Привет, я Geroy.Asphalta и я пишу авторские посты о мотоциклах.

В продолжении нашего путешествия в Казань мы отправляемся в город-остров Свияжск.
До этого острова можно добраться несколькими способами: автобус, пароход, электричка или своим ходом. Но в начале мая самый интересный вариант, на наш взгляд, – пароход ещё не ходил, поэтому поехали на мотоцикле.

Город-крепость появилась на этом месте по решению Ивана Грозного после череды провальных операций по взятию Казани. Возникла необходимость создать опорный пункт для поддержки армии. Остров с трех сторон омывался водами рек Щуки, Свияги и Волги, с возвышенной местности на острове Круглой горы были видны дальние подступы, а главное — располагался остров на расстоянии суточного перехода от столицы Казанского ханства. Город состоял из восемнадцати башен, жилых домов и православного храма. Крепость полностью выполнила свое предназначение: через год после ее основания Казань была взята. Изначально город назывался «Новоград Свияжский», но со временем название упростили и теперь он просто Свияжск. С момента взятия Казани и по настоящий день город был и монастырским местом, и зоной тюрем и исправительных лагерей в годы советской власти. По нему приятно просто погулять, посмотреть на строения и на виды, которые открываются повсюду. Лучше выделить на посещение этого места побольше времени, чтобы успеть посмотреть всё, наслаждаться природой и зданиями, а также побыть наедине со своими мыслями. Погода была очень прохладной, вдобавок ко всему, сильный северный ветер, который выдувал всё тепло какое ещё могло оставаться… По приезду на место мысль была одна: где бы выпить горячего чая?)

Мы приехали туда практически одновременно с моим братом, его женой и друзьями.

С туризмом на острове полный порядок: хочешь на лошадях покатайся, хочешь с экскурсоводом… Приятно радует, что остров жилой! То есть на нём обычные улицы, на которых живёт народ, работает и гуляет.

После достаточно непродолжительного осмотра острова решили остановиться по дороге назад где-нибудь и пожарить шашлыки. К нашей радости погода стала меняться в лучшую сторону, даже солнце выглянуло =)
Да, чуть было не забыл… На острове мы встретили группу туристов из Китая, которые путешествовали на таких грузовичках с великами.

Удачи им в их долгом пути. После шашлыков брат со всей компанией поехал домой в Москву, а мы решили заехать в необычный город Иннополис. Он самый молодой и один из немногих построенных с нуля городов постсоветской России. Один из двух наукоградов в Российской Федерации (наряду с подмосковным центром Сколково), созданных для развития информационных технологий и инновационных высоких технологий. В 2017-м он выглядел достаточно пустынно, народа на улицах очень мало, зато выглядит он очень современно.

Путь домой.

Мы решили попробовать проехать 1000 км за один день. До этого вдвоём на одном мотоцикле мы проезжали максимум 700 км за один раз, и это было непросто. Но вот проблема: на пути только два города, где можно остановиться это Пенза и Тамбов. До Пензы около 550 км, но думали проехать дальше. От Тамбова до дома остаётся всего 120 км, и останавливаться там кажется совсем не логичным. Уже покатавшись в дальняки понимаешь, что усталость приходит не от пройденных километров, а от времени, проведённого в седле мотоцикла. Поэтому решил ускориться, особенно когда позволяла дорога.

Чем больше загадываешь, тем меньше получается. Приключения начались в Ульяновске. Промахнувшись мимо поворота, навигатор проложил дорогу через город, дорог в котором не было. На одной из таких дорог мы словили гвоздь длиной 4 см. Спустя километров 20 я почувствовал, что мотоцикл перестал рулиться и боковым ветром его больше не стаскивает. Остановился, мотоцикл на центральную подножку и ремкомплект в руки… Не успел я всё это разложить, остановилась машина, и два парня (ребята если вы читаете или кто-то их знает, передавайте привет и слова благодарности!) из Тольятти предложили помощь.

