В далеком дремучем лесу, на тропах которого не часто встретишь следы от человеческих ног, всем мохнатым жителям был знаком маленький Мишка. Конечно все медведи известны тем, что мед — их самое любимое лакомство. И наш Мишка — не исключение. Именно из-за этой необыкновенной любви он постоянно попадал в различные приключения - то приходилось отбиваться от пчел на воздушном шарике, то оказаться на вокзале в Лондоне, а иной раз даже водить дружбу с настоящим тигром... Вот и сейчас он в поисках нового горшочка меда и приключений... Может у вас где-то на полочке в кладовке есть лишняя баночка?
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Работа на заказ для моделиста (любителя Первой Мировой и авто), потерявшего руку на известных событиях. Я уже делал ему триплан Фоккер Манфреда фон Рихтгофена, заказчик остался доволен. Но только Драйдеккер я собирал с нуля, а этот самолёт был уже частично собран и даже окрашен владельцем, то есть тут нужно было закончить модель. Ещё одно существенное преимущество немецкого триплана - он практически не имел расчалок, чего нельзя сказать о Бристоле. Я не умею с ними работать, и честно предупреждал заказчика, но он настоял. И ещё "за компанию" он попросил окрасить корпус советской металлической модельки (или игрушки?) машины Альфа Ромео Giulia SS. Эту покраску я тоже выложу здесь в качестве бонуса. Смотрим!
В таком виде мне досталась модель
О наборе: Набор 2003 года от украинской (г.Киев) фирмы Roden, выполненный по технологии литья под низким давлением. В компактной коробочке изначально лежали четыре литника из белого полистирола, декаль и инструкция. Мне же досталась примерно на 80% собранная и на 30% окрашенная кистью модель. В наборе было по моим подсчётам 102 детали, что весьма немало для своего масштаба. Качество литья на "троечку": имеются участки замыленности и облой, следы стыковки пресс-формы, питатели доволно толстые и кое-где сильно портят детали. Я бы сказал "неплохо для ЛНД", если бы не имел несколько великолепнейших моделей от ModelSvit, выполненных по этой же технологии. Пластик хрупкий, обрабатывается и клеится легко. Детализация на достойном уровне: довольно подробно показан интерьер кабины и двигатель, неплохо передан рельеф полотняной обшивки, прекрасно выполнен пулемёт Льюиса. Расшивка тонкая и неглубокая, в некоторых местах сглажена - работать с ней неудобно. Стыкуемость, предсказуемо, невысокая. Очевидно, я не могу сказать о всей модели - большую часть сборки я не проводил, но судя по уже склеенным стыкам, там не всё шло гладко. Лично у меня возникло немало проблем с установкой верхнего крыла на 12 точечных опор... Набор имеет среднюю вариативности по сборке. Выбираем между двумя типами винтов и выхлопных труб, также есть возможность сделать модель с убранными панелями капота, чтобы было видно двигатель и носовой пулемёт. Фигур, подставок или прочих бонусов нет. Инструкция - небольшая, чёрно-белая, содержит весьма подробную статью о прототипе на украинском и английском языках, этапы сборки показаны нормально, но совершенно нет схемы натяжки расчалок, как будто производитель и не предполагает их делать в таком некрупном масштабе. Косвенно это подтверждается тем, что на коробке указан "уровень сложности 3" из 5 возможных, а с расчалками и тягами сложность взлетит в разы. Схемы окраски в инструкции чёрно-белые, самолёт показан с левого бока, а крылья сверху и снизу, ещё одна схема на задней стороне коробки цветная. Предлагаются целых семь вариантов.
Машина с боксарта - самолёт Эндрю МаКивера на октябрь 1918 года,основной цвет оливковый, капот серый, нижние поверхности цвета полотна, маркировка относительно скучная.
Первый вариант из инструкции - самолёт лейтенанта Гриффитса, окраска и маркировка очень похожи на предыдущую, только есть крупная надпись на правом борту.
Ещё один самолёт МакКивера, только более ранний - октябрь 1917 года. Отличается от того, что на бокс-арте удлиннёными выхлопными трубами и интересными тактическими обозначениями на бортах.
