Свежие публикации

Здесь собраны все публикуемые пикабушниками посты без отбора. Самые интересные попадут в Горячее.

07 Марта 2017

ОН просто шел - *продолжение из нескольких глав*

Мои первые публикации снискали самые ужасные оценки от случайных людей, увидевших это убожество. Однако это мотивировало меня на попытки сделать что то лучше. Я по прежнему и не надеюсь на положительные оценки. Я так сказать "нащупываю ориентир". Сам по себе факт негативных оценок, уже награда, за то что я делал. (и я не пытаюсь давить да жалость, сухая констатация фактов). Собственно к чему это всё? да к тому что у меня, не смотря на минусы, не пропало желание "захламлять информационное пространство". И к тому же, по непонятным причинам, на меня подписались 2 неустановленных лица. Посему, выкладываю всё что успел навыдумывать, т.к. ограничение на 1 пост в 24 часа просто невыносимая, по моим меркам, продуктивность.

ПРЕДУПРЕЖДАЮ: следующий текст может показаться вам абсурдным бредом, написанным бездарным, безграмотным недочеловеком. Но коли вы решились пойти на такой риск измазаться в фекалиях литературного мира ( в виде моих текстов), то рекомендую начать с самого начала :

Первый пост (пролог) : http://pikabu.ru/story/on_prosto_shel_4883504

Он просто шел - глава 1 : http://pikabu.ru/story/on_prosto_shel__glava_1_nemnogo_o_seb...

(минусов не боюсь, минусите на здоровье, так мне будет понятнее, что делать дальше).

А теперь, после такого затянувшего вступления само продолжение:



Глава 2 — Как не нужно жить

Вот тут и начинается ску-у-у-у-ука… Для начала, нужно пройти через КПП завода, иначе никак, увы и ах. Процедура совершенно бесполезная, нужно всего лишь пройти мимо пристального взгляда какой то жирной тетки, что выполняет роль полноценного охранника промышленного предприятия, а после, пройти через турникет, предварительно потыкав в него магнитным пропуском, чтобы это электронное чудовище помигало «зеленым глазом». Потом нужно идти пешком по асфальтированной дорожке до своего цеха. Стоит отметить, эта дорожка приносит как самые ужасные, так и приятные чувства, зависит от направления движения по ней. По левой стороне дорожки растут милые цветочки, так заботливо поливаемые всё той же теткой охранницей, а по правую сторону находится промышленная железная дорога (да, заводы иногда используют поезда в качества системы сообщения продуктов производства между своими филиалами, или постоянными клиентами).

Потом еще пара-тройка сотен КПП с уверенными в себе, сильными женщинами, которые, вероятнее всего, наверное, вроде как, смогут спасти жалкие душонки сотрудников от любых угроз извне.

Ну а потом можно и зайти в кабинет, где «трудятся» системные администраторы, чью скромную роль исполняет ваш покорный слуга.

Вот сейчас, всем достойным людям, следует начать заниматься своей работой, но не в этом случае. Системный администратор — должность чрезвычайная ответственная и тяжелая… Между часовыми перерывами на кофе, сигареты и «совещания». По большей части, основная моя обязанность — находиться на территории цеха 8 часов и в случае чего, что нибудь предпринять, дабы тупые до безобразия сотрудники не испортили свои собственные компьютеры (само-собой, тупыми до безобразия баранами я считаю не всех сотрудников, а только тех сволочей, которые даже не пытаются разобраться в своих крошечных проблемках, которые даже и пятикласснику под силу решить). Благо работать в основном приходится с бухгалтерами, а они, лапочки, редко что то портят, сидят себе и штампуют под копирку свои важные бумажки.


***

Вот так я часами сижу и сижу за компьютерным столом, почти всегда готовый схватить трубку телефонного аппарата, чтобы услышать мольбы о помощи и героически спасти всех дебилов, у которых по какой-либо причине принтер не печатает, пароль не вводится, интернет завис и мое любимое - «Макс, у меня память вся кончилась, не мог бы ты «почистить» мне компьютер, может быть, там вирус какой нибудь, ты посмотри!».

После невероятного спасения, жертва рассыпается в благодарностях, мол какой ты Макс полезный, чтобы мы без тебя делали? После чего я эпически ухожу в закат.

