Ответ на пост «Спортсмен из Петербурга поставил рекорд, сдвинув самолёт с места»
Был на этом мероприятии
Был на этом мероприятии
В Аэропорту Сочи петербургскому спортсмену-экстремалу Денису Вовку удалось своими руками сдвинуть с места самолёт весом больше 32-х тонн. При этом сам Денис не превышает веса в 90 килограмм, благодаря чему он не только поставил абсолютный рекорд России, но также установил мировой рекорд в своей весовой категории. Ранее подобные рекорды ставили лишь лица, выступавшие в весовой категории свыше 150 килограмм.
Как рассказали в пресс-службе аэропорта, самолёт Sukhoi Superjet 100, названный «Дербент» был предоставлен авиакомпанией «Россия». Отбуксовать его на расстояние в 10 метров атлет смог всего за 42 секунды, используя технику «арм-овер-арм». Для этого спортсмен упирается ногами в препятствие и тянет канат, другой конец которого закреплён на воздушном судне. Подобный метод считается одним из наиболее сложных, так как вся нагрузка идёт на руки атлета.
Отмечается, что Денис Вовк уже не первый раз ставит рекорды в этой сфере. Ранее им был отбуксирован самолёт Airbus a-319 в технике «трек-пул». Кроме того, в технике арм-овер-арм спортсмен, совместно с Артёмом Тарасовым, ранее уже оттаскивал самолёт весом в 40 с половиной тонн. Тогда совокупный вес спортсменов не превышал 200 килограммов, что также оказалось мировым рекордом.
В 2023 году мероприятие было приурочено к годовщине открытия южного хаба авиакомпании «Россия» в аэропорту олимпийской столицы 2014 года.
Всего в России 12 операторов Superjet, которые эксплуатируют 160 таких самолетов. Критических проблем с самолетами SuperJet 100 в России нет. Так считают в «Ростехе».
Для Superjet не хватает новых американских свечей зажигания, поставки которых прекратились из-за санкций. В перспективе эта проблема может сказаться на интенсивности полетов. Но «Ростех» обещает российские свечи уже в 2023 году
Сложившаяся ситуация ведет к риску остановки части парка Superjet «в течение ближайшего времени и постепенному полному прекращению полетов всего парка воздушных судов», говорится в письме первого заместителя гендиректора «ИрАэро» Владимира Панфилова, которое он отправил в Минпромторг 16 февраля. У РБК есть копия письма, его подлинность подтвердил источник, близкий к перевозчику. «Это ставит под угрозу выполнение программы полетов по перевозке пассажиров, в том числе социально значимых», — предупредил Панфилов.
Действительно, в перспективе эта проблема может сказаться на интенсивности полетов Superjet авиакомпании «ИрАэро», подтвердил РБК ее гендиректор Юрий Лапин. «Но прямо сейчас все в порядке — несколько запасных свечей у нас есть, поэтому интенсивность полетов не снижаем», — подчеркнул он. По словам Лапина, другие перевозчики тоже сообщали о ситуации с дефицитом свечей в Минпромторг.
Дефицит новых свечей зажигания на рынке есть, и он достаточно серьезный, согласен председатель совета директоров авиакомпании «Азимут» Павел Удод. По его словам, промышленность предложила несколько вариантов решения проблемы, но пока хотя бы один из них не будет сертифицирован, перевозчик не намерен увеличивать налет своих Superjet в летний сезон.
У «Якутии» новых свечей на складе нет, но осталось несколько бывших в употреблении, поэтому до конца 2023 года их должно хватить, сказали РБК два источника, близких к этому перевозчику. «Очень ждем, что российская промышленность решит вопрос с их скорейшим импортозамещением. Если этого не случится, перевозчикам придется останавливать эксплуатацию Superjet», — соглашается собеседник в авиакомпании, эксплуатирующей эти самолеты преимущественно в европейской части России.
По данным телеграм-канала «Авиаторщина», с дефицитом столкнулся даже крупнейший оператор Superjet — авиакомпания «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»), которая в весенне-летнем расписании будет летать только на 40% Superjet из общего парка в 76 бортов. В пресс-службе «России» отказались комментировать эту тему.
