White-666. Hobby Boss, 1/35
Немного готового из 2021-го года.
White-666 от Хоббика приятно удивил как деталировкой, так и собираемостью. Жаль только в наборе нет тента.
Травлением в основном имитированы рифленые листы
Аппарат немаленький и вид в итоге имеет весьма брутальный.
Hawker Audax (1/72 AviS). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! C наступившим вас Новым Годом, чтоб он был лучше прошедшего, счастья-здоровья-мира и всё в таком духе! Спешу показать вам сборку интересного самолётика, но впрочем как бы ни спешил, всё равно уже опоздал. Очень уж мне хотелось допилить его до конца 2023 года, но не вложился, закончил только сегодня. Работа на заказ, первый из двух бипланов-родственников, которые я делаю для своего постоянного клиента. Бипланы, а точнее их расчалки - моё очень слабое место. Недавно я делал модель самолёта Первой Мировой - Bristol Fighter, и вот там расчалки вышли совсем плохо. Но, как ни странно, та модель понравилась как в интернете, так и среди местных моделистов, благодаря той публикации я завёл несколько интересных знакомств и предложений сделать модель на заказ. Потому от расчалок впредь не отказываемся, а учимся делать их получше! Посмотрим, как вышло в этот раз! Но для начала - обзор набора.
Обзор набора
Набор 2008 года от фирмы AviS из Украины (одна птичка напела, что это дочернее подразделение Amodel, но я не уверен). Набор выполнен по технологии литья под низким давлением. В небольшой коробочке нас ждут пять литников из светло-серого полистирола, прозрачная плёночка с размеченными на ней деталями, декаль и инструкция. Мне достался набор с удалёнными лишними деталями: изначально было 123 детали, многие из которых (около 50) остались бы невостребованными. Качество литья ниже среднего: сразу же бросаются в глаза "змеи" на деталях крыльев, есть и некоторая замыленность, и облой, и следы толкателей и стыковки половинок пресс-формы. Пластик типичен для ЛНД - мягковат, хрупковат, но в целом ОК. Детализация весьма неплохая, особенно для 72-го масштаба: хорошо показан интерьер кабин с телом курсового пулемёта, радиостанцией, фотокамерой, дисками к пулемётам и прочими мелочами (правда 90% этого не будет видно); неплохо передан рельеф полотняной обшивки, хорошо проработаны радиаторы и выхлопные патрубки. Расшивка упрощена, но выглядит неплохо; она в меру глубокая, но тонкая, в некоторых местах сглажена. Стыкуемость - слабое место набора, почти все детали нужно подгонять, а N-образные стойки между крыльями так вообще лучше выбросить и изготовить заново - с родными не получается установить верхнее крыло в правильное положение, оно либо будет под углом к нижнему крылу и фюзеляжу, либо "съедет" назад на примерно на 3 мм. Прозрачные детали даны не пластиковые, их нужно вырезать из полимерной плёнки... Решение весьма сомнительное, и мне раньше не приходилось сталкиваться с подобным в авиации. Да, в бюджетных моделях бронетехники в 1/35 частенько предлагается вырезать перископы из плёнки, но они хотя бы плоские! Тут же детали нужно вырезать по выкройке (благо, размер почти правильный), замаскировать, согнуть (по крайней мере козырёк кабины) и приклеить. Радует, что таких детали всего 3, притом 2 из них не требуют сгибания. Набор имеет небольшую вариативности по сборке: устанавливаем или нет оборонительный пулемёт (и соответственно БК к нему), вешаем под крыло подвесные топливные баки либо учебные бомбы и наконец ставим либо нет гак на шасси. Фигур, подставок или прочих бонусов нет. Инструкция чёрно-белая, старого образца (типа как у FROG), содержит краткую статью о прототипе на украинском и английском языках, есть карта литников (без неё не обойтись - номера деталей на литниках не указаны), но совершенно нет схемы натяжки расчалок, в этом вопросе частично может помочь бокс-арт. Схемы окраски чёрно-белые, самолёт показан с обоих боков, а также сверху и снизу. Предлагаются два варианта. 