Я стараюсь всю жизнь опровергать, что компьютерные специалисты большого ума люди. Ничего подобного, нужно просто жить не нормальной жизнью, а тратить время на изучение законов системных джунглей, проводить свои выходные на сайтах с видеороликами, играть в игры и изредка читать популярные статьи, чтобы быть «в теме» со своими коллегами, которые считают себя богами современных технологий. Прямо тошнит, когда эти моральные уроды тащатся от собственного «ума». Конечно, если человек с образованием экономиста не справляется с компьютером, безусловно говорит о его глупости и некомпетентности и является поводом для насмешек великих админов за спиной бедолаги (для не особо проницательных читателей, поясняю - здесь я иронизировал).

После служебных подвигов не грех и отдохнуть — пообщаться с коллегами, выпить тошнотворный кофе из автомата и перекурить, слушая как эти монстры компьютерного мира насмехаются над почтеннейшими людьми других, более интересных и сложных профессий. Мой вам совет, если вы не являетесь человеком из IT тусовки : никогда не доверяйте доброте специалистов. За их минами добрых мудрецов кроется самое откровенное презрение к любому, кто не способен ориентироваться в информационном пространстве компьютерных сетей.

Ну а когда очередной день подходит к концу, можно вовсю насладиться вечерним заревом, пока стадо заурядных баранов толкается на узеньких проходах контрольно-пропускных пунктах и разрывают друг-друга на куски за место в служебном автобусе. Никогда не понимал, к чему такая спешка, 10-20 минут не сделают их жалкую жизнь лучше, в этом я уверен.

Потом я сажусь в машину и отправляюсь домой, по пути, возможно, беру себе парочку всяких фиговин из магазина, просто чтобы побаловать себя вечером.

Вечер для меня — это та контрольная точка, к которой я стремлюсь каждый день, это время полностью принадлежит мне и я распоряжаюсь каждой минутой, как великий царь своими подданными. Каждая должна приносить мне если не пользу, то как минимум удовольствие.

И вот в один из своих вечеров я наткнулся на очень интересный материал в глубинах «Темного интернета»…

***



Глава 3 В коридоре подсознания

Снедаемый скукой, тоской, отвращением к миру и одиночеством, я захотел поиграться с собственной психикой, попридумывать какие нибудь забавные штуки, которые можно наворотить со своим сознанием. И после пары вечеров в «Даркнете», нашел одну занятную статью по самопрограммированию через погружения себя в транс (а еще там упоминалось что заниматься этим крайне не рекомендуется, поскольку можно расшатать психику и заиметь таких проблем с головой, что придется идти к настоящим специалистам. Но меня это не остановило. Есть всё таки что то захватывающее в любых авантюрах).

И я начал регулярно практиковать на себе технику психологического самопрограммирования. Постепенно, я даже определил для себя некоторую систему, в которую мне было удобнее всего погружаться и работать с собой.

Ну а началось всё с того, что в первый раз я, согласно инструкциям, выключил в комнате свет, задернул шторы, накрыл системный блок кофтой, чтобы мерцающий огонек над кнопкой питания не дразнил мои глаза. Потом я принял позу полулежа на подушках, раскинул руки ладонями вверх и принялся использовать дыхательную технику успокоения и расслабления, которую вычитал в том же источнике. Техника была несложная, вся суть укладывалась в то, что нужно тратить примерно 3 секунды на вдох и 6 на выдох. Потом я пытался совершенно абстрагироваться от ситуации и ждал, пока мысли в моей голове перестанут расталкивать кости моей черепной коробки в разные стороны.

Затем, я представил свою же комнату, в которой я лежал, но в своем воображении я начал собираться к выходу из вышеупомянутого помещения, надел кофту и ботинки, вышел из своей квартиры и нажал кнопку вызова лифта (повторюсь, всё это происходило исключительно в моем воображении. В реальности я просто лежал в экстремально расслабленном состоянии, настолько расслабленном, что пропадало ощущение физического бытия. Подобное состояние можно было бы сравнить с управляемым сном.) Затем я ждал когда откроются двери лифта. Открывались они постоянно в разное время. Видимо, мое подсознание как то само определяло когда я буду готов к погружению в глубины своего разума и впускало меня туда по своему усмотрению.

