Сегодня на Яузе перед мостом у Преображенки влетел в ямку с люком, словил воблинг и слетел с мотоцикла.
(Правый локоть абсолютно цел)
Левый локоть чуть пострадал.
И левое плечо
Мотобот только правый пострадал, голеностоп без гематом.
Шлем (оставил в гараже), но царапины там не сильные. Голова и шея тоже не пострадали.
Но вот штаны были обычные самые, правая коленка и внешняя часть правого бедра хорошо прочувствовали асфальтовую болезнь. (Тег жесть не хочу писать для фоток, но гематома хорошая)
Больше на мот без фул экипа я не сяду. А вы сами сделаете выводы :)
UPD, главное забыл. Большое спасибо тем, кто остановился помочь, на удивление очень много людей было и предпринимали правильные действия.
Как известно, примерно полтора года назад я разработал бронезащиту для ног, которую (слава богам Майя) я запатентовал и начал вполне успешно производить. Я поставлял ее в воинские части и в частном порядке расходится она вполне себе хорошо. Не буду писать весь путь испытаний и корректировок, но как факт довели до ума и теперь людям, комфортно, красиво, а главное защищают ноги.
Для того что бы проводить обучение, внедрять ее в войска и лично присутствовать на испытаниях, я неоднократно выезжал на Украину, проехал и Луганск и Донецк и доехал до Токмака. При этом я лично видел что такое обстрел, видел как гражданские люди, реагируют на обстрелы и прилеты и понял, "Привыкнуть к этому до конца не возможно". Все хотят жить. Огромные территории, где гражданское население ежедневно подвергается риску и при всем этом они не имеют хоть какой то защиты. Они прячутся в подвалах, в помещениях, убегают от взрывов, но к сожалению не всегда успешно. Так или иначе, им приходится выходить на улицу, закрывать собой детей при обстрелах, падать на землю с одной лишь надеждой на жизнь. Именно там мне пришла в голову мысль о поставках в эти регионы гражданских бронежилетов и бронежилетов для детей.
Вернувшись с командировки, я все же сделал технические наброски и передал конструктору для формирования лекал. Это было как раз перед Новым годом, и мы в спешке отшивали бронезащиту для ног на одно из подразделений как итог, до бронежилетов руки не дошли.
Как только отгромыхали новогодние праздники, я в плотную занялся доработкой опорного экзоскелета и гражданскими бронежилетами.
Как оказалось, при всей простоте и известности конструкций, противоосколочных бронежилетов (под мои хотелки и цели) вылез целый ряд тонкостей (куда же без них) которые требовали времени и самое главное, проведения испытаний как на эргономику так и на бронестойкость. А что по хотелкам? спросите вы. А там все просто, мне нужен был не просто устойчивый бронежилет от осколков, но и что бы он работал от фугасного поражения, защищал от травм вторичными поражающими элементами, при этом он должен быть легкий, удобный для повседневной носки. А еще я подумал о школах, в которых участились случаи «МАСсШУТИНГА» или как там его правильно называют. Пришла мысль о том, что бы такой бронежилет держал дробовик, и современные пистолеты точно. Ну вот ни чего особенного. Все просто.
Когда в 22 Февраля после проведенных отстрелов показавших что кроме Калашникова, его не берет ни граната, ни пистолет, ни дробовик да и запреградное поражение в нем минимально я разместил его в Своей группе в ТГ канале , с целью посмотреть реакцию людей. Естественно пруф прилагаю.
Как оказалось, востребованность просто дикая !!! Мы получили огромный отклик, как от волонтеров, так и от обычных жителей. Люди были готовы оставлять предзаказ, на нас выходили школы и детские сады. Я же объяснял, что этот прототип, что нужно еще месяц, что бы вывести его в серийное производство. И люди ждали.
Буквально через неделю я добавил вторую модель с бронекапюшоном, в более повседневной расцветке и принялся за доработки, но…дальше самое интересное покатилось как снежный ком.
Мы сделали целый ряд бронежилетов. Как для военных, таки для гражданских и начали их поставлять. Даже и не расстроились, когда наши гражданские бронежилеты стали копировать.
Более подробно все можно посмотреть в этом ролике. Вот так мы работаем сейчас. С вашей поддержкой я решился на это и вот что получилось уже.
P.S. Я проверяю свою продукцию на себе, я знаю как в ней больно или нет. Для меня не возможно поставить деньги впереди всего, я не буду отрицать, что зарабатываю на этом, но я зарабатываю только на своих разработках, я допиливаю и доделываю, переделываю и исправляю до тех пор пока сам не буду готов влезть в это и встать под пулю.
Сразу оговорюсь, что это не такой набор, который собрал раз, и носишь, а лишь то, что на мне в предыдущий выход было. В машину прилетел фпв, и рюкзак предыдущий ( медицинский от техинком) сгорел вместе личными вещами.
