ismaragdov
Актуальный анекдот
Вернулся Петр Первый из заграничного путешествия и стал рассказывать в боярской думе о том, что интересного он там увидел.
- Вот, бояре, есть там такая штука - «ПОРТВЕЙН» называется.
- А что такое?
- Да, вроде браги нашей, только вкуснее и голова от него по утрам не так сильно болит. Будем завозить?
- Будем, царь-батюшка, будем!!!
- А еще есть там такая штука - «ПРЕЗЕРВАТИВ» называется.
- А это что такое?
- Да вроде мешка резинового, на срам надевается, отлюбил боярыню - да не обрюхатил; с девками блудливыми погулял - да на конец ничего не поймал.
- Хорошая штука! Вези пpeзервативы, царь-батюшка!!!
- Оба не могу! Только одно что-то завезти можно. Так что выбирайте, бояре.
Крики, шум, шлепки, ругань: одни кричат пpезервативы, другие за портвейн.
Петр вмешивается:
- Вот что бояре, чтобы понять чего нам точно надобно привез я вам еще диковину заморскую - ГОЛОСОВАНИЕ...
- Правильно, царь-батюшка, как совали голыми, так и будем совать!!! ПОРТВЕЙН ВЕЗИ!!!
Ответ на пост «Супертяж»1
Очень похожим способом Тони Ланфранки стал чемпионом Британии по автогонкам, выступая на 412 Москвиче.
Дело в том, что британские гоночные серии Castrol и Britax в начале 70х годов были устроены по принципу деления автомобилей на группы по их стоимости, а не мощности или уровню внезаводских доработок (как это обычно бывает сегодня). «Москвич», согласно этой системе, попадал в низшую (дешевле 600 фунтов стерлингов) группу D, в которой реальных соперников у него просто не было.
Этой лазейкой в правилах и воспользовался британский автогонщик Тони Ланфранки.
Ланфранки обратился к британскому дилеру «москвичей» Satra Motors и уговорил автопродавцов предоставить ему и двум его товарищам по «москвичу».
Дело в том, что в группе D иногда попросту не хватало участников: по правилам максимальное количество очков присуждалось победителям в своей категории только в том случае, если на старт выходило не менее четырёх автомобилей. Поэтому Ланфранки обычно приглашал на соревнования тех своих знакомых, кто был свободен. Так, одним из сокомандников был тогдашний директор гоночной трассы БрэндсХэтч Джон Уэбб.
В итоге, незначительно доработав свой «москвич», Ланфранки выиграл 28 из 29 гонок, в которых участвовал. Конкурировал он при этом с малолитражками вроде MINI Cooper или Honda N600, которые тоже стоили меньше 600 фунтов стерлингов. Это позволило Ланфранки одержать безоговорочную победу в классе D.
Кроме того, большое количество очков, набранных Тони в своей категории, дало возможность ему и «москвичу» обойти в итоговом счёте главных претендентов на абсолютную победу — BMW 2002 Tii и Ford Capri 3 000 GT.
Так Тони Ланфранки стал чемпионом. При этом, как утверждал сам гонщик, он даже не особо старался: ездил с выставленной в открытое окно рукой и включённым радио, так как автомобиль не разгонялся больше 145 км/ч. Кстати, Ланфранки не только соревновался на своём «москвиче», но и ежедневно ездил на нём по делам.
Источник
Ответ на пост «Громыхнем?»1
Херня это всё!
HM к музыке отношения не имеет вовсе!
Просто у некоторых от прослушивания "этого" происходит психоэмоциональная просадка, а попросту фляжка свистеть начинает, просадка постепенно усиливается и необходимо дозу прослушивания усиливать.
Некоторые люди понимают всю пагубность такого издевательства над психикой и завязывают с HM но патологические изменения в мозге уже произошли и они догоняются другими способами :
ездят без глушителей
долбят стены перфоратором 24 часа в сутки
ежедневно двигают мебель
пляшут в ботинках со стальными набойками
орут как орангутаны во время секса
А многие всё это совмещают.



