ГК "Курский электроаппаратный завод" запустила в Курске роботизированное производство пластиковых распределительных корпусов OptiBox Pro. Новая линия полностью автоматизирована и позволит выпускать широкий ассортимент корпусов и аксессуаров для объектов любой сложности. Продукция отличается повышенной ударопрочностью, пожаробезопасностью и удобством монтажа.

На Чепецком механическом заводе создан промышленный участок по производству порошка оксинитрата циркония — ключевого компонента катализаторов, применяемых в нефтепереработке для улучшения качества и экологических характеристик моторного топлива. В отличие от импортных материалов, материал очищен от гафния и производится без применения хлоридных сред, что исключает коррозию оборудования и повышает надежность технологического процесса.

«Россети» открыли после реконструкции три подстанции Тувинского энергокольца. Обновленные объекты обеспечат условия для развития центральных и восточных районов Тувы, передачи в регион дополнительной мощности от крупнейшей электростанции России – Саяно-Шушенской ГЭС. Мощность подстанции 220 кВ «Кызылская» выросла более чем вдвое. Подстанция 220 кВ «Туран» фактически отстроена заново. Мощность подстанции 500 кВ «Означенное» увеличилась в 1,5 раза.

ОАК провела в так называемом «бассейне» сертификационные испытания полностью импортозамещенного ближнемагистрального самолета «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8. В ходе тестов была подтверждена возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе. Для проведения испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в городе Жуковский смонтирован «бассейн» длиной более 70 метров и шириной 12 метров.

"Норникель" приступил к испытаниям отечественного программно-аппаратного комплекса «Ассистент проходческого бурения». Система АПБ предназначена для точного позиционирования самоходных буровых установок и работы по цифровым паспортам бурения, что способствует эффективному и безопасному ведению горных работ.

В Подмосковье на территории индустриального агро-парка «Сырная долина» ведется строительство нового производства сыров и сухих молочных продуктов. Проект предусматривает создание современного предприятия мощностью 4,5 тысячи тонн сыра и 14,6 тысячи тонн сухой деминерализованной сыворотки в год. Общий объем инвестиций в проект составляет 1,53 млрд руб.

Тюменский завод Группы ПОЛИПЛАСТИК наладил выпуск деталей для соединения полиэтиленовых труб со стальными диаметром 1400 мм. На предприятии проведена модернизация. Неразъемные соединения высоко востребованы в ЖКХ и нефтегазовой отрасли. Завод может выпускать до 400 тонн изделий в год.

Комитет по рассмотрению возможности запрета радости на национальном уровне соберется ровно через неделю. Отчаяние – в каждый дом!

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Из канала Мем в глаз попал

Также в МАХ

В дальнейшем стены планируется отделывать вагонкой, т.е. будут вертикальные брусы и между ними планирую тянуть вертикальные провода, углубляя подрозетники в газоблок. Потолок по всей видимости будет натяжной, потому как не понимаю пока как сделать контр обрешётку на потолке, поскольку там будет разводка проводов.

Вопрос: как лучше всего пройти стены? Пока в голове следующие варианты:
1) пройти в месте выхода проводов на чердак и спускаться уже в каждой комнате. В этом случае будет нарушен пароизоляционный слой, чего не хотелось бы. Или надо понимать как это организовать технологически верно.
2) бурить армопояс где то на расстоянии около 70-100 мм от потолка (что бы не попасть в арматуру). Трудоёмко, пыльно и сильно занижает потолок.
3) Опять нарушать пароизоляционный слой, но прокладывать провода между армопоясом и минватой. Отличие от 1 варианта в том, что большая часть провода проходит внутри помещений и не выходит на холодный чердак.
4) бурить газоблоке, тогда получится прокладка "п образная", то есть провод входит из стены, поворачивается к потолку на 150 мм, проходит по потолку, потом опять поворачивается вниз на 150 мм и уходит в стену. Смысл в том, что эти переходы потом получится закрыть брусками для обрешётки под вагонку, при этом вариант менее трудоёмкий, чем бурить бетон.
5) ваш вариант.Всем спасибо за идеи!