Итак, вот как это всё на моей тушке:
Теперь по отдельным кускам снаряги первой будет броня, это — ССО панцирь про. Спереди и сзади арамид от 6б45; плита спереди американская esapi m, сзади — наша гранит бр4. Бока свмпэ. Напашник рейд свмпэ, напопник тоже рейд складной, одна секция свмпэ, вторая арамид ( он помягче). Жгуты от фирмы гепоглос. Плюс, на спине небольшой рюкзак, который крепится на молле к заднему чехлу для плиты. Плюс в том, что, даже если идешь без основного рюкзака, то в эту мародерку спокойно влазит две полторашки воды или что-то аналогичное по объему. Шею не ношу так как сутулый, а плечи мешают постоянно, и рюкзак не скинешь быстро.
Дальше идёт пояс или варбелт. Этот от компании рейд и его цену я не знаю, так как нашёл его в окопе. На нём установлены два автоматных сдвоенных подсумка от ССО на четыре магазина вместе, а пятый на моём автомате. Один подсумок под гранату, дальше чехол с ножницами Leatherman Raptor (всё остальные медицинские ножницы нервно курят в сторонке). Сборник опять же от рейд, но в нём я ношу противогаз и ИПП-11. Ну, и на жопной части аптечка вытяжная, где лежат три ипп, несколько ударных доз солпадеина, три нефопама и церукал, чтоб не блевать с нефопама. Нож Ягуар м2, просто хороший и крепкий.
Противогаз мп-5 или мт-213-2у. Подарок от ДНР-овских военных. Фильтр вк-450, защищает даже от угарного газа, но недолго. От всех ахов и бахов должен тоже помочь.
Шлем типа Mich. Нашли несколько, проверили, взяли себе целые. Разок нашёл испанский Marte, но он был после пули, так что я забрал с него только подушки. Очень удобно носить.
Очки там же нашёл, предыдущему владельцу уже не нужны оказались. Удобные. Резиновая рамка хорошо прилегает и защищает от ветра и пыли.
И самый незаменимый инструмент, Leatherman super tool 300. Приобретал до сво, но за всё время сломалась только маленькая плоская отвёртка. Сколько им было отрезано километров проводов даже не представляю. И несколько паллет консервов точно.
Рюкзак на 50 литров 5.11. Насчёт подлинности не скажу, но, когда на него наткнулся, он был доверху набитый пачками патронов. Значит крепкий.
СИМ активно входят в нашу жизнь, и для обеспечения собственной безопасности обязательно должно быть наличие экипировки. Я расскажу какая нужна и для каких ситуаций.
Внимание! Езда без минимальной экипировки крайне опасна для жизни и здоровья!
Обязательный минимум уткобота моноколёсника:
- шлем - защита запястий - наколенники - налокотники
Обязательный минимум самокатчика:
- шлем (только не велосипедный) - налокотники
Шлемы
Шлем кроссовый
Лучший вариант для универсальных поездок на небольших скоростях вне автодорог
Плюсы: доступная цена, защита всей головы, хорошая вентиляция, лёгкость, можно надеть мотомаску
Минусы: низкий боковой обзор, нет возможности посмотреть назад без зеркала, жарко летом если не двигаться, в большинстве имеют фиктивную сертификацию безопасности и низкую прочность
Обладает полноценной защитой при падениях, столкновениях. Защищать всю голову, в т.ч. лицо и челюсть, что особенно важно для самокатчиков, т.к. при падениях они мощно целую асфальт лицом, и прощай нос, зубы. Весит меньше 1 кг и легко сидит на голове несмотря на видимость громоздкости. Для скоростей свыше 40 км/ч лучше подобрать более дорогие шлемы с более высокой надёжностью. Не подходит для езды по автодорогам, т.к. имеет слабую защиту от ударов.
Шлем интеграл
Лучший вариант для поездок на больших скоростях по автодорогам
Плюсы: высокая степень защиты головы от ударов, особенно от стирания об асфальт, визор + бывает солнцезащитный дополнительный визор, удерживает тепло при зимних поездках
Минусы: низкий боковой обзор, нет возможности посмотреть назад без зеркала, жарко и душно если не двигаться, тяжёлый, массивный, визор сильно и быстро запотевает при стоянке или на малой скорости, низкая слышимость окружающих звуков + тебя едва слышат
Обладает полноценной защитой при любых падениях, столкновениях. Самый надёжный вид шлема. Подходит для езды по автодорогам. Некомфортный для уличной езды вне автодорог, если только на улице не минусовая температура. Для высоких скоростей и постоянной езды по дорогам лучше смотреть шлемы из высокого ценового диапазона и с сертификацией защиты.
Плюсы: низкий вес, низкая цена даже на качественные модели, полный обзор, отличная вентиляция головы, защита висков и тыла головы
Минусы: нет защиты лица, челюсти
Самый базовый вариант для слабых моноколёс, не способных разгоняться выше 25 км/ч. Либо, для неспешной прогулочной езды. Имеет низкую защиту головы из разряда "лучше, чем ничего", тем не менее способен спасти жизнь при неудачном падении висками или затылком. Не подходит самокатчикам даже на малых скоростях т.к. те обычно падают лицом об асфальт, тем не менее, даёт хоть небольшую защиту.
