковые окна не открывались, но имели небольшие форточки. С 1965 по 1966 гг. Джон Уайер продал 87 экземпляров Ford GT40 Mk I по цене более $15000 каждый.
2️⃣ Ford GT40 Le Mans (1965-1966)
В 1965 г. команда Kar Kraft подготовила два прототипа Ford GT40 Mk II с 7-литровым мотором V8 427 от полноразмерного Ford Galaxie. Машины были ещё далеки от совершенства, поэтому в Ле-Мане обе сошли с трассы, но направление дальнейшего развития проекта было задано. Двигатель V8 427 отлично проявил себя в гонках NASCAR и обладал огромным потенциалом производительности. Он был оснащён алюминиевыми головками, сухим картером и 4-камерным карбюратором Holley, благодаря чему мощность составила 485 л.с. Вдобавок GT40 Mk II получил усиленные раму, трансмиссию и тормоза, а также дополнительные воздухозаборники. Начало сезона 1966 г. было многообещающим: Ford GT40 занял призовые места в Дайтоне и Себринге. Однако в Европе у него появился грозный соперник - Ferrari 330 P3, победившая в Монце и Нюрбургринге. Решающее значение имела 24-часовая гонка в Ле-Мане, и на этот раз компания подготовилась к ней более основательно.
18 июня 1966 г. в Ле-Мане стартовали 13 автомобилей Ford GT40, из них восемь 7-литровых Mk II и пять запасных 4.7-литровых Mk I. Они выступали в составе команд Shelby American, Holman & Moody и британской Alan Mann Racing Ltd. Форду крупно повезло: обе участвовавшие в гонке Ferrari 330 P3 попали в аварию и сошли с дистанции, а другие команды не представляли для GT40 серьёзной конкуренции. К концу гонки из 55 машин выжили только 15, включая три Ford GT40 Mk II. Когда в лидеры выбились Брюс Макларен/Крис Эймон и Кен Майлз/Дэнис Хулм, руководство команды приняло решение устроить фотофиниш, чтобы автомобили пересекли финишную черту бок о бок. Это была хорошая идея, но в последний момент оказалось, что при вычислении пройденного пути будет учитываться расположение машин на старте. В таком случае при одновременном финише Майлз терял преимущество в 18 метров и занимал 2-е место. Кен Майлз сначала выразил протест против решения команды, но в итоге всё-таки затормозил незадолго до финиша, пропустив вперёд Макларена, который и одержал победу. В любом случае, компания Ford в 1966 г. выиграла Кубок конструкторов Чемпионата мира среди спортивных автомобилей.
Если бы Кен Майлз не отказался от заслуженной победы, он бы прославился за уникальное достижение: первые места в Дайтоне, Себринге и Ле-Мане в течение одного сезона. К сожалению, судьба распорядилась иначе: через два месяца Майлз погиб на испытании прототипа J-Car в Риверсайде (Калифорния). После этого новый кузов для GT40 был доработан в плане аэродинамики и стал основой для модели Mk IV. Что касается Ford GT40 Mk II, то в 1967 г. два таких автомобиля с двигателями Mercury V8 427 приняли участие в Дайтоне, но проиграли команде Ferrari из-за технических проблем. В 1968 г. правила Чемпионата ограничили допустимый объём двигателей до 5 л., и дорога в Ле-Ман для GT40 Mk II была закрыта.
Ferrari 330 P3
Кен Майлз (1918-1966)
Кеннет Генри Майлз - британский гонщик и автомобильный конструктор, выступавший в основном в составе американских команд. Перебравшись в США в начале 50-х гг., он имел опыт соревнований на мотоциклах и винтажных машинах. Построив на базе MG собственный гоночный автомобиль, в 1953 г. одержал победу в 14-ти мероприятиях Чемпионата SCCA. В 1955 г. доминировал в классе F на другом специальном автомобиле, известном как "Flying Shingle". В 1957 г. вместе с Отто Зиппером спроектировал болид "the Pooper" (с двигателем и трансмиссией Porsche 550, установленными на шасси Cooper), обеспечивший ему победы в следующих двух сезонах SCCA. В начале 60-х гг. Кэрролл Шелби нанял его своим тест-пилотом. Попутно Кен Майлз участвовал в разработке Shelby Cobra Mk III, Mustang GT350 и Ford GT40. В 1966 г. за рулём Ford GT40 Mk II выиграл 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга, а также оказался в шаге от победы в Ле-Мане, но пропустил вперёд Брюса Макларена. В конце года отправился в Риверсайд тестировать прототип Ford GT40 Mk IV. Из-за проблем с надёжностью и аэродинамикой автомобиль опрокинулся и загорелся, не оставив гонщику никаких шансов на выживание.