И вот наконец двери распахиваются. Но вместо кабины лифта открывается глубокий темный коридор, ступени которого уходят куда-то глубоко в недра моей головы, где рождаются мысли. В этот момент я чувствовал еле уловимый трепет, трудно было поверить в то, что мозг может сам себе распахнуть свою закрытую «панель управления».

Я старался представлять всё как можно более реалистично: звуки своих шагов, ощущения шероховатости стен, когда я касался их, прохладу черной пустоты, в которой я находился, даже запах как то сам по себе придумался у этого загадочного места. Там пахло сухой землей и цементом, не самый приятный запах, но мне почему-то казалось, что именно так и должны пахнуть глубины моего разума.

И я начинал спускаться вниз.

***

Спуск был почти всегда делом довольно продолжительным, в рамках от 10 до 30 минут. И, собственно, нужно было просто идти вниз, слушать свои шаги, слушать свое дыхание и пытаться ощущать это место всем своим существом.

Во время этого похода, в голове появляются совсем иные мысли, нежели в нормальном состоянии. Начинаешь задумываться об очень личных вещах, о том, о чем не поговоришь даже с лучшими друзьями — такие вещи понять не дано никому кроме самого себя, а принять невозможно.

Я, например, задумывался о различных способах убийств людей… Ну а что, каждому свое, меня это как то успокаивало. Ну и там такой простор для воображения, ведь это настолько индивидуальный для каждого человека вопрос, но об этом как нибудь потом.

И вот когда вы думаете, что полностью управляете ситуацией внутри собственной головы (а именно такая иллюзия и будет складываться у вас), подсознание даст о себе знать каким нибудь независимым от вас решением. И мне явился я. Глупо, наверное, но трудно ожидать от себя самого себя самого. Я просто увидел на ступенях внизу никого иного как себя, не какое нибудь отражение, или мимолетный образ, нет — это было полноценное человеческое существо, второй я внутри своей же головы. Кажется он тогда мне ухмыльнулся.

И меня вдруг вышибло из транса, будто на меня обрушилась волна ледяной воды. Настолько всё было неожиданно и непонятно. Похоже, мой первый эксперимент произвел слишком сильное впечатление на меня, и я потерял контроль столь стремительно, что первые мгновения после пробуждения даже не понимал где нахожусь.

***


Глава 4 Как интересно стало жить

Придя наконец в себя, я начал подумывать, что стоило бы снова попробовать погрузить себя в транс, но после тщетных попыток я бросил это занятие. Всё таки я был слишком шокирован увиденным. Я налил себе чашку кофе, достал свои любимые крепкие сигареты и вышел на балкон, дабы привести свою голову в порядок.

На улице главенствовала ночь, было свежо и красиво. Я разглядывал огоньки фонарей, слушал как шуршат колесами машины по проспектам, наблюдал силуэты людей в окнах, стоящих рядом домов. С каждой затяжкой я всё больше успокаивался, затем я выпускал облако сизого дыма и делал глоток крепкого кофе. Ох как же мне нравилось, что это безумие начало происходить в моей голове. Я был рад не столько тому, что в моей скучной жизни вообще что-то происходит, а скорее удивлялся насколько же это мрачная и таинственная вещь — мое подсознание. Мне до дрожи хотелось скорее окунуться в транс вновь и узнать всё что, только смогу о тайнах, которые сам от себя скрывал. Душа моя трепетала, словно я стоял на пороге двери, ведущей куда в черную, ледяную пустоту, где всё имеет столь глубокий смысл, что я смогу одним лишь желанием разрушить мир. Странные были чувства, но как они меня будоражили…

Докурив 3-ю сигарету, допив всё кофе и наконец налюбовавшись красотами своего безобразного города, я принял холодный душ (согласно какой то теории, каких то ученых, человек лучше выспится, если перед сном тело его будет охлажденным) и пошел спать.

