Экологический афоризм
В семье не без углерода.
0 просмотренных постов скрыто
Могут ли камни помочь обуздать изменение климата?
Мировой океан играет ключевую роль в поглощении углерода из атмосферы. До тех пор, пока антропогенные выбросы углерода не начались в массовом масштабе с промышленной революцией, поглощение углерода океаном было частью процесса, который поддерживал примерно сбалансированный углеродный цикл.
Теперь калифорнийская компания хочет использовать зеленый песок в качестве углеродной губки океана, чтобы избежать наихудших последствий глобального потепления.
Vesta — частная компания, которая считает, что может ускорить долгосрочный процесс связывания углерода в океане, обрабатывая прибрежные районы измельченным оливином.
Хотя высококачественный оливин можно использовать как драгоценный камень (хризолит), это относительно недорогой минерал, свойства которого (он очень быстро выветривается) давно изучались как средство усиленного выветривания или ощелачивания океана, которое некоторые ученые предлагали в качестве способа смягчить изменение климата.
В естественном процессе выветривания горные породы разрушаются под воздействием таких явлений, как дождь и экстремальные температуры. Дождь поглощает углекислый газ (CO2) из атмосферы и образует ионы бикарбоната, когда вступает в реакцию с породами богатыми силикатами и магнием, такими как оливин. Бикарбонат стекает в океан, где он поглощается морскими организмами для создания раковин и экзоскелетов; эти раковины, а также сами осадки выветренных минералов могут образовывать известняк и другие карбонаты, хранящие углерод на тысячи лет. Бикарбонат также действует как своего рода антацид в океане, помогая бороться с закислением океана.
Свою технологию компания Vesta описывает как прибрежный захват углерода, процесс выветривания ускоряется за счет измельчения большого количества оливина в пляжный и морской песок, увеличивая площадь поверхности минерала, доступную для химической реакции с морской водой.
Идея не нова, и побочные эффекты для окружающей среды неоднозначны. Операция будет расходовать энергию и возможны выбросы углерода. Vesta также сотрудничает с крупнейшей дноуглубительной компанией в Соединенных Штатах, поднимая вопросы о воздействии на окружающую среду пелагических сообществ морского дна.
«Хотя идея ускорения естественного геологического процесса удаления углерода на Земле была предложена в 1990 году и были опубликованы различные документы, в полевых испытаниях не было никакого прогресса», — сказал Том Грин, генеральный директор и соучредитель Vesta».
Остается неясным, может ли улавливание углекислого газа в прибрежных районах существенно сократить почти 32 миллиарда метрических тонн CO2, ежегодно выбрасываемых человечеством в атмосферу. Vesta заявила, что разрабатывает методы, которые будут удалять не менее гигатонны атмосферного CO2 в год.
Помимо экологических соображений, еще один ключевой вопрос заключается в том, целесообразно ли улавливание углерода в прибрежных районах с финансовой точки зрения.
«Наш анализ показывает, что в больших масштабах улавливание углерода в прибрежной зоне может удалять CO2 по цене 35 долларов за тонну, что дешевле, чем другие постоянные формы удаления CO2», — сказал Грин. «В настоящее время это намного дороже, поскольку мы работаем в небольших масштабах и оптимизируем процесс для тщательных научных исследований, а не для затрат».
Есть вопросы и к науке. Ранее в этом году исследование выветривания оливина в смоделированной морской воде Frontiers in Climate показало, что «поглощение CO2 снижается в 5 раз из-за образования вторичных минералов и буферной способности морской воды. Таким образом, в сопоставимых природных условиях добавление оливина может быть менее эффективным методом CDR, чем считалось ранее».
В ответ на статью, представитель Vesta пояснил, что лабораторное исследование имеет «ограниченную применимость к полевым условиям, и было бы неблагоразумно делать важные выводы о реальных возможностях метода, только на лабораторных данных».
«Мне нравится оливин как поглотитель CO2, но я думаю, что CO2 нужно собирать из воздуха, прежде чем щелочность достигнет океана», — сказал Дэвид Арчер, профессор геофизики Чикагского университета, не связанный с Vesta. Арчер указал на статью в журнале «Environmental Research Letters», в которой анализируется подщелачивание океана вдоль Большого Барьерного рифа. «Все предполагают, что если добавить основания в океан, он вытянет CO2 из атмосферы, но на это уйдут тысячи лет».