Защита рук
Защита запястий
Металлические пластины обязательно должны быть с обеих сторон кисти!
Подходит: моноколесо Рекомендуемая скорость: до 60 км/ч (на более высоких лучше хорошие мотоперчатки с защитой) Цены начинаются от: 800р
Плюсы: надёжная защита от перелома
Минусы: значительно ограничивает подвижность кисти, сильно сдавливает
Защищают запястье от перелома в случаи падения на руки, которые всегда выставляются рефлекторно у моноколёсников. Малоэффективны для самоката, т.к. при падении самокатчик почти всегда не выставляет руки. Значительно затрудняют управление самокатом. С пластиковыми пластинами лучше не брать.
Защищают колени от прямых и скользящих ударов об асфальт, что особенно важно у моноколёсников. Помогут избежать инвалидности. Чем дороже модель, тем она удобнее и надёжнее. Не рекомендую шарнирные наколенники (очень длинные) моноколёсникам, т.к. они будут значительно мешать сжиму колеса ногами, а значит управляемости.
Плюсы: надёжная защита рук, груди, живота, спины. Хорошая продуваемость. Быстро одевается
Минусы: летом может быть жарко
Защита верхней части тела практически от любых травм на скорости. Защита груди и живота важна при столкновении с самокатчиками, столбами, кустами. Ссадины получить в ней почти невозможно, как и стереть какую часть тела об асфальт. На малых скоростях особого смысла в ней нет, но зато выглядишь брутально.
Защита нижней части тела практически от любых травм на скорости. У моноколёсников наиболее "ударные" попа и колени, очень любят стираться. У самокатчиков вероятность получить травму ног крайне мала, поэтому в этих штанах острой необходимости нет. На малых скоростях смысла в них нет для всех.
Дополнительная экипировка, по желанию:
Мотоочки для кроссового шлема, защищают от ветра, от мушек в глаза
Спортивные защитные очки от солнца, ветра, мушек
Зеркало заднего вида на руку или на шлем (толку мало, видно плохо)
Рюкзак как дополнительная защита спины
Балаклава полуоткрытая (или баф) или полная для защиты в холодную погоду. Для шлема - подшлемник
Перчатки из толстой ткани на руки если есть фиксаторы кисти с защитой запястий (обычные перчатки надеть не получится) для защиты рук от холода
Мотоперчатки (для самокатчиков)
Тряпочка из микрофибры для протирки очков, визора
Спортивная дышащая футболка под моточерепаху чтобы не словить тепловой удар в жару
Мотокуртка в холодную погоду, можно одеть на моточерепаху или просто на тело
Микрофон в шлем для подключения к телефону
Задние яркие красные огни на шлем или на спину для ночных поездок
Дополнительный нагрудный или нашлемный белый фонарь
Мини-аптечка
Не рекомендую:
- Мотоботинки. В них будет крайне трудно управлять моноколесом, даже опасно, а для самокатчика в них вообще смысла нет.
- Ездить по автодорогам. По ПДД есть некоторые допущения езды, но такая езда крайне опасна для жизни и здоровья на любом СИМ, крайне не рекомендую.
- Ездить вообще без экипировки, нужен хотя бы шлем - это база.
- Нет никакого смысла в тяжёлой, дорогой мото-аммуниции при езде на малых скоростях по тротуарам и в пеших зонах, например, в интегральном шлеме или в полном мото-обмундировании.
Экип, как женщина, штука очень-очень индивидуальная, 90 процентов скажут про шлем (например), что он отличный, а для 10 процентов он будет говно. Идеального экипа не существует, всегда будет компромисс, тот же шлем, например, будет или шумный, или тяжелый, или вентиляция плохая, или качество низкое, или расходники дорогие, или на конкретно твоей башке не сидит нормально и тд и тп) По городу нужно одно, на дальняк совсем другое.
Настройся на то, что экип будешь подбирать под себя долго. Мой любимый шлем, например, (четвертый кстати по счету) я подобрал случайно и только на третий год катания. Стоил смешных денег, но зашел так, что еще лет семь в нем катал, хотя почти каждый год покупал или пытался купить что-то модное/дорогое/технологичное и тп. С удовольствием покупал бы такой же, но их давно сняли с производства.
С перчатками вообще беда) Их нужно много. Для жары, для холода, для дождя и тд и тп. Подобрать сложно, размерная линейка у всех разная, пальцы короткие/длинные, одевать/снимать не удобно/удобно, плюс одни прослужат лет пять, а другие за пол сезона на выброс.
И так во всем.
И да, экип - это дорого, дороже, чем содержание мото. При том, что экип - это расходник.
Резюме - не парься. Бери то, что тебе сейчас кажется удобным, желательно недорогое, не гонись пока за брендами. На следующий сезон докупишь еще что-то, под свои хотелки и появившееся понимание, старое выкинешь/продашь/оставишь про запас. Года за три подберешь себе свой набор экипа, дальше будешь обновлять.
ПС Нет давно уже никакого мотобратства в старом понимании. Мудаков на мотоциклах стало примерно столько же, сколько среди автомобилистов или пешеходов.
