Кому ПЭВМ через масло?
Странно, что всего полмиллиона. Я бы попросил душу ребенка.
Интересно, а масло до картошечки или после?
Странно, что всего полмиллиона. Я бы попросил душу ребенка.
Интересно, а масло до картошечки или после?
Здрасьте. Вопрос такой. Я периодически продуваю систему охлаждения ноутбука сжатым воздухом из компрессора. Но недавно это увидел мой товарищ и чуть ли не отобрал ноут со словами зачем ты это делаешь. Типа чистить нужно только разобрав. А часто разбирать ноутбук это сами понимаете, сломанные защёлки, перепутанные винтики и т.д. Так вот, сильно ли плохо ноутбуку от того, что раз в пару месяцев его продувать сжатым воздухом, не дожидаясь появления валенков на радиаторе?
Привет.
Небольшая предыстория. Есть купленная ранее PS4 Slim, не используется сейчас (т.к. перешел на про), но помню, что шумела она прилично. Особенно в GoW и Анчартеде 4. Чистилась регулярно, установлена нормально, термопаста МХ4 - все по фен шую.
Приспичило мне поэкспериментировать. В сети понаходил варианты с установкой водянок, кто-то даже обычные воздушные кулеры лепил. Как по мне смотрится это некрасиво и лишает консоль мобильности. Появилась идея заменить родной алюминиевый радиатор на полностью медный. В теории может даже получиться на серебряный (но вероятность этого невелика) - планирую выточить из цельного куска металла на чпу станке. Если не ошибаюсь, родной радиатор там на заклепках держится и его можно сравнительно безболезненно заменить.
Проблема в том, что сейчас я не дома и не могу расковырять свою консольку, чтоб измерить радиатор. В интернете размеров не нашел вообще. Если бы они были, я бы сразу по быстрому чертежи сделал и отдал знакомому, ну а он бы все мне сделал.
Решил вот обратиться сюда. Может кто-то делал что-то похожее для себя и сохранились размеры. Огромная просьба поделиться. Не бесплатно.
P.S. Знаю, что практического смысла особого в этой затее нет. Просто интересно, насколько сильно смена радиатора повлияет на шум и КПД охлаждения в целом. Ну а тут и возможность подвернулась, почему не попробовать...
Привет друзья)
Нашел фотки с февраля этого года.
Принесли мне тогда комп с диагнозом "выключается через минуту"...
Первым шагом визуальный осмотр.... собственно смотрим..)
Ну куда ж без кпт8?)))
Ну, делюсь впечатлениями)
думаю у вас те же эмоции что были у меня))
Все привет. Купил себе за 80 к пол года назад данное барахло, вроде как мощное и большой экран. Шумел дико(вентиляторы гудели) а дуло холодным, термопасты и тд прочее менял, ножки подгибал радиаторные, трубки на теплопроводность проверял,- безрезультатно, либо результат очень мал. На батарейке стресс тест показывал на проце 68 -71 дальше не ждал, прямо на ходу стресс теста придавил пальцем радиатор проца и опа - 55-53.Может когда не поленюсь покажу как сделал, площадку проца подогнул и об об корпус придавил как смог . На зарядке стресс был - 93 градуса - сейчас 82. Стоял в тесте минут 10 дальше надоело. Теперь не так вовсе гудит ( но чуть теплым дует. С норм пастой итого меньше будет)
Илон Маск в Твиттере обнародовал новые детали разработки системы Super Heavy / Starship (собранный список ответов на Reddit).
Система охлаждения:
Испарительная система охлаждения по прежнему планируется на второй ступени Starship, но лишь на ее самых горячих участках. Она будет совмещена с тепловым щитом. Шестиугольные плиты щита сделаны для того, чтобы газ не так быстро распространялся вдоль прямых линий соединений, как это случилось бы с квадратными плитами. Тепловой щит не будет абляционным (в отличии от щита Space Shuttle - прим ТС), чтобы уменьшить время обслуживания между полетами.