Самолёт из частей ПВО Великобритании, борт лейтенанта Тёрнера, имеет такую же окраску, но кругляши и маркировку на хвосте без белого цвета и изображение белого петуха на бортах.
Машина с Итальянского фронта, пилот майор Баркер, стрелок - принц Уэльский Эдвард(sic!) отличается двойной белой полосой вокруг корпуса и крупными литерами D на бортах и крыле. Также имеет четырёхлопастной винт.
Истребитель Австралийского Лётного Корпуса капитана Вильямса, отличается окраской. Нос и одна половина крыльев оливковые, вторые половины крыльев и остальной корпус белые, снизу также цвет полотна. Маркировка стандартная.
Ещё одна австралийская машина, пилот не указан. Имеет похожую окраску и маркировку, но только крылья оливковые с белыми элеронами.
Декаль нормального качества, несколько более ломкая, чем хотелось бы, но это может объясняться довольно длительным хранением. Цена набора мне доподлинно неизвестна, но я знаю, что Роден весьма недорог. Другое дело, что в некоторых странах цены на украинские модели взлетели на порядок, да и найти их можно далеко не во всех магазинах. Есть ли альтернативы сказать точно не могу, но мне на глаза не попадались. Модель однозначно не для новичков, какой бы уровень сложности ей не присваивал производитель. Однозначно радует детализация и обилие вариантов, но невысокое качество пластика требует определённой сноровки и крепости нервов.
Про машинку трудно что-то сказать, ибо мне принесли её в разобранном виде, к тому же не все детали. Металлический корпус, открываемые двери, капот и багажник, пластиковый салон. Между деталями щели, копийность никакая. Не знаю, уместно ли называть это моделью. Просто игрушечная машинка в масштабе 1/43. На днище написано Alfa-Romeo Giulia SS, Made in USSR.
Меня попросили просто окрасить металлические части в красный цвет. Для начала я всё загрунтовал чёрным грунтом Mr.Finishing Surfacer 1500 Black, затем сделал высветления белой краской Mr.Color и окрасил краской Red Madder. Для надёжности и блеска - пара слоёв глянцевого лака с фильтром УФ лучей.
1/4
Получилось вот так:
1/2
И по самолёту. Для начала подготовлены те детали, которыми не успел заняться владелец.
Удалить старый слой краски, нанесённый кистью мне не удалось, потому поверх него и на голый пластик надуваем прешейдинг и высветления.
Окрашиваем "деревянные" детали. Основной цвет намешан из коричневого, вишнёвого и бежевого. Рисунок волокон на пропеллере сделан сухой кисть цветом Шокобрюн.
Цвет льняного полотна я изобразил красочкой Mr.Color Sandy Brown.
Базовый цвет намешал на глаз из Европейского и Советского зелёного. На различных картинках и окрашенных фотографиях прототипа базовый цвет выглядит очень по-разному - от светло-коричневого до тёмно-зелёного, я подбирал цвет скорее на свой вкус. Прошу прощения, если не попал в правильный цвет, который вы точно помните с той войны.
Зелёный замаскирован бумажной лентой и надут серый. Смесь Gunship Grey и более светлого Italian Grey.
С жидкостью Tamiya Mark Fit Strong посажены декали, надут слой глянцевого лака.
Сделана акриловая смывка Vallejo, преимущественно чёрный цвет, по бежевым поверхностям - коричневый. Интересно, что те поверхности, где слои краски из аэрографа легли поверх окрашенного кистью слоя, обрели очень интересную фактуру. Когда смывка её подчеркнула, я понял что неожиданно нашёл способ создавать рельеф древесины!
Весьма трудный и нервный этап - установка верхнего крыла на 12 точек опоры. Занимался этим целый вечер. "Уровень сложности 3", как же!