***

Следующий день был для меня чем то совершенно особенным, он резким контрастом отличался от всех моих прошлых дней, хотя был не таким уж безумным как последующие…

Я, по своему обыкновению, живенько и энергично собрался на работу и выехал с прекрасным настроением. Я чувствовал такую психологическую мощь, что диву давался. Знаете, такое могут понять наверное новоиспеченные боссы, мне казалось, что нет на меня управы, что я любого могу задавить своей харизмой, хотелось рассмеяться в лицо любому человеку, который думал, что у него есть хоть какая то власть. И на этом урагане безумия я молниеносно прошел все инстанции контрольно пропускных пунктов на заводе и двинул в свой привычный цех, где «не покладая рук трудились» системные администраторы.

С порога я налетел на своего непосредственного начальника, который в лоб решил выразить мне все благодарности, что я успел заслужить за срок своей работы.

- Макс, ты был великолепен, у тебя самый длинный «лист дэбилов» (так мы в шутку называли список, в котором указывали сколько за месяц каждый из нас решил пустяковых проблем на компьютерах наших любимых рабочих). Тебе полагается 10 процентов к окладу, как самому результативному сотруднику.

- Рад стараться — выпалил я. - Знаете, я жутко тороплюсь, если я сейчас не выпью кофе, я начну душить своими руками всех сотрудников по очереди. -

Кажется, мой босс шутку не особо оценил. По выражению его лица можно было прочитать искреннее недоумение и легкий оттенок ужаса — Шуточки у тебя, Макс. Давай, иди пожалуйста работать, время тикает. - «пожалуйста»? Я не ослышался, ну и ну, подумал я. Мне почудилось, что я его напугал, хотя безобидная была шуточка.

Затем, я начал замечать, что все мои драгоценные товарищи пытались избегать меня. Тут мне поступил звонок их отдела бухгалтеров (кажется, у них тогда были проблемы с печатью документов на принтере без чернил), и я пулей побежал решать их проблемы. Молоденькая бухгалтерша (довольно привлекательная, могу заметить) кротко посмотрела на меня, и по глазам я успел прочитать только удивление и страх молодой особы. Я решил попробовать завязать беседу — Знаете, не очень разумно было пытаться печатать такую стопку бумаг, когда принтер «кричит» и светит дисплеем, что чернила кончились. - Мне показался мой тон довольно веселым и ничуть не задевающим чувства бедных трудяг.

- Да? Извините, как то не заметила… - и резко замолчала. Выглядела она так, словно я убил всех его родных и близких и намеревался прикончить и её. - Ну и ладно — подумал я.

- Сейчас я отключу ваш принтер, заправим его и через часик вам его занесут, будет печатать как миленький. — Сообщил я этому глазастому и пугливому созданию.

- Хорошо. - чуть ли не шепотом сказала она.

Настроение у меня подпортилось — неужели я такой ужасный человек? — Пронеслось в моей голове. Но я быстро забыл этот нелепый инцидент, отнес принтер технарям, которые и должны заниматься этой нудятиной и пошел тратить время на свое любимое разгильдяйство.

В сумме весь этот денек выдался тот еще, я еще несколько раз пугал ни в чем неповинных рабочих, а затем отправился домой. Ощущал я себя не в своей тарелке, но в голове было одно безумное желание — мне нужно вернуться в коридор подсознания!

***


Глава 5 Я с ним поговорил

Наконец настало время, которое я могу потратить только на себя любимого. Придя домой, я наскоро принял душ, затем нужно было как то удовлетворить потребности моего желудка, поэтому я решил заказать еды из недалеко расположенной забегаловки, и через полчаса туповатый курьер уже ломился ко мне в дверь, не обращая совершенно никакого внимания что в нашем веке принято использовать дверной звонок. Уж не представляю как этот хитрец проник сквозь магнитный замок домофона. Подозреваю, что он успел проскочить, когда этой дверью пользовался кто-то из моих соседей.

Он всучил мне пакет с горячими коробочками, потребовал моей росписи на бумажке и денег. Ничего лучше чем удовлетворить столь тривиальные желания я не придумал. Я забросил в свой многострадальный желудок всё, что мне принесли, особо не ощущая вкуса.

