Что рассказала открытка
Хранители бед и радостей докомпьютерной эпохи
Иллюстрации из коллекции Игоря Опимаха. Транспорт «Бакан» у причала Александровска. В 1914 году «Бакан» - единственное боеспособное судно на Кольском Севере.
Что такое открытки? Увеличенные почтовые марки? Клочки бумаги с нацарапанными на них неразборчивыми словами? Отжившая свое в эпоху гаджетов и Интернета форма почтовой связи? Так, да не так. Открытки флешки и «съемники» докомпьютерной эпохи. Хранители бед и радостей, любви и ненависти, плохого и хорошего настроения. Вестники, переносившие информацию из одного края мира в другой. Бесценные реликвии прошлого. Наконец, произведения, пусть массового, но искусства.
Открыткам - обыкновенным и необыкновенным - и тому, что они могут рассказать нам, посвящен цикл статей издателя, журналиста, коллекционера и краеведа Игоря Опимаха.
Две открытки 1910 года из серии «Александровск» архангельского издателя священника Олега Адамовича. При внимательном рассмотрении заметно, что фотографии, ставшие открытками, сделаны в одно время и в одном месте. У пристани города Александровска в южной части Екатерининской гавани стоит пароход, два несчастных грузчика грузят на него уголь в мешке. Мешок подвешен на крепкую палку или трубу, труба на плечах. Третий мужичок тоже работает в поте лица своего: сидит на бочке с тетрадкой в руках и учитывает. Одна открытка называется «Александровск. Пристань», другая конкретизирует: «Александровск. Погрузка угля на пароходы».
Вообще, что-то странное изображено на фото: это ж сколько времени понадобится двум грузчикам для бункеровки парохода?
Бункеровка (она же погрузка угля на судно) - одна из самых неприятных операций на пароходах: пыльно, грязно, тяжело. Но деваться некуда, в отсутствие погрузочных механизмов перегружать уголь на судно приходилось вручную, в мешках, как на открытках.
Дымящий на полнеба пароход - привычная картинка морского или речного пейзажа начала ХХ века. Уголь был пока еще главным топливом.
Погрузка угля на пароходы. Серия «Александровск». № 3. Открытое письмо. Издатель О. Адамович. Архангельск. 1910 г. (Увеличенный фрагмент.)
Порт города Александровска долгое время служил угольной базой Морского министерства и Архангельско-Мурманского срочного пароходства. Сюда грузовыми пароходами и парусными барками завозили уголь из Англии, Норвегии и из Архангельска, его хранили в построенных хранилищах и прямо у причала, под открытым небом. Свой сарай для склада угля вместимостью 26 тыс. пудов (425 тонн) на сваях прямо у пристани на Екатерининском острове построило Морское ведомство. Пароходы товарищества Архангельско-Мурманского срочного пароходства заправлялись в порту приписки, в Архангельске, но тем не менее свой запас угля товарищество имело, хранило его под открытым небом. Уголь в Александровск постоянно завозили и так же постоянно снабжали им заходившие пароходы.
Вы уже поняли, что открытки мне понадобились, чтобы рассказать историю об Александровске и угле? Тогда начну.
История относится к первым дням Первой мировой войны.
Перечитывая материалы о событиях 1914 года на Севере, не перестаешь удивляться. Архангельская губерния, Мурман совсем не были готовы к военным действиям. Единственный боеспособный, да и то тихоходный и устаревший транспорт «Бакан» ежегодно приходил на Север с Балтики для охраны морских промыслов от браконьеров. Самые первые дни войны - суматоха, смехотворные победы над торговыми судами, битва с призраками...
19 июля (1 августа) 1914 года Германия объявила войну России. 20 июля (2 августа) тогдашний архангельский губернатор Сергей Бибиков отправил телеграммы исправникам с требованием «немедленно задержать все германские суда». Имелись в виду торговые суда, которые вывозили из Архангельска лес, каменный уголь, пиломатериалы. Распоряжение губернатора с воодушевлением выполнили команды транспорта «Бакан» и административного парохода «Мурман». Всего за сутки-двое в Архангельске, Соломбале, Кеми, у побережья Мурмана задержали 90 торговых пароходов под флагами Германии и Австро-Венгрии. «Бакан» задержал 9 германских судов, шедших вдоль мурманского побережья, и привел их в Архангельск. Административный пароход «Мурман» арестовал вблизи острова Кильдин транспорт «Erik Larsen».
