Хабаровск, друг скинул запись с регистратора. Вызвал скорую и ГИБДД, женщина не смогла встать до приезда скорой, в ГИБДД оформили, наказание будет зависеть от вреда здоровью.
Whoosh, у вас же полгода назад вышла система, которая запрещает езду вдвоем?
Ранее, 15.07. Дептранс Москвы опубликовал информацию о том, что в рамках эксперимента, в связи с участившимися ДТП связанными с СИМ, в Москве для всех кикшерингов временно (на 1 месяц до 15.08.) введены скоростные ограничения СИМ до 20 км.ч.
Сразу оговорюсь, что пост не для обсуждения правильности действий в части введения различных ограничений для СИМ. У каждого я думаю и так полно мыслей на этот счёт, и каждый будет по своему прав. Но дело не в этом.
В связи с тем, что указанный дептрансом срок прошел, а ограничения у кикшеринговых компаний сняты не были. Для праздного интереса решил задать вопрос в чем все таки причина? Дептранс продлил ограничения либо же это уже инициатива самих сервисов? А может вообще просто все забили на этот вопрос и пустили на самотёк.
Сам же я пользуюсь экосистемой яндекса. Поэтому и решил в первую очередь обратиться с данным вопросом к их тех.поддержке.
Но как оказалось, тех.поддержка яндекса создана не для ответа на вопросы, а на максимально возможное уклонение от ответа. Как итог за 4 часа общения с "техническим гуру самокатов Сашей" я услышал всё кроме необходимого ответа.
Параллельно решил задать тот же вопрос в whoosh. И получил максимально полный ответ через 9 минут, ещё и с извинениями за долгий ответ.
Выводы о клиентоориентированности делайте сами..
Скрины прилагаю. Заранее извиняюсь за орфографию (На белом фоне яндекс, на чёрном фоне whoosh).
Сегодня самокатчики справедливо раздражают всех, в том числе и меня. Если до появления сервисов прокатов владельцев частных электросамокатов насчитывалось едва ли пару десятков на город, которые и технику свою берегли, и манеру езды чаще всего демонстрировали умеренно-спокойную, то с заходом в города кикшеринговых сервисов ситуация кардинально поменялась.
Как пешеход, я опасаюсь ходить по улицам – по тротуарам носятся сотни, простите меня за правду, дегенератов, которые ни о ПДД, ни о культуре вождения, ни вообще о культуре ни малейшего представления не имеют. Как владелец собственного самоката, я не могу спокойно выехать по своим делам – меня заранее уже ненавидят. Люди чаще всего не разбираются, прокатный самокат или личный, для них это всё одно и тоже.
В Whoosh с соответствующими жалобами на опасную езду, нарушение правил ПДД и здравого смысла, парковки в неустановленных местах жаловался неоднократно, но там предпочитали замалчивать и игнорировать. Сперва мне предлагали сообщать о каждом неправильно припаркованном самокате, но на практике с момента жалобы могло пройти несколько суток, пока устройство не перепаркуют.
О всевозможных замеченных нарушениях мне тоже предлагали сообщать. На вопрос, почему я должен бесплатно выполнять обязанности сервиса и тратить своё время, когда таких случаев только я вижу несколько десятков, если не сотен ежедневно, тоже никто не пожелал нужным ответить.
10 августа и вовсе случился вопиющий случай. Увидев в очень оживлённом месте пару самокатов, припаркованных прямо посреди тротуара, я вынужден был отнести их (как детей малых, на руках) в сторонку, где они никому не мешали. На счастье, это увидели двое сотрудников сервиса, занимающихся расстановкой самокатов, один из которых подошёл и сразу начал, что называется, бычить и проявлять агрессию.
Ну очень агрессивный сотрудник сервиса Whoosh, крутой Уокер наших дней
На просьбу сообщить, кто он и является ли сотрудником Whoosh, только продолжал агрессировать, ни на один вопрос, касающийся работы сервиса, ответить не смог и в конечном итоге начал распускать руки, однако, вовремя остановившись, но не забыв чуть позже смачно плюнуть на экран (спидометр) моего самоката, что уже очень многое говорит об его интеллектуальных способностях.
С моего обращения по этому поводу в Whoosh прошёл почти целый день, после чего мне всё-таки соизволила позвонить некая Валентина из отдела по урегулированию претензий.
