OlegRico

Пикабушник
27К рейтинг 8 подписчиков 84 подписки 114 постов 31 в горячем
Награды:
За участие в Пикабу-Оскаре
0

Настоящие инновации

Небольшой отрывок из интервью с предпринимателем, занимающимся реальным оффлайн-бизнесом. Брали для корпоративного издания, думаю, что многим будет интересно, чем в реальности приходится заниматься. Комменты опять же умные будут...

Сегодня у нас в гостях Евгений Анатольевич Ткачёв, генеральный директор акционерного общества «Центропттекстиль», под управлением которого находится крупный офисно-складской комплекс на юге Москвы. Наш ресурс посвящен различным новациям в бизнесе и поэтому сразу вопрос к Евгению Анатольевичу: — Какие новации вы используете в своей деятельности?

— Уверен, что все ждут описания летающих дронов и катающихся по коридорам роботов, но новации в моём понимании это то, что улучшает деятельность организации, делает работу сотрудников более продуктивной и комфортной. Приведу пример: несколько лет назад, когда рынок аренды складской недвижимости переживал если не кризис, то определённую стагнацию в нашем комплексе мы внедрили так называемые «стометровки». Разделили простаивающее помещение на несколько небольших, площадью примерно по сто метров и начали активно рекламировать такую услугу. И оказалось, что она востребована так, как большие площади в кризис не всем по карману, и наоборот, часть тех предпринимателей, начавших с аренды небольшой площади, впоследствии продолжили сотрудничество с нами и сейчас занимают значительно большие помещения. Новация это? На мой взгляд определенно.

Или другой пример — внедрение электронного документооборота. Да кто же сейчас его не использует, скажите вы. И будете неправы. Огромное количество бизнесменов до сих пор скептически относятся к ЭДО и даже говорят «а зачем мне оно». Но мы в нашем комплексе активно занялись переводом бизнес-процессов клиентов на электронный документооборот и результат тут же сказался – удалось оптимизировать работу бухгалтерии, стала более прозрачной и понятной скорость оплаты счетов и не нужно «бегать» разносить бумажные документы. К сожалению, пока работа не завершена, но в этом году мы планируем перевести всех. Инновация это? Конечно, наш комплекс пока не «Сколково» но для предприятия это выход из застоя и для нас это самая настоящая инновация.

Установили систему автоматических шлагбаумов с контролем времени въезда/выезда и сразу удалось выгнать всех «халявщиков», паркующих свои автомобили на территории комплекса. Тем самым сократить штат охраны и повысить оклады действующим сотрудникам. Кому-то перечисленные вещи покажутся простыми или само собой разумеющимися, однако внедрение их было нелегким. А сейчас мы ещё добавили зарядную станцию для электромобилей, чтобы совсем идти в ногу со временем.

Редакция: — Спасибо, никогда не смотрели на такие вещи под таким углом. Действительно, новизна это не только что-то самое современное в мире, но решения, которые ранее не применялись именно здесь. Ну и не можем задать вопрос по вашей главной теме – что ждет рынок аренды коммерческой недвижимости в ближайшей перспективе?

Евгений Анатольевич: — Спрос на склады и офисы прямо зависит от состояния экономики. А она демонстрирует рост, поэтому потребность в складских помещениях в удобных местах будет расти. Мы в свою очередь всегда готовы к сотрудничеству. В нашем инновационном комплексе Юг мы больше всего ценим взаимовыгодные партнерские отношения. Современный мир требует и современного подхода, где надежная работа ВСЕГДА основана на уважении друг к другу и помощи в решении стоящих перед бизнесом задач. Производство, торговля, разработка новых продуктов, интернет-торговля и любая позитивная деятельность найдет выгодное решение в нашем комплексе. Поэтому мы готовы идти навстречу нашим клиентам и реализовывать их потребности и пожелания.