На первой же ступени Super Heavy не потребуется вообще никакого охлаждения - ни теплового щита, ни испарения - поскольку она будет сделана из теплостойкой стали, а ее скорость не будет превышать 8-9 махов.
Ниже видео испытаний теплового щита - нагрев достигает 1650 K (1377 C):
Двигатель:
Метановый двигатель Raptor - крайне сложный, даже в категории двигателей закрытого цикла. С каждой итерацией его упрощают, как могут. Заставить двигатель работать на неполной мощности в 50% - сложно, но достижимо, а в 25% - крайне сложно, но Маск надеется, что такой режим не потребуется.
Запуски:
Первые атмосферные прыжки прототипа Hopper планируются уже на следующей неделе (если не будет непредвиденных задержек). Верхнюю часть Hopper (которую сдуло ветром несколько недель назад) восстанавливать не планируют, полетят без нее, в том числе и на орбиту. Первые запуски Hopper будут работать на одном двигателе, а орбитальные - на трех.
После нынешнего прототипа Hopper перейдут сразу к разработке полноразмерных ракет - промежуточных вариантов не планируется. Для орбитальных полетов SpaceX сейчас запрашивает разрешение властей запускать из Техаса и Флориды. Планируется параллельное производство ракет в обоих штатах.
Вот такие обороты временами показывает Hardware Monitor после установки нового кулера. Подумываю о том, чтобы бросить программирование и заняться аэроперевозками)))
Системник мой, врущий датчик оборотов на кулере тоже мой, тег моё.
Промывка системы охлаждения двигателя машины от грязи, масляной эмульсии или ржавчины должна осуществляться не реже одного раза в год. Для осуществления процедуры используются как народные средства, например, уксус или лимонная кислота, так и специально предназначенные для этого составы. Принцип очищения при этом всегда одинаков: сначала в расширительный бачок заливается жидкость, после чего двигатель прогревается. На завершающем этапе средство сливается из СОД и заменяется новым антифризом.
Дистиллированная вода
Дистиллят — эффективный очиститель моторных систем охлаждения от грязи и отложений, но коррозию и накипь он удалить не сможет. Основной недостаток средства — оно мягко воздействует на отложения и его применение актуально для профилактики, если загрязнения незначительные.
Процедура промывки системы охлаждения двигателя авто выполняется так:
- Силовой агрегат на первом этапе необходимо охладить, если он был прогрет.
- Под сливное отверстие подставляется емкость, в которую сливается отработанный расходный материал. Откручивается пробка отверстия, затем пользователю нужно дождаться полного выхода жидкости из системы. Также необходимо выкрутить крышку расширительного бачка, расположенного в моторном отсеке.
- Пробка слива закручивается, а в расширительный резервуар заливается дистиллированная вода. Количество жидкости должно соответствовать объему слитого хладагента из системы.
- Для начала процедуры промывки производится запуск силового агрегата. Двигатель должен поработать не менее 10 минут, а лучше — около 20-25 мин. Рекомендуется также выполнить контрольную поездку.
- Затем производится слив промывочной жидкости из охладительной системы. Если в воде имеются следы грязи и отложений, то процесс очистки необходимо повторить. Процедуру можно считать завершенной, если при сливе будет наблюдаться чистая вода. После этого пользователь может заливать в систему свежий хладагент.
Лимонная кислота
Лимонная кислота считается наиболее дешевым продуктом, но она не сможет удалить серьезные загрязнения, поэтому ее использование в критических случаях нецелесообразно.
Чтобы промыть охладительную систему своими руками, пользователю нужно приготовить состав, в котором на 1 литр дистиллированной воды добавляется 20-40 г кислоты. Возможно увеличение пропорций последней до 80-100 грамм в случае серьезных загрязнений.
ВАЖНО ЗНАТЬ
Самый оптимальный вариант пропорции — если уровень рН в растворе с водой составляет около 3.
Промывка выполняется следующим образом:
- Из системы охлаждения автомобиля сливается антифриз.