Большую часть времени разговора она посвятила зачитыванию, пусть и наизусть, методички, какой у них замечательный, важный и всем нужный сервис, как они стараются сделать этот мир лучше и что без их самокатов в городах и жизнь – не жизнь.
На мою реплику, что для цивилизованной беседы сотруднику сервиса достаточно было просто сказать, что он таковым является, а не включать бычку, она выдала перл, достойный сборника лучших анекдотов столетия – оказывается, сотрудники Whoosh не обучены коммуникации с другими людьми! Тут даже комментариев нет.
Тем не менее, сообщила, что сотрудник подвергнут дисциплинарному взысканию, но какому – не ответила, мол, это конфиденциальная информация.
Так же Валентина поведала, что за несовершеннолетних пользователей самокатов они вообще никакой ответственности не несут в принципе. У них лапки… ой, оферта.
Назвать ФИО и должности лиц со стороны сервиса и администрации города, подписавших соглашение о присутствии сервиса в городе, отказала – это же, конечно, тоже конфиденциальная информация.
В просьбе пригласить на встречу сотрудников сервиса и представителей власти тоже отказала – мол, рылом не вышел, мы тут большие бабки мутим, а ты кто такой, плебей, ещё мешать нам будешь? Не-а.
Реальных мер по обеспечению безопасности, сроков и ответственных лиц тоже названо не было – им и без этого хорошо, пусть подростки хоть всех жителей передавят. У нас же лапки… ой, оферта.
В общем, всё оказалось настолько строго засекречено, словно речь не о прокате самокатов, а о производстве урана или ещё чего. Остался только один вопрос: раз всё так секретно, может, стоило бы и все самокаты в секретный подвал спрятать, тогда и проблем бы не было?
Подводя итог. Я вовсе не противник самокатов, а вполне даже сторонник, но если речь идёт о бизнесе и присутствии нескольких тысяч или десятков тысяч прокатной техники в городах, то для обеспечения безопасности должны быть приняты беспрецедентные меры, чего в Whoosh делать категорически не хотят.
Глобальных проблем-то, по сути, две: воспитанные в духе вседозволенности и полного неуважения к окружающим пользователи (преимущественно дети и подростки) и отсутствие должного и тщательного контроля со стороны сервиса.
А всё ведь просто – все негативные моменты нужно было продумать и устранить до момента открытия прокатов в городах, а не пытаться махать руками после драки и вместо реальных дел заниматься декларированием и озвучиванием рекламных буклетов.
Но, видимо, это уже не так интересно.
Фото «героя» событий прилагаю. Пацан хотел минуту славы – он её получил. Равно как и сервис Whoosh.
«Мне жаль, что у вас сложилось такое негативное впечатление о сервисе. (Мы белые и пушистые)» - досадовала Валентина.
К сожалению, именно такое мнение о сервисе и складывается в результате их наплевательского и халатного отношения к благоустройству городов, законным правам жителям, требованиям безопасности и здравому смыслу в целом.
Никто, кроме вас. Не можете – не беритесь. Открывайте прокат именно тогда, когда способны будете решить проблемы и не создавать неудобств невинным людям.
А пока – в секретный подвал, вместе со всеми секретными документами и всем парком самокатов.
Продолжение следует.
Вчера (24.07.24) в городе Самара, на улице Арцыбушевская, пересечения с Чкалова и Маяковского (2 нарушения на разных перекрестках) заметил вот такое летящие нечто. (Локация, время и дата на картинке совпадают)
Видимо так спешил на оргию, что игнорировал спешивания на регулируемых пешеходных переходах.
Требую компанию Whoosh привлечь данного ездака к административной ответственности!
Может быть меня и закидают камнями, но хочется высказаться. Где-то в 2022 году, компания whoosh пришла в город Томск. Моему восторгу не было предела, я катался в удовольствие! По поводу и без, до остановки, до работы. Однажды вообще в 12 ночи, когда не ездил общественный транспорт, поехал с одного конца города до другого. А это порядка 15 км.
Но, важно сказать, я не был тем петушарой идиотиной которая нарушает. Нет, все по правилам, на пешеходнике спешиваюсь, около детей медленнее да и руку на тормозе. Настолько часто пользовался что купил подписку на год.
