Щётки вышли из чата
В пыль. Довольно удивительно
Пемолюкс и наждачная бумага в помощь
5*5 мм
Так было по заводу
Крыльчатка на валу крепится цанговым зажимом и накидной гайкой. Итальянцы что-то знали
Щёточный узел расположен внутри у нагревателя. Вверх тормашками, логики нет. Однако графитовая пыль осела на внутренней стороне крыльчатки. Турбулентность, наверн
Походит ещё
Привет ремонтёрам!
Имеется у кого-нибудь схема или сервис мануал на магнитолу Alpine DVA-9861Ri? Ищу именно сервис, не юзер, не оунер, не инструкцию. На влабе, магнитолеорг, ремонтауднете и с-мануале не нашёл
Коллеги, кто чем режет PIN-шину? Неужели ножовкой или болгаркой? Мои инструменты:
Результат:
Из одного автомобильного форума:
Вопрос:
У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот. Что-то начал барахлить карбюратор — нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
В 1985 году, на апрельском пленуме ЦК КПСС, Генеральным секретарем был единодушно избран Михаил Сергеевич Горбачев… Потом были: ускорение социально-экономического развития… перестройка… каждой советской семье отдельную квартиру… борьба с алкоголизмом… Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров… "Борис, ты неправ!"… моя первая свадьба… пустые магазины… ГКЧП… "в связи с состоянием здоровья"… Беловежская пуща… Триколор над Белым Домом…Гайдар, новые деньги — новые цены… мама умерла… опять новые деньги…танки на мосту, пожар белого дома… опять новые деньги… Совместные предприятия… биржи… ваучеры… МММ с бабочкой… черный вторник…первая Чечня… мой развод… моя вторая свадьба… начался 21-ый век…Путин… ребенок в первый класс…
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"?
Сегодня расскажу, как Xiaomi совершила настоящую революцию в своих трубках 15‑й серии, а также как эти вундервафли чинить после внезапного торможения об твёрдую поверхность :)
Сяоми выкатили год назад свой камерофон, в который накидали всего и побольше: топовый процессор, шикарные камеры и огромный аккумулятор. Правда у нас это добро начали активно покупать сравнительно недавно, потому что на старте эта вундервафля стоила аж 150к вечнодеревянных славянских рупий. Внутренняя жаба, конечно, не позволила фанатам китайцев оценить трубку сразу, и пришлось ждать выхода 17‑й серии, чтобы купить 15‑ю уже на 60к дешевле. Так что теперь это вполне достойная трубка за 90к)
К нам эта вундервафля попала после резкого торможения об твёрдую поверхность, после чего хвалёное ультрапрочное стекло отправилось в мир иной с правого нижнего угла, поэтому на углу теперь появилась красивая паутинка)
Пятен и полос нет — значит, матрица не пострадала, и можно попробовать заменить только стекло, не меняя весь дисплей целиком. Этим и займёмся.
Но сначала покажу, во что там все бабки вбуханы. Встречайте — огромная шайба сзади!
Если вы думаете, что на фото она не кажется большой — скажу так: ОНА ОГРОМНАЯ!
Вот сравнение слева направо трёх топовых китайских флагманов, стоящих в очереди на замену стекла: Xiaomi 15 Ultra, Honor Magic 7 Pro и Magic 6 Pro. И Сяоми среди них — самый здоровый.
Так что ровно лежать на столе эта вундервафля не способна, впрочем, как и любой другой фотофлагман 2025 года.
Но мы тут, всё‑таки, собрались ремонт посмотреть, так что приступим)
Просто охренеть можно с размеров перископа — пришлось аж три стикера клеить, чтобы его закрыть.
С такой дурой счётчики в квартире можно снимать из соседнего города :)
ОЧЕНЬ. МНОГО. ГЕРМЕТИКА.
