Совершенно случайно, несколько недель назад, наткнулся на это видео.
Я и не знал, что один из моих заказчиков блогер с достаточно большой аудиторией.
Приятно, черт возьми)))
Двоякое чувство возникает при чтении комментариев.
Не могу понять откуда у нас столько диванных инженеров? На всякий, посоветую вам не читать комментарии под видео.
Всем хороших мастерских и надежных инструментов))
В одной деревне жил, себе, и работал тракторист Плугин.
Вроде как нормально жил, нормально работал. Пахал поля, убирал урожай, снег чистил, топливо сливал…
Вообщем, нормальный тракторист.
Одна беда. Работал и никого к рычагам деревенского трактора подпускать не хотел. Нет и все.
Не смотря на то, что в должностной инструкции четко прописано, что работа тракториста вредна для здоровья, и что каждые 4 года работы за рычаги должен садиться другой специалист.
Желающие то были, но все время что-то шло не так. Одного случайно на охоте смертельно ранили. Прямо около моста через местную речушку. Второй в темницу попал по доносу. Третий самогоном отравился.
И подумали местные, что работа тракториста проклята, И что только Плугин сможет с ней справиться.
Кто если не Плугин?..
И все успокоились.
Шли годы. Трактор ломался все чаще, урожайность падала.
Односельчане стали спрашивать у Плугина, почему в соседних селах со вспашкой дела много лучше обстоят?
На что тракторист отвечал, что нечего на соседние села глядеть. Там геи и биомеханойды. А у их деревни особенный путь указанный богом...
На том и порешали.
Была у Плугина вредная привычка. Он часто переобувался во время работы.
Так на 20 году своей тракторной карьеры он не рассчитал маневра, плюс кроссовок попал под педаль тормоза, и снес автобусную остановку. В тот день Плугин закатал в грунт более сотни односельчан.
Но Плугин просил не переживать. Все погибшие попали в рай как мученики, а не спились, как могли бы...
На том и успокоились.
В один день, Плугин пропал. Может помер, а может сбежал. Кто его знает?
И осталась деревня без тракториста. Тут и встал вопрос о выживании. Урожай то собирать надо. Плюс зима скоро.
И пришлось деревенским отправиться в соседнюю деревню просить помощи у геев и биомеханойдов, что бы те научили, как с тарктором управляться. Как работать и как обслуживать.
Оказалось, это не так и сложно. После трех месяцев обучения трктористом стал Захар Федотов (бывший учитель географии), который великолепно справлялся с работой все отведенные по инструкции 4 года. Потом на эту должность пришел Никита Вишняков (автослесарь).
Но и в первые несколько месяцев работы нового тракториста местных жителей ждали интересные открытия.
- оказывается, их трактор МТЗ-80 потребляет 10 литров топлива в час, а не 50. Сколько же спиздил Плугин за 20 лет? Дворец что ли строил?
- оказывается, для облуживания трактора достаточно двух квалифицированных механиков. Во времена Плугина трактор чинили 20 его друзей по секции сумо.
- оказывается, одно местное поле можно вспахать за 4 часа, а не за 3 дня.
Общий вывод.
Искусственно созданный кадровый дефицит ни к чему хорошему привести не может.
П.С. Вот такой вот получился пасквиль.
Всем привет!!
Уже года три являюсь большим любителем сапов и водных прогулок.
В этом сезоне столкнулся с проблемой. Пробил сап на каменистом берегу.
Как оказалось, заклеить надувную доску не так то и просто. Поверхность ламинированная и штатный клей к ней не липнет нормально. Да и внешний вид сильно портит заплатка. Нужно как-то заклеивать доски изнутри. Где поверхность более адгезивная.
По прибытии домой нашел решение задачи. Резиновые "грибки" для ремонта бескамерных шин.
Их существует множество размеров. Я искал самые маленькие. С толщиной ножки 3 мм. Заказать из можно в автомагазине, но я нашел на маркетплейсе. Цена вопроса 70 рублей за грибочек. Продают пачками по 20 штук.