В общем это была любовь, я искренне верил в компанию whoosh. В их дело, в то что они помогают, создают новый слой общественного транспорта. И они действительно заботятся о горожанах, отслеживают плохих нарушителей и вообще белые и пушистые. На радостях даже акции их купил, когда они вышли на рынок.
Не знаю чем была обусловлена такая любовь, но вот почему то была.
Но розовые очки спали...
2023 год, я переезжаю в Санкт-Петербург. И замечаю что мудаки то есть... и их очень много. И сбивают (меня сбили но это уже другая история), и катаются по 2-3 человека, и на одном колесе, и прыгают. В общем мой образ прекрасной компании, которая старается следить за своими пассажирами начала рушится.
"Но как так? Ведь вот пишут по новостям что внедрили систему которая отслеживает что бы на самокате не каталось двое! - подумал я. И в чат им можно написать, если увидишь нарушителя. Это просто окружающие не пишут, в них проблема".
И я так думал до моего первого написания в чат, и вот тут то вся любовь и умерла.
Оказывается что бы написать в чат и сообщить о нарушителе, нужно предоставить фото/видео доказательство, а потом уже адрес и номер. Что как по мне является конченейшим идиотизмом. Я что по вашему должен ходить по городу с регистратором на лбу, а вечером вырезать всех придурков-нарушителей?
Мало того, компания whoosh очень успешна, поэтому установила себе чат-бота. Тупейшего из возможных, который при вопросе "Не вижу самокат, где он?", ответит что-то вроде "О ты хочешь подписку на год?! Давай тебе оформим её, переходи по ссылке".
Еще сильнее меня угнитали новости от компании, где они говорили что нарушителей у них меньше процента. ЕБАТЬ КОНЕЧНО, вам хер докажешь что кто-то катается по двое. Вам же нужно фото/видео/палец/кровь/плоть/мазок нарушителя что бы вы ему выписали штраф 500 Р.
Но ведь за любовь нужно бороться, вот и боролся я! Я составил полный цикл бизнес-процесса обработки жалоб в чат. Как перенастроить бота, как поступать в каких ситуациях. Прислал это на корпоративную почту компании. И знаете что, мне сказали что обязательно ознакомятся с предложением о сотрудничестве, и менеджеры со мной свяжутся. Ахуеть долго связываются, раз уже год прошел.
В общем, вот так я присоединился в секту АНТИСАМОКАТ. И так же как и все хочу их запрета нахуй. Ибо компания WHOOSH не торопится бороться с нарушителями. На оборот, они делают все что бы их можно было покрывать, а для хейтеров писать мол нарушений меньше 1% от поездок в год.
такой же случай был только с другим исходом. Возвращаюсь домой через сквер у на в сквере фонтан и после ремонта ровные дорожки. \несется мне навстречу чей-то ребенок 5-6 лет на обычном самокате . /Но разогнался прилично. смотрю траекторию аккурат в меня отхожу к краю тротуара освобождая большую часть дороги. но ребенок смотрит куда то в небо и все равно въехал в меня. Самокат в сторону ребенок навзничь я стою... из за кустов вылетает его мамашка и хрясь меня сумкой по голове : "Ты чего тварь отскочить не мог?". Первый позыв был схватить их за шкирку и отнести и утопить в фонтане. Но сдержался... ГИБДД вызывать смешно... но так на ровном месте...
В Омске суд вынес решение по компенсации последствий ДТП с участием 10-летней девочки на самокате.
Как сообщает telegram-канал судов Омской области, инцидент на проспекте Культуры произошел летом прошлого года. Школьница каталась на электросамокате, арендованном с помощью взрослой знакомой. Разъезжая с ветерком, она врезалась в идущую женщину-пешехода.
Медики зафиксировали у женщины вред здоровью средней степени тяжести. Пострадавшая обратилась с иском в суд, требуя возместить вред и моральный ущерб. Сперва ответчиком было ПАО «ВУШ», затем в списке остались только родители несовершеннолетней самокатчицы и ее знакомая.
В итоге с ответчиков было солидарно взыскано более 20 тысяч рублей расходов на лечение и 500 тысяч рублей компенсации морального вреда.
Может кто-то знает, почему такое давление уже на протяжении 4 месяцев оказывается на акции компании кикшеринга Whoosh на Московской бирже?