И последний этап, попивший больше всего крови, и которым я по итогу менее всего доволен. Расчалки и тяги. Использовал рыболовный шнур толщиной 0.04 мм и Цианоакрилат-гель. Расчалки на хвосте и рулевые тяги вдоль корпуса я смог натянуть как следует, а вот крестообразные расчалки внутри бипланной коробки - нет. Я старался, но мне это мастерство недоступно. Не такелажник я! Да, я слышал про использование двойных петель, ниточек из капроновых чулок и прочих методов профессионалов. Если честно - никакого желания в этом разбираться и пробовать. Верёвочки - не моё, и всё.
Вот такой "Брисфит" у меня получился.
На этом пока всё, статья об этом двухместном самолёте, успешно сражавшимся с одноместными, выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), подписывайтесь в Инстаграмме (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/) или на Facebook (https://www.facebook.com/groups/243556661560452). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!
Каждый раз, фотографируя свои ловцы, сталкиваюсь с проблемой освещения. Вот первое фото, сделанное с неплохим светом. Вроде неплохо, но качество не очень, и фон из-за лампы желтит
А вот фото со вспышкой. Тут видно все детали плетения и красивый блеск перьев, но фото засвечено(
И вот уже лет 5 рукодельничаю, и каждый раз мучаюсь, для меня фотографировать изделия - самая нелюбимая часть работы(
Учусь вышивать темари.Учусь размещать посты на Пикабу.То и это мне интересно.Хотя вчерашний ознакомительный (пробный) пост прошёл со знаком минус.Но это тоже результат . Скажу сразу,чукча не фотограф.Сегодня если снова надают по рукам ,то уж не буду засорять эфир.Ну пока ловите.
Кенар. 🟦 Сухое валяние. Как ни странно,но мне всегда довольно сложно фотографировать кенара.
Во- первых, он однотонный- жёлтый. Во- вторых, вокруг яркое зелёное лето. В результате, на всех фото: жёлтый объект на зелёном фоне. Очень сложно выискивать для фотографий дополнительные интересные цвета.
Но только не в этот раз! 😄 Мягкая зелень, желтеюшие листья, пылающий багрянцем листья винограда, голубое небо... Всё это размылось, смешалось и дало очень акварельный фон. Фото, как мне кажется, получились нескучные и довольно живописные.
🔹️Материалы: шерсть овечья, клювик из полимерной глины с росписью и лаковым покрытием, лапкина проволочном каркасе.
Броши "Котики". Миниатюрные вышитые брошечки.Эта парочка котов толи друзья, толи любовники. Они еще не определились. Да и что лучше, быть хорошими друзьями или просто любовниками? В идеале эти качества должны быть 2 в 1. А вы как думаете?
Работа выполнена нитками мулине. Использовался фетр, сзади застёжка. Основа плотная, броши не гнутся.
Полный DIY комплект для самостоятельной сборки электрогитары, стоит такой набор около 6 600 руб.ссылка на источник.
2) Подъемный кран с захватом
Набор для сборки устройства для захвата игрушек и других вещей. Стоит такое около 20 000 руб. ссылка
3) Электрический бас
Набор 'собери сам' - музыкальный инструмент, электрическая бас-гитара. Стоит такая около 17 500 руб.ссылка
4) Счетчик Гейгера
Комплект дозиметра, обнаруживает 20 мР/ч ~ 120 мР/ч гамма-лучей и 100 ~ 1800 переменных точек мягкого бета-излучения. Звуковая и световая сигнализация . Стоит такой набор примерно 3300 руб.ссылка
5) Устройство для размена денег
Набор для сборки устройства, которое подсчитает номинал купюры и выдаст размен монетами. Стоит такое около 21 000 руб. ссылка на источник
6) Свечи "Сделай сам"
Полный комплект для самостоятельного изготовления свечей. Стоит такой около 6 000 руб. ссылка
7) Машинка
Набор для сборки машинки, работающей от энергии солнца. Стоит такой набор около 850 руб. ссылка
8) Пушка
Набор для сборки и пайки электромагнитной пушки. Стоит такая около 5 300 руб.ссылка
9) Войлок для изготовления игрушек
Набор войлока для изготовления различных поделок и игрушек. Стоит примерно 300 руб. ссылка
10) Вышивание
Набор для шитья и рукоделия. Стоит комплект примерно 780 руб. ссылка на источник
11) Радио
Набор для самостоятельной сборки и пайки FM-Радио. Стоит такое около 1500 руб. ссылка
12) Регулятор напряжения
Набор для сборки устройства регулирования напряжения питания. Входное: 220 В, выходное напряжение: 1,25-12 В. Стоит около 980 руб.ссылка
13) Укулеле
Набор для сборки маленькой гитары 53,5 см. Стоит около 1300 руб.ссылка
14) Лазерный гравер
Комплект для самостоятельной сборки лазерного гравировального станка. Стоит такой набор около 21 000 руб. ссылка
15) Кукла
Набор для рукоделия - кукла. Стоит такой набор около 2800 руб.ссылка
16) Тележка с двигателем внешнего сгорания
Уникальный набор для сборки машинки, работающей от двигателя Стирлинга - тепловой машины, в которой рабочее тело в виде газа или жидкости движется в замкнутом объёме. Стоит такой набор около 6200 руб.ссылка на источник.