На этом победы закончились.
Формы одежды уездного исправника Российской империи. 1884 г.
Вечером 21 июля (3 августа) российский консул в Норвегии отправил из Тромсё тревожную телеграмму: мимо Хаммерфеста в направлении мурманского берега прошли четыре германских миноносца!
Окажись это правдой, последствия для Мурмана и Архангельска были бы непредсказуемыми, ни в Баренцевом, ни в Белом морях достойный отпор германским кораблям в то время дать было некому.
Целые сутки в губернском городе Архангельске и уездном городе Александровске царила паника, пока не пришло опровержение: у страха глаза велики, консул обознался, прошли никакие не миноносцы, а обычные рыбаки.
За эти сутки дров наломали немало.
Губернатор Бибиков приказал срочно увести захваченные груженые пароходы противника на мелководье и там затопить. Чтоб не достались врагу и чтоб потом было легче поднимать со дна.
В Александровске все прошло драматичнее. Гражданское население, женщины с детьми, захватив самое необходимое, оставив дома, бежали на материк, в тундру за скалами. А александровский уездный исправник, оглядев опустевший городок и Екатерининскую гавань, приказал уничтожить самое ценное, на его взгляд, имущество - уголь. Со склада Архангельско-Мурманского срочного пароходства на берегу. Не отдавать же германцу такой стратегический запас!
Просто так поджечь уголь, да еще хранящийся под открытым небом, трудновато. Потому было велено уголь облить бензином и поджечь. Пока искали, где хранятся бочки с бензином, выяснилось, что они заставлены другими бочками, коробками, ящиками, и просто так, не освободив склад, бочки не выкатить (позже обыватели скажут, что только благодаря этому бардаку деревянный Александровск не сгорел в пожаре). А германцы, думалось тогда, приближались. Поэтому решили деревянный причал пароходства разломать, а уголь сбросить в воду. Так и было сделано. Раз война - значит, война: около 60 тонн угля пошло на дно Екатерининской гавани.
…На Мурмане в Первую мировую войну не было сухопутной линии фронта, война здесь вышла в Баренцево море. Очень скоро в спешке сформируют отряд судов охраны Кольского залива, в Александровске и Иоканьге появится флотилия Северного Ледовитого океана, на защиту Кольского Заполярья придут боевые корабли, всего за пару лет построят стратегическую железную дорогу до нового города Романова-на-Мурмане, совсем скоро начнется планомерная и успешная борьба с германскими подводными лодками.
На Мурман придет самая настоящая война, со своей морской спецификой: морские сражения, атаки подлодок и потопленные пароходы, мины и торпеды, жертвы и победы.
А первым ее героем стал - прямо на третий день войны - александровский уездный исправник. Это мы, сегодняшние читатели, знаем, что никаких германских миноносцев не было, а для него телеграмма консула - информация достоверная и надежная, равная приказу действовать. Ну и, стало быть, следовало действовать.
Летом 1914 года, если верить «Памятной книжке Архангельской губернии на 1914 год», изданной Архангельским статистическим комитетом, уездным исправником Александровского уездного полицейского управления служил Леонид Ермингельдович Паршенский. В архивах, мне доступных, нашлось о нем немного. Дворянин, из поляков, родом из Архангельской губернии, отец Ерминигельд Николаевич, кроме трудного отчества, дал ему и двум братьям свою полицейскую профессию. Сам он был смотрителем Архангельского тюремного замка, и все три сына служили в полиции. После событий в Александровске Леонида Паршенского услали подальше, полицейским исправником в Печорский уезд, здесь он служил до революции. В гражданскую воевал в белых войсках Северного фронта. В 1920 году в январе был ранен, а в апреле оказался в Норвегии.
…Вернемся в Александровск, в лето 1914 года. Чин у Паршенского тогда был губернского секретаря, в подчинении - помощник, секретарь, регистратор, два пристава (один в Коле, другой в Кузомени) и два полицейских надзирателя (один в Александровске, другой в Коле), из оружия он имел штатный наган да парадную саблю.
Особо не повоюешь.
Уездный полицейский исправник принял единственно правильное решение: вступить в бой с германскими миноносцами - встретить приближающегося врага пустыми угольными складами.
…Иногда и уголь становится оружием.
За текст и фотографии благодарим Игоря Опимаха («Мурманский вестник»)