Показать полностью
50

Вдали от жён

Есть такое понятие - чутье. Или интуиция, если кому-то больше нравится более литературный слог. Это качество важно в жизни, и ещё более важно в бизнесе. Так как даже самые сложнейшие и точнейшие расчеты зачастую не дают ожидаемый результат - например, выбор торговой точки оправдывается в 50% случаев.
Итак, нужно разместить рекламу на "растяжке" для загородной гостиницы в Подмосковье. Приглашенный рекламщик даёт различные варианты со словами "лучший", "дешевле", "качество", но ни один не нравится. В результате вмешивается босс и высказывает слоган "вдали от жён"
Что началось, передать сложно. Все, начиная от директора отеля и заканчивая приглашённым специалистом категорически против. Аргументы в основном сводились к тому, что будут принимать за рекламу публичного дома. На что босс ответил, что пусть принимают, зато запомнят и таким образом в медийке будем известны.
Дело было 4 года назад, реклама висела ровно три месяца в одном перекрестке и да, немало звонков начиналось " а у вас девочки есть?". Но вот какая штука - до сих пор, если набрать в яндексе фразу "вдали от жен" выскакивает сайт отеля. Так что интуиция и знание людей важный фактор ведения дел.
А слоган объяснять научились так, мол, в нашей гостинице командировочным будет так же уютно как и дома, где о нём заботится жена.

P.S. Судя по комментам, надо уточнить, что название гостиницы не совпадает с заголовком.
Люди, читайте текст, прежде чем комментировать. Хотя кому я говорю...

13

Космос-это очень сложно

К большому сожалению сегодня пришла информация, что ни спускаемый аппарат, ни луноход индийский лунную ночь не пережили. Да, программа у них была рассчитана на лунный день, но шансы всё-таки оставались что оборудование сможет прогреться. В свете того, что Россия не смогла высадить спускаемый аппарат, эта новость в пользу Индии. Но есть ещё один нюанс - на российском аппарате был независимый от солнца источник электроэнергии, работающий на принципе атомного распада. Такие устройства Советский Союз научился делать ещё в шестидесятых и Россия по-прежнему обладает компетенцией в производство таких штук. А вот Индия не обладает.

Просто для понимания того что джинсы автомобили и станки - это конечно очень круто, но есть технологии, которые очень далеко отстоят от всех остальных и которыми владеют считанное количество стран. Технологии вроде производства авиационных движков или вот таких атомных источников энергии.