Панфилов попросил Минпромторг ускорить процесс разработки и выпуска таких свечей уфимским научно-производственным предприятием «Молния» (входит в периметр «Ростеха»). Представитель «Ростеха» утверждает, что импортозамещение по всей востребованной номенклатуре изделий для Superjet, включая свечи зажигания, «идет полным ходом». «В составе кооперации мы интенсивно работаем над созданием аналога свечи зажигания, в этом году ожидаем результат», — сообщили в пресс-службе Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК; также входит в структуру госкорпорации). «Работа по импортозамещению востребованной номенклатуры изделий, включая свечи зажигания, ведется. Российский аналог свечей находится в производстве. Предприятия промышленности принимают все необходимые меры для обеспечения ими эксплуатантов», — подтвердили в пресс-службе Минпромторга. Представитель Минтранса отказался от комментариев.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/17/03/2023/6412e2879a7947737ee2b...
Комментарий ОДК в связи с сообщениями о дефиците свечей зажигания для ТРДД SaM146
Весной 2022 года производитель двигателей SaM146 российско-французская компания PowerJet прекратила поставку и поддержку своих силовых установок в России, приостановив их ремонт, а также поставку в РФ запчастей и расходных материалов.
В связи с наметившимся дефицитом свечей пресс-служба Объединённой двигателестроительной корпорации (входит в Ростех) распространила заявление:
«В составе кооперации мы интенсивно работаем над созданием аналога свечи зажигания, в этом году ожидаем результат».
В работе по импортозамещению свечей зажигания участвует Уфимское научно-производственное предприятие «Молния» (входит в «Технодинамику»). До конца текущего года планируется получить одобрение Росавиации на отечественный аналог и выпустить товарные образцы для поставок в авиакомпании.
В Ростехе сообщили, что идёт импортозамещение по всей востребованной номенклатуре, включая свечи зажигания.
«По некоторым позициям работа уже завершена, по некоторым – в разгаре, результаты по свечам ожидаются уже в этом году. Делается всё, чтобы россияне могли летать и "Суперджеты" оставались в строю, несмотря на санкции», – прокомментировали в Ростехе.
Sukhoi Super Jet 100 авиакомпании "Азимут" на стоянке в аэропорту Пашковский города Краснодар.
Удалось сделать кадр на телефон, пока наш самолет выруливал на взлетно-посадочную полосу.
📸Meizu M6s
Обработка: LightRoom + Snapseed
"Средний показатель налета Superjet в Red Wings летом и осенью прошлого года достигал 370 часов в месяц. Зимой чуть меньше - порядка 300 часов, но это тоже хорошая цифра. План на лето 2023 года - 350-370 часов в месяц. Это много. То есть в хороших руках Superjet трудятся как настоящие рабочие лошадки и демонстрируют отличные показатели налета. Это говорит о том, что отечественные самолеты могут летать не хуже, чем Boeing с Airbus", - заявил Артяков.
Средний налет самолетов SSJ, которые использует подконтрольная Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) авиакомпания Red Wings, составил около 300-370 часов в месяц. Об этом ТАСС сообщил первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.
В 2019 году газета "Ведомости" со ссылкой на закрытые данные Росавиации отмечала, что самые популярные модели - среднемагистральные Airbus 320 и Boeing 737-800 летали в среднем по 10 и 11 часов в сутки соответственно. Впрочем сравнивать среднемагистральные модели Airbus и Boeing с SSJ не совсем корректно, уверен исполнительный директор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев: их налет обычно выше. Налет SSJ нужно сравнивать с прямыми конкурентами, например, с региональным Embraer. По словам Пантелеева, для регионального самолета налет в 300-350 часов в месяц - это "действительно очень хороший уровень, который показывает зрелость и самого самолета и его послепродажного обслуживания". По данным "Ведомостей" на 2019 год налет, например, у S7 на Embraer E-170 составлял около шести часов в сутки, у Pegas Fly на Embraer E-190 - около 10 часов в сутки.
Налет самолета в сутки - один из основных экономических показателей самолетов. От количества проведенного времени в воздухе зависит доход, который получает перевозчик от того или иного самолета (чем больше самолет летает, чем быстрее проводится его ремонт за счет оперативной поставки комплектующих и деталей - тем более машина считается выгодной для перевозчика).
p.s. Как раз под предыдущих постах спорили о данном показателе. Теперь есть новые данные.
Объединенная Авиастроительная Компания (ОАК) продает свою долю в СП SuperJet International и фактически выходит из программы Sukhoi Superjet 100 в базовой версии.
