Формула 1

Ландо Норрис обслуживает Фернандо Алонсо, аки официант. Гран-При США - 2018.

Свой чемпионский титул Джон Сёртис взял на таком же болиде за Скудерию Феррари, но на некоторых этапах он принимал участие по частной заявке как North American Racing Team. Собственно, на видео именно шасси, которое ему предоставляли красные в рамках договора концессии (если я правильно это понял).

Двигатель Ferrari 205B, расположен сзади, 8 цилиндров, V-образный, угол развала блока цилиндров — 90 градусов. Диаметр и ход поршня: 67,0 x 52,8 мм. Рабочий объем: 1489 см3. Максимальная мощность: 210 л.с. при 11000 об/мин. Система питания: система впрыска Bosch, 2 клапана на цилиндр, система DOHC.

Кстати, здесь вы также можете увидеть Брайана Рэдмана - бывшего пилота Team Surtees, которая была создана Джоном в 1970 году и продержалась 9 сезонов. Кудрявый дед с блином на голове и с папкой в руках.

F1 Management следует взять на вооружение такие гоусты.

Нашёл, откуда пошёл формульный мем We Look Like a Bunch of Wankers ("Мы выглядим, как толпа дрочил")

На открывающем сезон-2018 Гран-При Австралии съёмочная группа Нетфликса тусила на территории команды HAAS и втихаря снимала всё, что у них происходит. В частности, они записали разговор исполнительного директора Гюнтера Штайнера с владельцем команды Джином Хаасом после гонки, в которой их гонщики выстрелили на 4-5 место, но неприкрученные колёса на пит-стопе испортили им заезд. Причём второй год подряд на Гран-При Австралии у них происходила такая фигня.

- Джин, я не знаю, с чего это вообще случилось. Мы просто проебались. Просто сделали неправильно, понимаешь. Просто сделали неправильно... Не верится, что второй раз то же самое. У нас два новых механика на передних колёсах... Блядь! Четвёртыми и пятыми. Джин, мы могли финишировали здесь четвёртыми и пятыми. Мы, блэт, смотрелись бы здесь, как рок звёзды! А теперь мы хуева туча дрочил! Толпа ёбаных клоунов!.. Я проведу тщательное расследование, ты это знаешь, не переживай, Джин...

Шо-то мне подсказывает, что после трёх сезонов таких тупняков в следующем году у Кими будет новый инженер. Если сам Кими будет...

- Окей, Кими, будь внимателен, границы трассы в повороте 10.

- Чего? Ты о чём?

- Ты три раза [нарушил] границы трассы в повороте 10. Мы узна...

- А КАКОГО ХУЯ ТЫ МНЕ СЕЙЧАС ЭТО ГОВОРИШЬ?!! Какого хуя только сейчас?!! После третьего раза, не после первого?!.. То есть, у меня сейчас ШЕСТЬ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЙ?!! Не, то есть, три?!!

- Да, точно. Так что тебе показали чёрно-белый флаг за поворот 10.

- Да, но следующе [будет последним]... Какого, б?.. Да, у меня тут проблемы с <...>. Потому что ты мне не сказал. Как, блэт, я должен был об этом узнать?

- Окей, принял.

Райкконен:

- Алонсо прошёл Расселла, я был близок, но затем у нас произошёл контакт с Себом. Мы столкнулись, вот и всё. В конечном счёте это не изменило итогового результата, так как нам обоим немного не хватило бы до попадания в очки.

Феттель:

- Непростая гонка, которая закончилась вылетом в гравий из-за недоразумения с Кими. Думаю, он просто меня не видел. Я хорошо вышел из четвертого поворота и опережал Кими справа, когда мы приближались к пятому повороту, и вдруг я почувствовал удар. Не думаю, что Кими сделал это нарочно.

- Ладно, Льюис, в бокс, в бокс... P4, P4. Ты на чётвёртом, Валттери на пятом. Ферстаппен первый, затем Норрис, затем Перес.

- Насколько мы отстали?

- 3 десятые до Ферстаппена... На пит-лейн.

- Насколько далеко мы были?

- Да, три десятые. Около трёх десяток до Ферстаппена.

- Угу, а до второй машины, до следующей?

- Всего две сотые.

Надо отметить, что в Мерседесе вчера огорошили сообщением, что продляют Льюиса ещё на два сезона. То есть, у них есть планы сохранять команду в своих руках после перехода на новый регламент.