Один из них владелец 600сс фазера, другой едет за таким же в Саранск. Заклеили прокол, пообщались, угостили кофейком, и, пожелав хорошей дороги, продолжили движение вместе. Мы остановились на ближайшей шиномонтажке, а ребята поехали дальше. Молодой парень дал инструмент, помог скинуть колесо, заклеил покрышку новым жгутом (старый подтравливал воздух) и дал в дорогу небольшую баночку со специальным клеем. И всё это бесплатно! Подумали может заменить жгут на латку изнутри, но решили не заморачиваться. Об этом я потом пожалел, причём довольно скоро. К сожалению, все предыдущие действия не помогли и спустя километров 100-120 жгут выдавило и колесо снова спустило. Повторил операцию снова в полевых условиях, на этот раз помогли мужики, проезжающие мимо на машине и микроавтобусе. Когда теряешь на одном проколе столько времени настроение начинает падать и возникает желание устранить его ну уже хоть как-нибудь. В ближайшем посёлке нашли шиномонтаж (только с третьего раза), который согласился нам помочь. Потеряли ещё минут 40, зато больше проблем с колесом не было. Пока ремонтировали наслушался всяких историй типа: а у меня в детстве была Ява…

Дальше в пути до Тамбова были только остановки на дозаправку топливом и косточки размять. В какой-то момент понимаю, что у меня горит только одна из двух ламп в фаре. Да, совсем не вовремя вторая сдохла… Но планы менять из-за этого не стали. Зато появилась возможность оценить работу инженерной мысли японцев. Дорогу фара освещала очень достойно: фактически две лампы освещают примерно одно и то же место на дороге, накладывая свет друг на друга. Поэтому без одной лампы свет стал менее ярким, но угол освещения не потерялся. В Тамбове оказались около 11 вечера. Нас встретил мой сослуживец, который недавно приобрёл себе стида 600. Немного пообщались, он показал нам самую короткую дорогу через город и, пожав на прощание руки, разъехались каждый в свою сторону. За неделю нашего отсутствия на трассе Тамбов – Липецк сняли около 11 км асфальта и ехать по этому… ночью… Пока скинули вещи и добрались до уютной квартиры время перевалило за полночь.

Вот мы и дома. Очередное путешествие завершилось благополучно, оставив после себя приятные воспоминания и хорошее настроение. Проехать 1000 км за один день можно, но со штатным сиденьем последние 300 км уже не знал на какой бочок присесть, потому что всё ныло и просилось на волю.

С холодных просторов Охотского моря, бурного и свинцового, наползают тяжёлые, почти осязаемые туманы.

Ложатся на склоны сопок, на зеленые чащи кедрового стланика и яркие пятна морошки.

Здравствуйте уважаемые подписчики и читатели, представляю вам маленький рассказ о том как я с семьёй поехал записывать видеоролик "Легенды жигулей".

Истрия произошла несколько лет назад, когда классный руководитель сына написала в родительском чате, что срочно нужно снять видеоролик на темы: любимый край, рассказ о своих национальных ремёслах и одежде, или о легендах о родном крае и какая то ещё тема.

Я был выходной, мне эта движуха с походами интересна, машина исправна и заправлена, вечером посидел в интернете в поиске нужного материала, сходил в магазин за продуктами, а на следующий день утром мы поехали на натурные съёмки.

Куда ехать я знал, но конкретного места выбрано не было, мы находились в поиске красивых пейзажей и интересных локаций.

По пути на дороге мелькнул указатель "Конный клуб", а почему бы и нет подумал я выворачивая руль и следуя указателю.

Конный клуб размещался за деревней, состоял он из нескольких зданий, нескольких открытых манежей и крытого хранилища сена.

На территории крытого хранилища сена, жил верблюд.

Сориентировавшись и выбрав среди построек здание похожее на офис мы направились туда.

Нас молча сопровождали две местные собаки.

В офисе на одной из стен размещались полки, на которых плотно друг к другу стояли разные кубки, висели медали и вымпелы. Полок явно не хватало. На другой стене висела огромная карта с какими-то отметками.

Нас встретила стройная девушка "Здравствуйте, мы никого не ждём. Вы записывались? Какие у вас вопросы?"

Я аж растерялся. Уже привык, что куда не придёшь, сразу начинают навязывать товар или услугу, а тут сразу с порога осадили.

"Здравствуйте" говорю я, " мы ищем красивую природу для натурных съёмок и заехали к вам. У вас можно на лошади сфотографироваться? а к верблюду можно подойти, сколько стоит денег на лошади покататься?, а собаки кусаться? а в каких соревнованиях вы участвуете? что это за отметки на карте?"