- Производится заливка нового раствора через расширительный бачок.
- Силовой агрегат машины запускается и подогревается до рабочей температуры, после чего останавливается. Раствор с лимонной кислотой должен остаться в моторе минимум на несколько часов, а лучше — на всю ночь.
- Затем из системы охлаждения сливается промывочное средство, производится визуальная проверка его состояния. Если слитая жидкость слишком грязная, рекомендуется повторить процесс очистки. Важно, чтобы раствор, который выходит из двигателя, был максимально чистым.
- После использования лимонной кислоты производится промывка охладительной системы с применением дистиллированной воды.
- На последнем этапе в расширительный бачок заливается новый хладагент.
Fanta
С помощью Фанты систему охлаждения можно почистить от ржавчины и грязи, но помочь с серьезными загрязнениями напиток не сможет. Если промыть охладительную систему потребуется несколько раз, то общая стоимость этого процесса будет достаточно высокой и сопоставимой с профессиональными средствами.
Особенности использования напитка Fanta:
- Жидкость заливается в двигатель после слива отработавшего расходного материала.
- Пользователь должен дать остыть мотору.
- Производится пуск силового агрегата и выполняется контрольная поездка. Если средство используется для профилактики или удаления незначительных загрязнений, то 40 минут работы двигателя будет достаточно. В случае, если надо удалить застывшую грязь, то можно ездить на
Фанте, как на антифризе, 1-2 дня.
- Производится слив напитка из охладительной системы, выполняется его визуальная проверка. Если слитая жидкость слишком грязная, то надо повторить процедуру.
- На завершающем этапе выполняется промывка системы дистиллированной водой и добавление нового хладагента.
Керосин
Некоторые пользователи используют данное средство в чистом виде, но поскольку оно является легко воспламеняемым, то прогревать двигатель рекомендуется примерно до 87 градусов. При более высоком перегреве возможно возгорание. Можно размешать керосин в пропорции 1/1 с дистиллированной водой. Если загрязнения некритические, то на 5 л воды добавляют 0,1-1л керосина и промывают систему по аналогии с другими промывочными средствами.
Чем не рекомендуется промывать СОД
Чтобы правильно подойти к процессу очистки, необходимо исключить следующие средства:
- «Fairy». Специальная жидкость для посуды должна добавляться в антифриз, а не заливаться отдельно для очистки. Это средство может удалить жиры, но не в состоянии избавиться от ржавчины, накипи и других подобных типов отложений. Используя Фейри, можно выполнить внешнюю очистку радиаторного устройства. Например для того, чтобы удалить с него загрязнения и насекомых, которые прилипают во время движения.
- «Calgon», «Mister Muscle», «Tiret». Калгон и ему подобные средства применяются для защиты металлических деталей от воздействия накипи. Однако, удалить следы ржавчины или отложений такие жидкости не смогут. Их рекомендуется использовать по назначению — в стиральных машинах.
- Белизна. Включает в свой состав гидрохлорид натрия, который может разъедать поверхности деталей и узлов, произведенных из алюминия. При увеличении температуры средства во время нагревания белизна быстро разъедает алюминиевые трубки, что приведет к потере герметичности.
- «Крот». Такое средство предназначено для очистки труб, но его применение допускается только в медных радиаторных устройствах и печках. Это связано с наличием в составе «Крота» каустической соды, поэтому алюминиевые поверхности могут быть повреждены. Кроме того, данное средство разъедает прорезиненые уплотнители и сальники.
- Coca Cola. Несмотря на то, что Кока Кола используется многими автовладельцами для промывки охладительных систем машин, от ее применения лучше воздержаться. В составе напитка имеется ортофосфорная кислота, которая позволяет избавиться от следов ржавчины, жира и присадок. Однако также Кола содержит повышенный объем углекислого газа и сахара.
Источник - https://kodobd.top/promyvka-sistemy-ohlazhdeniya-dvigatelya/