Ну и в чем прикол скажете вы? В остальных флагманах все тоже самое стоит. Это то да, но есть нюанс)
В 14 Ultra был старый оптический сканер, и располагался он не на матрице, а в корпусе.
Но прикол даже не в этом: начиная с Mi 11, при замене дисплея отпечаток пальца часто переставал работать из‑за другого фокусного расстояния, и его приходилось калибровать с помощью специальных инструментов в сервисном меню, иногда танцуя с бубном минут 20. Малейшая ошибка — и система отказывалась признавать калибровку.
А вот 15 Ultra стала первой трубой за 5 лет от сяоми, которая после замены дисплея не требует калибровки — сканер работает сразу, без танцев с бубном. Просто заменил дисплей — и всё функционирует. Имба!
Причем в Oneplus 13 тоже впервые поставили ультразвуковой сканер вместо оптического, но там наоборот дисплеи после замены теперь надо калибровать, хотя раньше не надо было. Китайцы походу сами не могут разобраться как их трубки чинить)
Я сказал — без единой пылинки!
Многие спрашивают, что будет, если дисплей весело хрустнет в процессе переклейки? Ответ прост — купим дисплей за свой счет и поменяем его бесплатно, а цена для клиента не изменится. Такие дела)
Гарантия на ремонт 365 дней.
г. Санкт-Петербург.
Все цены на ремонт есть на сайте.
Плюс есть бесплатная доставка по всей России от 5000р заказа.
А так же скидки на первый ремонт — 3%, на второй — 5%.
Дальше, чем больше ремонтов, тем больше скидка! До 20%
А сам ремонт можно спокойно оплатить в рассрочку через Яндекс Сплит без процентов на 4-6 месяцев)
Я в Телеграме
Я в Ютубе
Интересные посты (Осторожно! Много букв):
Ну а тем, кто напишет, что пост реклама - пришлю мемы с Лениным)
Вот и до моей машинки добралась это напасть, на 26 год от рождения у нее начал помирать насос ГУР. Начал ну начал, вроде дело то житейское и пост писать то не о чем, но столкнулся с проблемой покупки и выбора насоса, и в итоге поставил от Chevrolet Niva оригинальный ZF. О чем и решил написать, тема то известная но пусть будет еще один пост, так как в существующих мне не хватало некоторых фото и моментов :-)
Начну с начала. Почему просто не пошел и не купил насос? Вот, выбор то большой.
Как всегда встал вопрос, какой купить, вопрос не праздный, так как это все китай, причем китай самого низшего ценового диапазона, и ходит он не предсказуемо.
Позвонил и поспрашивал ребят, у кого как ходит, у большинства ходят эти насосы плохо, вот прямо у большинства. Позвонил знакомому сервисмену, они как раз таким машинками занимаются, тоже облом, качество не предсказуемо и какой покупать он не может сказать. Они вообще прикольную вещь практикуют, ставят Stellox, на него есть гарантия от поставщика и меняют по гарантии раз в 4-7 месяцев, цирк в общем. Вот так все печально оказалось.
Начал смотреть оригинал, 25-30кр., как то дороговато, бошик посмотрел, он гуманней, в районе 20, но его происхождение тоже под вопросом. В общем озадачился, посмотрел что вообще в оригинале тогда шло, тогда шли ZF, Kayaba может еще что. И тут вспомнил, что раньше на наши Chevrolet Niva ставили оригинальные насосы ZF и они по размеру 1в1 с моим только давление на 6 bar меньше, у нас 110 а у нивы 104, совершенно в работе не критично но можно клапан регулирующий переставить, так люди пишут. Так как Нива у нас машина распространенная то решил поставить ZF от нивы.
Но и тут не все гладко, санкции наверно. Нет, насосы ZF подаются, и в запчастях и на ВБ и Озоне, но на глаз, по маркировке видно что это тоже тот же самый галимый китай, правда цены не ломят 4.5-6кр. Блин и тут засада, не ну что за не везуха то :-)
Но тут, совершенно случайно, подвернулся оригинал ZF с разбитой Нивы с мизерным пробегом, его случайно купили но он не пригодился, купил его в общем. Вот такая история с выбором у меня была :-)
Ну а теперь сама установка.
