Испекла кекс-кулич, яйца покрасила, завтрашнего дня ждать не будем)

Это все таки случилось, видимо старческий маразм сказывается. Последний раз мое общение с кошачьими было больше 20 лет назад, когда ещё жил с родителями. После этого как то не было особого желания иметь такую животину.

А последней каплей против котов стало то, что у нас украли прекрасную кошечку, полностью темно серого цвета. Которую мы с женой выходили буквально с трёх дневного возраста. Нашел ее у себя во дворе в куче веток. Кормили заменителем кошачьего молока, мыли, помогали какать. А как подросла и стала ходить по двору- пропала. Тогда мы решили что больше никаких кошек.

Но тут дал я слабину, дети очень захотели кота или кошечку. И вот случилось, привезли мы метиса, мама Мейн-кун, папа дворовой кот. Кошечка мимишечка. С первой минуты попав к нам стала родной. Даже по дороге домой в коробке мирно спала в машине. Дома тоже освоилась моментально. Совсем не плачет и не мяукает. После купания устроилась на моем плече и мирно мурчала.

17.04.2024. Lada Vesta NG (Лада Веста GFL11-25L-21-Life декабрь 2023). Пробег 4 700 км — пишу статью с опозданием, ну лучше поздно — чем никогда! 🤭 Посетил дилера из-за проблем с ключами, заодно мне было предложено обновить программное обеспечение (ПО) на нескольких блоках управления по предписаниям (их скопилось много у меня — но я об этом узнал только при посещении самого дилера).
Итак, что было сделано:
1) Под-шили ключ который не работал (но может и оба ключа — хотя второй ключ у меня работал), а сами платы на брелках не поменяли — они так и остались с надписью прошивки ПО 1.1.0 08.23, хотя у некоторых владельцев Lada Vesta NG платы на ключах меняли и надпись там была уже другая. Короче мне просто подшили ключ (ключи), достаточно ли этого или нет — я не знаю… надеюсь с новой прошивкой блоков новые подшитые "старые" ключи будут ходить не отшиваясь🤔

2) Прошили блок комфорта или блок кузовной электроники — точно не помню как правильно — ушла проблема с зависанием дворников при включение подрулевого переключателя (рычага справа) в первом положении работы стеклоочистителя лобового стекла. Но когда, после прошивки, в первый раз включил дворники, то они опять зависли, как и раньше (остановились вначале — внизу лобового стекла) и у меня тогда появились мысли, что никто ничего не прошивал. Но через несколько включений (в течении одного дня) вроде всё нормализовалось. Но всё равно, иногда присутствует такой эффект – что при первом включении происходит как бы подпрыгивание (как будто за что-то цепляется) дворников, или подклинивание, но полное зависание (остановка стеклоочистителя как было раньше) вначале движения дворников — больше не проявляется.
Смотрел видео, что нужно это всё устранять механически и регулировать трапецию, то есть снимать поводки дворников и жабо, а затем выставлять механизм трапеции в ровное положение, если не ошибаюсь. Короче надо выставлять положение трапеции в положение, при котором не будет таких подклиниваний или зависаний.
3) Прошили блок управления, отвечающий за работу АБС (ABS) — зимой была странная работа АБС при нажатии на педаль тормоза — АБС громко трещал и по ощущению как будто что-то скребёт по кузову (как граблями), но при этом машина просто катилась без намёка остановиться. То есть фактически при нажатии на педаль тормоза машина не останавливалась. Было так, что при нажатой педали тормоза со сработавшим ABS, что без нажатой педали, всё одинаково — машина просто катилась.
Где-то читал, что с завода перепутаны местами какие-то провода на блоке АБС и поменяв что-то местами из этой проводки — всё начинало работать как положено. Прошивкой блока вроде бы так же можно решить эту проблему, не трогая проводку, то есть сигнал на проводах в самом блоке уже перераспределялся куда надо на программном уровне.
Блок мне прошили — АБС пока не испробовал, теперь только зимой, ну или когда попадется какая-нибудь очень скользкая поверхность, так как езжу без резких ускорений-торможений.
4) Прошили блок управления, отвечающий за работу двигателя (ДВС) — изменения чувствуются сразу — стал более плавный разгон, но, соответственно, при этом ускорение мне показалось стало чуть слабее, хотя брат прокатился и в сравнении с прошлым разом сказал, что, наоборот, машина стала резвее, динамичнее. Версия прошивки была май 2023, стала ноябрь 2023.

Но самое, наверное, для меня, главное — упал расход топлива: было 11-12 литров/на сотку, стало 8-9 литров (это городской цикл). Это за месяц апрель. На холостом ходу (ХХ) тоже упал мгновенный расход: был 1,0-1,1 (даже иногда 1,2), а стало 0,7-0,9 (0,8 почему-то у меня никогда не отображается). И у меня расход почему-то как бы прыгает и, по личному ощущению, двигатель подтраивает. Хотя это под-траивание у меня было и до новой прошивки, но оно было сильнее и сильнее ощущалось. Теперь ощущается изредка и уже гораздо слабее, но оно всё равно присутствует.
5) Так же в этот день должны были поменять, по предписанию, подрулевой переключатель слева (это который отвечает за поворотники и свет). Но почему то оказалось, что они его только сейчас закажут, хотя вроде бы заказывали его ещё в тот день когда у них сгорел компьютер для прошивки. В итоге перенесли мне замену рычага на 29 апреля 2024, ну а я об этом потом забыл😁, да и звонки почему-то от них у меня на телефоне были в пропущенных, то есть они не дозвонились. И позвонил я им сам и записался уже на 6 мая 2024.
Пока это вроде бы всё, по первому посещению дилера для обновления прошивок блоков и решения проблем с отшитыми ключами (не работающим штатным брелком).