Аварийная турбина вертолёта
Время прочтения около одной минуты
Большинство причастных и просто интересующихся авиацией знают об аварийной авиационной турбине (англ. RAT – ram air turbine, ), которой оснащаются подавляющее большинство серьёзных самолётов.
Однако редкие специалисты знают о подобной турбине, которой оснащаются вертолёты модернизированные для сил специального назначения:
Устройство под названием UHF SATCOM – Unified High-power Function Standby Auxiliary Turbine Control and Operations Module выполняет те же функции что и на самолетах, с той лишь разницей что не убирается в полёте, в силу значительно меньших скоростей и соответственно меньшего сопротивления. Поэтому, кстати, пропеллер турбины выполнен четырехлопастным в отличии от двулопастной самолетной.
В тему "нехватки МЗ" на заводах
На одном режимном предприятии руководство решило провести профориентирующую экскурсию для выпускников. А первый отдел, естественно, запретил говорить чем контора занимается. Ну что ж... привезли студентов, провели на территорию. Вот, говорят им, главный конвейер, тут на входе "МЗ", а воооон там на том конце получаем из этого уже готовые "СП". Те огладываются, висит огромный транспарант "МЗ - наш стратегический ресурс!". Вокруг люди работают, делом заняты. Доходят они до конца конвейера, там такой же транспарант во весь цех, но написано "СП - наш идеальный продукт!". Экскурсия закончилась, вышли они через проходную и все вроде нормально, можно идти потом работать, но не понятно таки, чем завод занимается. И тут видят: выходит какой-то мужик с проходной, они бросаются к нему:
- Трасьте, мы вот сейчас у вас на заводе на экскурсии были, все супер, но ЧТО ОН ДЕЛАЕТ-ТО?!
- Да то же что и любое предприятие. Производит старых пердунов из молодых засранцев...
Тяжёлые будни басиста...
[не ну это исключение из правил, если что. Но выглядит, действительно, забавно]
Пруфы профессионального баса на Яндекс Музыке: https://music.yandex.ru/artist/24470876