Хехе, прям по пунктам хочется ответить:
1. Пассажиры. Культура пассажиров. - всё решается внутренней камерой. Насвинячил пассажир - штраф и, к примеру, на неделю блокировка использования. После отката блокировки перестанут такое делать. Так что этот вопрос весьма решаем.
2. Экономика. Таки вообще пофиг. Автомобиль с автопилотом это разовая трата. Если он будет приносить вменяемую прибыль то его купят. Водитель - траты постоянные, причем существенно большие, чем средства на обслуживание автомобиля с автопилотом.
3. Подача, завершение поездки. Лично я буду этому только рад. Если вместо водителя, хреначащего по тротуарам и несущегося по пешеходной зоне будет автопилот, досконально исполняющий ПДД, будет только лучше. Ну и учитывайте, что количество автомобилей, в итоге, снизится, так как часть автовладельцев с удовольствием пересядут на такси, чтобы потом не париться по поводу нахождения парковки.
4. Законодательство. По факту это единственный более-менее внятный факт. В настоящее время нормативная база действительно отсутствует. Но, этот вопрос вполне решаем. Законодательная ветвь власти есть, она работает. Соответственно, при возникновении проблемы отсутствия законодательного акта - он будет выпущен.
В среднем лично я вижу кучу плюсов, если будет возможность вызвать беспилотное такси и только один минус - не факт, что я смогу до тех пор дожить.
P.S. А ещё один плюс - беспилотное такси не будет ныть про "отмените заказ", не вдавит тапку в пол ибо "ааа, мне невыгадна", не будет прыгать из ряда в ряд чтобы побыстрее закончить заказ.