334

Почему Россия круче Японии в экономике1

Кликбейтный заголовок. Но правду писать легко и приятно. Начнём с простого вопроса, который можно задать прямо на улице, да и здесь на пикабу - чья экономика круче, российская или японская. Уверен, что большинство расскажет, что японская, кто-то даже вспомнит про место в мире, которое у японии 4, сразу после Индии. А теперь правда, срыв покровов:) Следующий вопрос - может ли японская экономика сделать гражданский самолёт? Опять же уверен, что большинство ответит, что сможет, а если нет, то значит и не надо. Ха-ха.
Итак, в последнем году уходящего века, или предпоследнем компания Мицубиси объявила о планах создать небольшой региональный пассажирский самолет вместимостью от 70 до 90 кресел. Ну что-то типа советского Як-40 или як-42 или чуть меньше суперджета. Фигня вопрос, ведь Мицубиси это не только автомобили, а огромный индустриальный конгломерат, делающий почти все: от станков и судов, до тех же боевых самолётов и крыльев для боинга.
Плюс программа своего регионала получила статус государственного проекта, японские официальные лица кланялись на публике, рассказывая, как всё будет круто и современно.
Действительно, самолёт планировали сделать ну прям суперский - на 85 процентов из композитов, что давало экономию веса, о всяких электронных примочках и говорить нечего. Правда, на свой движок японцы не замахнулись, а предпочли купить у тех, кто их уже умеет делать. Готовые самолёты должны были пойти заказчикам в 2012 году
Узнаете что-то похожее? Чем-то смахивает на наш сухой суперджет. Только чуток меньше.
Дальше пошло проектирование и вдруг вот прямо внезапно выяснилось, что делать целиком из композитов не получается - очень дорого да и ненадежно. Пришлось вернуться к старомодному алюминию, а на композиты оставить только часть крыла. Примерно 15 процентов.
Ладно, но теперь то всё получится? Должно, к 2007 году даже выкатили первый образец и стали его испытывать, в том числе и полёте. Правда, в самой Японии очень плотный трафик, поэтому испытания перенесли в США. Летали-летали, и чем больше летали, тем больше проблем вылезало в изделии. Не выходил каменный цвет. Опять "внезапно" выяснилось, что если ты умеешь делать автомобили, то это не значит, что умеешь делать самолёты. И даже не помогает, что военные самолёты производишь, потому что они по лицензии, поэтому опыта в проектировании у компании нет.
Пришлось нанимать тех, у кого опыт есть, а это время и деньги.
В общем, к 2012 году стало ясно, что никаких самолётов пока не будет, а когда будет, не ясно. Но признаваться в этом значит потерять лицо и включились пиарщики - MSJ, а именно так именовалась программа, стал SpaceJetом и опа - новая программ как бы сначала обещала самолёт уже в 2020 году.
Новый самолёт чуток подрос, получил трехклассную компоновку. Но как друзья вы не садитесь... - к 2019 году всё ещё ничего не было. А потом пришёл ковид и авиация оказалась в кризисе.
В результате в 2023 году программу закрыли, так ничего и не создав, потратив несколько миллиардов баксов.
Вот и сказочке конец, тот кто читал - молодец. Так что Россия, до сих пор стоящая на плечах гиганта СССР, круче Японии. Ну а то, что мы не умеем в автопром, так место заколдованное:)
Кто не любит читать или хочет подробнее - ссылка на ролик отличного канала про авиацию

Показать полностью 1
530

Вот такие санкции

Наши политики частенько говорят, что санкции России только на пользу. Обычно это вызывает закономерную улыбку, так как на пользу пошли не санкции, а контрсанкции, которые закрыли наш рынок от европейской сельхозпродукции, благодаря чему у нас сейчас реальный бум производства продовольствия. Но всё-таки и от санкций есть польза.
В одной из наших организации используется офис 365. Для тех, кто не знает, это пакет от Майкрософта, включающий в себя ворд, ехель, облако, возможность совместной работы и так далее. Оплата ежемесячная. И вот директор просит меня разобраться - счет оплатили, а деньги вернулись. Опять оплатили, опять возврат. Зашел в админку, проверил - реквизиты правильные.
Написал в поддержку, чтобы помогли оплатить и получил от них звонок. Результат - платеж они принимать не могут, поэтому предлагают нам пока работать до марта следующего года без оплаты. А там посмотрим...
Вот такие санкции. А если вспомнить, что Youtube теперь смотришь без дурацкой рекламы не покупая премиум, то становится ещё веселей:)

Самый лучший "Жилищник" в Москве

Для тех, кто не знает - в Москве название "жилищник" получили управляющие компании, наследницы прежних жэков. И большая часть домов в столице обслуживается именно этими организациями. А те, в свою очередь, носят названия по названиям управ. Вот и получается Жилищник Марьино, Жилищник Строгино или тот, о котором я хочу рассказать - Жилищник Люблино.
Управляющие компании обычно принято ругать, часто вполне заслуженно, люди вообще намного быстрее делятся негативным опытом, чем позитивным. Но справедливость тоже важна, поэтому пусть будет пост позитива.

