Нива едет и в морозы
Выехали покататься 8 января. За бортом - 23.покорили пару горок и чуть не легли на бок. Полное видео с покатушки есть на ютуб канале. Кому интересно могу ссылку скинуть
Помощи пост
Все привет друзья. С новым годом и рождеством вас. Профиль заблокировали прошлый. Год для меня выдался трудный. Пережил развод и нашёл себе отдушину в виде оффроуда.плотно увлёкся этой тематикой с создал канал на ютубе Артём.. Нивавод.. Всех приглашаю и благодарю за подписку и поддержку. Всё буду публиковать и тут. Автомобили это кайф полный. Всегда рад обратной связи))
Нива везде грязь найдет, или как прилипнуть в черте города
Поучительная история о том, как можно надолго влипнуть в черте города.
Эта эвакуация была 12 ноября 2023, через 12 дней после операции "Спасение винишка" (предыдущий пост), весь выпавший снег прекрасно растаял за это время (температура была до +7) и местами снова появился замечательный говноглин..
Просьба о помощи появилась в районе обеда: у человека убежала собака, он поехал ее искать. Катался всю ночь, к утру нашел собаку и на обратном пути застрял. Причем застрял в 150 метрах за ТРК. Больше информации не было, фото с места не было. У пострадавшего садился телефон.
Мы с красавицей-женой поехали на место, где встретили прекрасную липкую грязюку (ноги прилипают) и недвижимость в виде Нивы.
Разбудив водителя (человек не спал всю ночь) выясняем, что он не только застрял, но и сжег весь бензин. Канистры у него не было, мои канистры остались в гараже (сделал вывод и теперь одна канистра всегда катается на багажнике).
Принимаем решение попробовать потянуть лебедкой, потому что дергать Нивы противопоказано для их целостности.
Вполне логично, что первая попытка оказалась неудачной, да еще и качество "силовых" частей Нивы оставляло желать лучшего, поэтому чтобы при следующих попытках ничего не оторвать, мы приступили к любимому занятию джиперов - земляным работам.
Копать мокрую глину - так себе удовольствие. Результативность такой работы стремиться к нулю.
Поигравшись с лопатами, решили съездить за канистрой и заправить Ниву, хотя первоначальный план был достать ее и дотащить до заправки на буксире
Через час, вернувшись с бензином и заправив Ниву приступили ко второй попытке
Чтобы не насиловать лебедку, было принято решение помогать собственным двигателем. Цепляем лебедку за столб, строим "паровозик" и тянем
Вторая попытка оказалась намного удачнее и потерпевший был извлечен очен быстро и без повреждений.
Но как оказалось, на сегодня нас ждало еще одно доброе дело.
На выезде встретили заглохший Nissan и группу молодых людей, которые безуспешно пытались оттолкать его на парковку, чтобы не мешал проезду.
Останавливаемся, предлагаем помощь, цепляем Nissan на галстук , оттаскиваем на парковку и оставляем ребят ждатьэвакуатор.
Дома еще целый час отмывал обувь, перчатки и весь такелаж, потому что все было покрыто жирным слоем глины
В этот раз обошлось без приключений и весь такелаж остался цел, к сожалению так бывает не всегда и троса становятся расходным материалом.
Решил попробовать сделать целевой сбор на покупку очередного статического троса взамен павшего в неравной борьбе с бездорожьем. БУду всем благодарен за помощь
Одна маленькая авантюра
Как некоторые из вас знают, я занимаюсь хардкорным тюнингом внедорожников и живу на заднем дворе баб Лизы да упокоит ее Господь (Англия).
В мае месяце во время работы, из за своей тупизны получилось так, что немного вскрыл себе живот отскочившем куском квадратного профиля 40х40мм. Вот и с мая месяца я сижу, не работаю, а только раздражаю своего коллегу. Все это время я думал каким интересным проектом заняться когда снова смогу работать.
Мысли были и в сторону поставить в Suzuki Samurai мосты от Патроля Y61 и М113 двигатель на двух турбинах, крутилось в голове и переделать раму LR Discovery 1/2 и посадить на нее кузов например Мини, засадить мотор М57 (проще всего) и давать жару, но всего этого тут хватает. Не столь безумного конечно, но и в голове есть понимание, что не хочу проект на 3-5 лет, а что-то, что смогу сделать немного быстрей, скажем максимум год, в котором надо и работать времени от времени, а то и деньги нужны как бы. И вот однажды утром, примерно 2 недели назад в голову засела идея - а что если сделать безумную Ниву. Тут их не много, даже как сказать, подготовленных для хардкора нет от слова совсем.
Идея закралась, начал искать саму Ниву и вот сегодня нашел вариант, по деньгам не стоит почти ничего, так как леворульный и тут такая машина никому нафиг не нужна.
А сейчас вопросы к людям которые имеют с этим достижением инженерной мысли опыт.
По идее хочу оставить стоковые мосты, поставить двигатель или 1.9JTDm или M42B18, колеса 33" агрессивные, типа Silverstone MT117 Xtreme или Maxxis Trepador Bias M-9060. Последние имеют аналог Journey Crawler в размере 33".
И в таком конфиге из за нехватка опыта с Нивами в целом совсем, хотелось бы узнать несколько моментов:
- как я понимаю корпус переднего редуктора надо ставить стальной?
- выдержут ли привода и передние и задние? Понятно, что на лифте для 33" колес надо будет опустить вниз передний редуктор, так как иначе угол шруса будет таким, что ломать их будет просто так. Но я понятия не имею вообще смогут ли они переварить такую нагрузку (я знаю что есть тюнинг привода и полуоси, но я хочу быть уверенным например как с полуосями РР Р38, там я знаю, больше 600 момента и 35" колёса нельзя, чтоб не подвело однажды, то есть хочешь 38" колёса, тогда убавь дури, хочешь 800 момента, ставь 33" колёса).
- ведержат ли КПП и РК все это
- карданы понимаю что из за лифта надо будет тюнить, но это не беда.
Концепция такова, что я хочу максимум из стокового основного железа вытянуть. Если заходит речь об использовании кузова для того чтоб к нему прикрутить другие ДВС, КПП, РК и мосты - я не хочу, так как это уже не Нива, это самоделка, в которой будут некоторые железяки от Нивы, так как сиденья я так или иначе поменяю потому что хочу хоть немного удобства.
Ну и сейчас идеальный момент отговорить меня от данной затеи, так как думаю в понедельник топать платить 600 фунтов за Ниву.