Анонс новейшего грузовика компании Tesla!
Наконец-то спустя пять долгих лет компания Tesla все-таки начала производить свои собственные грузовики
Наконец-то спустя пять долгих лет компания Tesla все-таки начала производить свои собственные грузовики
Новый ролик от Рено
- Есть те, кто делает анонсы
- А есть те, кто уже делает километры
(100% электрические грузовики
более 300 автомобилей уже на наших дорогах)
Подразумевается, что Тесла уже много раз переносили серийный выпуск своего грузовика, а вот Рено тихой сапой уже построило целый флот.
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Илон Маск анонсировал Tesla Semi в 2017 году и заявил тогда же, что серийная версия электрического тягача будет обладать грузоподъемностью 36 тонн, запасом хода 480 или 800 км и ценой $150 000 или $180 000, соответственно. Также у него будет самая низкая стоимость эксплуатации в индустрии, где на счету каждый цент.
В прошлом году появилось известие, что дальнобойность машины можно будет увеличить до 1000 км. А в интервью 2020 года Маск подтвердил, что Tesla Semi будет укомплектована новой батареей с плотностью энергии «около 300 В*ч\кг», о которой компания рассказывала на сентябрьском мероприятии «День батарей».
Однако, время шло, а Semi все оставался прототипом, изредка мелькавшим на дорогах. Первоначальные сроки — 2019 год — были сдвинуты на 2020-й, а потом и на 2021-й, но теперь, похоже, дело начинает сдвигаться с мертвой точки. В марте издание Electrek сообщало, что Tesla строит производственную линию для грузовиков на фабрике в Неваде, которая к концу года начнет выпускать по пять Semi в неделю.
Информированный источник заявил журналистам, что поточная линия оси тягача готова, а главная сборочная линия находится на этапе финального устранения дефектов перед запуском. Это один из последних шагов перед началом производства электрической фуры. Компания высказывала намерение использовать Tesla Semi для собственных нужд, однако есть и ряд заказчиков, которые давно ожидают начала поставок. Например, PepsiCo, надеется получить до конца года 15 электрогрузовиков для своей фабрики в Модесто, Калифорния.
Следите за актуальными новостями в сообществе Tesla!
Источник: https://hightech.plus/2021/07/21/informirovannii-istochnik-z...
Илон Маск заявил, что «пришло время довести» производство серийных электромобилей Tesla Semi в сообщении для всех сотрудников Tesla.
В новом письме к сотрудникам Маск написал, что хочет сделать все возможное:
«Пришло время сделать все возможное и довести Tesla Semi до серийного производства. До сих пор он был в ограниченном производстве, что позволило нам улучшить многие аспекты дизайна».
Неясно, что он имеет в виду под «ограниченным производством», но до сих пор на дорогах общего пользования было обнаружено только два прототипа Tesla Semi.
Маск дополнил в письме:
«Производство батареи и силового агрегата будет происходить в Гига Невада, а остальные работы, вероятно будут, происходит в других штатах».
Ранее была информация, что Tesla получила в аренду большое здание на площадке Gigafactory Nevada, для производства Tesla Semi.
В электронном письме генеральный директор не указал график производства.
На презентации Tesla Semi в 2017 году, автопроизводитель заявил, что электрический грузовик появится в 2019 году, но с тех пор было выпущено только несколько единиц.
Выпустив отчет за первый квартал 2020 года, Tesla представила свои обычные обновления электромобилей.
Автопроизводитель заявил, что все его программы находятся в процессе - за исключением Tesla Semi, уходящего в 2021:
Мы ожидаем, что производство Model Y во Фремонте и Model 3 в Шанхае будет постепенно расти во втором квартале. Мы продолжаем строительство завода Gigafactory Berlin, где будет в первую очередь запущен в производство электромобиль Model Y и начнем поставки сразу из двух стран (Китай и Германия) в 2021 году. Мы переносим наши первые поставки Tesla Semi на 2021 год.
Маск добавил в конце письма сотрудникам:
Мы с Джеромом очень рады сотрудничать с вами, чтобы вывести этот удивительный продукт на рынок!
Маск имеет в виду Джерома Гильена, президента автомобильной компании Tesla, который также возглавляет программу Tesla Semi с 2016 года.
Источник: https://electromobili.ru/novosti/tesla-semi-prishlo-vremya-dovesti-do-serijnogo-proizvodstva
Стоимость акций Tesla выросла на 6 % и составила больше $1000 за штуку после того, как внутреннее письмо компании попало в Сеть. В нём глава и исполнительный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk) в обращении к своей команде заявил, что электрический тягач Tesla Semi готов к массовому производству, передаёт Reuters.
