В интернете ходит байка о том, как 19 февраля 1945 года англичане на острове Рамри (Бирма) заманили «доверчивых самураев» в мангровые болота, кишащие 3-х метровыми гребнистыми крокодилами.

Изначально целью «островитян» была японская батарея дальнобойной артиллерии укрытая в пещерах горы Зиха Таунг и сковывавшая действия английского флота в данном районе.

Осознавая что рано, или поздно противник попытается уничтожить базу силами морского десанта, японское командование отправило на охрану стратегической точки прославленный «Первый диверсионный корпус».

Самураи не сомневались, что в случае высадки вражеских морпехов раскатают в дараяки (жареный гонг) англичан, и уж тем более индусов.

Выждав время, командир английских десантников Эндрю Уайерт вечерней имитацией атаки и последующего «панического отступления» заманил японцев в крокодиловые болота.

Выход из топей остался охранять небольшой английский отряд, надежно прикрытый полевой артиллерией.

Все три часа до наступления сумерек самые стойкие английские бойцы наблюдали за ожившей от сотен крокодилов болотной жижей, в которой «пачками» растворялись визжащие от страха самураи.

С первыми лучами солнца из проклятой богом трясины выбрались 20 обезумевших «счастливчиков».

1200 японцев убили беспощадные рептилии.

Сила сжатия челюстей гребнистого крокодила позволяет этому пресмыкающемуся легко дробить буйволовые черепа и словно консервным ножом вскрывать панцири гигантских морских черепах.

В книге «Рекордов Гинесса» гибель японских пехотинцев на острове Рамри названа самым массовым убийством людей рептилиями.

Ряд исследователей сомневается в достоверности произошедшей катастрофы, и предлагает ответить всего лишь на один логичный вопрос: «Чем такая популяция гребнистых крокодилов питалась в болотах до прихода на остров японцев?».

Мико Марчик проехал 2873 километра на одном баке топлива за рулем довольно неожиданного автомобиля. Это Skoda Superb четвертого поколения с двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с.
Он проехал из Лодзи в Париж и обратно, отправился в путь в среду и со средней скоростью около 80 км/ч проехал 2873 километра на одном баке топлива. Расход топлива во время рекордной попытки составил 2,6 литра на 100 километров. Марчик подчеркивал в интервью, что важен не только выбор автомобиля и привода, но и правильные шины и техника вождения.
Говорит, что окна не открывал для улучшения аэродинамики, кондиционер не включал. Какое давление было в шинах умалчивает, но что-то мне подсказывает, что раза в два больше рекомендованного.
Пруф
https://lodz.pl/artykul/miko-marczyk-z-lodzi-z-rekordem-guin...

Шицуи Хакаиси, которая более 90 лет работает в сфере парикмахерского искусства, стала старейшей парикмахершей в мире по версии Книги рекордов Гиннеса. Известно, что она работает в индустрии красоты уже 90 лет и до сих пор принимает клиентов, хотя из-за проблем с коленями обслуживает всего несколько постоянных посетителей. "Некоторые люди приезжают издалека, чтобы увидеться со мной, поэтому я хочу продолжать работать так долго, как смогу", – рассказывает рекордсменка.

Женщина убеждена, что секрет ее долголетия – в физической активности. С 70 лет она регулярно выполняет утреннюю зарядку. Шицуи Хакаиси родилась в 1916 году и начала карьеру в 14 лет, переехав в Токио, где работала помощницей парикмахера. Лицензию получила в 1936 году, а спустя три года вместе с мужем открыла собственный салон. Во время Второй мировой войны ее парикмахерскую разрушили, а мужчина, призванный в армию, не вернулся домой. Воспитывая двоих детей самостоятельно, в 1953 году женщина открыла небольшой салон в городе Накагаве.

По данным правительства Японии, Шицуи Хакаиси является одной из 95 тысяч долгожителей страны. В общей сложности почти 30% населения Японии – это люди в возрасте 66 лет и старше.