Добрый день, Уважаемые Пикабушники.

Для ЛЛ: на годовалом Москвич 3 появились следы ржавчины на внутренней части крышки багажника. Обратился к дилеру (которому уже вернул Москвич 6). Все починили и все нужные документы выдали. Разбираю пошагово как починить авто по гарантии и на какие документы смотреть. Лень читать? Смотри видео (нажми на меня).

Пока ждем апелляции по Москвич 6, Москвич 3 начал гнить. Появились следы коррозии.

А что такое недостаток? Почему я вдруг решил, что так быть не должно? Разве ржавчина запрещает эксплуатацию автомобиля? В моем мире, с единорогами и радугой, такого быть не должно, а если случилось – должно быть устранено, потому что ржавчина – это повреждение металла, а значит повреждение автомобиля, и вообще смотреть на это на годовалом авто - очень неприятно. Но это уже произошло и что мы, как потребители, можем с данным вопросом сделать? Мы можем обратиться к нашему дилеру/продавцу/импортеру (далее по тексту просто дилер) с требованием об устранении недостатка. Сначала дилер проверит, является ли это недостатком в его мире с единорогами и радугой и, если да – устранит недостаток, а вот если нет - откажет вам. И такие случаи не редкость, буквально 2 месяца назад ко мне обращался человек, где у него на Geely Atlas через два года эксплуатация отвалился большой кусок краски с багажника, он обратился к дилеру – а тот ему – это не гарантия. Вот тебе даже документы, что это не гарантия.

Да, да, серьезно, дилер сказал, что вот это – не гарантия, пока он не обратился ко мне и мы вместе не ворвались в салон и тут ВЖУХ! это стало гарантией и человеку перекрасили багажник. Поэтому то, что считаете гарантией вы, не всегда то, что считает гарантией дилер (и слишком часто тянет одеяло в свою сторону). И тут только привлекать специалиста, который на доступном для дилера языке объяснит ему где, что и как он с ним будет делать (моя любить тебя долго долго) в случае продолжения нарушения прав потребителя.

А теперь давайте вместе составим пошаговую инструкцию, что делать в случае обнаружение недостатка в вашем автомобиле:

ШАГ №1. Предъявить требование об устранении недостатка дилеру

Записываемся к дилеру, просим любым возможным способом подтвердить запись (ой, я такой забывчивый, пришлите мне СМС с напоминанием), а дальше требуем оформить все необходимые документы. При гарантийном обращении вам должны выдать 2 документа: Акт приема передачи транспортного средства/автомобиля и заявка на проведение работ. Буквально вчера в суде меня один персонаж (юрист дилера Корсгрупп Тула) убеждал, что они, как дилер, вообще не должны выдавать документы, когда делается гарантийный ремонт, но данного персонажа нам слушать не надо (он сначала на суд без доверенности пришел сказав, что это формальность, а потом пытался незаверенные копии к материалам дела приобщить, не понимая, почему так нельзя и почему суд это не приобщает) так что его мнение оставим при нем. Почему именно эти два документа нам нужны? Потому что 1 акт приема передач – юридически важный документ, подтверждающий юридический факт передачи автомобиля от вас (физического лица) дилеру (юридическому лицу) и в случае ЧП (пожар, угон, повреждения от дтп и т.д.) ответственность за ваше имущество будет нести дилер. Сколько раз я стоял и наблюдал за работай ЛЮБОГО! Дилера любой марки, я ни разу не видел, чтобы выдали правильно оформленный акт НИРАЗУ! И чтобы продолжать, как же должен выглядеть этот документ – вот пример на фото

Тут может быть 2 варианта, или это оригинал документа и он допускается без печати как вариант фото №1, а если это копия - то она должна быть заверена надлежащим образом, а именно надпись: копия верна, дата подпись расшифровка и ПЕЧАТЬ! Печать - круглая, с наименование юридического лица ИНН и ОГРН. С учетом моего пусть и маленького, но юридического опыта, в судах юристы дилера кричат (да, прям кричат) что мы как потребители, когда привозим на гарантийный ремонт автомобиль, не требуем устранить недостаток. Да, они по серьезному утверждают, что мы привезли авто в ремонт, но не предъявили такое требование, а значит, срок гарантийного ремонта не начал идти, так как требование не было предъявлено. Специально для таких упоротых котяток пишем в акте и заявке - ТРЕБУЮ УСТРАНИТЬ НЕДОСТАТОК. После этой магической фразы - недостаток устраняется оооочень быстро (как в истории про хавал, в которой заменили КПП (механическую) за 4 дня вместо 90, но я ее еще не написал=).

Второй документ, который у вас должен остаться на руках после передачи дилеру авто - заявка. Что в ней должно быть - кто отдал, кому отдал, зачем отдал (например: неисправность ЛКП, или дергается коробка и т.д.) т.е описание неисправности с вашей точки зрения. Вот пример оформленной заявки.

