Перед новым годом оставил коммент в знакомствах и познакомился с интересным человеком. Представилась - Маргарита из Владивостока. Почти месяц интересного общения в вк и телеграм. Девушка явно шарит в судовых силовых установках (скорее всего это специальность). Да и общаться было крайне интересно. Общение чисто дружесское. И вот в это воскресение прилетают от нее обнаженные фото с комментариями "я тебя не достойна-прости-прощай". У девушки нет одной руки на фото. Аккаунты в телеге и вк удалены.
Собственно. Уверен, что на пикабу ты есть и читаешь - отпишись. Собственно мне пофиг на твою травму.
Для общения на 146%. Для отношений на 101%. Для путешествий на 80% (и все ограничения легко решаемы). А мозги у тебя точно есть и не знаю чего ты психанула. Контакты знаешь
Вот шо это за фигня была?
ps фотки класс, красивая)
UPD:
Вышла на связь - "аккаунты были взломаны бывшим начальником"(с)
Но без подробностей, хочется добавить сильно сокращенный перевод (если у меня есть неточности - пишите, всеж не профи) уже научной статьи. Наверняка тут есть специалисты - как такое вообще возможно?
Большая часть ареала южноамериканских псовых пострадала от массового нарушения окружающей среды, в результате чего дикие псовые вступили в контакт с домашними собаками В 2021 году самку из Бразилия, доставили в Центр охраны и реабилитации диких животных. Это животное демонстрировало необычные фенотипические характеристики - промежуточные черты между домашними собаками и дикими псовыми. Наши данные позволяют предположить, что исследуемый псовой представляет собой гибрид пампасной лисицы и домашней собаки.Насколько нам известно, это первый задокументированный случай гибридизации между этими двумя видами.
Проверенные в работе гипотезы
Результаты:
Проанализированная особь женского пола имела кариотип с 76 хромосомами.Число хромосом занимает промежуточное положение между домашней собакой (Canis lupus familis, 2n = 78) и пампасной лисицей (Lycalopex Gymnocercus, 2n = 74). Анализ митохондриальной ДНК показывает, что животное по материнской линии имеет происхождение от пампасной лисицы.
В этом исследовании изучалась интересная особь псовых, демонстрирующая необычные фенотипические характеристики, которые, согласно нашему анализу фотографий, не могли быть связаны ни с одним известным видом псовых, распространенным в Бразилии. Наши результаты позволяют предположить, что этот человек представляет собой гибрид первого поколения между собакой (Canis lupus familiris) и пампасной лисицей (Lycalopex Gymnocercus). Это открытие означает, что, хотя эти виды разошлись около 6,7 миллионов лет назад и принадлежат к разным родам, они все еще могут давать жизнеспособные гибриды, хотя для определения плодовитости этих гибридов необходимы дальнейшие исследования.
Мы идентифицировали 76 аутосомных хромосом. Chrysocyon brachyurus – единственный представитель семейства псовых, распространенный в Бразилии с 2n = 76. Однако по внешнему виду этот вид существенно отличается от изучаемой особи. Кариотип особи очень напоминал кариотип собаки и пампасной лисицы. Тем не менее, у собак 2n = 78 [35], а у пампасных лисиц — 2n = 74. Таким образом, это открытие предоставило первоначальные доказательства того, что рассматриваемая особь является гибридом между этими видами, поскольку гаплоидное число собак (39 хромосом) и пампасных лисиц (37 хромосом) объясняет диплоидное число, обнаруженное у особи (2n = 76 хромосом). Дополнительным доказательством, подтверждающим гипотезу гибридизации, было наблюдение, что особи собак обладали одной Х-хромосомой с субметацентрической морфологией, а другой Х-хромосомой с метацентрической морфологией.