1. Учебная машина 1938 года из Великобритании, имеет весьма интересную окраску из тренировочного жёлтого (на нижних поверхностях, а также киле, рулях высоты и законцовках крыльев сверху) и двухцветного зелёно-коричневого камуфляжа. Именно этот вариант оснащается учебными бомбами жёлтого цвета и не имеет оборонительного пулемёта. 2. Вспомогательный самолёт Королевских ВВС, северо-западная Индия, 1939 год. Имеет серебристую окраску с капотом цвета алюминия, на фюзеляже чёрная полоса, колёса и кок винта жёлтые. Декаль хорошего качества, хорошо садится на неровности, яркая, тонкая, не ломкая. Цена набора мне неизвестна, но она явно невелика, сопоставима со старой "Звездой". С доступностью набора будет потруднее - выпущено всего 1000 экземпляров (так указано на коробке) и довольно давно, мне в наличии в модельных магазинах этот набор не попадался. Есть ли аналоги не знаю. Рекомендовать могу моделистам выше среднего уровня, ибо даже если не делать ни одной расчалки, стыкуемость набора может оказаться слишком убогой для новичка.
Ход работы
Для начала соберём интерьер кабин и некоторые узлы типа радиатора и пропеллера. Окрашиваем их по отдельности акриловыми и эмалевыми красками кистью и аэрографом. Довольно непросто было окрасить кок винта, имеющий жёлтую вставку. Клей - обычный и сверхтекучий модельный, для расчалок и прозрачной плёнки - цианоакрилат, механическая подгонка деталей пилками для ногтей, скальпелем и маникюрным фрезером.
2. Куплен на пробу клей от Quinta Studio. Производитель заявляет, что помимо 3D декалей им можно клеить прозрачные детали и фототравление. Не уверен, ибо плёнку он приклеить не смог. Цианоакрилат-гель справился лучше, но оставил белый "иней".
3. Половинки фюзеляжа стыкуются под давлением прищепок. Стык вышел довольно аккуратным, тут шпаклевать не пришлось.
4. Небольшие доработки - колечко прицела было отлито в виде кружочка, высверливаем в нём отверстие алмазной фрезой. Хвостовое оперение становилось с нехилой щелью, потому фюзеляж был нарощен листовым пластиком, а потом сточен.
5. Работа с козырьком кабины оказалась проще, чем я опасался. Сначала я замаскировал его бумажной лентой, затем вырезал, согнул и приклеил цианоакрилатом-гелем. На готовой модели этот элемент смотрится весьма неплохо, несомненным плюсом является то, что он явно тоньше пластиковой детали.
6. Теперь - подготовительный этап для установки расчалок. Я решил использовать метод проволочных колец. В интернете найдена схема расположения расчалок на самолёте. Выбраны ключевые места - преимущественно на нижней поверхности верхнего крыла. В них засверлены отверстия, в которые вклеены супер-клеем крохотные колечки из тончайшей проволочки. Все мы понимаем, что реальный самолёт никаких колечек не имел, потому я старался сделать этот костыль как можно менее заметным. Перестарался. Проволока колечек оказалась настолько тонкой, что в процессе работы они легко деформировались, что негативно сказалось на натяге расчалок...
7. Собираем верхнее крыло и устанавливаем его на место. Это была самая сложная часть работы, она заняла очень много времени, сил и нервов, я на полном серьёзе чуть не позвонил заказчику со словами "забирай это гов№, я сдаюсь!", но всё же я не сдался. Крыло оказалось несколько смещённым назад, а стойки и подкосы - несколько деформированными. Щели между деталями крыльев зашпаклюем остатками шпаклёвки Mr.White Putty.
8. Приступаем к основному этапу лакокрасочных работ. Кабины замаскированы поролоном, пропеллер - лезвием и малярным скотчем. Грунт под металлик - глянцевая чёрная краска Mr.Color.