Затем, для душевного равновесия я закурил на балконе, безуспешно пытаясь пускать колечки дыма на ветру, который моментально разрывал их. После всех мероприятий со своим организмом, я принял положение полулежа и занялся дыхательной гимнастикой. Потребовалось на нее довольно много времени, я всё еще трепетал перед предстоящим путешествием в глубины своего разума. Но затем я всё таки стал потихоньку приходить в уже знакомое мне состояние покоя и отрешенности.

И вот я снова был в своей комнате, как в настоящей, так и смоделированной в моем воображении. Я решил походить по ней и попытаться ее как можно подробнее «рассмотреть». Оказалось, она была похожа только по ощущениям на свой оригинал. Геометрия этого помещения была неестественно кривой и, похоже, что подвижной, как часто бывает во сне. В виду того, что я не очень то хорошо помнил всё что в действительно находится в моей настоящей комнате, здесь было пустовато, многих моих вещей не было, потому что я просто не запоминаю что где лежит. На периферии где то появлялись черные тени, как будто они закрывали от меня все объекты, что я не мог вспомнить. Не знаю какой логикой я руководствовался, но мне хотелось оставить тут какой нибудь след, поэтому я взял клавиатуру, лежавшую на столе (само-собой компьютер свой я помнил идеально точно) и перевернул ее вверх тормашками.

Но я слишком уж засиделся в этой комнате, пора было уже идти в мрачный коридор, скрывающийся за дверьми лифта. В этот раз двери раскрылись буквально секунд через 30 (я считал) и я начал спуск.

На этот раз я был примерно готов к тому, что могу вновь встретить самого себя и ждал этого с большим страхом, и не менее большим желанием (страх страхом, но любопытство просто зашкаливало). Сегодня мои размышления шли о том, что я сейчас буду говорить своему подсознательному клону, или чего мне следует от него ожидать. Мне почему то казалось, что он заговорит первым, в нем ощущалось некоторое превосходство надо мной ( и не удивительно, ведь он знает обо мне..? о себе? В общем о нас. Из нас двоих, о нас он знает больше, чем я).

Я старался как можно внимательнее слушать свои шаги, и принюхивался к воздуху этого потрясающего места. Спустя минут 10, я увидел мрачный силуэт на несколько ступеней ниже себя. Ух и жутко же было, но я старался держать себя в руках — если я снова переволнуюсь, все старания будут коту под хвост. Мой подсознательный клон слегка пошевелился, видимо, он понимал в какой ситуации мы оба находимся и, вероятно, из вежливости не начал подходить, чтобы не испугать меня и не утратить контакт. Я быстро и глубоко дышал, словно мне предстояло бороться с буйволом, на успокоение потребовалось некоторое время, по прошествию которого, мою собеседник заговорил.

- Ты большой молодец, что пришел, ты меня так заинтриговал своим неожиданным появлением, что я считал секунды, пока ты не явишься вновь. - сказал он.

- А как ты узнал, что я вообще приду? - я подумал, что стоит об этом спросить — почему ты думал, что я захочу повторить эксперимент? - мне было страшно и любопытно, пожалуй, даже страшно любопытно.

- Не хочу тебя расстраивать — сходу ответил он — но у нас с тобой одна память , я знаю всё что знаешь ты, более того я вечный наблюдатель. - вот так да, меня проняло. Получается, все мои действия видит, да еще и оценивает какой то второй я. Даже как то неловко стало. Он похоже заметил это.

- Брось, глупо переживать из-за того, что ты сам за собой следишь. Мы с тобой, знаешь ли, работаем на общее благо нашего существа.

- Да, пожалуй ты прав. А ты можешь рассказать мне что нибудь о себе? - любопытство сжирало меня огромными кусками и глотало не пережевывая.

И тут я ощутил себя совершенно идиотским образом. В эту секунду я осознал то, что чувствовал себя раздвоенным на этих двух людей. Сам я, настоящий я, был чем то абстрактным и наблюдал это всё со стороны. Я был как призрачный дух и перемещался из одной своей сущности в другую. И я решил, что мне не помешает сделать копию некоторых знаний в свое основное сознание.