В 2007 году итальянская Alenia Aeronautica (51% акций, новое название Leonardo SpA) и российский холдинг «Сухой» (49%) создали совместное предприятие SuperJet International. SJI отвечает за маркетинг, продажи, подготовку и доставку самолётов Superjet 100 на европейском и американском рынках, а также в Океании, Африке и Японии. Компания проводит обучение и послепродажную поддержку российского самолёта за пределами России, участвует в проектировании и разработке самолёта Sukhoi Business Jet и его грузового варианта. Головной офис SJI расположился в Венеции.
Концерн Leonardo полностью вышел из состава акционеров "Гражданские самолеты Сухого" (Leonardo SpA владел 25% +1 акция) и продал 41% (из 51%) своих акций в SJI компании "Сухой" — формально из-за неудовлетворительных финансовых показателей программы.
Итальянская Финансовая гвардия в рамках антироссийских санкций заморозила активы на 150 миллионов евро, включая 5 самолетов, совместной российско-итальянской компании SuperJet International, итальянские издания сообщали о сложностях с выплатой зарплаты работникам Superjet International. В компании работали 144 сотрудника, еще 20 человек находились в офисах в Москве.
Помимо прямого владения акциями российской стороне принадлежал еще 41% акций СП через голландскую компанию Wing Ned BV. Чтобы избежать их ареста, российский бенефициар (один из основателей проекта Superjet 100 — компания "Сухой") продал их бывшему консультанту SJI — итальянскому юристу Витторио Гвидотти. Он владеет этим пакетом через свою компанию Studio Guidotti International.
Объединённая авиастроительная корпорация рассматривает возможность локализации и производства в Индии регионального самолёта Superjet 100.
«Проект самолёта Sukhoi SuperJet, возможность локализации и производства здесь в Индии мы рассматриваем. Уже есть опыт серийного производства здесь. Sukhoi SuperJet в импортном облике в России больше не производится. Индия может закупать агрегаты с нашей помощью и с поставками наших комплектующих наладить у себя производство планера и сделать полноценный индийский самолёт с поставками на внутренний рынок и на рынки дружественных стран. Я думаю, что для Индии это интересно. Получить современный гражданский самолёт с нашей помощью сейчас – это шаг вперед»
Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь
«Для Индии – отличная возможность выйти на рынок с готовой моделью самолёта, с учётом всех набитых шишек и навыков их исправления. Для нас – загрузка авиапрома, облегчение обслуживания существующего парка, для французов – возможность довести проект до окупаемости. А в целом это должно придать проекту второе дыхание и вывести его на рынки развивающихся стран», – сказал эксперт и добавил, что теперь ждём подключение Турции, ОАЭ и Саудовской Аравии.
Гендиректор корпорации «Иркут» Андрей Богинский на международной авиакосмической выставке Aero India 2023 заявил, что с Индией обсуждается возможность производства авиакомпонентов для гражданских проектов.
Очевидно проект по сборке SuperJet 100 не заинтересовал индийских партнеров, ОАК подписал соглашение о продаже своего пакета 90% акций SJI Markab Capital Investments из ОАЭ. Разрешения позволят разморозить акции и активы SJI, которые находятся под санкциями Евросоюза. После получения таких разрешений новая структура акционерного капитала SJI будет состоять из 49% Mark AB Capital, 41% Studio Guidotti International и 10% Leonardo SpA. Вхождение нового акционера и размораживание акций и активов SJI являются обязательными условиями, без которых невозможен перезапуск деятельности SJI.
«Это соглашение имеет большое значение для нашей компании, поскольку прекращение производственных и коммерческих отношений с ОАК позволит нам больше не быть обремененной ограничениями, вытекающими из санкционных правил, установленных Европейским Союзом»
Генеральный директор SuperJet International Камилло Перфидо
План перезапуска был разработан совместно SJI и Mark Capital AB и предусматривает инвестиции в размере 190 млн евро, из которых 110 млн евро – в предприятие в Венеции. Инвестиции позволят поддержать разработку новых конфигураций самолётов Superjet 100, строительство нового филиала SJI в ОАЭ, а также развитие самолётов для конкурентной борьбы на глобальном авиарынке.