Несколько примеров - повадились альтернативно одарённые рисовать краской в арке дома, а я знаю, что стоит позволить, так всё будет в этом гавне. Пишу в чат Жилищника Люблино в whatup, прикладываю фото, и через день уже всё закрашено. Такая же фигня появляется на соседнем доме - опять фото и опять всё устранено. Как следствие, альтернативно одарённые перебираются куда-то в другой район, а у нас остаётся чисто и красиво.
Раньше, когда в доме были ещё лампы дневного света, стоило позвонить и сделать заявку на перегоревшую, уже через полчаса мужик со стремянкой менял на новую.
Вот честно, практически любые заявки, а сейчас это проще простого через приложение электронный дом сделать, выполняются быстро и качественно. Да, бывают и сложности - зимой в доме поставили оборудование для экономии тепла. Что вылилось в холодные батареи. И несколько заявок ничего не давали - "все в норме" Но стоило сходить на приём к главному инжинеру и всё заработало - вызвали специалиста из фирмы, что ставила оборудование, который его правильно настроил. И доме снова стало тепло.
А буквально несколько дней назад я написал, что на придомой стоянке после ремонта асфальта исчезла разметка. И вот пожалуйста - вчера её уже сделали.
Кому то может показаться всё это случайностью, но знаете что - абсолютное большинство людей ленятся даже позвонить по телефону и сообщить о неисправности. Наверно, ожидают, что телепатически инфа должна передаваться.
В общем, спасибо сотрудникам Жилищника Люблино за их работу.

Показать полностью
10

Ах, этот романтичный 19 век

Во время испано-американской войны 1898 года произошло известное морское сражение в бухте Манилы. Американская эскадра превосходила испанскую и по бронированию кораблей, и по числу орудий и, что немаловажно, по энергичности командующего.  Поэтому итог был закономерен - несколько испанских кораблей были потоплены, а остальные ушли через другой пролив, когда американский флот отошел для перегруппировки.
Но причём тут романтизм? А притом - когда американцы вернулись, они обнаружили один испанский крейсер, с гордо развивающимся флагами на мачтах. Ну что же - враг не сдается,  его уничтожают.  Начался бой, в котором вся американская эскадра стреляла по одному испанскому кораблю.
Очевидцы описывали это примерно так "взрывы снарядов разносили груды человеческих тел на палубе, поверхность её  казалась пылающим адом, но из этого ужаса продолжали лететь снаряды и раздаваться выстрелы не желающего сдаться экипажа. Когда корпус корабля погрузился в море и только мачты остались видиться над водой, как кресты, отмечая место гибели храбрецов, каждый корабль нашей эскадры дал несколько залпов салюта, отдавая дань уважения мужеству и отваге врага"
Ну пафос, пафос, пафос, все в традициях романтизма. Понятно, что журналисты строчили статью и газеты вовсю публиковали очерки об этом событии.
И только через месяц выяснилось, что испанский корабль был полностью покинут экипажем, а за выстрелы с него принимали рвущиеся от пламени снаряды на палубе.
Вот и такое бывает.
Уже давал ссылку на рассказ об этом, но повторить не помещает.

Показать полностью 1
1

Почему у капитализма есть неустранимый недостаток?

У капитализма действительно есть один неустранимый недостаток. Потому что главным мерилом твоих жизненных достижений является наличие у тебя бабок и абсолютно неважно откуда они у тебя появились.

И чтобы не говорили апологеты Адама Смита, достаточно часто зарабатывания этих самых денег вовсе не идёт на пользу обществу.

Мы сейчас не будем разбирать про всякие дутые акции или фьючерсы. А поговорим про простой реальный бизнес.

Например компания TransDigm решила заработать много денег, для этого она стала покупать другие компании, производящие запчасти для самолётов. А купив эти самые компании, просто взяла и подняла стоимость запчастей в 10 раз.

А куда вы денетесь, так как каждый самолёт получает сертификат, дающий ему возможность летать, только с учётом установки определённых запчастей, купленных в определённых компаниях. Поэтому запчасти купить негде.

Подробнее желающих прочитать об этой истории вот отправляю на forbes может его точно нельзя обвинить в социалистических наклонностях

Отличная работа, все прочитано!