3️⃣ Ford GT40 Mk II (1965-1966)
4️⃣ Ford GT40 Roadster Prototype (1965)
После неудачного выступления в Ле-Мане 1964 г. сотрудники Ford Advanced Vehicles стали искать оптимальную форму кузова для прототипа Ford GT40. Было высказано предположение, что секрет успеха Ferrari заключается в том, что у них нет крыши. На всякий случай для испытаний построили четыре экспериментальных родстера, но уже в ходе первых заездов обнаружилось, что они не имеют преимущества перед стандартными купе. В 1965 г. Ford GT40 Roadster принимал участие в Targa Florio и Ле-Мане, но безрезультатно. В том же году командой McLaren Racing Ltd был создан ещё один открытый Ford GT40 под названием X-1 Roadster. Он оснащался алюминиевой пространственной рамой, двигателем V8 289 и коробкой передач Hewland LG500. После тестирования его передали Кэрроллу Шелби, который установил на него 7-литровый мотор 427 и 4-ступенчатую трансмиссию Т-44. В 1966 г. Кен Майлз на Ford X-1 одержал победу в Себринге, и на этом гоночная карьера родстера закончилась.
5️⃣ Ford GT40 Mk III (1967-1969)
Ford GT40 Mk III никогда не участвовал в гонках: это была специальная дорожная версия победителя Ле-Мана. Он был построен на шасси GT40 Mk I, но имел несколько существенных отличий. По центру стоял серийный 4.7-литровый двигатель V8 289 мощностью 306 л.с. от Shelby Mustang GT350, оснащённый глушителем и упрощённой выхлопной системой. В салоне появилась звукоизоляция, регулируемые кожаные сиденья, ковровое покрытие, радио, рычаг 5-ступенчатой коробки передач посередине и другая приборная панель; машина предлагалась как с правым, так и с левым рулём. Дополнительно можно было заказать даже кондиционер и телевизор. Кузов был изменён в соответствии с требованиями безопасности и стал немного длиннее за счёт добавления багажного отсека сзади. Фары были подняты чуть выше и состояли из сдвоенных круглых фонарей и прозрачных колпаков, спереди и сзади добавились габаритные огни и некое подобие бамперов. GT40 Mk III также получил спицованные колёса, зеркала заднего вида и форточки на всю высоту боковых окон.
Производство Ford GT40 Mk III взяла на себя фирма JW Automotive, основанная Джоном Уайером. В США автомобиль продавался по цене $18500 и таким образом был самым дорогим из всей продукции компании Ford. За эти деньги клиент получал исключительную производительность, но качество отделки и комфорт ниже уровня бюджетного седана Ford Falcon. Естественно, нашлось очень мало желающих купить "роскошную" версию гоночной модели. Кроме того, автомобильные журналы критиковали Ford GT40 Mk III за его непрактичность, ненадёжность и совершенно неудобный салон. С 1967 по 1969 гг. было построено всего семь экземпляров, один из них приобрёл известный дирижёр Герберт фон Караян, другой остался в собственности Джона Уайера.
6️⃣ Ford GT40 Mk IV (1967-1968)
Если первые модификации Ford GT40 являются совместным англо-американским проектом, то более поздний GT40 Mk IV был создан исключительно в США с участием Кэрролла Шелби. Несмотря на победу в Ле-Мане в 1966 г., модель имела один существенный недостаток: она была слишком тяжёлой и поэтому требовала двигателя большого объёма. Весной 1966 г. фирма Kar Kraft разработала прототип под названием J-Car, в основу которого был положен алюминиевый монокок сотовой структуры. Кузов автомобиля был изготовлен из стеклопластика и отличался более обтекаемыми крыльями, увеличенными обтекателями фар, сужающейся крышей и усечённым хвостом типа Kammback. 4-ступенчатая механическая коробка передач была заменена специально спроектированной 2-ступенчатой автоматической, а двигатель остался прежним - 7-литровый V8 427 мощностью около 500 л.с. Прототип оказался намного легче своих предшественников, но из-за недоработанной аэродинамики он разбился на треке Риверсайд и унёс жизнь гонщика Кена Майлза.