Markab Capital со штаб-квартирой в Дубае также подписала соглашение по созданию завода по производству гражданских самолётов Superjet 100 в базовой версии в Объединённых Арабских Эмиратах. Завод, строительство которого планируется завершить в 2025 году, является первым в своем роде в арабском мире, на котором будут собираться и производиться гражданские самолёты.
Главный исполнительный директор Markab Capital Company Абдулла Аль Кубаиси заявил, что объём инвестиций в новый завод составляет 180 миллионов долларов США, а производственная мощность первой очереди составит от 10 до 15 самолётов в год. Увеличение производственных мощностей будет рассматриваться в дальнейшем на основе запросов на воздушные суда.
ОАЭ преуспели в производстве компонентов для самолётов и вступают в новую эру в их строительстве, что делает Эмираты лидером в регионе Ближнего Востока и Северной Африки и в ближайшей перспективе составит конкуренцию на международном авиарынке.
Абдулла Аль Кубаиси, Markab Capital Company
В ОАЭ находятся два центра по производству компонентов для самолётов — Strata и Sanad. Компания Strata, базирующаяся в Аль-Айне, производит компоненты для самолётов и имеет контракты с Boeing, Airbus, Leonardo в Италии и швейцарской Pilatus Aircraft.
Прогнозируемые продажи оцениваются как минимум в 240 самолётов в различных вариантах: пассажирских, бизнес-джетов и грузовых, большинство из которых будет предназначено для рынков ОАЭ и Индии.
Это не означает остановку работ по проекту SuperJet New для российского рынка. Импортозамещение импортных компонентов продолжается, но события последних месяцев возможно могут поспособстовать параллельному импорту компонентов, которые ОАК находит наиболее проблематичными для импортозамещения. Так же под вопросом степень локализации произовдства — какое количество компонентов будет российского производства, какие узлы будут замещены иностранными аналогами.
Читайте также: Импортозамещение: Sukhoi SuperJet New
Несмотря на капризы погоды, лето неумолимо приближается. Значит, занятия в спортивном зале или домашние тренировки получится заменить на активности под открытым небом. Собрали для вас товары, которые сделают уличные воркауты интереснее, увлекательнее и полезнее.
Мегамаркет дарит пикабушникам промокод килобайт. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
В компактную поясную сумку поместятся телефон, ключи, кошелек или другие нужные мелочи. Во время тренировки все это не гремит и не мешает, но всегда находится под рукой. Материал сумки прочный и влагонепроницаемый, вещи в ней защищены от повреждений, царапин или пота.
С фитнес-резинкой можно тренировать все группы мышц: руки, ноги, кор, ягодицы. А еще она облегчает подтягивания и помогает мягко растягиваться. В сети можно найти огромное количество роликов с упражнениями разной степени сложности. Нагрузка легко дозируется: новичкам подойдет резинка с сопротивлением до 23 кг, опытным атлетам — до 57 кг. При этом оборудование максимально компактно и поместится даже в небольшую сумку.
Для тех, кому надоели обычные тренировки. Слэклайн — это стропа шириной 50 мм, с помощью которой осваивают хождение по канату. Тренажер учит сохранять баланс, прокачивает координацию и концентрацию, а еще дает отличную нагрузку на спину, руки и ноги.
Настольный теннис — простой в освоении вид спорта, который отлично помогает размяться и тренирует скорость реакции. В комплект входят две ракетки, три мяча, сетка, накладка и чехол — все, что нужно, чтобы поиграть вечером во дворе с другом или устроить небольшие соревнования. Этот недорогой набор подойдет именно для развлечения и веселья, устанавливается почти на любой стол.
Еще один вид спорта, которым можно заниматься, даже не имея серьезной подготовки — бадминтон. С набором от Wish Steeltec вы сможете потренировать силу удара, побегать и просто хорошо провести время. Детали яркие, так что их трудно потерять даже на природе. Леска натянута прочно, ресурса ракеток должно хватить не на один сезон.
Фрисби воспринимается как простое пляжное развлечение. Тем не менее перекидывание друг другу тарелки задействует все группы мышц и развивает скорость реакции. Эта тарелка летит далеко и по понятной траектории — отличный снаряд для начала. Кстати, фрисби — это еще и ряд спортивных дисциплин со своими правилами и техническими сложностями, так что игра с друзьями может перерасти в серьезное увлечение.