- Ты только что, видимо, заметил, как тут всё устроено, да? - ухмыльнулось мне это занятное существо. - можно понять твои ощущения, так вот я — твоя рациональная сторона, мне наплевать вообще на все твои эмоциональные состояния, взаимоотношения и прочий хлам, что ты так трудолюбиво складываешь в своей голове. Я тот незримый помощник, что помогает тебе быстро что то считать, заниматься рутинной работой, я доставляю данные из твоей памяти тебе в «оперативную память», когда ты пытаешься что то вспомнить, или наоборот не доставляю, исходя из некоторых соображений. Вот кто я. - огорошило меня это хладнокровное чудовище.

- мда…. Только и протянул я, как вдруг этот парень двинулся на меня и с силой ударил кулаком в грудь так, что у меня выбило дыхание.

Я вскочил с кровати как ужаленный в популярное место и хватал ртом воздух. Почему мое подсознание вышвырнуло меня? Я был здорово напуган и удивлен. Наверное, некоторые вещи мне просто нельзя обрабатывать в основном сознании…

***


Огромное спасибо всем, кто дочитал! :*

Показать полностью
12

Наёбка от Мегафона или какие жадные люди там сидят.

Начну историю с того, что я решил поменять тариф на самый обычный, который стоит изначально. Вроде поменял, все нормально. Но после мне незаметно пришла смс-ка(скриншоты внизу), что мне подключили тариф, понятное дело без моего ведома. Ну думаю, ладно, наберу номер, отключу. Но после пошла жара. Ввёл я этот номер. Как вы думаете, что там было? Да нифига. Номер не действителен. Ну подумал чуток и решил установить приложение "Личный кабинет", написать в поддержку. Мне помогли, на мой вопрос ответили, что при смене тарифа это происходит автоматически. Но так же они успели подключить и другие тарифы. Между прочим, в день уходит немалая сумма.

Наёбка от Мегафона или какие жадные люди там сидят. Мегафон, Мошенничество, Длиннопост
Наёбка от Мегафона или какие жадные люди там сидят. Мегафон, Мошенничество, Длиннопост
Наёбка от Мегафона или какие жадные люди там сидят. Мегафон, Мошенничество, Длиннопост
Наёбка от Мегафона или какие жадные люди там сидят. Мегафон, Мошенничество, Длиннопост
Показать полностью 4
86

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина

Так как @Nedo.ATC затягивает с обещанным постом, перенимаю у него эстафету.

Сегодня мы поговорим о грандиозном самолёте В.М. Петлякова Пе-8(Тб-7)

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Длина: 23 м

Размах крыла: 39 м

Максимальная скорость: 443 км/ч

Кол-во 93 ш

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Самолёт разрабатывался как скоростной высотный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия. Заложенные в его основу принципы позволяли использовать самолёт для военно-транспортных целей: перевозка грузов и личного состава (50 человек с полным снаряжением) на дальность до 2000 км. По составу и расположению бортового стрелкового оборонительного вооружения самолёт относится к существовавшей в то время условной категории «летающая крепость», по аналогии с американским бомбардировщиком Boeing B-17 Flying Fortress («Летающая крепость»).
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

В бомболюки самолёта можно было подвесить до 40 ФАБ-100, либо бомбы более крупного калибра. По одному замку было и на плоскостях, и на внешней подвеске можно было нести пару 1000 кг или 2000 кг бомб.


Для бомбометания применялись бомбы ФАБ-250, ФАБ-500, ФАБ-1000 и ФАБ-2000. Однако с бомбами калибра более 1000 кг периодически возникали проблемы: не срабатывал механизм сброса, что вынуждало освобождать замок сбрасывателя вручную. Максимальная бомбовая нагрузка Пе-8 составляла 4000 кг, однако даже в перегруженном состоянии самолёт не терял своих основных показателей.


Специально для Пе-8 в 1943 году разработана бомба калибра 5000 кг: ФАБ-5000НГ. Сама бомба в бомбовый отсек полностью не помещалась и самолёт летел с приоткрытыми створками бомболюка

. Нести такую бомбу мог только Пе-8 с моторами М-82

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

"5 тонная бомба"

