Наверняка вы слышали споры типа:

«Michelin шумные», «Continental стираются», «Nokian в шишках»,  а «Китай-шины »-  отвратительно тормозят!

Но мало кто знает, что все эти свойства НОРМАЛЬНЫЕ и указаны они на самой шине!

Всё зависит вовсе не от бренда, а от конкретной модели и состава резиновой смеси. Поэтому разные модели одного бренда могут быть как тихими, так и шумными, быстро или медленно стираться и т.д..

Описания этих свойств указаны прямо на боковине шины и я предлагаю запомнить основные из них. Ониточно пригодятся Вам при покупке:

1. Дата выпуска.

Начну пожалуй с него. Даже самые хорошие шины потеряют свои свойства, если им исполнится 5 лет.
Информацию о дате выпуска вы можете увидеть в виде 4 цифр в овале на боку шины. Например:  (1423) – это 14 неделя 2023 года.

Обязательно проверяйте дату, так как ушлые продавцы, пользуясь незнанием покупателя, могут продавать залежавшиеся шины под видом новых. Ну и при покупке на Авито пригодится.

2. TreadWear.

Очень интересный и важный показатель! Он указывает на износостойкость шины.

Чем выше – тем более стойкая она к износу. Но тут сразу всплывает минус – зацеп, а значит боковой увод, тормозной путь и стойкость к пробуксовке ухудшаются.

80-140 - Если вы хотите гонять как на болиде входя в повороты на безумной скорости. Но шум и очень быстрый износ тут гарантирован.
200 это будет очень бодрый городской снаряд

300 – будет балансом управляемости и износа
400 – хорошей износостойкой резиной для простой размеренной езды

400+ Если вам надо много ездить и вы не планируете лихачить (такси, комм.транспорт, или просто внедорожник для разумных скоростей) то можно глянуть выше. Да некоторые свойства снизятся, но менять шины придётся гораздо реже.

3. Extra Load или XL

Шина с усиленной боковиной и каркасом, более прочная и устойчивая к повреждениям. На мой взгляд она просто необходима в российских реалиях, т.к. был опыт эксплуатации мягких Nokian на довольно лёгкой приоре – да мягче! Но на всех шинах были грыжи!
Уж лучше чуть пожёстче, но с уверенностью, что не повредишь их на не очень хороших дорогах.

На боку вы можете обнаружить эту надпись. А если зайдёте в магазин и найдёте две разные шины – попробуйте надавить пальцем. Обычная шина легко прогибается. Представьте что будет при попадании в яму.

На обычных шинах надписи не будет или увидите надпись “Standard Load”

4. Направленность и ассиметрия – стрелка c надпись “Rotation” или надпись Outside/inside.
Если есть стрелка – то она должна совпадать с вращением колёс а/м при движении вперёд.

Надпись Outside должна быть с внешней стороны колеса..

Лично много раз замечал и говорил водителям авто, что шины установлены неверно (чаще всего зимние).

Также и на шиномонтаже следите, чтобы их верно монтировали (сейчас зачастую уже все в теме, а лет 5-10 назад были прецеденты).


5. Индекс скорости в виде буквы или надпись “Temperature” условно дублируют друг друга. Показывают на стойкость авто к скорости. Но условно если вы не планируете продолжительно ехать 200км/ч то вряд ли он вам интересен и коэффициента «Н»(210 км/ч) хватает обычным автомобилистам с лихвой. А те, кто гоняют быстрее и так их знают.

Условно скажу так: «нет смысла переплачивать за коэффициенты V,W,Y,Z если вы не планируете ехать на автобан без ограничений».

Есть ещё много свойств шин, таких как:
“Traction” - торможение на мокрой поверхности с заблокированными колёсами.

индекс нагрузки – цифровой код или прям текстом в килограммах

Допустимое давление,

Runflat

топливная экономичность, уровень шума, стойкость к аквапланированию – оно обычно на наклейке к шине указано или в каталоге производителя. Это уже каждый может подобрать по своему «вкусу»

Мои рекомендации обычному автомобилисту:

Покупать свежие шины, с Treadwear 350-420, c усиленной боковиной ExtraLoad (XL) ну и следить за правильным монтажом и контролировать давление.

В качестве дисклеймера:
зашёл вчера в Автомагазин и на шинах российского производства увидел это:

Почему так? – увы не знаю. Кто в теме – напишите, пожалуйста, в комментариях.
А пока видимо как у современных классиков:

Выбирайте шины под свои требования и пусть они вам служат долго и без проколов!

Всем мир, надеюсь было полезно! Лайк приветствуется :)

Подписывайтесь - напишу ещё чего-нибудь полезного и интересного!

если не читали про колодки - посмотрите, тоже интересно. А Вы знаете на что смотреть при покупке тормозных колодок?