Рост акций Tesla сделал компанию из Кремниевой долины вторым самым дорогим автопроизводителем в мире после японской Toyota Motor Corp. Утечку письма и содержащуюся в нём информацию Маск подтвердил в Twitter, отвечая на вопрос одного из своих подписчиков.
«Пришло время сделать всё возможное, чтобы вывести Tesla Semi в массовое производство. До настоящего момента он находился в ограниченном производстве, но это позволило нам внести множество изменений и улучшений в его дизайн», — цитирует строки письма американский телеканал CNBC.
В письме также указывается, что производство аккумуляторов и силовой установки для Tesla Semi будет производиться на заводе Gigafactory в Неваде. Сборку прочих компонентов тягача собираются распределить по другим фабрикам компании. Правда, Маск не указал, о каких конкретно фабриках идёт речь.
В обращении к сотрудникам Tesla её исполнительный директор также отметил, что компания ищет новые места для строительства своих сборочных линий. Одним из таких мест может стать штат Техас.
Когда Маск анонсировал и показал первый образец тягача Telsa Semi в 2017 году, он заявил, что благодаря обтекаемой форме кузова его коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить до 0,36 (типичные значения для американских грузовиков — 0,65–0,70). Он даже похвастался, что новинка будет обладать более совершенной формой, чем гиперкар Bugatti Chiron, у которого этого значение составляет 0,38.
Маск пообещал выпустить грузовик восьмого класса (предназначаются для перевозки больших грузов) Tesla Semi в 2019 году, однако к тому времени это осуществить не получилось. Позже глава Tesla заявил, что массовое производство грузовика начнётся к 2021 году. Похоже, что компания сможет справиться с этой поставленной задачей.
Примечательно, что на фоне роста акций Tesla продолжился рост акций компании Nikola Motors, который наблюдался в течение всей последней неделе. Именно с ней Tesla придётся конкурировать в сфере производства электрических грузовиков. Что интересно, концепт водородно-электрического тягача Nikola One компания Nikola представила за год до презентации электротягоча Tesla One, а именно в 2016 году. В этом году Nikola также представила пикап Badger, который станет конкурентом Cybertruck от Tesla.
Автомобили Tesla скоро смогут "обращаться к пешеходам"
Маск опубликовал видеозапись, на которой запечатлен медленно проезжающий по дороге автомобиль Tesla. От него доносится, по всей видимости, обработанный с помощью компьютера голос. Он произносит: "Не стой просто так, запрыгивай". "Вы долго учились делать такое выражение лица?" - слышится далее.
Как пояснил Маск, машины от Tesla "скоро смогут говорить с людьми, если вы хотите". Предприниматель сообщил, что функция позволит обращаться к пешеходам, однако не привел подробной информации относительно того, как именно она будет работать и для каких целей изначально задумана.
Как отмечает интернет-ресурс Engadget, специализирующийся на публикациях о технических новинках, указанная функция может позволить водителю обратиться к кому-то из окружающих без необходимости открывать окно. Это, к примеру, может быть полезно, чтобы предупредить невнимательного пешехода о приближении машины.
Комментарии Илона Маска в Twitter:
Buff Mage [ред. - Илон Маск]:
— Tesla скоро будут разговаривать с людьми, ну если вы захотите этого. Это реально.
|
Ryan Hanson:
— Может это стать дополнительной функцией для Sentry Mode?
|
Buff Mage:
— Конечно!! Это вызовет эпическое замешательство у воров
|
— И, конечно же, ваш автомобиль сможет 💨 прямо в их направлении [ред. - Отсылка к Монти Пайтон]
K10:
— Я бы с удовольствием послушал, как Tesla разговаривают с пешеходами
|
Buff Mage:
— Да они смогут говорить
Tesla Semi: обновление программы испытаний, новые улучшения и график выхода электрического грузовика
“Ещё раз приветствую вас от лица команды разработчиков грузовиков Tesla! Недавно мы завершили отличный год, в котором достигли рекордных объёмов производства и поставок, рентабельности по GAAP, досрочно завершили Gigafactory Шанхай, запустили новые солнечные и энергетические продукты и подтвердили, что мы находимся на пути к производству ограниченных объёмов Tesla Semi во второй половине 2020 года”.
Tesla также прокомментировала программу испытаний для Semi Truck:
“В течение последних нескольких месяцев мы продолжали испытывать грузовики в реальных условиях. Мы также проводили время на испытательном полигоне, чтобы оценить устойчивость грузовика к более тяжёлым дорожным условиям. Используя приборы, установленные на транспортном средстве, мы собирали входные данные о дорогах, чтобы убедиться, что грузовики могут справляться с сильно деградировавшими дорогами. На нашем собственном испытательном объекте во Фримонте мы подвергли грузовики ряду испытаний, таких как удары о бордюр, выбоины и имитировали другие жёсткие ситуации, чтобы подтвердить, что грузовик способен справляться со всеми опасностями во время его эксплуатации“.