Команда продолжила работать над проектом и к началу 1967 г. подготовила усовершенствованный Ford GT40 Mk IV с новым кузовом и усиленным каркасом безопасности. Автомобиль оправдал возложенные на него надежды: он одержал победу в Себринге и занял 1-е и 4-е места в Ле-Мане 1967 г. (ещё два Mk IV, три Mk II и три Mk I не дошли до финиша). Таким образом, Ford GT40 Mk IV стал единственным американским автомобилем в истории, победившем в Ле-Мане. Во время гонки Марио Андретти попал в серьёзную аварию, но пересмотренная конструкция GT40 Mk IV спасла ему жизнь. В общей сложности в 1967-1968 гг. было построено 9 экземпляров Mk IV и один под индексом G7A.
7️⃣ Ford GT40 "Gulf Oil" Le Mans (1968)
В 1968 г. изменённые правила Чемпионата спортивных автомобилей ограничили объём двигателей в категории прототипов до 3 литров, исключив из соревнований такие модели, как Ford GT40, Ferrari 330 P3 и Chaparral. Единственной возможностью для GT40 осталась Группа-4, где допустимый объём составлял 5 л. Это означало, что в дальнейшем для гонок подходил только устаревший Ford GT40 Mk I, но Джон Уайер верил в его успех и продолжил гоночную программу Ford. В 1967 г. фирма JW Automotive Engineering Ltd принимала участие в Ле-Мане с двумя модифицированными GT40 под названием Mirage M1S, но ни один из них не доехал до финиша. В следующем сезоне Уайер предпринял ещё одну попытку и установил на GT40 4.9-литровый двигатель V8 302 мощностью 425 л.с. Кузов машины сохранил оригинальный вид, но был усилен за счёт элементов из углеродного волокна.
После серии побед в Брэндс-Хэтч, Спа, Уоткинс-Глен и Монце, Ford GT40 Mk I отправился в Ле-Ман. Обогнав несколько автомобилей Porsche 908, Педро Родригес и Люсьен Бьянки на GT40 P/1075 с характерной оранжево-голубой окраской команды Gulf Oil пришли первыми в этой изнурительной гонке. В 1969 г. история удивительным образом повторилась: на этот раз гонку выиграли Жаки Икс и Джеки Оливер на всё том же Ford GT40 с номером шасси P/1075. Только два автомобиля в истории Ле-Мана побеждали два года подряд без существенных изменений в конструкции. В 1970 г. команда Gulf Oil уже не принимала участия в Ле-Мане, и следующим после Ford GT40 лидером стал Porsche 917.
Ford GT40 так и остался единственным американским автомобилем, победившем в Ле-Мане. Сегодня он уже считается классическим, но его потенциал ещё не исчерпан. За последние 40 лет было изготовлено множество реплик GT40, и некоторые из них производятся как серийные суперкары. Наиболее известные и точные копии Ford GT40 - Superformance GT40, Auto Futura CAV GT, KVA GT40 и GTD40. В 2002 г. компания Ford на Детройтском автосалоне представила концепт модернизированного варианта легендарного автомобиля, а в 2005 г. начала серийное производство его современной версии под названием Ford GT.
Показать полностью
23
Бабушка в бреду завещала квартиру, и вот к чему это привело спустя годы
У женщины было два сына. Одному из них она завещала свою квартиру. Сын умер раньше матери — вместо него наследником по представлению автоматически стал внук. Но бабушка не захотела отдавать внуку свою квартиру и сразу перезавещала ее второму сыну. А потом для подстраховки и вовсе оформила на него дарственную: отдаю тебе, сынок, всю квартиру и деньги на вкладе. Через несколько лет бабушка умерла, сын вступил в наследство, а потом продал квартиру посторонней женщине. Все было хорошо: законные сделки, честная покупательница, ипотека.
Но тут объявился внук. Он не согласился с решением бабушки и стал оспаривать завещание и дарение. А заодно потребовал забрать квартиру у новой собственницы. Кажется, что это невозможно: после оформления дарственной прошло шесть лет, бабушка сама распорядилась своим имуществом, все документы проверялись, а покупательница ни в чем не виновата. Но есть справедливость, а есть закон. И Верховный суд все пояснил.
Как бабушка распорядилась своей квартирой?
У нее было два сына. После смерти одного бабушка оформила жилье на другого: вначале по завещанию, а потом — для надежности — по договору дарения. То есть еще при жизни бабушки ее второй сын стал законным собственником квартиры и зарегистрировал свои права.
