Tenhela

Tenhela

Топовый автор
Это мой небольшой блог, который посвящен обзорам по самой разнообразной тематике. Если вам по нраву мое «творчество» - подписывайтесь, буду Вам очень признателен) Мой ТГ: t.me/Photohunternotes Мой Дзен: dzen.ru/tenhela
Пикабушник
Дата рождения: 5 апреля
в топе авторов на 224 месте
72К рейтинг 1080 подписчиков 9 подписок 290 постов 179 в горячем
Награды:
более 1000 подписчиков
2504
Лига историков
Серия Календарь событий

26 мая. Подвиг русского «Меркурия» или как маленький бриг дал отпор двум турецким линейным кораблям

26 мая 1829 года произошёл один из самых героических эпизодов в истории русского флота - бой брига «Меркурий» под командованием капитан-лейтенанта Александра Ивановича Казарского с двумя турецкими линейными кораблями. Этот подвиг стал символом мужества и воинской доблести, о котором до сих пор вспоминают с гордостью.

Предыстория и обстоятельства

В мае 1829 года, во время Русско-турецкой войны (1828–1829), бриг «Меркурий» выполнял разведывательные задачи в Чёрном море в составе небольшого отряда, куда входили также фрегаты «Штандарт» и «Орфей». Недалеко от Босфора русские корабли заметили турецкую эскадру из 18 судов. Командиры отряда приняли решение уходить к Севастополю, но «Меркурий», из-за слабого ветра, отстал и был настигнут двумя самыми крупными и быстроходными кораблями противника - 110-пушечным «Селимие» и 74-пушечным «Реал-беем».

О корабле

«Меркурий» был двухмачтовым бригом, построенным в 1820 году. Он предназначался для разведки, посыльной службы и патрулирования. Его вооружение составляли 18 карронад (короткоствольных пушек) калибром 24 фунта, что делало его слабее даже одного из турецких кораблей, не говоря о двух. Низкие борта и небольшие размеры «Меркурия», которые обычно считались недостатком, в этом бою сыграли неожиданную роль: турецким канонирам было сложнее целиться в компактный бриг.

Экипаж и решение сражаться

На борту «Меркурия» находилось 115 человек, включая офицеров. Когда стало ясно, что уйти от погони не удастся, Казарский собрал военный совет. По флотской традиции, младший по званию высказывался первым. Штурман Иван Прокофьев предложил принять бой, заявив: «Кораблю - сражаться до последнего, а если будет сбит рангоут или вода подступит к люкам - взорвать бриг». Это решение поддержали все члены экипажа, включая матросов.

Ход боя

Турецкие корабли, имея десятикратное превосходство в артиллерии (184 орудия против 18), попытались взять «Меркурий» в клещи. Казарский, используя вёсла и паруса, искусно маневрировал, не позволяя противнику занять позицию для бортового залпа. Он держал бриг чуть впереди турецких судов, чтобы их пушки, расположенные в бортовых казематах, не могли развернуться для прицельной стрельбы. Русские канониры сосредоточили огонь на такелаже и парусах врага, лишая их хода.

Первым вышел из строя «Селимие»: попадания в рангоут и паруса заставили его лечь в дрейф. «Реал-бей» продолжал преследование, но меткий выстрел с «Меркурия» повредил его грот-мачту, и паруса, упав, заблокировали носовые орудия. К полудню оба турецких корабля, получив серьёзные повреждения, прекратили погоню. «Меркурий», хотя и был изрешечён ядрами (22 пробоины в корпусе, 148 - в парусах и такелаже), сумел добраться до Севастополя.

Последствия и память

Потери экипажа составили 4 убитых и 6 раненых, включая Казарского, получившего ранение в голову. За этот бой бриг был удостоен Георгиевского кормового флага - высшей награды для корабля в русском флоте. В приказе императора Николая I подчёркивалось: «Подвиг сей таков, что не находится другого ему подобного в морской истории». Капитан-лейтенант Казарский получил орден Святого Георгия IV степени и пожизненную пенсию, а все члены экипажа - награды и привилегии.