А теперь разберем, что часто делает дилер. Например как в моем самом первом ролике про ауди - тупо не выдает ни один документ. Вообще. А если у вас ничего нет, вы ничего и не докажите. Примеры формулировок: "Мы вам все выдадим, когда будете забирать авто" и когда вы забираете авто вам говорят - "все документы вам выдавались сразу, а сейчас у нас нет возможности их выдать"; "Вам же бесплатно починили, платил завод изготовитель, мы ему все документы отправили, а если они и вам нужны - напишите на завод официальное письмо - они вам ответят" и т.д. Если вы требовательный и упертый вам могут после 20 минут препирательств выдать КОПИЮ! естественно, не заверенную, данного документа. И с криками, что вам холопы еще надо будут осуждающе смотреть прям в глаза. Так вот копия это не документ. И как только запахнет жаренным - сразу начнется "Вы ничего не докажите". Почему так важно брать оригинал или заверенную надлежащим образом копию? Да потому что, даже мне, человеку, сдавшим именно в этот салон уже 1 авто по суду буквально несколько месяцев назад, которого они все знают, который будет докапываться до каждой запятой в документе ) они сейчас подделывают документы. И вот вам сразу пример. Когда я обратился по гарантии 05.06.2025 сразу потребовал копию заявки и мне ее выдали, с печатью, все как надо. А когда я забирал авто из ремонта 27.06.2025 они забыли, что выдавали мне до этого заявку и выдали НОВУЮ, в которой уже не было моих требований об устранении недостатка, здорово правда?

Запомните - все дилеры не считают вас за человека, вас будут пытаться кинуть абсолютно при каждом удобном случае. При этом все с улыбкой, все красивые в пиджаках и брюках, все официальные и должности у всех красивые и страшные, руководитель отдела продаж, заместитель руководителя главного управления всех управлений и т.д. А если поскрести их, то окажется (в соответствии с трудовым договором), что Вольдемар руководитель отдела продаж - Митька, бесправный менеджер повозок. И так в каждом шаге. Так что настраиваемся как на драку, только юридическую.

Еще у них случаются истерики, когда уже загнаны в угол: "ну если вам так все не нравится то идите отсюда, ничего у вас принимать не будем" или "Я не хочу с вами разговаривать" встал человек и ушел, и все, вы сидите один, растерянный и смотрите по сторонам, а они из соседний двери за вами подглядывают и ржут. С другой стороны, ничто человеческое им.. не нужно. Люди там есть, нормальные, но вы приходите не к людям а к должностям, с должностными инструкциями которых УЧИЛИ! как вас вводить в заблуждение, обманывать, играть на ваших эмоциях. Если прийти не подготовленным - это прийти на перестрелку с ножом. Тоже касается и покупки нового авто. Жизнь изменилась, теперь не предлагают купить ночью в подворотне кирпич (классический гоп-стоп), а предлагают очень выгодные условия для кредита, который на 147 листах мелким шрифтом и постоянно отвлекая, задавая тупые вопросы, лишь бы вы не прочитали в какое вы влетаете подписывая это.

Итак первый шаг сделан. Машину вы сдали. И там в документах даже может появится надпись, что они за это денег хотят, мол если будет не гарантия - наше время деньги. Но мы ждем результата и тут два варианта развития событий - да это наш косяк, будем чинить/менять/красить и второй - это не гарантия идите лесом и оплатите в кассу. Давайте рассмотрим оба:

1. Да это гарантия. Вам могут начать говорить, что нет запчастей (вам пофиг), что закрыты все пути доставки (вам пофиг), что надо подождать (вам пофиг), что приезжайте через 3 месяца (вам пофиг). Срок устранения недостатка начинается с момента предъявления требований, а дальше, пусть делают, что захотят. Официально у вас машина уже стоит в ремонте и у них есть 45 дней, чтобы ее починить. Если не уложатся в срок - отказ от ДКП и взыскание стоимости на сегодняшний день вашего авто, убытки, штрафы, пенни и т.д. Для них это больно. И как они поймут, что вы кремень и вы знаете про 45 дней - это очень сильно ускорит скорость и поставки частей и самого ремонта. Самое главное - не забирать авто. Оно должно стоять у них.

2. Нет это не гарантия - вы ничего не докажите. Забираем авто и едем на независимую экспертизу. Цена по Москве 8-10 тысяч рублей если не надо лезть в дебри (например полный разбор АКПП и т.д.). Вам дают заключения - это гарантия, едем опять в дилер и опять два варианта, да ошиблись давайте чинить или опять упоротость, вы ничего не дозакажите, тогда только идти до конца и это только суд (а это от 6 месяцев до пары лет, расходы на юриста и не факт что фемида будет на вашей стороне, слишком много нюансов).