Сразу обозначу пару моментов
- для установки грибка прокол придется дорезать, чтоб заплатку можно было пропихнуть через отверстие
- заранее намазывать заплатку клеем не нужно
- резиновый клей плохо себя показал при ремонте доски. Суперклей отлично справился с задачей. Цианоакрилатный. Наносить на заплатку его нужно сквозь отверстие.
Вот такие дела. Всем любителям сапов на заметку.
Имейте подобные грибки - заплатки в своих ремнаборах. Надеюсь, они вам не пригодятся.
Как только допилю видос - залью на канал))
Всем спасибо за внимание.
Всем красивых водных путешествий))
Всем привет. Прошу помощи у сотрудников автосервисов и мастерских при них.
Помогите разрешить спор.
Знакомый утверждает , что в современных автомобилях все детали идеально состыкуются друг с другом. Никаких подгонов до нужного размера не требуется. Разумеется, речь не идет о кузовном ремонте.
Мне же кажется, что, даже, при штатной замене деталей автомобиля, частенько приходится прибегать к помощи болгарки или гриндера. Все же размеры некоторых узлов авто могут немного "уплыть" со временем.
Помогите разобраться.
Заранее огромное спасибо.
Всем привет. В начале года перебрался в новую просторную мастерскую.
На съемки времени остается не много. Нужно успевать делать заказы. Но, тем не менее иногда удается снять что-нибудь интересное.
Первое видео. Небольшой таймлапс со сборкой ленточной пилы. При переезде разобрал станок на несколько частей. На новом месте собрал обратно минут за 30.
Второй видеоролик записали совершенно спонтанно.
Позвонил друг и попросил помочь распополамить по пласти несколько дубовых заготовок. Я и предположить не мог, что речь идет о дубовом щите и пилить нужно будет на высоту 24 см. Но мой станочек из фанеры справился.
Пришлось станку постараться. Движок то 0,75 кВт. Был вариант быстренько поставить двигатель на 1,1 кВт, но и этот справился с поставленной задачей.
Обожаю свою работу. Невероятно круто делать Ленточные пилы из альтернативных материалов.
Спасибо за просмотр.
Всем привет!!
Безумно люблю функциональные вещи. Инструменты, которые делают быт, действительно проще и удобнее. Которые многократно оправдывают свою стоимость.
В начале 2014 года приобрел себе кофр на крышу автомобиля. Оказалось, безумно удобная штука. Кофр пережил смену трех авто, плюс друзья ездили с ним на юг несколько раз.
Для меня багажник "отбился" еще в первый год использования. Командой из 5 артистов мы гоняли на одной машине, если выступления были в радиусе 150 км от нашего города. Без такого багажника, куда влезает приличная часть снаряжения, приходилось бы ехать на двух машинах. А это 5000 рублей на ГСМ и часы за рулем второго участника.
В повседневной жизни в кофре ездят сноуборды и горные лыжи.
В летний период - туристическое снаряжение.
- Примерно с 2018 года с такими багажниками перестали пускать на парковки при ТЦ. Как подземные, так и надземные.
- На автоматическую мойку тоже нельзя
- Поперечины, на которых стоит кофр, гудят при скорости выше 150 км/ч. Но я так быстро не езжу.
Теперь о цифрах.
В 2014 году этот набор для авто мне обошелся в 45 000. Но это не точно
35 000 - пластиковый короб фирмы THULE.
10 000 - поперечины.
Для каждого нового авто приходилось на Авито покупать специальные переходники на поперечины, а старые продавать.
Вот как то так. Всем комфортных автопутешествий.
Хоть и 90% деталей на работе делает ЧПУ станок, токарку приходится делать вручную.
А вот и результат пары часов работы.
5 пар колес для будущих ленточных пил. Каждый раз кайфую от результата.
Кстати да. Колеса сделаны из МДФ. Данный материал прекрасно себя зарекомендовал.
Спасибо за внимание.
Всем хороших инструментов и уютных мастерских.
Немного забегался на работе с новым проектом. Пару недель не чистил робот-пылесос.
Вот на что стала похожа его щетка.
У моих жены и дочери потрясающие длиннющие волосы))
Также, когда сифоны под раковиной чищу раз в два месяца.
Всем чистоты и исправной техники.
