Edison73

пикабушник
пол: мужской
поставил 2288 плюсов и 985 минусов
отредактировал 0 постов
проголосовал за 0 редактирований
5408 рейтинг 11 подписчиков 1078 комментариев 39 постов 12 в "горячем"
132

Нестандартный подход к шиноремонту

Вчера сижу в машине, в окно стучит женщина лет 30-ти.

- Простите, у вас нет трубного ключа, а то нечем колесо открутить?

Оглянулся. Сзади стоит новенький внедорожник, возле которого суетится мужчина такого же возраста, а вокруг разложена гора вещей из багажника и запасное колесо. Ну, думаю, женщина не правильно выразилась... наверное все же нужен балонный ключ.

На всякий случай беру чемодан со своими ключами и выдвигаюсь на помощь.

Подхожу и сразу вижу, что гражданин вообще с инструментами работает впервые в жизни. Но мало-помалу, с помощью моих ключей, ему все же удалось открутить поврежденное правое переднее колесо (результат неправильного наезда на бордюрный камень).

Колесо-то он снял, но запаску одеть не может, так как не хватает высоты домкрата. Опечалился, бедняга...

Пришлось помогать, подставив второй домкрат под рычаг подвески.

И тут за моей спиной зашипела, выпрямляясь, пробитая шина. Машинально взглянул на нее и... прозрел. Место свежего повреждения (небольшой разрыв от удара), было тщательным образом, в несколько слоев заклеено скотчем! СКОТЧЕМ! Как?! Зачем?! Вообще-то догадываюсь зачем, но сказать вслух язык не поворачивается, а вдруг ошибаюсь. Эх, жаль не сфоткал.

18

Чехол для топора

Друг попросил сделать чехол для его топорика, с возможностью ношения на поясном ремне. Я ему предлагал сделать на шарнирном подвесе, но он захотел именно такой.

Использовал толстую, плотную кожу 3,5мм, вощеный плетеный шнур 1мм, пару кнопок. Отформовал, сшил вручную седельным швом в две иглы, изнутри пропитал желатином, внешнюю поверхность обработал восковой мастикой, срезы заполировал воском (на фото чехол пока без пропитки и мастики, с ними он немного темнее).

Чехол для топора Рукоделие без процесса, Хендмейд киев, Чехол
Чехол для топора Рукоделие без процесса, Хендмейд киев, Чехол
Чехол для топора Рукоделие без процесса, Хендмейд киев, Чехол
Чехол для топора Рукоделие без процесса, Хендмейд киев, Чехол
Показать полностью 2
36

Собачий поводок не для красоты

Сегодня еду на работу, свернул с проспекта в прилегающую улочку и вижу следующую картину. На проезжей части лежит бездыханная породистая собачонка, рядом ухоженная дама, вся в слезах, размазан макияж, заламывает с горя руки. Видать собака выбежала на дорогу, и... Печально. Хоть я и не люблю этих газонных серунов, но по человечески обеих жалко. Надеюсь, теперь хозяйка поймет, зачем собаке (даже небольшой) нужен поводок (намордник и пакет для какашек). Берегите своих питомцев..., раз уж завели.
8

Самолет летает, а крыльями не машет... Или машет?

Вообще то, я летать не боюсь, и одно время летал довольно часто. Но однажды, на подлете к Берлину, наш самолет попал в сильную грозу. Лютый ливень, молнии, шквальные порывы бокового ветра. Почему экипаж решил садиться в этом аэропорту, в таких неблагоприятных погодных условиях, осталось загадкой.

Самолет довольно большой, то ли Airbus A320, то ли Boeing 737, и в воздухе обычно ведет себя очень даже стабильно. Но не в этом случае...

Свет выключили, в салоне гробовая тишина, ибо его сильно трясет, приличный крен во всех плоскостях, да еще и фюзеляж идет с большим боковым отклонением от курса (самолет садился как бы сильно боком).

И тут я посмотрел в иллюминатор. Но лучше б я туда не смотрел... Концы крыльев "гуляли" с такой амплитудой, будто самолет ими машет, как птица. От этого зрелища стало "слегка" не по себе. В те моменты я мысленно представлял себе каждый болтик в соединениях крыльев с фюзеляжем, каждую заклепку в обшивке, каждый сварной шовчик. А еще, вдруг припомнился технарьский курс сопромата, и голове засела назойливая мысль: "Хоть бы конструкторы не ошиблись и крылья выдержали!"