Имя «Меркурия» стало легендарным. В его честь на Черноморском флоте традиционно называли корабли «Память Меркурия». Подвиг вдохновил художников, включая Ивана Айвазовского, создавшего несколько полотен, запечатлевших бой. Английский историк Фред Томас Джейн позже писал: «Совершенно невозможно допустить, чтобы такое маленькое судно вывело из строя два линейных корабля» - но факты подтвердили: невозможное стало реальностью.

P.S Подписывайтесь, чтобы всегда быть в курсе интересных событий, произошедших в мировой истории за сегодняшний день. Ваша поддержка очень важна!

UPD:

В 1839 году в Севастополе, на Матросском бульваре, был открыт памятник Александру Ивановичу Казарскому - командиру легендарного брига «Меркурий». Инициатором создания памятника стал командующий Черноморской эскадрой адмирал Михаил Петрович Лазарев. Средства на возведение монумента пожертвовали жители Севастополя, а также моряки Черноморского и Балтийского флотов России. Автором проекта памятника стал выдающийся русский художник и архитектор, академик и заслуженный профессор архитектуры Императорской Академии художеств Михаил Петрович Брюллов. На постаменте была написана лаконичная надпись: «Казарскому. Потомству в пример». Примечательно, что данный памятник является самым первым в прекрасном городе Севастополь.

Показать полностью 1
9

Люблю грозу в начале мая... Обзор станции "Тютчевская" Троицкой линии московского метрополитена

Путевая стена платформы станции

Путевая стена платформы станции

Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня я заканчиваю свой обзор новой Троицкой линии рассказом про станцию "Тютчевская".

Станция "Тютчевская" — конечная (временно) станция Московского метрополитена на Троицкой линии. Расположена в районе Коммунарка (НАО), у внешней стороны МКАД. Открыта 7 сентября 2024 года в составе участка "Новаторская" — "Тютчевская". Название связано с тем, что на месте расположенного в непосредственной близости от станции посёлка Мосрентген находилась усадьба Троицкое, совладельцем которой в XIX веке был известный русский поэт Фёдор Иванович Тютчев.

Станция на плане местности

Станция на плане местности

Начну свой обзор со входа на станцию. Он сильно отличается от трех предыдущих станций, которые я рассматривал. Вход на станцию представляет из себя большой павильон, сложной геометрической формы. Имеет один вход и один выход, с тремя дверями. Наружная облицовка выполнена из трехслойных панелей с сотовым заполнением. Архитектура вестибюля необычная и это подкупает.

Павильон со входом и выходов

После входа и рамок металлодетекторов, мы попадаем в вестибюль станции. В вестибюле расположены вендинговые аппараты, пост полиции, кассы. Так же присутствует лифт, который позволяет игнорировать эскалаторы и лестницы и попасть прямо на платформу станции.

Вестибюль станции

Спуск на станцию обеспечивают четыре эскалатора. Освещение выполнено аналогично с предыдущим станциям Троицкой линии - с использованием сдвоенных светильников.

Эскалаторный спуск

Эскалаторный спуск ведет нас в небольшой коридор. В нем расположены два лифта (один в вестибюль, а другой на платформу).

Лифты на платформу и в вестибюль

Так же в этом коридоре можно заметить памятную табличку архитекторами и проектировщиками данной станции.

Памятная табличка

Памятная табличка

В конце коридора нас ждет лестничный спуск непосредственно на платформу.

Коридор и лестничный спуск на платформу

А теперь непосредственно о платформе станции. Отделка платформы выполнена в серых тонах. Путевые стены выполнены в едином стиле и состоят из панелей серого цвета с надписями из стихотворений Тютчева. Пол отделан светло-серым гранитом и по нему проходят косые линии из черного габбо. Потолок украшают декоративные ламели, между которыми спрятаны светильники.

Платформа станции

Одной из изюминок в оформлении платформы являются колонны, отделанные прочным многослойным стеклом – триплексом. Многослойное стекло позволяет увидеть металлические конструкции, скрывающие инженерные сети.

Колонна

Колонна

Так же на платформе расположен лифт, ведущий в коридор.

Лифт в коридор

Лифт в коридор

И присутствуют удобные скамейки, такие же как на предыдущей станции "Генерала Тюленева".

Скамейка

Скамейка

В конце платформы расположен аварийный выход со станции, впрочем как и во всех станциях Троицкой линии.