Засыпал я девушку вопросами.

"Сколько вы весите? спросила она меня, "110 килограмм", ответил я. " Нет у нас для вас лошади, точнее есть но она болеет, а для молодого человека найдём, у нас есть 30 минут до следующей тренировки по расписанию занятий", она взяла телефон позвонила в конюшню назвала кличку лошади и распорядилась её оседлать.

Стройная девушка была открыта для общения, уделила мне время и ответила на все вопросы пока подготавливали лошадь для моего сына.

Оказалось, что она хозяйка этого клуба, всё лето она живёт здесь, отлучаясь только на соревнования и конные походы, что отметки на карте, это маршруты и места где разбивают лагерь на ночлег во время конного похода.

Она организует на протяжении всего лета походы на лошадях по территории Жигулёвского заповедника, походы от нескольких дней до недели. В этих конных путешествиях принимают участие и взрослые и дети, конечно они должны уметь держаться в седле.

Я спрашиваю "а провизию, палатки вы тоже на лошадях перевозите?" , "Нет, у нас есть транспорт сопровождения все тяжёлые и крупногабаритные грузы везут по дороге на машине, а мы на лошадях едем через лес, вдоль берега, по горам, где машины не могут проехать."

Как оказалось все места для участия в этих походах на всё лето были уже раскуплены.

Меня это удивило, я умею ездить на лошади, знаю, что такое четыре часа в седле, когда задница болит и ноги ноют. Неужели набираются такие отчаянные люди, что сидят в седле неделю? Своими соображениями я поделился с хозяйкой клуба.

Она мне ответила, что многие клиенты участвуют в походах повторно, что поход на лошади, это совсем новое удовольствие которое нельзя в испытать сидя в машине или идя с рюкзаком пешком.

Ты едешь на лошади, ты слышишь поющих в небе птиц, стрекот сверчков и жужжание пчел, вдыхаешь аромат цветущих трав, чувствуешь как дышит и фыркает лошадь. Дорога идёт по заповеднику где практически нет автомобилей, где не визжат противные двигатели мотоциклов или бензопил, тишина и умиротворение, тёплое солнце и легкий освежающий ветер. После такого путешествия, люди перезагружается, уходят стресс, бессонница, страхи отступают, а впереди ночёвка в палатке, вечерние разговоры и песни у костра. Стемнело, рядом пасутся наши кони, угукает пролетающая сова, вверху мельтешат летучие мыши, а над головой огромное небо с миллиардами звёзд которых не видно из загазованного города....

Медали и кубки, это за победы в конных соревнованиях в которых участвует конный клуб и ездят выступать по всей России.

Тут позвонил конюх и доложил, что лошадь готова к занятиям.

Сын как то сидел на лошади пару раз когда его на ней фотографировали, но ехать на лошади верхом самостоятельно не приходилось, это было впервые.

Ему одели на голову каску, а меня попросили выйти за периметр манежа.

Катание на лошади, и не просто когда лошадь за повод водят, а самостоятельно и шагом и рысью и с руми за головой и с руками за спиной и с вытянутыми вперёд руками.

Это был незапланированный бонус к нашему путешествию.

Занятие длилось полчаса, счастье и радость с которым ребёнок рассказывал о поездке длилось несколько дней, плюс воспоминания остались на всю жизнь.

Мы сделали несколько кадров на лошади, рассчитались за тренировку, зашли погладить верблюда и поехали дальше.

Наш путь лежал на берег Волги.

Мы захошли на территорию заповедника, для входа в охраняемую зону купили путёвки на посещение и сняли в аренду до вечера кемпинг.

Сняв видео на берегу под плеск волн, мы пошли на вершину холма.

Подъём был долгий и утомительный. Наша собака плелась высунув язык. В машине для собаки лежала миска и еда, но с собой для собаки ничего не было. Пришлось её поить из рук.

Наш маршрут пролегал вдоль обрывистого берега и вверх.

В позапрошлом году один парень в погоне за красивым фото встал на край, не удержался и упал вниз, погиб.

Мы были аккуратны.

На пути попадаются первоцветы, но рвать их не зачем. Достаточно будет сделать фотографию.