Шаг № 2. Забрать из ремонта и получить документы

И вот случилось чудо, признали гарантией и починили. Снова врываемся с двух ног к дилеру, и начинаем его кошмарить (требовать документы в соответствии с требованиями законодательства). Давайте еще раз вспомним, что в текущей ситуации у вас есть на руках: заявка на работы и акт приема передачи транспортного средства, оригиналы или надлежащим образом заверенные копии. Теперь вам должны выдать документ подтверждающие ПРОВЕДЕНИЕ РАБОТ! Заявки только говорит, что вы обратились с проблемой, акт - что машина у них. Как же может выглядеть такой документ? Вот пример, который выдают в Автомир Москва

В документе о проведённых по гарантии работах должен быть перечень действий (замена, снятие, установка и т.д.) и перечень материалом (дверь, крышка, герметик и т.д.). Сумма денежных средств за эти работы ВСЕГДА ДОЛЖНА БЫТЬ РАВНА НУЛЮ! ВСЕГДА! Если вы заплатите хоть 1 рубль - это уже платный ремонт, а значит не по гарантии. Это может называться ГАРАНТИЯ, а может быть просто заказ наряд и т.д. то есть форма его может отличаться, а содержание всегда должно быть одно и тоже. Они любят дописать, что вы не имеете претензий к работе (как в примере выше) что вас со всем ознакомили и т.д. берем и вычеркиваем не правду. и дописываем рукой, что конкретно вы делаете. В текущей ситуации я исключительно принял авто (все ли с ним в порядке я не знаю, про закон мне никто не рассказал) и да, меня уведомили, когда закончится ремонт. Получаем документ подтверждающий фактический ремонт и уносимся в даль радостно хохоча.

В моем случае было еще смешнее, пока красили крышку багажника - москвич начал гнить с другой стороны, ржавчиной покрылись молдинги.

И когда я забирал документы при приёме мною автомобиля из гарантийного ремонта, мне вдруг дают акт приема передачи транспортного средства от вчерашнего числа. На мой вопрос, я вам машину дней 10 назад сдал, вот мой акт, а это что за акт? Не обращайте внимание, это наш внутренний документ, нам он нужен для заявки на завод для согласования замены, платит же завод. Тогда нахрена вы мне на подпись даете ВАШ ВНУТРЕННИЙ документ, он ваш, мне он не нужен, сами его и подписывайте. Документы должны отражать фактические обстоятельства а не натянутые на уши хотелки дилера. В акте я отказался подписывать и это прокатило. И по итогу мне выдали не 1 документ о гарантийном ремонте а 2. Один на крышку багажника второй на молдинги. По итогу, при том, что они меня уже знают, и вроде бы должно было все пройти быстро, у меня заняло 1 час времени. Мне неправильно вносили данные, давали дополнительные документы на подпись, а когда я отказывался, самые важные важные документы просто выкидывались в урну (на видео это прям видно). Но по итогу, все что мне нужно, у меня отразилось в документах. И еще на последок: когда я обращзался в Автомир на Озёрную 44 а (город по умолчанию) мне сказали, что надо красить и мне! надо! отогнать ее в Мытищи (ну часа 2 езды по пробочкам), так как тут нет покрасочного цеха. На что я ответил - мне? Мне это не надо, это вам надо. Недостаток обнаружен, требования предъявлены, делайте что хотите, я жду 45 дней, что будет потом вы знаете и опять произошел ВЖУХ! и машину туда отвезли на эвакуаторе. По моему личному мнению дилеру на мои проблемы плевать, отвечаю симметрично. И да, я тварь бесчуственная.

Вот такие простые 2 шага для починки авто по гарантии. Давайте еще раз подведем итог в сухом остатке. При обращении необходимо получить 2 документа: Акт приема передач и Заявка на работы. Данные документы должны быть либо оригинал либо заверенная копия (надпись копия верна, дата, ФИО заверяющего лица, должность и синяя мастичная печать, а печать бывает ТОЛЬКО! круглой с указанием наименовании юридического лица его ИНН и ОГРН, все что другой формы - штамп, который не имеет юридической силы). После ремонта вам должны выдать документ подтверждающий ремонт с его количественно\качественными характеристиками, на что обращать внимание: Формулировка - ремонт АКПП - это не достоверная информация, как должно быть: снятие установка АКПП, замена конуса, замена масла (количество литров), замена шестеренок винтиков и болтиков. Формулировки не должны быть общими, необходима конкретика. Зачем они делают такие формулировки? Чтобы в случае повторного дефекта не было понятно что именно они чинили. Например: суд, повторный дефект в работе АКПП, дилер говорит, что АКПП заново дергается из-за неисправности насоса, а они его не трогали, так как в работах написано - ремонт АКПП (а там выскочила ошибка давления масла и приговорили именно насос коробки). Но как только через суд мы запросили количественно качественные характеристики работы - там вышло, что насос они ТОЖЕ! чинили, а значит это существенный недостаток, который появился после устранения, и это основание на расторжение ДКП и взыскании всего, что причитается по закону (ковры, благовония, блудницы).

Вот такой двух шаговый рассказ получился. Если интересно посмотреть, как это выглядит на живую (заснял каждый поход к дилеру) смотрите видео по ссылка в начале поста.

А на сегодня все, всем пока.