Между дарением и смертью бабушки прошло пять лет. Еще через полгода сын без проблем продал квартиру. Он и подумать не мог, что племянник решит оспорить сделку, которая была пять лет назад: вроде бы все сроки для этого уже прошли. Но не тут-то было.
Как оформить завещание на имущество
Почему внук заявил свои права на это жилье?
После смерти своего отца он стал наследником бабушки по представлению. Это значит, что он имел право на часть наследства, которая досталась бы его отцу.
Что делать, если наследник умер до вступления в наследство?
Когда в 2015 году бабушка умерла, ее внук узнал, что квартира давно ей не принадлежит: она с 2010 была года в собственности у другого сына, его дяди. А в 2016 году дядя продал квартиру — ее купила женщина через военную ипотеку.
Но внук знал, что бабушка иногда обращалась к психиатрам. Ее никто не признавал недееспособной официально, но были приступы бреда, паранойи, женщине казалось, что ее хотят отравить или преследуют. Врачи выписывали лекарства, но бабушка их не пила: вдруг отравят. Особого дискомфорта это никому не доставляло, со сделками тоже проблем не было: нотариус без проблем заверял завещание, а Росреестр регистрировал договор дарения.
Из-за особенностей здоровья бабушки внук решил все оспорить. Через полгода после смерти бабушки, когда квартира уже была продана, он потребовал признать недействительными все сделки:
— завещание на своего дядю;
— договор дарения на него же;
— договор купли-продажи квартиры.
Как получить наследство, если прошли сроки для обращения к нотариусу?
Квартиру должны были забрать у той ипотечницы и вернуть в состав наследства. И тогда по закону у внука были бы шансы на половину квартиры. Все это пришлось решать в судах.
При чем тут женщина, которая купила квартиру в ипотеку?
Внук потребовал, чтобы бабушкино имущество забрали у новой собственницы и вернули в наследственную массу. Женщина может остаться без квартиры, зато с долгами. И хотя она взяла ипотеку, не могла знать о бредовых идеях бабушки и тщательно проверяла документы по сделке, ей пришлось участвовать в судах. А заодно и банку, который выдал кредит на квартиру и взял ее в залог.
Дочери поздно узнали о смерти отца. Смогут ли они получить наследство?
Что сказали суды?
Городской и районный суды 👎
№2-3/18
№ 33-2244/2018
Можно ли оспорить завещание и дарение в бреду?
✅ Да.
Две экспертизы из трех доказали, что бабушка хоть и была дееспособной, но именно в период сделок могла не понимать значения своих действий. Значит, завещание на второго сына и договор дарения можно признать недействительными. А квартира войдет в наследственную массу.
Мог ли внук претендовать на квартиру?
❌ Нет.
Если завещание и договор дарения признать недействительными, сын становится наследником первой очереди, а внук — наследником по представлению. То есть он наследник более поздней очереди, поэтому вообще не войдет в состав наследников по закону и не может претендовать на квартиру. Ни одна сделка не могла нарушить его права, а значит, и в суд он обратиться не мог. Даже если дарение недействительное, все равно наследник — второй сын.
Должна ли женщина вернуть квартиру?
❌ Нет.
Если сделку признают недействительной, стороны должны вернуть друг другу все, что получили. Но женщина была добросовестным покупателем, а квартиру она забрала не против воли собственника: он сам осознанно и добровольно ее продал. Кроме того, ни сын бабушки, ни покупательница не могли знать, что много лет назад бабушка была не в себе и это может стать поводом для отмены сделок.
Можно ли оспорить завещание через 5 лет?
❌ Нет.
Срок исковой давности по оспариванию недействительных сделок — один год. Срок начинают считать с того дня, когда истец узнал о нарушении своих прав. Если срок пропущен, одного этого достаточно для отказа в иске — независимо от других причин. Свидетели говорят, что о новом завещании внук узнал после смерти отца — в 2009 году, а в 2010 году он был в курсе про договор дарения. К 2016 году срок давности уже прошел.
Ничего внук не получит, а женщина останется с ипотечной квартирой.
Внук с такими выводами не согласился и дошел до Верховного суда с теми же требованиями.
Какие права есть у наследников?
Верховный суд 👍
№ 64-КГ19-3
Можно ли оспорить завещание и дарение в бреду?
✅ Да.