Стильный мяч из износостойкой резины отлично подходит для уличных тренировок. Вы сможете поиграть компанией в баскетбол или стритбол или просто отработать броски. При производстве используется технология сбалансированного сцепления: это значит, что снаряд не сбежит от вас и будет двигаться по стабильной траектории.
Футбол — один из самых популярных в России видов спорта. Играя, можно отлично побегать, потренировать меткость и отработать взаимодействие в команде. Футбольный мяч Torres Striker выполнен из качественного полиуретана и резины и выдержит не один десяток матчей, не потеряв упругости. Отличная балансировка и оптимальный размер делают его подходящим как для взрослых, так и для подростков. Он достаточно тяжелый, почти как в профессиональном спорте, так что совсем малышам не понравится.
Пляжный или обычный волейбол? А может быть, пионербол, как в детском лагере? Мяч TORRES SIMPLE COLOR подойдет для любой из этих игр. Камера отлично держит давление, поэтому вам не придется постоянно подкачивать его, а качественные материалы (полиуретан и бутил) сохраняют все характеристики даже при интенсивном использовании.
Многоскоростной велосипед с рамой 19-го размера подойдет как мужчинам, так и женщинам. Это отличный вариант для новичков: модель доступная, удобная. Поможет понять, нравится ли вам велоспорт. Конструкция велосипеда позволяет ездить по дорогам разных типов, поэтому вы сможете перемещаться по городу или отправиться в поход. Есть складной механизм — велосипед с ним легко возить в машине, на электричке и просто хранить в кладовке.
Более продвинутая модель для тех, кто уже оценил прелесть движения на двух колесах. Геометрия велосипеда предполагает вертикальную посадку. Это обеспечивает более удобное положение тела, чем на других байках. В конструкции предусмотрены детали для комфорта и безопасности: пружинная вилка с ходом 100 мм, сервисная подводка тросов и дисковые гидравлические тормоза.
Если вы не фанат велоспорта, но хотите получить свою дозу физической нагрузки, перемещаясь по городу, выбирайте самокат. В модели PLANK Magic 200 есть регулировка руля по высоте, надежные тормоза и прочная увеличенная дека из алюминия. Когда вы катаетесь на самокате, работают мышцы ног, ягодиц, спины и живота, а заодно добираетесь, куда нужно. Если вы решите сделать паузу в тренировках, самокат легко складывается для хранения.
Любая активность на свежем воздухе требует хорошей обуви, специально сделанной для занятий спортом. Яркие кроссовки Hoka RINCON 3 с облегченным весом амортизируют, снижают нагрузку на суставы. Выраженный рельеф подошвы обеспечивает сцепление с поверхностью вне зависимости от того, где проходит тренировка: на специальной площадке, асфальте или грунте.
Легкие женские кроссовки из линейки Clifton подходят для занятий на твердых покрытиях. Дышащий сетчатый верх поддерживает вентиляцию стоп, чтобы можно было тренироваться даже в жару. Подошва из легкой пены EVA гасит силу ударов. Кроссовки беговые, подходят для тренировок на длинных дистанциях.
Во время занятий на свежем воздухе важно защитить голову от перегрева. С этим отлично справится легкая и светлая бейсболка — например, от GLHF. Она удобно сидит на голове, не сваливается и не отвлекает от занятий, благодаря сетке голова меньше потеет. Козырек жесткий и не мнется.
Не забудьте защитить кожу от солнца — чтобы не было мучительно больно на следующий день после тренировки под открытым небом. В этом поможет крем против пигментных пятен с сильной защитой от ультрафиолета SPF50. Водостойкая текстура легко наносится и быстро впитывается, действует два часа — потом крем нужно обновить.
Удобные и стильные солнцезащитные очки защищают глаза благодаря фильтру UV400, который поглощает до 99.99% ультрафиолета. Они выполнены из легких материалов и плотно прилегают к голове. Ударопрочные поликарбонатные линзы с антибликовым покрытием подходят для разных видов спорта.
Используйте промокод килобайт на Мегамаркете. Он дает скидку 2 000 рублей на первую покупку от 4 000 рублей и действует до 31 мая. Полные правила здесь.
Реклама ООО «МАРКЕТПЛЕЙС» (агрегатор) (ОГРН: 1167746803180, ИНН: 9701048328), юридический адрес: 105082, г. Москва, ул. Спартаковская площадь, д. 16/15, стр. 6