Аварийный выход

Аварийный выход

И на этом пока все! Спасибо что ознакомились с обзором. Если он вам был интересен, то подписывайтесь-Ваша поддержка очень важна!) Так же можете ознакомиться с моими предыдущими обзорами и фотоработами.

И до новых встреч, всех благ Вам!

Как Вам станция?
Всего голосов:
Показать полностью 28 1
30

Восковые тройняшки. Изготовление формовых, ароматизированных свеч с красителем

Горячие тройняшки

Горячие тройняшки

Здравствуйте дорогие читатели! Сегодня я хочу с вами поделиться своим опытом по изготовлению более сложных формовых свеч, с добавлением красителей и ароматизаторов.

Так же решил опробовать новый воск-соевый. Соевый воск - это натуральный материал, получаемый из сои, растения, которое принадлежит семейству бобовых. Он почти не имеет запаха, хорошо проводит и отдаёт ароматы, не изменяя их. Это вещество легко плавится при температуре 50°C, отлично смешивается с жирными кислотами и эфирными маслами.

Соевый воск

Соевый воск

В качестве более сложной формы выбрал женский торс.

Молд в форме женского торса

Молд в форме женского торса

Перед заливкой воска молд нужно подготовить. Для начала форму нужно промыть мыльным раствором, для исключения адгезии. Затем с помощью шила необходимо проделать отверстие для фитиля.

Подготовителтная работа

Так же все же приобрел фен для нагрева формы при заливке воска.

Фен

Фен

А теперь перейдем к воску. Для заливки формы нам потребуется где-то 110 мл жидкого воска. Поэтому я отмерил 100 г воска-этого должна хватить на форму с запасом, так как мы еще добавим ароматизирующие масло. Отмеренный воск помещаем на "водяную баню".

Взвешивание воска

Затем подготавливаем краситель и отдушку. Краситель для первого опыта выбрал красного цвета. В качестве отдушки выбрал ароматизирующие масло с названием "лесные грёзы". Если честно, то запах у этой отдушки оказался слишком ....резким, поэтому не очень она понравилась. Отмерив 10мл отдушки мы ждём, когда воск расплавится на "водяной бане".

Отдушка

Добавлять краситель и ароматизатор нужно при температуре воска 80-85°C. Температуру воска мы отслеживаем с помощью термощупа.

Замер температуры

Замер температуры

Затем в воск добавляем краситель и ароматизатор, а после ждём остывания воска до температуры 60-65°C ( до оптимальной температуры заливки). Так же не стоит забывать во время остывания воска его помешивать.

Перед заливкой воска форму прогреваем феном.

Фиксируем фитиль по центру с помощью фиксатора и ждём остывания.

Фиксируем фитиль

Фиксируем фитиль

После 6 часов свечу можно вынимать из формы. Вынимается свеча из молда немного тяжеловато и при первом разе немного оцарапал свечу в области груди)

Вынимаем свечу из молда

Вторую свечу я изготовил из пчелиного воска. Нюансы изготовления и заливки свеч из пчелиного воска я уже рассматривал в предыдущих постах. А для третьей я использовал краситель синего цвета и ароматизатор "клубника". Он мне понравился намного больше. Запах не такой навязчивый)

Отдушка с запахом клубники

Отдушка с запахом клубники

Для третьей свечи я так же использовал соевый воск, поэтому процесс изготовления протекает как и для первой свечи.

Вот так я и изготовил все три свечи.

  1. Красная свеча с отдушкой "лесные грёзы"

    На груди видно царапины от неаккуратного извлечения. Запах у нее получился слишком резкий...жаль, что вы уважаемый читатель не можете его почувствовать)

2. Желтая свеча из пчелиного воска.

На мой взгляд самый лучший вариант. Мне пчелиный воск нравится больше соевого. Очень мне импонирует медовый запах)

3. Синяя свеча с отдушкой "клубника"

Во-первых свеча получилась не очень синей, скорее зеленоватой. Перед ней я заливал свечу из пчелиного воска и видимо произошло смешение цветов) Так же на этой свече отчетливо виден такой дефект, как фростинг. Фростинг является побочным результатом при застывании натурального соевого воска и представляет собой маленькие кристаллы на поверхности или по бокам. Любой соевый воск может кристаллизоваться как сразу после приготовления, так и со временем. Вроде для соевого воска это нормальное явление. Возможно оно появилось из-за водяной бани, которую я использовал для топки воска. А может превысил нагрузку отдушки и красителя. Буду в дальнейшем за этим внимательней следить.