«Мы знаем, что природа нейтрализует углекислый газ посредством процесса, основанного на выветривании силикатных пород. Весьма вероятно, что люди могут ускорить этот процесс», — сказал Кен Калдейра, почетный старший научный сотрудник отдела глобальной экологии Института науки Карнеги, который проводил эксперименты по добавлению щелочности в морскую воду; он тоже не связан с Vesta. Его главный вопрос заключается не в том, сработает ли этот подход, а в том, оправданы ли его экономические и экологические затраты, учитывая огромные масштабы, необходимые для оказания воздействия. Возможно, выветривание минералов и добавление щелочности в океан могут сыграть полезную роль. Но мы не узнаем, может ли это сыграть полезную роль, пока не попробуем», — сказал Калдейра. «Нам следует ожидать некоторых сложностей. Но самым большим препятствием, вероятно, будут огромные масштабы наших выбросов углекислого газа».
Получив миллионы долларов от краудфандинга, грантов и корпоративных инвестиций, Vesta продолжает полевые испытания. Недавно компания запустила пилотный проект в Нью-Йорке и планирует дальнейшие испытания в Доминиканской Республике, а также в других странах.
Показать полностью
В Венгрии появится завод по производству «зеленого» водорода
Пруф: https://www.atomic-energy.ru/news/2022/05/05/124457
Инвестиции в размере 22 млн евро позволят компании производить 1600 тонн «зеленого» водорода в год с использованием электроэнергии из возобновляемых источников, сократив выбросы углекислого газа на 25 тысяч тонн.
Проект будет реализован с помощью компании Plug Power. Завод заменит часть нынешнего производственного процесса, основанного на использовании природного газа.
На эту технологию приходится одна шестая часть выбросов углекислого газа компании, а новая технология будет способствовать достижению углеродно-нейтральных целей.
«Зеленый» водород, производимый на заводе, который будет введен в эксплуатацию в 2023 году, будет использоваться компанией Mol в собственной водородной сети на Дунайском НПЗ для производства топлива.
При производстве экологически чистого водорода выбросы парниковых газов будут полностью отсутствовать: оборудование Plug Power использует электроэнергию из возобновляемого источника для расщепления воды на водород и кислород. Таким образом, не образуется побочных продуктов, которые могли бы оказать негативное воздействие на окружающую среду, а при производстве 1 тонны водорода завод также будет производить 8-9 тонн чистого кислорода и экономить почти 10 тысяч тонн природного газа.
Производство «зеленого» водорода является неотъемлемой частью обновленной стратегии группы Mol «Shape tomorrow 2030+», ориентированной на устойчивое развитие, которая полностью соответствует европейскому «Зеленому пакту» и предусматривает инвестирование компанией в общей сложности 1 млрд долларов в низкоуглеродную, циркулярную экономику к 2025 году. В рамках этой стратегии Mol сократит углеродный след своей деятельности на 30% к 2030 году и направит 50% своих инвестиционных расходов на экологичные проекты. Компания заявила, что она стремится стать углеродно-нейтральной к 2050 году.
Это выгодно?
Сколько электроэнергии (кВт) уйдет на изготовление 1 тн. водорода?
Неужели он будет зелёным?
прокомментируйте!
Показать полностью
Save the Planet, Kill Yourself
Производитель клеток и аксессуаров для морских свинок KAVEE дает советы, как уменьшить углеродный след, оставляемый вашим питомцем.
Показать полностью
1
5% электростанций Земли выбрасывают 73% парниковых газов
Это данные только по энергетическому сектору — самые грязные электростанции находятся в Северном полушарии планеты.
В мире насчитывается 29 000 электростанций, работающих на ископаемом топливе, которые расположены в 221 стране
Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале Environmental Research Letters, всего 5% электростанций несут ответственность за 73% выбросов парниковых газов.