Когда самолет поочередно (!) коснулся бетонки всеми своими колесами, по салону прокатился дружный вздох облегчения, а мне вспомнилась старая детская загадка "Летает, а крыльями не машет. Ответ - самолет". Но в жизни вон, как оно бывает, и самолеты крыльями машут, да еще как машут.

10

Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора)

Иногда люблю почитать о ремонтах техники, поэтому решил поделиться своим опытом. В этот раз устраняем неисправность регулятора оборотов двигателя автомобильной печки. Уверен, пригодится многим, поскольку конструктив ломающегося элемента идентичен у подавляющего большинства автомобилей, от ВАЗов до иномарок.


Симптомы: регулятор печки не работает на 1, 2, 3 скорости, но работает на самой высокой — 4 скорости.

Диагноз: сгорел термопредохранитель резистора регулятора оборотов печки.

Лечение:

1. Замена всего резистора. Цена запчасти в среднем $7-15. Самостоятельная замена — дело 5-10 минут.

2. Самостоятельный ремонт — замена термопредохранителя. Цена запчасти $0,3-0,4 Самостоятельная замена — 10-15 минут. Чувствуете разницу?


Порядок ремонта примере Форд Торнео Коннект.


Откидываем бардачок. С лева от корпуса печки находятся два пучка проводов, один из которых идет вниз, к разъёму в корпусе воздуховода.


Отсоединяем разъем (от резистора). Сам резистор вкручен одним саморезом в канал воздуховода. Там он обдувается холодным воздухом, так как он имеет довольно высокую рабочую температуру.


Откручиваем саморез и извлекаем резистор (зелененький такой). Видимых повреждений на нем обычно нет.


Тестером, на всякий случай, прозваниваем пластинки реостата (те, что залиты в зеленый изолятор). Затем прозваниваем термопредохранитель, расположенный с торца. Если он не звонится — значит сгорел и подлежит замене.


Покупаем такой же термопредохранитель, либо чуть выше по температурным показателям, указанным на его корпусе. В моем случае на 250V 10А с температурой 223 град (штатный 216 град).


Паять нельзя – отвалится. Либо точечная сварка (такую услугу можно спросить на радиорынке), либо соединить выводы резистора с выводами термопредохранителем посредством обжатия их с помощью коротких обрезков медной толстостенной трубки или с помощью распиленного напополам винтового зажима от монтажной электротехнической делимой колодки с отверстием подходящего диаметра (от колодки, как на фото).


Устанавливаем резистор в авто, подключаем и наслаждаемся результатами своей работы.

Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Ремонт регулятора оборотов двигателя автомобильной печки (резистора) Резистор, Терморезистор, Авто, Совет, Блокнот автомеханика, Ремонт автопечки, Регулятор оборотов печки, Длиннопост
Показать полностью 9
-2

Маршрутки и скорость

Ехал однажды в рейсовом Мерседес-Спринтер. Вымотался за день в хлопотах, устал. Сел на самое удобное переднее сидение, думал высплюсь. Ага, как бы не так... Этот больной ублюдок водитель все 500 км гнал, как ошпаренный (у него видите ли график). Я всю дорогу боялся даже глаза закрыть, и это при том, что обычно скорости не боюсь.

Вот как таких ставят на линию? Да и вообще, в каждой маршрутке должен стоять тахограф, а водил, после каждого рейса, следует драть нещадно за скорость, ведь они же людей возят.

-3

Чья жизнь дороже?

Иду недавно вечером по тротуару, вдоль очень оживленного проспекта. По три полосы в каждую сторону, в свете уличных фонарей машины несутся нескончаемым потоком. Вдруг, прямо у меня на глазах одна из них сбивает небольшую собаку. Упала бедняга в крайнюю левую полосу, лежит, дергается… Жалко…

Машины проезжают, пуская ее между колес. И вдруг, в этой же полосе останавливается автомобиль, водитель берет собаку на руки и несет ее через двойную осевую линию, в сторону противоположной обочины.


В крайней левой встречной полосе машина остановилась, пропуская этого водителя и потом сразу уехала. Но проходя мимо нее, парня едва не сбила машина в средней полосе, а затем он едва увернулся от следующей за ней машины. Визг тормозов, дым из под колес, горелая резина… У меня самого аж спина взмокла, не смотря на то, что привыкший.


Потом в средней полосе машина остановилась и парень, проходя мимо нее, чудом не попал под колеса авто в крайней правой полосе. Положил собаку на газон и пошел назад, при чем не менее экстремально.


