Лада Искра
Странный дизайн дверей, это наши дизайнеры постарались? Что-то новое в дизайне. (Много слова дизайн)
Показать полностью
2
0 просмотренных постов скрыто
АвтоВАЗ, ты ли это? Или очередной понт до колена?
Друзья, мои трогательные самозванцы из Тольятти! Вы всю жизнь делали одни и те же ведра с болтами - простите, "легковушки бюджетного сегмента". И вдруг - бац! - вы решили поиграть в большие мальчики и сунуться в вотчину "Газели" и "Соболя".ы
Вы вообще с чего взяли?
Ваш опыт в минивэнах - это многострадальная "Надежда". Та самая, которая собиралась в подпольных цехах, словно контрафактные кросовки, и ржавела быстрее, чем владелец успевал доехать до первого сервиса. Восемь лет надежды! Восемь. Лет. Итог? 8000 экземпляров, которые сейчас выглядят как арт-объекты на тему "русское запустение".
Безнадёжная "Надежда"
А теперь - новая затея.
Фургон и минивэн под маркой SKM. SKM, Карл! Это что, новая аббревиатура для «Скромно Копируем Модели»?
Оказывается, долго мудрить не стали. Просто взяли китайский Shineray M7, который в Белоруссии продается как SRM, и поменяли одну букву. Гениально! Зачем придумывать что-то своё, когда можно просто поменять шильдик? Это как надеть костюм Armani на манекен из "Детского мира" и орать: "Смотрите, я - бренд!"
Shineray M7
Что внутри?
Двигатель на 150 лошадей - скромно, но для начала сойдёт. Задний привод - уже интереснее. Но вот габариты… Длина - 4,8 метра, а ширина - всего 1,7. Это что, минивэн для анорексиков? Чтобы водитель и пассажиры ехали, прилипнув друг к другу, как сардины в банке?
А ценник? В Белоруссии - около 2 млн рублей. Но это там, где Лады стоят копейки. У нас же, ясное дело, накрутят столько, что бизнесмены трижды подумают: брать ли этот "ноу-хау" или привычную "Газель", которую чинить научились все гаражные умельцы от Калининграда до Владивостока.
И самое главное - сам господин Соколов говорит, что "время не благоволит". Перевод с корпоративного на русский: "Мы сделали вид, что готовы, но вы ждите. А вдруг кризис пройдёт, или ГАЗ внезапно разорится?"
Так чего же хочет АвтоВАЗ?
Расширить рынок? Сомнительно.
Отобрать долю у ГАЗа? Смешно.
Это похоже на попытку школьника, который всю жизнь играл в "догонялки", вдруг выйти на ринг против профессионала. Результат предсказуем: нокаут в первом раунде.
Вывод: Очередные понты от отечественного автопрома. Настоящий понт -это когда ты делаешь машину, которая не разваливается через год. А не когда переименовываешь китайца и надеешься, что это сработает. Как это уже было с Tenet
Tenet t8 - тоже копия. Но Chery Tiggo 8
А для тех, кто предпочитает получать всё самое острое и свежее без цензуры и алгоритмов - добро пожаловать в мой телеграм-канал. Там можно ругаться матом и обсуждать, что душе угодно! Слава ХО
Показать полностью
3
Lada показала новую Aura в стиле Maybach
удлинённая база, хромированные диски и кузов в два цвета.
И правда, именно этих красок и дисков не хватало, чтобы Lada окончательно превратилась в Mercedes. Импортозаместили мерс))
Показать полностью
2
8 АВТОМОБИЛЕЙ LADA ПЕРЕДАНЫ РОССИЙСКО-ТАДЖИКСКИМ ШКОЛАМ
13 ноября 2025 г. семь автомобилей LADA переданы российско-таджикским школам в различных городах республики Таджикистан и один автомобиль – учителю русского языка в рамках мероприятия, прошедшего в средней общеобразовательной школе с углубленным изучением отдельных предметов им. Ю.А.Гагарина в Душанбе. Церемонию передачи автомобилей провели Председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ Валентина Матвиенко, Председатель Маджлиси Милли Маджлиси Оли Республики Таджикистан Рустам Эмомали и президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов.
Валентина Ивановна Матвиенко отметила, что легковые автомобили российского производства хорошо зарекомендовали себя на дорогах Центральной Азии. По её словам, передаваемые автомобили станут важным элементом поддержки и полезным подарком для российско-таджикских школ, участвующих в проекте «Российский учитель за рубежом», инициированном президентами России и Таджикистана. «Руководители двух стран уделяют большое внимание сфере образования, понимая, что это вклад в будущее», — отметила Председатель Совета Федерации.
Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов, передавая автомобили, отметил: «Нас тронуло бережное отношение наших таджикских братьев к русскому языку. Школы, где его преподают, становятся настоящими мостами дружбы и взаимопонимания. Ведь язык — это ключ к душе народа, возможность слышать друг друга, делиться идеями, строить общее будущее, открывая новые маршруты сотрудничества».
Автомобили, переданные образовательным учреждениям, уже доказали свою надежность, прибыв в Душанбе в составе колонны международного автопробега «Путешествие в сердце Евразии». Экспедиция, прошедшая по 30 городам России, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана и Таджикистана, представляла собой уникальную инициативу по укреплению гуманитарных, деловых и научных связей между Россией и странами Центральной Азии. Финиш экспедиции был приурочен к Первому Центральноазиатскому международному экономическому форуму, который прошёл в Душанбе в июле 2025 года. Теперь автомобилям LADA предстоит непосредственная работа в сфере культуры, образования и международного сотрудничества.
Показать полностью
Ушли, но остались: как «глобальные» бренды до сих пор держат 9% российского рынка
Когда в 2022-м году мировые автопроизводители массово покинули Россию, казалось что всё, забудем про Toyota, BMW и прочих «немцев».
Но прошло три года, и вот сюрприз: за 10 месяцев 2025 года в стране зарегистрировали 94,5 тысячи новых машин глобальных брендов, то есть всех, кроме китайских, российских и белорусских.
Их доля составила почти 9% рынка.И это при том, что официальных поставок давно нет.
Конечно появляется вопрос, а что по динамике?
Продажи «глобальной альтернативы» упали всего на 8%, тогда как весь рынок просел на 20%, а китайцы аж на 27%. Так что ушли-то они с рынка, но покупатели их не отпустили.
Кто остался любимчиком среди иноземных авто?
1 место - Toyota, безоговорочный лидер. 22,6% сегмента, +25% к прошлому году, 21,4 тыс. машин.
2 место - BMW с 12,8% доли, рост +20%, 12 тыс. машин.
3 место - Объединим 2 бренда, всё таки как не крути, один конгламерат: KIA (8,5%) и Hyundai (7,2%), но у обеих падение почти вдвое. Причины? Внизу рынка их «подъел» Solaris, выросший на 128%. А вверху многие пересели на «китайцев».
4 место - уверенно держит Mercedes-Benz (7,2%), и он тоже в плюсе на 18%.
В топ-10 также Volkswagen, Skoda, Mazda, Lexus и Audi, а следом идут Land Rover, Porsche, Honda, RAM и KGM.
Данные с официального сайта "Автостат"
И вот парадокс: почти половина (47%) всех этих «глобальных» машин собрана… в Китае.
Октябрь: самый горячий месяц года. 165,7 тысяч проданных автомобилей, и это рекорд 2025 года!
Рост объясним: перед повышением утильсбора россияне (и особенно компании) кинулись покупать всё, что движется, а в особенности авто свыше 160 л.с., так как именно по ним придется основной удар. Но на фоне всеобщей суеты Lada продолжает падать: –25,8% год к году. Разрыв между долями Lada и Haval стал минимальным в истории, всего 4,3%.
Данные с официального сайта "Автостат"
Кто выстрелил?
Tenet ворвался в топ-5, и бестселлером стал кроссовер T4.
Chery отстала от конкурентов и осталась шестой, Changan рухнул на седьмое место (–42%), даже несмотря на свою конференцию.
Haval Jolion обогнал Lada Vesta, а Geely Monjaro взлетел до четвёртой позиции.
У Belgee лучше продаётся старший X70.
Кто тянет рынок вверх?
Из всех 165,7 тысяч продаж октября:
LADA - 20% рынка, но динамика –26%;
Haval - 15,8%, уверенный рост;
Geely + Belgee - 15,1% в сумме;
Chery + Tenet - только 9,2%;
Changan - 3,8%, падает;
Solaris - 3,5%, зато растёт как на дрожжах.
А вот и те, кто «ушёл, но не ушёл»
Toyota - 4165 шт. (+19%)
BMW - 2344 шт. (+44%)
KIA - 1747 шт. (–30%)
Hyundai - 1674 шт. (–6%)
Mercedes-Benz - 1258 шт. (+45%)
И многие другие…
Парадокс в том, что «официально ушедшие» бренды чувствуют себя лучше, чем многие новые игроки. Рынок живёт по своим законам: если машина нравится, то её найдут, купят, завезут и поставят на учёт.
Если вам было интересно, то у нас в Telegram собираем подборки актуальных машин, короткие новости рынка и редкие предложения, которые попадаются на рынках Азии.
Показать полностью
2
А что если...
Хуже ведь уже не будет
Показать полностью
1