Группа исследователей из Университета Колорадо в Боулдере проанализировала данные за 2018 год. Они составили карту и определили 10 самых «худших из наихудших» электростанций, которые расположены в США, Европе, Восточной Азии и Индии.
У всех этих электростанций есть общие черты: они работают на угле, отличаются низкой эффективностью (КПД) и расположены в северном полушарии. Авторы исследования считают, что необходимо перевести эти электростанции с угля на природный газ.
Шесть из десяти самых загрязняющих электростанций расположены в Восточной Азии, две находятся в Индии и две — в Европе.
Рекордсмен по уровню загрязнения находится в Польше. Этой ТЭЦ уже 27 лет, и она вырабатывает около 20% электроэнергии в стране. В 2018 году выбросила в атмосферу 38 миллионов тонн углекислого газа. Кстати, закрыть ее планируется только в 2036 году.
https://www.popmech.ru/technologies/news-727673-5-elektrosta...
Показать полностью
2
Исследование: электромобили экологичнее бензиновых, даже если заряжать их от угольной ТЭС
Новое исследование Международного совета по чистому транспорту (ICCT) опровергло устоявшееся утверждение о том, что электромобили ненамного экологичнее автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Оказалось, что в течение всего жизненного цикла электромобиля, начиная от добычи материалов, необходимых для его постройки, и заканчивая утилизацией, выделяется меньше парниковых газов, чем в случае с авто с ДВС.
Отмечается, что это утверждение справедливо по отношению к любому региону мира, независимо от условий эксплуатации транспорта на электрической тяге. Проще говоря неважно, заряжался ли аккумулятор электромобиля в Европе, где возобновляемая энергетика хорошо развита, или же это происходило в Индии, где всё ещё велика зависимость от угольных электростанций. Это не должно стать сюрпризом, поскольку ископаемое топливо усиливает климатический кризис и правительства разных стран мира призывают к скорейшему отказу от использования транспорта с ДВС. Однако находятся люди, утверждающие, что экологичность электромобилей напрямую зависит от экологичности источника их питания.
«У нас много лоббистов со стороны представителей автомобильной промышленности, утверждающих, что электромобили незначительно экологичнее, если принять во внимание производство электроэнергии и аккумуляторов. Мы хотели разобраться в этом и проверить, верны ли эти аргументы», — сказал один из исследователей ICCT Георг Бикер (Georg Bieker).
В исследовании учитывались выбросы от электромобилей среднего размера, которые были зарегистрированы в Индии, Китае, США и Европе в 2021 году. Именно на эти регионы приходится около 70 % продаж новых транспортных средств на электрической тяге. Анализ показал, что за весь жизненный цикл электромобиля в Европе уровень выброса на 66-69 % ниже по сравнению с бензиновым авто. В США электромобили производят на 60-68 % меньше выбросов, в Китае, где всё ещё велика доля угольных электростанций, уровень выбросов электромобилей ниже на 37-45 %, в Индии — на 19-34 %. Указанные значения актуальны для зарегистрированного в 2021 году небольшого электромобиля, который прослужит около 18 лет.
Исследователи отмечают, что производство электромобилей всё ещё сопровождается более значительными выбросами вредных веществ, чем создание традиционного транспорта. Однако уже через год использования электромобиля пересекается отметка, когда объём сэкономленных выбросов делает такой транспорт более привлекательным с экологической точки зрения, чем традиционный автомобиль. Утилизация аккумуляторов электромобилей также будет способствовать дальнейшему снижению вредных выбросов. Исследователи надеются, что проделанная ими работа поможет политикам принимать более обоснованные и взвешенные решения при рассмотрении инициатив в сфере электротранспорта.
https://3dnews.ru/1044794/razvenchan-odin-iz-glavnih-mifov-o...
Показать полностью
1
Про декарбонизацию доступным языком
Лучшее интервью года, на мой взгляд, о том, что происходит в теме декарбонизации планеты (для Лиги Лени: ничего хорошего, отсидеться не удастся). Утащено с канала https://t.me/decarbonizator + это же видео лежит в недрах сайта Института Глобального Климата и Экологии (Анна Анатольевна Романовская (в кадре) - директор этого института).