9. Окрашиваем выхлопные патрубки цветом бронзы, горелого железа и чёрным металликом.
10. Основной цвет - Mr.Color Super Chrome Silver. После высыхания накладываются бумажные маски и окрашивается капот и ПТБ в цвет алюминия - Mr.Metal Color Aluminium. На первый взгляд двухцветность модели не заметна, но если присмотреться - всё встаёт на свои места.
11. С жидкостью Tamiya Mark Fit наносим декали. Тут никаких сложностей, качество декалей на высоте.
12. Обычно я пользуюсь акриловыми смывками Vallejo Wash, потому задуваю модель эмалевым глянцевым лаком. Проблема в том, что при этом несколько страдают краски-металлики. Обычно я пренебрегаю этим, списывая на эффект состаривания. Но в этой работе так было нельзя - заказчик отдельно подчеркнул, что хочет модель чистого и нового самолёта. Потому я покрываю модель слоем акрилового глянцевого лака Mr.Aqueous Color, который точно не портит нижележащий слой металлика. Но по акрилу нужно делать эмалевую смывку, а у меня таких всего две штуки, притом обе коричневые, что не очень подходит для чистого самолёта. Потому смывку я делал жидкостью Эффект Старая Смазка от Хаси-Моделиста. Сохнет долго, но хорошо смывается Уайт-Спиритом (боже, как же я ненавижу его ВОНЬ!!!), на модели смотрится интересно.
13. И наконец - расчалки! На этот раз я не стал гнаться за минимальной толщиной материала, и использовал многократно проверенную тонкую чёрную нить. Никаких рыболовных мононитей, которые хрен отрежешь скальпелем, никаких ниточек из тюли, которые склонны собираться в гармошку и не хотят красится. К тому же на фотографиях данной машины отчётливо видно, что расчалки, тяги и антенны вовсе не такие уж тонкие. В общем, цианоакрилат обычный и гель, игла, тонкий пинцет и день кропотливой работы - и верёвочки готовы. Вышло не идеально, всё равно не удалось натяжения, как у струны, но прогресс с прошлой работой очевиден. А я только учусь!
14. Ну и завершение - ещё слой глянцевого лака (чтобы скрыть следы от супер-клея), окончательная сборка и удаление масок!
И в итоге получается вот такой интересный самолётик. Выглядит довольно весёлым, хотя и нельзя назвать его пёстрым. В общем, стильный парень!
На этом пока всё, историческая статья выйдет чуть позже, когда я закончу работу над его братцем. Следующим на очереди как раз он и будет! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Новый год, воспоминания и сборные модели
Приветствую всех! Решил попробовать себя в моделизме. В далёком детстве увлекался коллекционированием масштабных машинок. Сами модели просто стояли на полке, играл ими очень редко, хотел сохранить внешний вид. Но, большее удовольствие мне доставлял процесс получения этих самых моделек. Лишних денег в семье не было, наверное как и у большинства семей конца 80-х начала 90-х, поэтому вариантов получить заветную модель было два. Это конечно же подарок на Новый год и день рождения, ну а второй накопить. Иногда получал желаемое внезапно, отец баловал с шабашек, но тоже не часто. В тот момент мне было не важно УАЗик это или Рафик, это была неожиданность, наверное именно поэтому я был просто в восторге! Копить ребенку в те годы было не сложно, по крайней мере мне, собирай бутылки, мой, сдавай. Дело не хитрое. Маме мой способ заработка не особо нравился, ворчала. А вот подарок будь то на день рождения или Новый год был особенно долгожданным. Если сказать проще, я целый год выпрашивал ту или иную модель. Не упускал не единого шанса упомянуть какую машинку жду! В то время начали появляться модели иномарок. Я никогда не забуду свою первую иномарку, это была ALFA ROMEO GIULIA. Черного цвета, выглядела просто пушка! По крайней мере для меня. Увидел её случайно и всё, можно сказать потерял сон. Долго упрашивал родителей и мои просьбы были услышаны! Сейчас с теплом вспоминаю то время, вот и решил снова заняться коллекционированием, но уже собирать самостоятельно.