(Вопрос подписчика)

Если вы продолжите героически превозмогать и сидеть в офисе на жаре - начнет деградировать ваша тушка, а если кабель продолжит работать у него ускорится деградация изоляции. Ну т.е. она и так деградирует, не зря же к описанию кабеля добавляют такую характеристику как "расчётный срок службы". Вот только при нормальной температуре эта деградация занимает десятилетия (для "квартирного" кабеля), а вот повышенными нагрузками этот срок можно подсократить.

Все потому, что вы, свалив из офиса, можете хлебнуть прохладной минералочки, охладиться и вернуться к работе. Ах да, еще ваша тушка немного регенерирует Ну по крайней мере она способна залечивать всякие там мелкие косяки . А вот кабель обоих этих удовольствий лишен. И если, по аналогии с играми, у изоляции кабеля потратилось несколько ХП - эти изменения не только останутся с кабелем навсегда, но и продолжат усугубляться. Если продолжать игровую аналогию, то вся жизнь - это борьба с потерей ХП. Но вам помогает некоторая "естественная регенерация", а кабелю - нет.

А самое веселое в том, что вы эти изменения не заметите. По началу они даже спец. приборами не очень то фиксируются (ну погрешность измерений, чё?) не то что невооруженным взглядом. И вы, не видя этих повреждений, продолжаете считать что все в порядке. Не расплавился же он сразу, да?

Дальше вступает психология: по началу вы следите за кабелем, волнуетесь о том, как бы он не расплавился и не поджог чего... А потом вы привыкаете и забиваете. Нет, ну он теплый, да... Но работает так уже пару месяцев, не расплавился, чё ему будет-то? Ничего не будет, правда ведь, а?

Второй нюанс пункта про температуру - изменение характеристик. Тут все проще и быстрее: при повышении температуры у меди повышается сопротивление (кому интересно упороться формулами - в гугл). "Но ведь не так-то ж и сильно повышается" - скажут те, кто загуглил, но в нюансы не вдавался. И были бы они правы, если бы не два нюанса... Первый - это только кажется незначительным. Второй - у вас кабель и холодным-то нагрузку не выдерживал. И получается порочный круг: Больше температура - больше сопротивление, больше сопротивление больше температура. Да, до определенных пределов воздух вокруг кабеля будет более-менее успешно отводить тепло... Вот только температура не только повышает сопротивление , но и ускоряет деградацию изоляции, о которой я выше целых пять абзацев рассказывал.

И тут мы переходим к механическим повреждениям. Думаю для вас не секрет, что если долго туда-сюда гнуть что-то - оно сломается. То же самое относится и к кабелю. Да, в "гибких" кабелях эту проблему "решили" - и это слово я тут пишу в кавычках потому как оно означает не отсутствие повреждений от изгиба, а всего лишь их уменьшение. И как бы производители не старались - против физики не попрешь и при сгибе кабеля "внутренняя" часть его изоляции немного сжимается, верхняя - растягивается а жилы внутри хоть на микрон, но смещаются.
Вот только помимо согнул-разогнул тут есть еще нагрев, который не способствует увеличению прочности. А еще механические повреждения - где-то дернули, где-то поставили ножку табуретки.

Вроде как итог:
Все перечисленное выше - факторы, которые влияют на износ кабеля. Да, он будет не мгновенным и какое-то время вы сможете им пользоваться... Но, лично для меня, использование кабеля не по нагрузке (тем более если он уже греется) было синонимом езды на лысой резине: вроде как корд еще не видно, да и технически двигаться вроде бы как можно... да? Вот только между "я нормально еду по дороге все это про лысую резину - херня" и "я потерял управление на луже и теперь я с машиной - одно целое" разница практически мгновенна.
Тоже касается и кабеля: Между "Ну греется, но не критично" и "Он как чваркнул и у меня рядом занавеска загорелась" - меньше секунды.

З.Ы.: Тем кто прочитав все это возбудился на тему "этовсехерня! ямогурассчитать!" рекомендуется перечитать текст в начале поста. И да, для себя и под свою ответственность вы можете рассчитывать все что угодно.
Но стандарты создавались не идиотами... Как и та самая мифическая книга "техника безопасности", кожаные страницы которой исписаны кровью и подшиты кишками тех, кто эту технику нарушал... Какими бы умными или хитровывернутыми они не были.