Это исследование предполагает уникальный случай гибридизации. Необходимы дальнейшие исследования для изучения частоты гибридизации. Кроме того, возможность межвидовой передачи заболеваний собак может представлять собой еще один риск для популяций пампасной лисицы
Источник (журнал Animals), статья намного подробнее и интереснее
На фото выше результат встречи поколений: с одной стороны - ПЗРК Стрела-2 1970х годов, с другой - Douglas C-47 1930х. Конкретный борт был выпущен в 1944. Сначала был в ВВС США, потом - Великобритании, и наконец в ВВС ЮАР. Где 1 мая 1986, перевозя высокопоставленных пассажиров) и словил ракету. Что не помешало совершить благополучную посадку.
Затем самолет был восстановлен и переоборудован в турбопроп DC-3-65TP (более бюджетная версия, чем Basler Bt-67, хоть и с теми же двигателями PT-6А).
Продолжил летать в африке, но уже под ливреей Красного Креста.
Во время ремонта в 2009 был поврежден ураганным ветром, который оторвал швартовые и протащил самолет более километра. Самолет получил ряд повреждений и, сменив регистрацию, встал на очередной ремонт.
Пишут, что он
В ангаре с себеподобными (похоже все турбопропы)
После ремонта , последняя инфа о самолете датируется 2022 (эксплуатируется)
Фоткам более 10 лет, когда-то давно удалось посидеть в кабине DC-3 на аэродроме Крутушки. Ктож знал, что этот самолет станет первой любовью (второй Ан-24-26-32). Потом я много полетал и в пассажирской кабине, и в пилотской, даж гореть на нем довелось. По мнению КВС - "если на нем цела хоть одна заклепка - довезет до дому"
Очень жаль, что в РФ эти машины стоят на земле, хотя они, как и Ил-14(12) до сих пор способны работать и приносить прибыль. Реально вечные самолеты.
Иногда без двигателей и садятся успешно. Но вот случаев , чтоб двигатель отгорел, а самолет совершил успешную посадку совсем мало. Один из них произошел в марте 2001 года с Douglas 1944 года выпуска.
Самолет эксплуатировался в небольшой авиакомпании Jim Hankins Air Service и выполнял обычный грузовой рейс в США. На высоте 1500 м произошел пожар в правом двигателе. Попытки зафлюгировать винт успехом не увенчались, зато при применении противопожарной системы двигатель отделился от самолета [так в отчете - надежно: нет двигателя - нет и пожара]. Пожар автоматически прекратися и самолет совершил посадку на аэродроме, который находился в 10км от места проиществия. [хорошо когда аэродромов и посадочных площадок много].
Причина пожара - отделение 12го цилиндра (с дальнейшим отделением 7,8, и 9 цилиндров)
Удивительно, что пожар был довольно интенсивный, чтоб отгорела моторама. При этом он не ушел дальше в конструкцию крыла, а прекратился после отделения двигателя. Не менее удивительно, что шасси вышло штатно.
Достались мне тут 8ми омные колонки, а усилка под них не было. Да еще и пара трансформаторов вечно под ногами мешалась. В итоге за две ночи был рожден сей шедевр. Из "фирменного" только выходные трансформаторы. Все остальное - "чтоподрукупопало". Схема +-классическая на 6п45с и 6п14п по памяти (кстать есть явный расчетный косяк, кто заметит - молодец). Ток на выходных лампах 150мА. Мощность - честные 10Вт.
Кошачий глаз 6Е1П по приколу
Совсем что под руку попало
Звучит неплохо, мне нравится. Если есть вопросы - готов ответить
зы домашних детей и животных нет, поэтому 300 оголенных вольт (на аноде) только бодрости добавляют. Потом подберу от свечных проводов колпачки
Оторваных коробок на стоковых авто не встречал. Зато нашел фотки взорвавшегося автомата.
Автомобиль - Джип Гранд Чироки ЗЖ. Мотор 5.2. Как говорил продавец, коробка взорвалась на холостом ходу (склонен верить), после чего атф на выхлоп и авто немного подгорело.
Бублик цел. Порвало именно коробку. Обломками пробило не тонкий металл кузова
Фотки мои. Качество дерьмо, соответствует годам съемки)