17) Турбовентилятор
Модель "сделай сам" - электрический авиационный двигатель в масштабе 1/20. Стоит такой набор около 25 000 руб.ссылка
18) Генератор
Набор для сборки генератора на двигателе внешнего сгорания. Стоит такой около 4200 руб. ссылка
19) Паровой котел
Модель для сборки парового двигателя с котлом. Стоит такой около 56 000 руб.ссылка
20) Солнечная система
Моторизированный конструктор для сборки солнечной системы с планетами. Стоит такой около 6 000 руб. ссылка на источник.
Если кто-то думал, что русские только водку пьют и медведей на улицах гоняют, то Олег и Игорь, два соратника из Владивостока, быстро изменили этот стереотип. Они украли идею? Да. Но делали это стильно, дерзко и с русской изворотливостью!
Ну дают, "Украли" идею из Америки. Это вообще нормально?
Итак, началось все в одном баре на побережье, где Игорь показал Олегу ролик в интернете об американском чуде-технологии — ПироМаркере. Этот маркер моментально впечатал парней. Но стоимость? Ха, американцы, видимо, решили, что все русские — олигархи.
Что это и как пользоваться?
"Сначала я даже не мог понять, что передо мной не простой маркер, а настоящий инструмент для пирографии. Это искусство выжигания на дереве, которое теперь доступно каждому. Да, даже тем, кто, как и я раньше, не мог нарисовать даже стоячего человечка."
Просто рисуешь как обычным маркером, а потом пройдешься по рисунку утюгом или феном - и бац! Ваш шедевр готов!
Олег, всегда находившийся в поиске приключений (и, желательно, прибыли), предложил: "Что, если... мы сделаем свой ПироМаркер? С блекджеком и... ну, знаешь о чем я". Игорь, более рассудительный, но не менее предприимчивый, быстро подхватил идею.
Сначала парни пытались узнать все о ПироМаркере, как он устроен, из чего сделан. Олег даже решился на крайние меры — отправился в США и устроился на работу в компанию-производитель, конечно, под чужим именем и с вымышленной биографией о том, как он, молодой американский студент из Техаса, мечтает работать над таким великим продуктом.
Тем временем в России Игорь нашел инженеров и специалистов, готовых работать над новым продуктом. Когда Олег вернулся с "секретной информацией", работы шли полным ходом.
Но делать простую копию было скучно и неинтересно, так что ребята добавили свои усовершенствования, делая ПироМаркера еще круче. Все, что им оставалось — это придумать русскоязычное название, и так родился "ПироМаркер".
Запуск продукта прошел шумно, ведь ребята не только предложили аналог американского продукта, но и сделали его доступнее и функциональнее. На всякий случай, Олег и Игорь решили продвигать продукт под псевдонимами, на случай, если их американские "коллеги" решат узнать больше о конкурентах из Владивостока.
Так, благодаря дерзости, изобретательности и русской смекалке, Россия получила свой уникальный ПироМаркер, который, кстати, пользуется спросом и за пределами страны. Но об этом — в следующей главе истории. 😉