Фотографии датированы концом 20-х и началом 30-х годов прошлого века (да, некоторые из них фотошоп фотомонтаж).В поисках информации также нашел интересную статью в ЖЖ о том, как Граф Цеппелин посетил Москву. Считаю нужным поделиться, если кому интересно.

Цепелины

3кг картошки
200 гр лук репчатый
100 гр крахмала
Соль, перец по пол ч.л
Фарш заправленый (для начинки) на своё усмотрение, у меня половина с творогом.

Картошку натереть на самой мелкой тёрке и отжать жидкость. Я это делал через марлю сложенную в три слоя. Добавить крахмал который осел в отжатой жидкости и добавить дополнительно. Посолить и поперчить и перемешать.

В получившейся массе прячем фарш или творог, для одной штучки использую горсть, видно будет на видео.

Всего у меня получилось девять цепелинов. Форму для цепелинов с творогом делал круглой, а с фаршем классическую.

Варим в большом количестве воды около 40 минут.

В качестве соуса использовал зажарку из лука на сливочном масле и добавил пару ложек сметаны.

Можно варить клёцки(шарики из картофельной массы), моим детям очень заходит.

Кто то из подписчиков делал раньше клецки и они все разваливались в воде. У меня сегодня всё получилось как обычно и ничего не развалилось.


#рецепт
#цепелины

Всем вкусностей и хорошего настроения, а я иду приготовлю ещё что нибудь:)

А ещё я бываю тут https://vk.com/zharimkoptimvarim

Это одно из многих картофельных литовских блюд.
Нам понадобится отвареный картофель и крахмал для оболочки и обжареный со специями фарш на свой вкус.
У меня было два кг картошки, 300гр крахмала картофельного, фарш свинина/говядина 500гр.

Картошку отварить, смять колотушкой, добавить соль/перец и крахмал и хорошо вымешать. Делаем картофельную кляксу как на фото, кладём фарш и прячем внутри. Придаем форму как на фото и жарим на горячей сковороде на подсолнечном или сливочном масле. Можно блины панировать в сухарях, тогда корочка будет более хрустящей.

В качестве соуса у меня была сметана, но можно не полениться и прогреть на сковороде сметану со сливочным масло и со специями.

Если придать изделию форму цеппелина и сварить, то получится цеппелин из вареной картошки, ещё одна разновидность блюда литовской кухни. В качестве начинки можно использовать творог.

Всем вкусностей и хорошего дня!

А ещё я бываю тута https://vk.com/zharimkoptimvarim

Так выглядят уже сваренные цепелины.

Стратегически важный, для литовской кухни, аппарат- картофелетерка. С его помощью можно натереть 5кг картошки за минуту. Из тертой картошки готовят драники, ведарай, кугелис..

Вот таким способом прячется фарш в приготовленное картофельное тесто.

Таймлапс приготовления цепелинов на большую компанию. В порцию идут две штучки, но есть персонажи съедающие и 9 штук.

Всем хорошего воскресенья и хорошего настроения!

В широкой его части достигает примерно трех метров и весит всего лишь 37 кг . Материал - алюминий толщиной около 1,5 мм.

Из таких алюминиевых ферм построен Цеппелин. 

Этот авианосец по праву можно считать первым авианосцем Германии и фактически первым и единственным авианосцем СССР.
Практическая возможность пополнить состав своего флота крупными боевыми кораблями за счет раздела ВМС побежденных стран впервые появилась у нашей страны в 1944 г. – после выхода из войны Италии. Вторично вопрос о возможности получения ВМФ СССР кораблей-трофеев возник после Ялтинской конференции.Среди трофеев оказался единственный немецкий авианосец.
К началу войны в 1939 году корабль достиг 85 % готовности. В конце апреля 1940 года работы по достройке прекращаются по предложению Главнокомандующего ВМФ Германии.

К этому времени была не полностью установлена артиллерия и электротехническое оборудование, а также отсутствовало летно-техническое оборудование. Корабль был отведен в Штеттин. В 1942 году по распоряжению Гитлера работы возобновились. На нём были завершены корпусные работы и монтаж машин, но в связи с неопределенностью сроков разработки и производства летно-технического оборудования работы были прекращены по личному приказу Гитлера 30 января 1943 года. Авианосец должен был получить модифицированные самолёты Messerschmitt Bf.109 и Junkers Ju 87.

Затопление экипажемПри наступлении советских войск 24 апреля 1945 года по приказу старшего морского начальника Штеттина В. Калера (нем. W. Kahler) специальная команда в 18:00 взорвала установленные на корабле заряды. В результате оказались непригодными к восстановлению главные турбины, электрогенераторы и самолетоподъемники, а корпус «Граф Цеппелина» дал течь, и корабль лег на грунт.

Повторное использование.
Летом 1945 года корабль был поднят силами Аварийно-спасательной службы Балтийского флота СССР. Так как корабль находился в притопленном состоянии (уровень воды в трюме был ниже забортного), то подъём осуществлялся путём восстановления герметичности корпуса и откачкой воды помпами. 19 августа 1945 года немецкий авианосец зачислили в состав ВМФ СССР — в качестве боевого трофея, под названием «Цеппелин». После этого корабль совершил ещё, как минимум, один переход — в Гданьск.

Уничтожение.

В 1947 году, согласно договоренности между государствами-членами антигитлеровской коалиции о распределении флотов Германии, Японии и Италии, авианосец подлежал уничтожению. Он был использован в качестве мишени и затонул на глубине 250 метров недалеко от польского побережья.

Небольшое подведение итогов:

Немцами так не был введен в строй.

Из особенностей авианосца: вооружение 16 150мм орудий, броневая палуба по типу крейсерской, бронирование попеременной толщины, использование для старта самолетов катапульт (пневматических), использование установок РЛС . . .

Авианосец был введен в состав ВМФ СССР под названием Цеппелин. Какой либо активности на этом авианосце не было, поскольку решался вопрос о путях восстановления корабля.

С выходом постановления правительства СССР  №601-209сс «Об уничтожении в 1947 г. бывших немецких кораблей категории «С»», по предложению нового командования ВМС, эти корабли было решено использовать для проведения экспериментов по изучению боевой живучести. К категории С относились как раз корабли и суда затопленные, поврежденные или недостроенные. . .

По техническим данным и остальным подробностям можно ознакомиться в достаточно объемном материале по ссылке http://kriegsmarine2. народ .ru/schiffe/tragger/GZeppelin.htm

К сожалению я заметил пост на пикабу об этом авианосце уже на финишной прямой. Мой пост несколько отличается от первоначального максимальной выжимкой, только ключевые моменты для облегчения чтения в общеобразовательном понимании и расширении кругозора. Если пойдет в баяны, то так тому и быть.