А теперь можете посмотреть горение данных свеч:

Горение свеч

Ну и на этом пока все! Надеюсь вам мой опыт показался интересным и полезным. Для изготовления данных свеч я использовал купленную форму, но гораздо интереснее было бы изготовлять свои собственные. В следующем рассказе я поделюсь своим опытом по изготовлению силиконовой формы, которую я буду использовать для изготовления свечей ( и не только свечей). Если вам понравился мой рассказ и интересна данная тематика, то подписывайтесь-ваша поддержка очень важна!) Так же если вы ознакомитесь с моими обзорами и фотоработами- буду вам очень признателен! Спасибо что дочитали до конца!)

А вам какая больше понравилась?
Всего голосов:
Показать полностью 35 3 1
22

Новая Троицкая линия московского метрополитена. Обзор станции метро "Генерала Тюленева"

Станция "Генерала Тюленева"

Станция "Генерала Тюленева"

Здравствуйте дорогие читатели! Продолжаю серию обзоров по новой Троицкой линии московского метрополитена. В этот раз расскажу про станцию метро "Генерала Тюленева".

Станция на карте метро

Станция на карте метро

Станция расположена в районе Тёплый Стан , вблизи пересечения улицы Тёплый Стан и улицы Генерала Тюленева, по последней из которых и получила свое название. Открытие состоялось 7 сентября 2024 года в составе участка "Новаторская" — "Тютчевская".

Станция на карте местности

Станция на карте местности

Начну обзор как обычно со входов на станцию и их два. Так же как и на остальных станциях Троицкой линии, входы представляют из себя представляют собой лестничные спуски, накрытые лёгкими наземными павильонами.

Вход №1 и Вход №2

Лестничный спуск

Лестничный спуск

После лестничного спуска мы попадаем в подземный переход ведущий ко входу в вестибюль станции. В подземном переходе стоят вендинговые аппараты и кассы.

Коридор ведущий на станцию

После подземного перехода нас ожидает вестибюль, как обычно с рамками и турникетами. Главной изюминкой вестибюля является художественная композиция, расположенная над эскалаторами, выполненная в технике черно-белой ультрафиолетовой печати на стеклянной поверхности. На ней изображены фрагменты сражений и сам генерал - Иван Владимирович Тюленев.

Вестибюль

На платформу станции ведут 4 эскалатора. Их освещения выполнено в том же стиле, что и на остальных станциях Троицкой линии, с помощью сдвоенных светильников.

Эскалатор

А теперь непосредственно о станции. Данная станция колонная трёхпролётная мелкого заложения с одной островной платформой. Основными цветами станции стали черный и оранжевый - они напоминают о георгиевских лентах. Одна путевая стена облицована разноформатными треугольными панелями разных оттенков оранжевого, что создает эффект мозаики, а черные полосы вдоль стены и колонны платформы создают сходство с орденской лентой. Другая путевая стена выполнена в серых тонах и плавно панелями переходят в потолок. Потолок выполнен из крупноформатных треугольных панелей, выполненных из алюминия, анодированного под титан. Пол выложен серым и чёрным гранитом. Освещение платформы осуществляют люминесцентные лампы.

Платформа станции

Скамейки отличаются от скамеек предыдущих станций, на мой взгляд в лучшую сторону.

Скамейка на платформе

Скамейка на платформе

Так же можете ознакомиться с маршрутами общественного транспорта вблизи станции

Маршруты общественного транспорта

Маршруты общественного транспорта

На этом пока все! Следующий обзор будет посвящен последней на данный момент станции Троицкой линии - "Тютчевской". Спасибо что ознакомились с обзором и если он вам понравился, то подписывайтесь-Ваша поддержка очень важна! Так же можете ознакомиться с моими предыдущими обзорами и фотоработами.

Всех благ вам!

Как вам станция?
Всего голосов:
Показать полностью 25 1
5

Сизоворонка

Рисунок сизоворонки на одной из трансформаторных подстанций Москвы.