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Пе-8 обладал мощным оборонительным вооружением, состоявшим из двух 20-мм пушек ШВАК, размещённых в двух точках (сверху фюзеляжа и в корме машины), двух крупнокалиберных 12,7-мм пулемётов УБТ (или НС-12,7), размещённых в задних частях гондол шасси на средних двигателях, и двух 7,62-мм пулемётов ШКАС, установленных в точке на носу машины. Возможности самолёта выполнять полёт на больших высотах и с таким внушительным оборонительным вооружением позволяло экипажам Пе-8 обходится без истребительного прикрытия.
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Особенностью самолёта, были стрелки находящиеся в крыльях самолета.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Впервые попытку испытать ТБ-7 в боевых условиях предприняли во время советско-финляндской войны. С этой целью в январе 1940 года на Карельский перешеек был направлен экипаж летчика НИИ ВВС Дацко. Ввиду аварии ТБ-7 до театра военных действий не долетел, согласно акту, составленному после аварии, по вине летчика.

Первые серийные ТБ-7 в 1940 году стали поступать в войска. Публичный показ серийного ТБ-7 должен был состоятся при пролёте 1 мая 1940 года над Красной площадью в Москве. С этой целью готовились два самолёта. При перегонке самолётов на аэродром 30 апреля 1940 года первый борт, пилотируемый полковником М. Громовым выполнил вынужденную посадку без шасси на грунт в связи с тем, что основные стойки шасси не встали на замки.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Роковой вылет 10 августа

Лично по приказу Сталина, для полёта с целью бомбардировки Берлина были отобраны 10 Пе-8 и 16 Ер-2

(Стоит заметить что 7 августа 15 ДБ-3 уже совершили удачный налёт на Берлин, посеяли страх и ужас среди немцев и удачно, без потерь вернулись домой)


10 августа наших летчиков постигла череда совершенно случайных неприятностей.


На взлёте Ер-2 Молодчего снёс шасси о дренаж на краю аэродрома


На ТБ-7 майора Егорова сразу после отрыва от земли отказали два правых дизеля М-40Ф, и самолёт потерпел катастрофу. После этого Жигарев П. Ф. остановил вылет остальных самолётов. В результате на Берлин ушли 7 ТБ-7 и 3 Ер-2.


Самолёт М. В. Водопьянова при наборе высоты был атакован своими истребителями И-16 но дошёл до цели и отбомбился по Берлину. После этого попал под зенитный огонь немцев и был повреждён, вынужден был выполнить посадку на оккупированной немцами территории Эстонии в районе Йыхви. Вторым пилотом в экипаже был родившийся в Сибири эстонец Э. К. Пусэп, поэтому с местным населением общался только он, а остальные члены экипажа в контакт с местными жителями не вступали. Через два дня экипаж вышел к своим.


На самолёте лейтенанта В. Д. Видного над немецкой территорией загорелся левый внешний двигатель. Экипажу удалось ликвидировать пожар, но самолёт продолжил полёт с потерей высоты. Не долетев до Берлина 370 км, экипаж сбросил бомбы и лёг на обратный курс. После отказа ещё одного М-40Ф самолёт совершил вынужденную посадку на аэродроме в Обухове.


На ТБ-7 капитана А. Н. Тягунина уже на обратном пути отказал один из двигателей. Кроме того, над побережьем Балтики самолёт обстреляли свои зенитчики. При посадке машина разбилась.


Ер-2 лейтенанта Б. А. Кубышко на обратном пути был сбит истребителем И-16. Экипаж спасся на парашютах.


Ер-2 капитана А. Г. Степанова пропал без вести.


На ТБ-7 майора Угрюмова М. М. несколько раз на больших высотах отказывали двигатели. Экипаж отбомбился по Берлину, израсходовал всё топливо и выполнил вынужденную посадку в Торжке.


ТБ-7 старшего лейтенанта Панфилова А. И. над территорией Германии попал под огонь зениток и получил значительные повреждения. Экипаж сбросил бомбы, но на обратном пути у самолёта отказали два М-40Ф. При вынужденной посадке на территории Финляндии пять человек погибли, а остальные были взяты в плен финнами при попытке перейти линию фронта.


ТБ-7 майора Курбана А. А., отбомбившись по Берлину, получил повреждения от зенитного огня и разбился при вынужденной посадке в районе Ропши.