Тут вопросов нет. Бабушку не признавали недееспособной, внешне она выглядела спокойной. Понадобилась экспертиза, даже три — их провели посмертно. Две экспертизы, в том числе в институте Сербского, однозначно установили, что у бабушки был бред и паранойя. Значит, она могла не понимать, что и зачем подписывает. И хотя сделки прошли регистрацию, а у квартиры уже поменялись собственники, спустя годы это можно оспорить.
Мог ли внук претендовать на квартиру?
✅ Да.
Внук — наследник по праву представления. Он наследует за своим умершим отцом. Второй сын бабушки — это наследник первой очереди. Но если речь о разделе наследства по закону, то сын и внук имеют равные права на квартиру — каждому положена половина. Внук может оспаривать сделки, потому что в результате получит часть наследства.
Должна ли женщина вернуть квартиру?
✅ Да.
Если кто-то купил имущество у продавца, который не имел права его отчуждать, то собственник, чьи права нарушены этой сделкой, может потребовать все вернуть. При этом неважно, что покупательница была добросовестной и не могла знать о проблемах прежних владельцев квартиры. Внуку достаточно доказать, что квартиру, на которую он имел право, продали без его воли. И тогда извините, женщина, но вашу ипотечную квартиру придется отдать.
п. 39 пост. Пленума ВС № 10/22
Можно ли оспорить завещание через 5 лет?
✅ Да.
Завещание нельзя оспорить до того, как открыто наследство. Даже если внук знал о завещании в 2009 году, он ничего не мог с этим сделать. Годовой срок давности нужно считать со дня смерти бабушки: она умерла в конце 2015 года, а внук подал в суд в апреле 2016. Отказывать в иске из-за пропущенного срока было нельзя ни по завещанию, ни по договору дарения.
Суды не разобрались, нарушили нормы права и вынесли неверное решение.
Итог. Решения двух судов отменили. Дело будут пересматривать в городском суде. Верховный суд сказал, чтобы все его замечания были учтены. А это значит, что внук имеет все шансы получить полквартиры и деньги со вклада в банке. А женщина, которой сейчас принадлежит квартира, должна будет ее вернуть. Кажется, ей не повезло больше всех.
Значит, женщина останется без квартиры и с ипотекой?
Вполне возможно, что так и будет. По закону она должна вернуть квартиру, а продавец обязан отдать ей деньги. Но квартиру запросто заберут, аннулировав запись о праве собственности в Росреестре. А вот забрать у продавца деньги будет гораздо сложнее. Если у него нет имущества и накоплений, всю сумму можно взыскивать годами.
Защитит ли титульное страхование от рисков при покупке квартиры?
Женщину защитило бы титульное страхование. Но в случае ипотеки его не всегда оформляют: оно необязательно для таких сделок.
Куда смотрел нотариус при оформлении завещания?
Когда нотариус удостоверял бабушкино завещание, он мог точно установить только ее дееспособность по возрасту — то есть что бабушке точно исполнилось 18 лет и она имеет право распоряжаться своим имуществом. Но психическое здоровье человека нотариусы проверить не могут. Если бабушка была спокойной, нормально разговаривала, сама подписала документы и подтвердила, что добровольно и в здравом уме отдает свою квартиру родному сыну, не было никаких оснований отказывать ей в оформлении завещания.
Нотариус не проверяет, лечится ли бабушка у психиатра, пьет ли таблетки, не высказывает ли бредовые идеи. Есть много случаев, когда нотариальные сделки через несколько лет оспаривали из-за психических или физических расстройств: слепоты, онкологии, стресса, инсульта.
Нотариусы и мошенничество при покупке квартир
Подтвердить полную дееспособность участника сделки может только психиатрическая экспертиза, других вариантов нет. Справка из психдиспансера о том, что продавец квартиры не стоит там на учете, — это не подтверждение.
Как добросовестным покупателям квартир защитить свое имущество и сделки?
Защититься на 100% не получится. В этой истории продавцом была не сама бабушка, а ее здоровый и дееспособный сын. Квартиру он получил не год назад, а за шесть лет до продажи. И не по завещанию, а по договору дарения, которые оспаривают гораздо реже. Документы проверял банк, а оплата частично поступила по программе военной ипотеки. Даже опытный юрист не заметил бы подвоха.
Полный вариант статьи со ссылками на постановления судов можно почитать в нашем журнале. Если покупаете квартиру, прочитайте наши статьи о том, как все проверять и какие задавать вопросы:
— Что спросить у продавца квартиры
Показать полностью
