Китайские автомобили перестали быть «темной лошадкой» и уже не вызывают снисходительных улыбок. Сегодня они уверенно конкурируют с японцами и корейцами, а некоторые модели и вовсе обгоняют их по оснащению. Я собрал подборку из пяти китайских кроссоверов, которые чаще всего получают положительные оценки в отзывах. Расскажу, что в них нравится владельцам, какие слабые места упоминают и кому стоит рассмотреть покупку.

Почему стоит прислушаться к отзывам

За последние два года китайцы стали самым быстрорастущим сегментом на российском авторынке. Доля брендов из Поднебесной перевалила за 50%, и это не случайность. Их берут потому, что альтернативы мало: корейцы подорожали, японцы исчезают, а китайцы предлагают за 2–2,5 млн рублей то, что раньше стоило под 3–3,5 млн. Но тест-драйвы показывают только «гладкую» сторону когда машина новая, блестящая, и у дилера всё работает как часы. Реальный же опыт проявляется позже: на втором году владения, при первом серьёзном ТО, в морозы или на трассе.

Поэтому я изучил отзывы на форумах, Авито, Авто.ру, а также чаты владельцев в Telegram и ВКонтакте. Это живые истории, где люди делятся радостью или раздражением: кто-то пишет «за два года ни одной серьёзной проблемы», а кто-то жалуется «сломалась кнопка подогрева уже через месяц». И именно эти мелочи помогают понять, что ждёт будущего владельца.

Как отбирал модели

Чтобы список был честным и полезным, я взял простые критерии:

Цена и оснащение: машина должна соответствовать ожиданиям в своём бюджете.

Надёжность: минимум серьёзных проблем по отзывам за последние 2–3 года.

Сервис и запчасти: возможность обслуживать авто без долгих ожиданий.

Комфорт: подвеска, шумоизоляция, удобство салона.

Моя цель проста показать живой опыт реальных владельцев, а не рекламные лозунги. Поэтому в каждом блоке будет баланс: и плюсы, и минусы.

1. Haval Jolion

Цена: от 1,9 млн ₽.

Класс: компактный кроссовер.

Плюсы по отзывам:

просторный салон для своего класса;

современный интерьер с большим экраном;

расход в городе 7–8 литров;

удобная посадка и хороший обзор.

Минусы:

слабая шумоизоляция на трассе (свыше 110 км/ч);

роботизированная коробка иногда «задумывается»;

с полной загрузкой машина теряет динамику.

Итог: Jolion идеален для города и пригорода, если нужен стильный и недорогой кроссовер. Не подойдёт тем, кто часто ездит по трассам или любит «пожать газ».

2. Geely Atlas Pro

Цена: от 2,1 млн ₽.

Класс: среднеразмерный кроссовер.

Плюсы:

бодрая динамика благодаря турбомотору;

качественная шумоизоляция;

просторный салон с мягкими материалами;

богатое оснащение (мультимедиа, ассистенты, камеры).

Минусы:

вариатор не любит резких стартов, может дёргаться;

иногда встречаются «сверчки» в салоне;

расход в городе доходит до 10–11 литров.

Итог: хороший семейный кроссовер с балансом комфорта и мощности. Подойдёт для тех, кто ценит тишину и оснащение, но готов аккуратно обращаться с вариатором.

3. Chery Tiggo 7 Pro

Цена: от 2,0 млн ₽.

Класс: компактный кроссовер.

Плюсы:

яркий дизайн и заметная «внешность»;

отличное оснащение: камеры 360°, ассистенты, подогревы;

мягкая подвеска, комфорт в городе;

вместительный багажник.

Минусы:

электроника иногда капризничает (датчики, мультимедиа);

пластик в салоне быстро царапается;

на трассе при обгонах чувствуется нехватка мощности.

Итог: Tiggo 7 Pro выбор для семьи и тех, кто хочет максимум «фишек» за свои деньги. Не подойдёт, если важна безупречная надёжность электроники.

4. Changan CS55 Plus

Цена: от 2,0 млн ₽.

Класс: среднеразмерный кроссовер.

Плюсы:

крепкая подвеска, подходит для плохих дорог;

уверенно держит трассу, устойчив на скорости;

качественная сборка и приятный руль;

экономичный мотор при спокойной езде.

Минусы:

мультимедиа иногда «подвисает»;

встречаются жалобы на датчики давления в шинах;

не самый просторный багажник.

Итог: CS55 Plus подойдёт тем, кто часто ездит по трассе и хочет стабильности на высоких скоростях. Не лучший вариант для тех, кому важен огромный багажник.

5. Exeed LX

Цена: от 2,3 млн ₽.

Класс: премиум-кроссовер (подбренд Chery).

Плюсы:

премиальные материалы в салоне;

адаптивный круиз, проекция на лобовое, широкий набор опций;

современный дизайн и имидж;

хорошая шумоизоляция.

Минусы:

цена выше конкурентов;

ТО дороже среднего;

требовательность к качеству топлива.

Итог: Exeed LX выбор для тех, кто хочет «китайца с премиальной начинкой». Подойдёт тем, кому важен статус и комфорт, а не минимальная цена владения.

Личный комментарий

Я сам ездил на Geely Atlas Pro и был приятно удивлён. Ожидал простенький автомобиль, но получил почти японский уровень по качеству отделки и эргономике. Расход у меня держался около 9 литров, а мультимедиа работала без сбоев. Знакомые, которые выбрали Tiggo 7 Pro, хвалили богатое оснащение, но жаловались на мелкие сбои электроники: то парктроник пищит «вхолостую», то камера не включается. Но при цене и списке опций это был компромисс, с которым они готовы мириться.

Итог и рекомендации

Китайские кроссоверы больше не «лотерея». У каждой модели есть свои минусы, но эти пять чаще всего получают положительные отзывы. Если думаете о покупке - не ограничивайтесь тест-драйвом: загляните на форумы, спросите владельцев и уточните, есть ли рядом сервис. Так проще выбрать машину без лишних сюрпризов.

Пишите в комментариях!👇 Ставьте лайки!👍

Подписывайтесь на основной канал на Дзене - https://dzen.ru/id/6891ca4a9c851a6ba832db8d