Из 10 ушедших на Берлин машин вышли на цель и отбомбились только шесть. В Пушкин вернулось только две машины.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Позже самолёт с переменым успехом применялся во время Сталинградской и Курской битв

А так же:

Удару по аэродрому Смоленск — 24 августа 1942 года;

Ржевско-Сычевской операции — с 30 июля 1942 года по 23 августа 1942 года.

Орловской операции «Кутузов» — с 12 июля 1943 года по 18 августа 1943 года.

Духовщинско-Демидовской операции — с 13 августа 1943 года по 18 сентября 1943 года.


К середине 1943 года авиация дальнего

действия потеряла более 27 самолётов Пе-8.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

"Самолёт Сталина"


Как всем известно, Иосиф Виссарионович обладал боязнью летать на самолетах.

Единственный полет за свою жизнь, был совершен на Пе-8, пассажирская модификация была построена в 2 экземплярах, специально для первых лиц партии

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

В дальнейшем, после войны, они были переделаны под самолёты полярной авиации.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Были так же попытки создать из самолёта летающую лабараторию Пе-8 ЛЛ

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

И самолёты носители для разных целей, от крылатых ракет до реактивных самолётов.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

После 1945 года, его заменят на Ту-4, скопированный американский бомбадировщик В-29, совершивший вынужденую посадку на советский аэродром.

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война

Несмотря на хорошее вооружение, и серьёзный боезапас, его применение не стало столь успешным, как у B-17.

Во много это было связано с непрофессионализмом командного состава, неосведомлённости других родов войск, летчиков истребителей, а так же мелкие недочёты в строение двигателей.


Но в истории он навсегда останется как первый советский бомбадировщик такого класса, обладающий своей особой красотой и брутальснотью

Пе-8 Советский тяжеловес и Самолёт Сталина Авиация, СССР, Великая Отечественная война, Легенда, Длиннопост, Моё, Война
Показать полностью 21

Выйти на собеседование

… и по дороге прокачать кучу навыков. Ну а почему бы и нет? Если принимать верные решения, все возможно. Попробуйте! Если справитесь, получите награду в профиль. Кстати, никаких особых знаний не надо, достаточно логики и интуиции.

Реклама ООО «Яндекс», ИНН:7736207543

17

Таксовичкоф разводит!!! Кто еще сталкивался с таким?!

Ситуация до крайности меня возмутила, поэтому приходится вынести ее на поля интернет – обсуждений. Так как, по моему мнению, компания Таксовичкоф, просто либо работать не умеет, либо надеется на тупость клиентов для их последующего развода.

Итак ситуация – Моя подруга прилетает из другого города с тяжело больным животным на лечение. За день до этого я делаю заказ такси в Таксовичкоф от пункта А до Пункта Б и произвожу он – лайн ПОЛНУЮ оплату.


И вот человек подъезжает к клинике, а ей говорят, что заказ не оплачем, типа у них стоит Оплата наличными! Человек в шоке, мягко говоря, назанимала денег, чтобы спасти питомца, (все у кого есть животные прекрасно это поймут). Я разбиралась с ними минут десять, через десять минут, только благодаря тому, что я сохранила все данные и чеки об оплате, они типа нашли мой заказ и выпустили бедную женщину из машины и все это время они стояли у клиники, а животному нужна была помощь!


Но на этом история не закончилась. Минут через десять они мне звонят и сообщают, что мне бы надо доплатить! Так как таксист ехал по Каду!!! То есть они заранее составили маршрут, взяли оплату, не уведомили никого об изменении маршрута и увеличении стоимости и?? Объясните мне пожалуйста – это нормально? Я фиксировано оплатила поездку, маршрут составляли они. Водитель ни с кем не посоветовавшись изменил маршрути требует доплаты. Мы в первый раз и теперь уже последний столкнулись с этой компанией. Я считаю, что это полностью ошибка Таксовичкоф - их логистики и персонала. Они изначально знали маршрут и составили, назвали цену и получили деньги. Значит, надо было ехать маршрутом за эту сумму или предлагать клиенту другой путь с увеличением стоимости. Дорогие люди, как вы считает?

Показать полностью
Мои подписки
Подписывайтесь на интересные вам теги, сообщества, авторов, волны постов — и читайте свои любимые темы в этой ленте.
Чтобы добавить подписку, нужно авторизоваться.

Отличная работа, все прочитано! Выберите