Копы Братска. Необычная милицейская машина начала 90-х
В Братске в 1992 году по городу рассекал вот такой милицейский автомобиль. Очень похожий на то, что мы видели в фильмах про американских полицейских.
Но скорее всего, это "японка".Вероятно, Camry. В Братске ездили и полицейские "Форды", но это было потом.
Советские мигалки и "боевая" раскраска смотрятся интересно. Что стало с машиной неизвестно.
Toyota Camry обзавелась ММС на основе Linux
Седан Toyota Camry восьмого поколения, представленный минувшей зимой на автосалоне в Детройте, выйдет на рынок США этой осенью — и станет первым автомобилем с мультимедиасистемой на основе операционной системы Linux. Точнее, на основе версии Automotive Grade Linux (AGL), созданной специально для автомобильной электроники.
Как и базовый Linux, AGL имеет открытый исходный код: изучать, дорабатывать и использовать его может любой желающий. Этот специфический вариант операционной системы с 2012 года существует под крылом Linux Foundation — организации, занимающейся развитием ядра ОС Linux и других проектов на его основе. Сейчас в разработке Automotive Grade Linux участвует целый ряд автомобильных компаний, причем весомость голоса каждого участника при принятии решений зависит от размера взноса. Например, платиновый статус носят автомобильные компании Mazda, Suzuki, Toyota и производители электроники Denso, Renesas, Panasonic. Всего в проекте участвует свыше ста компаний, среди которых полно знакомых брендов: Honda, Mitsubishi, Mercedes-Benz, Nissan, Ford, Jaguar Land Rover, Subaru — от автопроизводителей; Continental, Fujitsu Ten, Pioneer, Qualcomm, Harman, Hitachi, LG, Samsung, Nvidia, Toshiba — от «электронщиков».
По словам вице-президента компании Toyota Кейджи Ямамото, отвечающего за электронику, гибкость AGL позволяет быстрее внедрять систему на серийные машины. Вскоре после Camry аналогичные мультимедиасистемы появятся на большинстве других моделей Тойоты, а затем и на Лексусах. Наверняка следование открытым стандартам даст автопроизводителям дополнительную гибкость и в работе с поставщиками: в случае чего, будет проще перейти на другое «железо» без кардинальной переделки программного обеспечения.
Новая Toyota Camry для американского рынка
Если Linux приходит в автомобильные медиасистемы впервые, то другие Unix-подобные операционные системы уже применяются в автомобильной электронике. Например, бортовая «мультимедия» многих моделей Audi, BMW, Ford, Fiat и Chrysler работает под управлением операционной системы QNX. Однако для ее использования нужна лицензия, а вот использование софта с открытыми исходниками и совместная разработка в новинку для автомобильной отрасли.
Среди конкурирующих платформ — Windows Embedded Automotive фирмы Microsoft (используется на части моделей Ford, Fiat и Chrysler) и система Android компании Google (появится на будущих моделях Audi). А некоторые автопроизводители разрабатывают свои собственные варианты на основе ОС Linux — как, скажем, Tesla или Cadillac со своей системой CUE.
Toyota полностью переделала Camry для американского рынка
На автосалоне в Детройте компания Toyota показала новую версию среднеразмерного седана Camry. Речь идет о восьмом по счету поколения седана.
Компания утверждает, что применила в конструкции машины решения новой модульной архитектуры TNGA, которая также находится в основе гибрида Prius нового поколения и кроссовера C-HR.
Кузов автомобиля стал более длинным, широким и низким по сравнению с предшественником. Прибавка в длину составила около 50 мм (всего — 4859 мм), а общая высота теперь составляет 1440 мм (капот стал ниже на 38 мм, а нижняя точка крыши — на 25 мм).
Спортивные комплектации Sport SE и XSE отличаются от остальных исполнений иным оформлением передка, спойлером в задней части, задним бампером с диффузором и 19-дюймовыми колесными дисками (только в версии XSE).
Автомобиль можно заказать с 3,5-литровым V6 или 2,5-литровой «четверкой». Трансмиссия — 8-ступенчатый «автомат». Для гибридной версии (Camry XLE) с 2,5-литровым ДВС предусмотрен вариатор. Динамические характеристики машины производитель пока не уточнил.
В салоне изменилось не только оформление, но и глубина посадки пассажиров (теперь они расположатся ниже), а также форма сидений — речь идет о полностью новых эргономичных креслах. По умолчанию автомобиль комплектуется современными комплексами распознавания и предотвращения ДТП, а также 10 подушками безопасности. Седан также получил мультимедийную систему Entune 3.0 нового поколения и акустику JBL.
Источник: drom.ru