Иду дальше и размышляю, вот только что, молодой парень из-за собаки несколько раз был на грани жизни и смерти. А ведь возможно именно в тот самый момент его молодая жена в коротком домашнем халатике, ждала его с работы, кормила с ложечки малыша в ходунках, второй дергал мамку за полу, требуя своей доли внимания. И все его ждут домой, а папка в это время… мог глупо умереть и никогда к ним больше не вернуться. Аж сердце сжалось от такой картины…


Какой смысл был в его поступке? Чем можно оправдать такой дикий риск?


Комент для минусов внутри

188

Невезучий автоугонщик

Однажды, в начале 2000-х, проходил у меня по делу один невезучий автоугонщик.

Невезучий потому, что будучи малолеткой он угнал авто, но сразу же был пойман и получил условный срок.

Прошло совсем немного времени и, дождавшись своего совершеннолетия, он угоняет второй автомобиль. И вот она, непруха, попадает он на ГАИшников. Гоняли они его, гоняли и таки догнали, прострелив почку. Итог - минус одна почка и реальный срок.

Отмотав срок парнишка, казалось бы, должен поумнеть, но... Угадайте, что он сделал сразу же после выхода? Правильно, нажрался и поехал домой на... свежеугнанном автомобиле. Но вот беда, опять попались ему на пути ГАИшники. "Да что ж за напасть-то такая?!" - вероятно подумал он, на всех парах влетая в дерево.

Сидит он напротив меня, такой щуплый, несчастный, весь в зеленке... А я и думаю, ну не дурачок ли? Было же два предупреждения, что не твое это занятие, не твое. А теперь что? Мать его было жалко.

110

О таинственном исчезновении габаритного груза

Однажды приехал к нам в дежурку с заявой один водила на грузовике, борт развороченный, сам приуныл… Говорит вез огромный токарный станок, проскочил поворот, а когда разворачивался, слегка цепанул кювет. Станок сорвало с креплений и он, провалив борт, благополучно вывалился на землю. Пока водила съездил за краном (не долго отсутствовал), станок таинственным образом исчез… Судя по весьма четкому отпечатку на земле, был он действительно довольно тяжелым и габаритным.

Думали водила сам кому продал, но уж больно натурально все выглядело, Станиславский не подкопался бы. Кстати, дело было днем, в сельской местности, на довольно оживленной дороге, однако свидетелей так и не обнаружилось.

Лет двадцать уже прошло, но до сих пор вспоминаю эту таинственную кражу. Как?!

Опасный Китай: тропа смерти, тобогган с Великой Китайской стены и хардкорный поезд до Шанхая

Опасный Китай: тропа смерти, тобогган с Великой Китайской стены и хардкорный поезд до Шанхая Длиннопост

Наш герой Славик, олицетворяющий собирательный образ путешественника, продолжает колесить по миру (начало тут). Позади горы и яркая Турция. Впереди опять горы и таинственная Азия. В Китае Славик прошелся по дороге смерти и едва не устроил ДТП, спускаясь с Великой Китайской стены. Все основано на реальных событиях, а все совпадения (не)случайны.


В Пекине я запланировал остановку на полтора дня. Для тех, у кого пересадка в столице часов восемь, реально успеть посетить Стену. К ней идет поезд из Сианя. Вообще, многие русские туристы предпочитают путешествовать по Китаю по такому треугольнику: Пекин — Сиань — Шанхай. Так можно быстро посмотреть все самое важное, не рассеивая внимания и время на всю страну — она большая.


Глава 1. Та самая Великая и Китайская


Великая Китайская стена, точнее, одна из ее сторон — Мутяньюй, в двух часах езды от Пекина. Сначала вы едете на метро до станции «Дунчжимэнь», а потом садитесь на автобус до парка Шэньчжэнь.


По фразе «Грейт вол» местные сразу направляют к «нужному» автобусу. Не доезжая до нужной остановки, один китаец стал настойчиво просить меня выйти из автобуса вместе с ним. Я вроде как знал, что мне нужно ехать дальше, но автобус зашумел и буквально выставил на улицу. Как выяснилось, это хитрая схема. Туристов сажают на автобус, не довозят до нужного места, заставляя выйти, а потом предлагают за бешеные деньги доставить их до Стены или парка на машине. Но я и еще один турист оказались не лыком шиты и сторговались за относительно небольшие деньги. Китаец, походу, был разочарован. Позже прочитал множество подобных историй. Будьте бдительны и помните, что англоговорящих в Пекине почти нет. Так что неплохо, помимо иероглифов 不辣 «бу ла» («неострый»), выучить еще несколько.