Для начала покажу оригинал ZF и типа оригинал которым все завалено :-)
Разная маркировка и хвостик буквы Z на оригинале тонкий а на китае одинаковой толщины, так же отличие в значке даты производства и так по мелочи всякое включая коробку и качество отливки корпуса. Вот несколько фото, может кому надо.
Помещаем насос от Нивы на операционный стол.
И идем снимать старый.
Если что то вот схема подключения насоса
Само снятие простое и не напряжное, только один болтик не удобный, его с ямы надо откручивать.
Снимаем шланг-воздуховод между интеркулером и турбиной и пластмассовый пыльник бачка жидкости ГУР так же скидываем ремень. Раз два три и насос перед нами.
Откручиваем болты крепления, верхние сверху а нижние снизу, из ямы :-)
Теперь сравним с тем что купили, у меня стоял насос Kayaba, еще родной оригинал.
Сравниваем на глаз, один в один.
На глаз то одинаковые но теперь надо измерить инструментально размеры, вылет оси и размер крепления. Отлично! Один в один!
Можно ставить, но не сразу. Есть не большие отличия насосов в давлении 104 вместо 110 и банджо болт напорной магистрали на ниве короче миллиметра на 4.
В инете читал что люди просто переставляют клапан и крышку клапана, куда вкручивается банджо болт, со старого на новый. Но у меня облом, старый насос Kayaba и все это дело не подходит на ZF. Если на давление пофиг, величина на гране измерения то болт длинный не закрутится до конца.
Снимаем крышки и клапана.
И видим что они не взаимозаменяемые. И еще что на ZF крышка мелкая и болт нужен более короткий, на старом Kayaba крышка клапана более высокая и болт соответственно длинней. Ну да на фото видно все, попытался закрутить болт в новый и он длинней чем надо.
Вот более крупная фото и отличие глубины крышек.
За болтом от нивы идти в магазин было лениво, да и не дело ставить болты от Жигулей в Ауди :-) А по этому мы берем спец инструмент.
И легким движением руки делаем банджо болт нужной длинны :-)
Делаем фаску и проверяем заход, все ОК :-) Рядом, для сравнения, такой же болт но не укороченный.
Ну вот, все готово для установки насоса ГУР в машину.
Прикручиваем шкив.
И устанавливаем насос в машину. Отодвигать «морду» или снимать вискомуфту не надо. Единственно с одним болтиком придется повозится минут 5 и все :-)
Вот этот гадский болтик, на фото видно какой длинны головка нужна.
Вот и все, насос на месте.
А дальше заливаем жидкость и прокачиваем, не фоткал, и так все знают как.
Если не знаете то все просто – На заглушенной заливаем и крутим руль, жидкость уходит – подливаем. Перестала уходить – заводим – подливаем – крутим руль – ждем когда перестанет уходить и кончатся пузырьки - выставляем уровень. Вот так просто.
Вот и все, в результате машинка довольна :-)
Руль очень приятный информативный и легкий, как и должно быть.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла.
Вот такой эндоскоп, марка "Технический эндоскоп KNR-21-23мм-30м". Пропало изображение на экране, появляется, если согнуть трубку под углом, как на следующем фото.
Если так согнуть, изображение появляется. Знаю, что вроде используется стеклопластиковая защитная трубка и внутри провода. Из оборудования имеется паяльная станция, стандартный инструмент. Что посоветуете?
Переставил новую плату с такого же диска , на этот диск на видео , вот так себя ведет , как быть в данной ситуации? Пожалуйста пишите дельные и научные советы. На старой плате вообще не запускается блин , но если старую плату от старого диска перекинуть на новый , там блин запускается.