В прошлом году исполнительный директор Илон Маск сказал, что они нашли возможности расширить дальность хода фуры во время тестирования, и сказал, что серийная версия Tesla Semi будет иметь этот показатель ближе к 965 км. В письме команда Tesla Truck подтвердила, что они внесли улучшения в Tesla Semi, но говорят, что более подробная информация появится в следующем году.
Поклонники Tesla на севере США могут скоро получить шанс увидеть Tesla Semi на дороге, поскольку компания подтвердила, что планирует начать программу зимних испытаний в ближайшее время:
"В краткосрочной перспективе, в течение нескольких недель, Tesla будет готова к проверке работоспособность грузовиков в холодную погоду. Мы будем рады поделиться с вами результатами, так как сможем в лучшей мере продемонстрировать основные преимущества электрической тяги и управления двигателем, с которыми не может сравниться ни одна дизельная силовая установка".
Кроме того, Tesla также упомянула свою работу по разработке стандарта зарядки для электрических грузовиков:
«В течение последних двух лет мы также активно сотрудничали с CharIN, отраслевой рабочей группой, представляющей производителей зарядного оборудования. CharIN работают над определением стандарта для зарядки электромобилей большой грузоподъемности, и мы поделились своим опытом в разработке решений для высокоскоростной зарядки с заинтересованными сторонами в CharIN. Мы надеемся, что сможем поделиться с вами хорошим результатом в ближайшие месяцы - следите за обновлениями!".
Как мы уже сообщали, Tesla стремится к своему стандарту зарядки мощностью >1 МВт для электрических грузовиков с ассоциацией CharIN.
Тем временем у Tesla важный исторический момент
Стоимость акций производителя электромобилей на бирже 13 января впервые в истории компании превысила 500 долларов.
Менее чем за месяц акции выросли на 20% — это произошло на фоне начала поставок Tesla 3 покупателям из Китая. Сборка этих моделей производится на открытом год назад заводе компании в Шанхае — единственном за пределами США.
Общая капитализация Tesla сейчас превышает 91 миллиард долларов, что, как отмечает Techcrunch, больше капитализации Ford и General Motors вместе взятых.
За последние восемь месяцев стоимость акций Tesla выросла в три раза — в конце мая 2019 года они стоили 177 долларов за штуку, а летом и ранней осенью их цена находилась в районе 250 долларов.
Ли Цян, секретарь Шанхайского городского комитета партии, встретился с Илоном Маском для участия в церемонии по случаю доставки первых Model 3
Во время визита Илона Маска в Китай, Ли Цян (Li Qiang) встретился с ним и отправился в тур по GigaFactory 3. Секретарь Шанхайского городского комитета партии Китая и мэр Шанхая Ин Йонг (Ying Yong) совместно с Илоном Маском запустили программу по производству Model Y в Китае.
Шанхайский завод Tesla - первый проект по производству автомобилей в Китае, полностью принадлежащий иностранцам, а также первый завод Tesla GigaFactory за пределами США. При активной поддержке национальных министерств и комиссий, а также прагматичном сотрудничестве и совместных усилиях команды Tesla и властей в Шанхае, проект был запущен в том же году, в котором его начали реализовывать. Мир стал свидетелем фантастичной "Шанхайской скорости" постройки и запуска производства для Tesla.
Сотрудничество между Шанхаем и Tesla - это только начало. Ли Цян сказал, что они создадут лучшую деловую и рыночную среду для развития Tesla в Шанхае, будут уважать и защищать права интеллектуальной собственности и помогут предприятию развиваться со скоростью разгона их электромобилей.
До начала строительства Gigafactory 4 в Германии необходимо:
- Очистить территорию от следов Второй мировой войны. По оценкам службы по обезвреживанию взрывоопасных боеприпасов, там находятся 25 неразорвавшихся бомб, которые необходимо обезвредить и утилизировать.
- Убрать нелегальную мусорку.
- Перед тем, как начнётся вырубка деревьев (до конца февраля), должны быть переселены в другое место: летучие мыши, которые находятся в зимней спячке, редкие песочные ящерицы, и муравейники
Автомобильный журналист Божи Татаревич (Bozi Tatarevic) впервые увидел в сети сертификат CARB для полноприводного Tesla Model Y Performance, что вызвало предположения пользователя Alter Viggo о том, что первые поставки Model Y могут начаться в ближайшее время. Alter Viggo напомнил, что в своё время производитель электромобилей получил сертификат Long Range заднеприводной Model 3 примерно за 25 дней до первых поставок в июле 2017 года.