Видел здесь множество постов по сборке, а у некоторых целые диарамы. Не знаю правильно я делаю или нет с точки зрения опыта, но выбор пал на российский основной боевой танк Т-90 от AVD. Если кому-то интересно покупал тут https://rs-toys.ru/. Нравится военная техника. Осталось дождаться доставки, будет чем заняться в праздники. Опыта в сборке, инструмента(а он нужен?) у меня нет. Собственно говоря для этого и пишу. Модель танка однозначно не самая простая для сборки, но мне захотелось. Почему бы и нет. Поскольку это моя первая модель, чувствую развлекаться мне предстоит долго! Главное чтобы получилось! Сборку я осилю, а вот раскрасить....большой вопрос. Планирую покрасить в один цвет, без лишних заморочек. Для начала мне будет достаточно и этого.
Хочу обратиться к тем, кто в теме, помочь советом. А именно в какой момент лучше красить? По отдельности или в собранном виде? Какие краски и кисти или вообще аэрограф лучше использовать? Уверен, что кто-то уже собирал этот танк. Поделитесь опытом кого не затруднит. Буду очень признателен!
Скоро Новый год, вспоминается пусть и не богатое, но счастливое детство. Не знаю почему, но именно в этот праздник хочется туда вернуться! Желаю всем и каждому по чаще вспоминать самые яркие моменты жизни! И не важно с чем это связано. Мне кажется это дарит какие-то забытые с годами эмоции, радости, переживания. В общем всех с наступающим праздником! Всем здоровья, счастья и пусть сбываются мечты!
Моделистам на заметку
Здратути, я тут почитал, покумекал и как сотрудник, одной из топ-фирм РФ моделизма, решил вам, многоуважаемым внести немного ясности. Ибо работаю уже 10-ку лет из внутренней кухни, да и плюс 7 лет отстоял за кассой. И первое о чем бы хотелось попросить: уважаемые покупатели (ссссссцуууке), как найти порнуху в инете в телефоне-это три клика, как завалить продавана искренне тупыми вопросами, это мы за ура. НЕ делайте так, пожалуйста. Инфа о таких покупателях и пассажирах, между магазинами разносится в миг.
Продолжение следует... сугубо по-времени.
«Tomahawk P40», Звезда, 1/72
Собрал модель и не хотел выкладывать постом, ибо ещё только начинаю свой путь моделиста, да и не стремлюсь к прям вершинам, собираю для себя, что называется. А тут — четвёртая по счёту крашеная модель, первые шаги в покрасе аэрографом, понятно, что у гуру моделизма «кошки» выглядят красивше.
Но вот увидал пост, где другой «непрофи» решился выложить свои попытки, и тут же хлебанул не мягкой критики и дружеских советов, что исправить, а прям полную панамку какашек.
И вот что-то так обидно стало: и так думаешь, глядя на пост очередного Мастера, что тебе так никогда не сделать, даже через пять лет тренировок, и руки опускаются, хотя модель ты покупал чисто для собственного кайфа, и даже, может, красить-то не собирался. А тут ещё и добрые комментаторы, забыв, насколько корявые были их собственные первые модели, набигают и набрасывают комменты, увеличивающие общее плодородие почвы.
Обидно стало, и решил таки выложить своё поделие. Чтобы какой другой новичок ежели вдруг увидит — понял, что кривая сборка и корявый покрас — шаг на пути к качеству. Дорога в тысячу шагов начинается с первого шага, и Великие Ходоки часто в гордыне своей забывают, что первые шаги они делали тоже держась за стенку, как мы сейчас.
Короче, на суд и забрасывание тухляком выносится: модель от «Звезды», те самые дрова «Tomahawk P40», которые все знают. В первый раз собирал я их в школьном юношестве году в 97-м. Без покраски, налепил все декали, которые были, красные звёзды — на хвостовое оперение, американские — на крылья, сверху и снизу. Срезал с литников детали кухонным ножом, клеил таки модельным клеем, помните, в таких цилиндрических пластиковых баночках с конусом на крышке. Какой там зашкурить следы или зашпаклевать щели.