Спасибо автору, кем бы он не был, за прекрасный рисунок-он сделал мой день)

А как вы относитесь к подобным муралам (граффити)?
Всего голосов:
Показать полностью 1 1
19

Новая Троицкая линия московского метрополитена. Обзор станции "Университет дружбы народов"

Прибытие состава на станцию

Прибытие состава на станцию

Здравствуйте дорогие читатели! Продолжаю обзор Троицкой линии и сегодня я вам расскажу о станции "Университет дружбы народов", которая открылась 7 сентября 2024 года. Данная станция по архитектурным решениями очень схожа с "Новаторской", на которую я уже сделал обзор, но со своими изюминками. Но начну как всегда издалека.

Расположена станция на границе районов Обручевский и Коньково , вблизи Российского университета дружбы народов им. Патриса Лумумбы, у пересечения улицы Миклухо-Маклая и улицы Академика Опарина, по последней из которых и получила своё первое проектное название. Помимо одноименного вуза, Российского университета дружбы народов, вблизи станции находятся Российский государственный геологоразведочный университет, Институт биоорганической химии РАН, Московский университет МВД России, Научный центр акушерства, гинекологии и перинатологии имени В.И. Кулакова и другие. Поблизости от станции работают или учатся свыше 25 тысяч человек.

Расположение станции

Расположение станции

Как мы можем видеть по карте, у станции всего лишь единственный выход (вход). Вход представляют собой лестничный спуск, накрытый лёгкими наземным павильоном.

Вход (выход) №1

Вход (выход) №1

Так же рядом со входом открывается вид на Российский государственный геологоразведочный университет.

Российский государственный геологоразведочный университет.

Российский государственный геологоразведочный университет.

После неглубокого спуска по лестнице мы попадаем в длинный, в 50-ый метровый подземный коридор.

Спуск в коридор

Спуск в коридор

Коридор достаточно уникальный. В коридоре разместили уникальные тематические мозаики. Панно, изготовленное из нескольких тысяч элементов художественного стекла, разместили во всю длину 50-метровой стены. На ней изображены главные достопримечательности многих городов, по которым собственно и узнаются эти города. Автор мозаичного панно - художник Максим Козлов, лауреат архитектурной премии Москвы 2023 года за работу над мозаиками на станции "Нагатинский Затон", по который я уже делал свой обзор. Увидев мозаику в этом коридоре - я так и подумал, что это его работа)

Мозаика на стене коридора. Узнаете ли вы все города?)

После прохождения коридора мы окажемся перед входом в вестибюль станции. Перед входом стоят автоматы по продаже билетов.

Вход в вестибюль

Вестибюль стандартный, ведущий к эскалаторному спуску.

Вестибюль

Над эскалаторным спуском размещена мозаика от того же автора. Посвящена она студентам.

Мозаика над эскалаторным спуском

Мозаика над эскалаторным спуском

На спуске четыре эскалатора. Освещение выполнено так же, как и на станции "Новаторская". Светильники представлены в виде "сдвоенных сигарет".

Эскалаторный спуск

А теперь непосредственно о станции и ее платформе. Архитектурно-художественное оформление станции «Университет дружбы народов» решено в спокойной и мягкой цветовой гамме. Два ряда колонн на платформе облицованы серым мрамором, а пол — светло-серым гранитом. Потолок станции украшают кессоны, собранные из металлических профилей и выкрашенные изнутри в зеленые и голубые цвета. Такой же рисунок повторяется на путевых стенах . Встроенные светильники создают неравномерную игру света, за счет чего облик станции приобретает динамичность. На платформе установлены скамейки, идентичные со станцией "Новаторская". Как я уже говорил в предыдущем обзоре, новые станции обслуживает современный подвижной состав "Москва-2024".

Платформа станции

Так же прилагаю информацию по маршрутам общественного транспорта, проходящим рядом со станцией.

Маршруты общественного транспорта

Маршруты общественного транспорта

На этом пока все! Надеюсь на то, что вам понравился обзор. Если это так, то подписывайтесь-впереди много самых разнообразных обзоров!)

Так же можете ознакомиться с моими предыдущими обзорами и фотоработами.

Всем добра!

Понравилась ли Вам станция?
Всего голосов:
Показать полностью 38 1
Отличная работа, все прочитано!