Kreinto

Заводской антигравий на тойоте представляет собой пористое, плотное, но не абсолютно твердое покрытие толщиной 3-5 мм. По субъективным ощущениям нечто среднее между пластиком и деревом. К сожалению, из за ремонта кузова его пришлось снять. Сейчас захотел изучить тему антигравия, и подсунутаю реклама гугла и ютуба ничего путного не выдала - какие то баллончики, толщина слоя в микрометрах и т.д.

Решил спросить у автомобильного сообщества, у бывалых шоферов - какое средство, технология, материал можно применить для воссоздания идентичного покрытия?

Сбил стамеской всю виброизоляцию, остались небольшие кусочки. При попытке сковырнуть их, они мажутся. Щеткой на УШМ их размазывает еще больше. Врзник вопрос - как такой пол обезжирить для ЛКП? Битум, он же как чернила - ему толькл дай растворитель.
может есть какой то преобразователь битума, или особая техника какая? Пескоструя под рукой нет.

Пока болею, решил глянуть передачи про то, чем я сам занимаюсь в свой отпуск. Но не нашел - что ни включаю, они берут авто в уже хорошем состоянии и готовят к продаже. Перекупы)
Может кто подскажет передачу, где темы ближе к кузовным работам и реставрации, а не замене дисков и покраске авто?

Спасибо за статью. Я программист, разработчик. Продумываю архитектуры приложений, внутренее и внешее взаимодействие компонентов, думаю наперед о масштабировании и надежности конструкции своих систем. Когда читаю об инженерах-конструкторах раннего СССР, я понимаю, как это было трудно, и я осознаю, насколько моя работа ничтожна по сравнению с тем, что делали и какие проблемы решали они - ворочители заводов, комплексов и даже целого направления конструкторских отраслей. Я осознаю, насколько мелкими стали мы сейчас, что я за свою работу, за свои навыки получаю неплохую зарплату. Окажись я там, рядом с такими вот мужиками-кремнями, я в лучшем случае был бы каким-нибудь штатным секретарем или чертежником, используя все свои навыки, и то их было бы мало.
Лихачев, Яковлев, Грачев, Королев, Антонов (и это не весь список) - спасибо Вам всем! Вы - титаны технократии.

Я живу в очень жарком регионе, температура уже почти каждое лето поднимается до 47 градусов. Какая в этот момент температура будет в салонн закрытой машины, возле зеркала заднего вида, под прямыми лучами солнца, я даже представить не могу. А регистраторы еще и в черный цвет выкрашены, чтобы нагреваться еще больше.
Неужели выдерживают?
ставить регик хочу именно в то место, вот и чувствую что ниодин не выдержит там

Кто в "теме", подскажите. В Интернете пишут, что 2din это 10 см. Но у меня не влезет магнитола такого разъема - проем 94 мм. Максимум, что можно вырезать - до 96 мм. Машина - Toyota 89-95 годов. Вопрос:
• 2DIN Это все таки строгий стандарт 100 мм, или "плавающий", и нужно подбирать магнитолу?
• Что мне можно в поставить в авто? Непривиредлив, магнитолу ищу скорее как красивую заглушку в дырку. В идеале - поставил бы штатную магнитолу от какой-нибудь Тойоты.