Погиб самолёт в руках троюродного братца четырёх-пяти лет, он с его мамой, моей тёткой, пришли в гости, когда я где-то болтался на улице, и тётки, моя и его мамы, не придумали ничего лучше, чем занять ребёнка моделями — биплан и вот Томагавк. Когда я пришёл, меня постигло жалкое зрелище: прощайте, шасси, до свидания, лопасти винтов. До скорого, расчалки крыльев биплана. Я был шокирован. Рестроспективно тоски добавляет то, что спустя год или два мы были у них в гостях, и малец гордо принёс показать модель вертолёта Ка-50 от той же «Звезды», неся очень бережно, понимая, что вещь хрупкая.
Ну да ладно, я тогда был вежливым мальчиком-зайчиком, очень хорошо воспитанным кроликом, потому ничего никому не сказал, ни сразу, ни потом.
А тут вот — сюрприз! — Младшая наша подарила на один из праздников тот самый набор того самого «Томагавка». И хоть отношения с Младшей радикально испорчены (нехер было учить отчима, как правильно пердеть и кашлять), модель медленно, но верно собиралась.
Прежде всего, хочу сказать про пресловутые щели между крыльями и фюзеляжем сверху. Все про них пишут, все их шпаклюют. Я пролил их клеем и нажал на фюзеляж сверху, на корни крыльев снизу. Щели закрылись, крылья приняли слегка v-образную форму, если смотреть в анфас, то есть, как и положено им быть. «Уши» фонаря, как видите, наклеены бездарно, надо было под ними либо пластик срезать, либо хотя бы тёмным закрасить. Днище задувалось голубым и подкрашивалось им же, но цвет был неготовый, мешаный, второй раз не попал в оттенок, места подкраса прям бросаются в глаза, потому самолёт снизу я вам не покажу. Нагар с выхлопа и орудий пытался имитировать пастельными мелками. Если в модели вертолёта в прошлый раз получилось просто отлично, в этот раз вышла какая-то срань, что расстроило. Текстуры нагара никакой, только цвет слегка. Антенна сделана из мононити для бисера, специально заказывал. Переплёт фонаря крашен кисточкой, я знаю, что криво. Руки-крюки, что поделать. Это — первая модель, где я более-менее тщательно пробовал технику масляных точек, считаю, что для первых разов получилось. Но, естественно, надо нарабатывать опыт дальше. На фотографиях полосы могут показаться слишком контрастные, при дневном свете живьём все более гладко смотрится. Ранее масляные точки пробовал на другой модели, но там их почти смыл, так что не считается. Прешейдингом и высветлениями не баловался, ибо не умею пока. Но тренируюсь на дошипластике. Окрас взял из варианта летнего, декали — из зимнего, мне вот так захотелось.
Виньетка ещё. Сначала не хотел, не люблю диорамы, в них модель как бы застывает статично. Но решил, что стоять самолёту на чём-то надо. Основание — отрез вагонки с картоном поверх, флок покупной, вместо флокатора — бутылка с дырочками в крышке. Самолёт на виньетке не закреплён.
Текста получилось сильно много, фоток мало.
Пыль ещё, да, пыли много. И под краской, и на краске. У нас окна на КАД =(
Так что, господа начинающие, клейте и красьте. Глядишь, потом и ваши модели станут шедеврами.
Landing craft, vehicle, personnel (LCVP). Italeri, 1/35
Доделал один из многочисленных долгостроев. Судя по записям, куплен в Ярославле в 2008-м году аж за 1136 рублей.
Из дополнений кильблоки, чуть барахла , смоляные пулеметы.
Word of Blake
Arhangel C-ANG-OA
Да, у нас пока никто не играет "Джихад", но сей досадный недостаток я постараюсь исправить
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509