Мы поднялись на вершину и задохнулись от упругого морского ветра, перед нами открылась панорама с видом на Волгу. Огромная водяная равнина переливалась и искрилась перед нами. Холодный ветер заставил натянуть на голову шапки и застегнуть куртки. Огромное небо отражалась в воде и где-то вдалеке виднелся противоположный берег.

Ширина Волги здесь, 14 километров, называется это место Жигулёвское водохранилище, а иногда это огромное вместилище воды называют "Жигулёвским морем". Мы сняли до конца видео и с чувством победителей, уставшие пошли вниз.

Спуск не был легким, мелкие камни попадались под ноги и приходилось идти внимательно, что бы не поскользнуться и не скатиться с горы.

Внизу у нас в планах был обед, который стремительно превращался в полдник.

Придя в кемпинг, мы достали из машины вещи и расположились на выделенной нам площадке.

Здесь с десяток организованных мест для компаний, на каждой площадке есть место для костра и место для палаток, есть стол под крышей, отдельно расположенные деревенские туалеты и охраняемая стоянка для машин, есть возможность зарядить телефон.

Здесь можно на несколько дней встать большой компанией, купаться в Волге, подниматься в горы, петь песни под гитару у костра, ловить рыбу с надувной лодки (на удочку у берега не клюёт).

Сын взял старый спальный мешок и со словами я устал, ушёл заниматься своими делами.

Супруга накрывала на стол. Я жарил шашлык.

Собака тоже была при деле. Она делала вид, что нас охраняет, и ей всё равно на мясо и расплывающийся по округе аромат жаренного сочного шашлыка её не беспокоит, а сама глотала слюни и с нетерпением ждала когда ей дадут кусок.

Короткий весенний день близился к концу.

Мы отсняли нужный нам материал, погуляли по горам, полюбовались Волгой, сын покатался на лошади.

С огромным нагулянным аппетитом поели шашлык из свиной шейки, собака была счастлива и нагулялась и шашлыка поела и с верблюдом познакомилась.

Я был доволен походом выходного дня. Мне надо было ещё смонтировать видео и в понедельник, сын отнесёт его учителю.

Сын не мог дождаться когда же идти в школу. Наконец то в понедельник с флешкой на которую был записан клип он пошёл к классному руководителю, что бы сдать её и принять участие в городском конкурсе.

Прошла неделя, я спрашиваю у сына "Как дела с конкурсом?", "Не знаю ничего нам не говорили."

Прошла еще неделя, я опять интересуюсь у сына результатами, а он опять ничего не знает.

Прошла ещё неделя.

Как то иду мемо школы, дай думаю зайду, спрошу у классного руководителя как дела.

Встретившись с педагогом в школе, я спросил "Как дела с конкурсом?", она мне эхом отвечает "С каким конкурсом?" , ну помните вы писали срочно сделать видео о народностях, о легендах, о родном крае? я вам флешку красную с сыном передал." Учительница покопалась в столе, достала флешку, "Эту?", "Эту" - отвечаю я. "Ну вот ваша флешка, забирайте." Я стоял и тупил, "А как же городской конкурс?, срочно нужен видеоролик?, поддержать высокий уровень активности класса и школы в городских мероприятиях?" Учительница куда то засобиралась и сославшись на неотложные дела вытолкала меня за дверь и убежала по пустому коридору школы.

Из её скомканных ответов я пришёл к выводу, что ни в каком конкурсе это видео не участвовало, никто его не смотрел и не видел...

Случайно оно мне подвернулось в старых папках на компьютере, вспомнил эту историю и решил поделиться с вами, с дорогими мне читателями Пикабу.

Посмотрите какая красота у нас в России.

У нас у самих есть где побывать и на, что посмотреть. Жигули - река Волга, Урал - река Белая, Агидель, Алтай, Байкал- Баргузин и сотни других мест и достопримечательностей.

Приезжайте на Волгу попробуйте вяленую чехонь с Жигулёвским пивом.

Вот так выглядит этикетка Жигулёвского пива производства города Самара, наверняка оно продаётся в магазинах вашего города, именно это пиво имеют ввиду когда говорят о Жигулевском.

Путешествуйте по нашей огромной стране.

Спасибо вам за прочтение.

Ролик немного обрезан, так как Пикабу загружает только 3 минуты видео.