На основании документа, размещенного на веб-сайту, диапазон UDDS (Динамометрический тест движения в городском режиме) составляет 441,91 мили. UDDS является обязательным динамометрическим испытанием Агентства по охране окружающей среды (EPA) для транспортных средств малой грузоподъемности и показывает, как далеко электромобиль может проехать на одной зарядке.
Следует принять к сведению, что UDDS предназначена только для целей сертификации и не отражает реальный диапазон. По словам Татаревича, "он примерно соответствует реальной дальности в городе с множителем 0,7, это означает, что для Model Y дальность хода в городе можно примерно оценить в 309 миль".
При этом сама компания Тесла приводит на своём сайте дальность хода на полном заряде для Model Y в 280 миль по оценке EPA. Если Model Y преодолевает расстояние около 309 миль, это приближает его к радиусу действия родного брата Model 3, который достигает 310 миль за одну зарядку. Тем не менее, в то время как два транспортных средства имеют около 75 процентов общего ДНК, электрический кроссовер будет тяжелее, чем Model 3, и это должно бы негативно повлиять на дальность хода, если только Тесла не нашла способ увеличить дальность Model Y.
Компания Tesla планировала осуществить первые поставки Model Y к осени 2020 года, но позже перенесла график на лето этого года. В электромобильном сообществе есть предположения, что она (компания) может сделать это ещё раньше.
В последнее время наблюдается появление всё большего количества концептов электрических кроссоверов от разных производителей и стартапов в США, и недавно замеченные прототипы Model Y выглядят более изысканными и готовыми к производству. Эти наблюдения являются ещё одним аргументом в пользу того, что Tesla готова начать поставки первых Model Y заказчикам. И если это действительно произойдёт, то может привести к ещё большему повышению рыночной стоимости компании, так как это сильное опережение графика поставок. Напомним, на вчерашних торгах на Нью-Йоркской Фондовой бирже акции Тесла побили свой же рекорд и подскочили до невероятных $525 за акцию.
Модель Y будет производиться на заводе Tesla во Фримонте, Илон Маск также официально запустил программу Model Y в Китае во время недавнего мероприятия Gigafactory 3 в Шанхае. Точно так же, как только Gigafactory 4 в Германии будет готова, Model Y будет запущена в производство.
Маск также выразил уверенность в грядущем полностью электрическом кроссовере, заявив, что спрос на Model Y может быть даже выше, чем совокупный спрос на существующие автомобили Tesla. Ожидается, что Model Y столкнется лицом к лицу с другими роскошными кроссоверами, такими как Audi Q5, BMW X3 и Jaguar I-PACE. Но мы думаем, что они все вместе "откусят" значительную долю рынка более доступных SUV, таких, как Toyota RAV4 и Honda CR-V.
У Mazda, пожалуй, один из самых странных и противоречивых подходов к электромобилям: автопроизводитель намеренно сделал свой первый электромобиль медленнее, для придания сходства с бензиновыми машинами.
Mazda также считает, что электромобили с внушительной дальностью хода вредят экологии даже больше, чем дизельные автомобили, и уже заявила, что она вообще не планирует выпускать электромобили с большими аккумуляторами.
В прошлом году Mazda наконец представила свой первый EV MX-30, в котором они не только специально сделали аккумулятор меньше, но и снизили крутящий момент электродвигателя, чтобы соответствовать ускорению бензинового автомобиля. Ожидается, что он будет разгоняться с 0 до 96 км/ч за 9 с и иметь дальность хода в районе всего 190-210 км.
Об этом сообщил официальный представитель компании.
Tesla уже несколько лет интригует электрическим грузовиком Semi, и вот сегодня на подведении итогов очередного финансового квартала, который оказался для компании положительным (получена прибыль!), в фирме официально сообщили о запуске Semi в производство. Это случится уже в следующем году.
Пока многие производители только мечтают об электрических легковушках, Tesla завершает подготовительные работы по запуску грузовика в производство. Относительно сборочной площадки данных нет, но, скорее всего, производить его будут на фабрике Gigafactory 1. В следующем году Semi выйдет «ограниченным количеством», но это будет уже полноценная серийная модель, а не прототип. Со временем объем производства Semi достигнет 100 000 штук в год.
Semi, как и легковые Tesla, получит автопилот. Разгонная динамика самого тягача — около 5 с до 96 км/ч, в составе автопоезда с прицепом массой 36 тонн — 20 с до 96 км/ч. Ожидаются две версии модели: стандартная ценой около $150 000 сможет преодолевать расстояния до 480 км на одной зарядке, дальность хода версии ценой $180 000 с аккумуляторной батареей повышенной емкости составит примерно 800 км. Режим быстрой зарядки позволит пополнить емкость аккумулятора на пробег около 650 км за полчаса.