Например, если в поиске набрать «внешний аккумулятор», то в первой сотне на WB мне вываливается 54 фейка, на Ozon – 28. Если сделать сортировку по цене, то фейков становится уже ~80-90%. А если добавить к запросу, например, цифру «50000», то фейков на WB будет ровно 99 из 100.

В качестве исключения мелькают бюджетные Hoco, Perfeo, Gurdini и пара других брендов, но основная масса предложений – явная паль с подозрительно низкой ценой и соответствующими подробными отзывами.

Однако с отзывами сейчас хитрят так: в одной карточке товара предлагаются фейковые варианты и настоящие, и пока не переключишься на вкладку «этот вариант товара» и не отсортируешь по негативу, создается впечатление, что все хорошо. Причем средняя оценка может быть 4,7 или 4,8 при тысячах отзывов.

Если вы подумали, что все вокруг умные и не ведутся на подобный развод, то вот пример статистики продаж:

Их покупают тысячами.

В основном фейки идут как noname. Но попадаются и условно брендовые типа Gaidi или Ecusin. Ну и поддельные Xiaomi.

Давайте теперь глянем, что на самом деле представляют собой фейковые пауэрбанки.

Какие бывают и что с ними не так

Самый безобидный вариант, когда вы берете модель емкостью 50000 мА*ч, а она оказывается 20000 мА*ч. Один из таких я тестировал недавно.

После полной зарядки он выдал только 82 Вт*ч что соответствует 22100 мА*ч. Никаких быстрых протоколов не поддерживает. Если хотите чуть больше деталей и фото, они есть вот тут в телеграм.

Как вариант, вместо панели светодиодов на обратной стороне может устанавливаться солнечная панель. Однако попытки зарядиться от солнца будут его планомерно убивать. Почему так получается – рассказывал в этой статье на Pikabu.

Следующий вариант – с кирпичами внутри

Все по аналогии с предыдущим, но производитель пытается создать видимость качественного продукта с соответствующим весом, но вместо аккумуляторов укладывает внутрь болванки, у которых внешняя оболочка от настоящего аккумулятора, а внутри цементный кирпичик.

Причем аналогичные пауэрбанки с кирпичами внутри занимали первые две строчки месячных продаж на Ozon.

После кирпичей идет песок

Его насыпают в корпуса от стандартных аккумуляторных элементов формфактора 18650. Жадность производителей тут возрастает, поскольку в одном пауэрбанке таких элементов много, и настоящим можно оставить один, как вот в этом случае:

Видно, что припаян только один аккумулятор, а остальные лежат просто так. Но тут все зависит от настроения производителя. До этого описывал случай, когда распаяны были все, хотя настоящими были два из пяти. Опять же, всякие подробности в телеге тут и тут.

Что еще важно – продавались они под относительно известным брендом Ecusin. Ну и сразу запоминайте внешность всех этих пауэрбанков – уверен, что все остальные безымянные в аналогичных корпусах, коих очень много в продаже, тоже подделки/фейки.

Отдельный случай – это Xiaomi

Копии, зачастую, имеют невероятное сходство во всем, начиная от корпуса и заканчивая упаковкой, а также защитными стикерами. Один из таких пауэрбанков разбирал не так давно. Купил его специально для этих целей по цене, почти равной оригиналу.

С емкостью почти не обманули – вместо 20000 оказалось 15500 мА*ч, что даже больше, чем у некоторых полноценных брендовых моделей. А вот поддержки быстрых протоколов нет. Качество и долговечность – так же под вопросом.

Распознать подделку можно по QR-коду с голографической наклейки, ссылка по которому ведет на неработающий сайт choxunxiaonmi.com вместо сайта проверки подлинности chaxun.mi.com. На правильном сайте код из-под стирающегося покрытия проверку, разумеется, не проходит.

Как правильно измерять емкость

Это распространенная проблема. В отзывах даже к нормальным моделям часто видишь фразы типа «Вот измерил USB-тестером, и там не 30000, а 18000. Обманули». На самом деле нет.

Чтобы не ошибиться, нужно считать отданную энергию, которая измеряется в ватт-часах. Для этого нужно умножить напряжение на полученные ампер-часы. А напряжение разное…

Емкость пауэрбанков всегда указывается по суммарной емкости установленных внутри литий-ионных аккумуляторов. Их усредненное напряжение составляет 3,6 или 3,7 вольт (определяется производителем). На выходе пауэрбанк повышает напряжение с условных 3,7 до 5, 9, 11, 12, 15, 20 или 28 вольт в зависимости от выбранного режима. И далее может возникнуть путаница.

Например, для пауэрбанка 10000 мА*ч теоретическая емкость будет 10000 * 3,7 = 37000 мВт*ч (или 37 Вт*ч). Если эту энергию передавать с базовым для пауэрбанков напряжением 5 В, то 37000 надо поделить на 5, и мы получим 7400 мА*ч. Из этой цифры надо вычесть потери на преобразователе. В итоге USB-тестер может показать что-то типа 6200 мА*ч вместо ожидаемых 10000.

Ну а если мы разряжали пауэрбанк с использованием одного из быстрых протоколов с напряжением, например, 12 В, то на тестере будет и вовсе что-то типа 37000 / 12 – 15% = ~2600 мА*ч. И вот люди видят на тестере 2600 вместо обещанных 10000 и начинают несправедливо возмущаться.

Как не вляпаться

Три простых правила:

1. Не брать безымянные. Вообще. Риск невероятно высок.

2. Не брать Xiaomi на маркетплейсах. Только если в известных вам проверенных магазинах, например М.Видео, Onlinetrade.

3. Брать только брендовые в фирменных магазинах этих же брендов или у дистрибьюторов.

Все остальное – на ваш страх и риск. Если есть опасения/сомнения и нужна рекомендация, или хотите сравнить между собой брендовые модели, то я давно веду таблицы с результатами тестов, которые провожу сам или получаю из источников, которым доверяю. Последние версии таблиц по пауэрбанкам лежат вот тут в телеграм. Периодически делаю обновления, но оформляю их новыми постами. Полный список прочих таблиц копится вот тут.

Ну а если интересна тема всяких детальных разборок подделок техники, электроники и инструмента, полистайте мои публикации на Pikabu.

✈️🇹🇷 Турецкие бюджетные перевозчики Pegasus Airlines и AJet запретили пользоваться пауэрбанками во время полёта.

Так турецкая Pegasus Airlines окончательно ввела запрет на использование портативных зарядных устройств на борту. Поэтому нашим соотечественникам, летающим в Турцию, следует помнить о новых запретах.

В свою очередь AJet обновила правила перевозки литиевых аккумуляторов: аккумуляторы ёмкостью до 100 Втч разрешены к провозу только в ручной клади, но пользоваться ими в полёте запрещено. Теперь перевозить зарядные устройства ёмкостью 100–160 Втч можно только с разрешения авиакомпании.

На днях турецкий национальный авиаперевозчик Turkish Airlines запретил провоз "умных" чемоданов с несъёмными литиевыми аккумуляторами.

Главное управление гражданской авиации Турции рекомендовало авиакомпаниям ввести запрет на перевозку и использование пауэрбанков ещё в июне 2025 года.

Поводом для запрета послужил инцидент с рейсом Стамбул — Сеул, пассажир которого уронил зарядное устройство между сиденьями и не смог достать. Тогда самолёту пришлось вернуться в аэропорт вылета.

P.S. Главное, чтобы наши авиаперевозчики турецкую инициативу не приняли на свой счет. А то, в последнее время, все чего то постоянно запрещают🤔