Что почитать

Как сделать визу в Китай и сколько это будет стоит

Говорят, количество туристов на Великую Китайскую стену сократят. Это правда?

Опасный Китай: тропа смерти, тобогган с Великой Китайской стены и хардкорный поезд до Шанхая Длиннопост

Есть два способа добраться до Стены из парка Шэньчжэнь: пешком или на канатке. Я выбрал второй вариант.


Сама Великая Китайская стена оказалась не такой древней, как я ожидал. Дело в том, что все здесь не столько реставрируют, сколько достраивают. В конце красивого туристического маршрута я увидел нетронутый участок Стены. Это были руины, совсем непохожие на то, что мы привыкли видеть на фотографиях. А потом я увидел строителей и то, как они откровенно достраивали башню там, где ее никогда не было, и совсем загрустил. Не этого я ждал от этого места — ни трепета перед древностью, ни какой-то эпичности я не почувствовал.


Спуститься со Стены можно тоже двумя способами: на канатке или на тобоггане — бесполозных санках, которые едут с вершины по трассе, похожей на бобслейную. На канатке я поднимался, значит, спускаться надо на санях. Ведь все делают что-то впервые: чувствовал себя Роном Уизли, который сел за руль летающего Форда «Англия», чтобы добраться до Хогвартса.

Опасный Китай: тропа смерти, тобогган с Великой Китайской стены и хардкорный поезд до Шанхая Длиннопост

В кабине была только ручка для тормоза — и она нужна! Я люблю скорость, но сани разгонялись так, что я уже готовился вылететь с трассы, поэтому притормаживал. Это было правильным решением. Потому что турист, который спускался передо мной, еле плелся. Я просто чудом не врезался в его сани. Так что будьте осторожны, если решите спускаться на тобоггане. Контролируйте скорость и не зевайте.


Глава 2. Тропа над пропастью и стоячие места в поезде


На скором поезде Пекин — Сиань за пять часов добрался до парка Хуашань, недалеко от города Сиань. Там находится главный аттракцион, ради которого я и прилетел, — Тропа смерти. Увидел однажды на фото и загорелся.

Опасный Китай: тропа смерти, тобогган с Великой Китайской стены и хардкорный поезд до Шанхая Длиннопост

Тропа смерти — это тонкий деревянный настил, прибитый к скале над пропастью, по которому идут испуганные туристы. Платишь деньги, на тебя надевают страховочное снаряжение и отправляют в путь-дорогу. Никаких ограждений. Медленно идешь вдоль скалы, доходишь до конечной точки, делаешь фото на память, разворачиваешься и идешь обратно. При этом нужно разойтись с людьми, которые идут навстречу.


Адреналин я испытал, но на фотографиях выглядит зрелищнее. Может, потому, что я не боюсь высоты, а сама тропа не особо длинная. Больше боялся, что уроню телефон в пропасть, а не за себя. А еще о Тропе писали на Пикабу — почитайте.


Что почитать

Куда слетать на Новый год 2020: идеи для путешествий в праздники

Что делать, если вас обокрали в путешествии


Как добирался от Сианя до Шанхая — отдельная история. В китайских поездах своя классификация мест: лежачие, сидячие и стоячие. Почему-то не думал, что с билетами может быть проблема. В итоге все, что смог купить, — стоячее место. Огромный поезд дальнего следования, куча вагонов, битком набитые людьми. Нет ни одного угла, чтобы забиться или прижаться: 16 часов стоя до Шанхая без надежды поспать. Так я себе представлял индийские поезда. Но вокруг одни китайцы, которые косо на меня поглядывали: мол, парень, что ты здесь забыл? Поездку запомню надолго — абсолютное издевательство.

Опасный Китай: тропа смерти, тобогган с Великой Китайской стены и хардкорный поезд до Шанхая Длиннопост

В Шанхае туристов больше, но чувствуешь себя на удивление комфортнее. Вокруг чисто, при этом плюнуть посреди улицы или прямо в ресторане бросить мусор на пол — норма. Китайцы чем-то напоминают русских: хитростью и пронырливостью. Особенно таксисты. А еще заметно, что в стране не хватает работы. Так, в пекинском метро есть люди, задача которых поторапливать пассажиров заходить в вагон.


Шашлык из скорпиона я съел (не впечатлило), порцию адреналина получил, пора ехать дальше.

Показать полностью 4
Отличная работа, все прочитано!