Пост разблокировал воспоминание. Интересно совпало, что ТС практически по тому же маршруту прошелся.

Году вроде в 2013 м или около того нужно мне было лететь на конференцию в Тбилиси. Специальный человек от института должен был всех обилечивать. Но мне лететь на два дня раньше, я с оргкомитетом взаимодействую. Говорю человеку, мол, не морочь голову, я самообилечусь модно через интернет (она живьем ездила в кассу). Мне надо до Москвы, а потом в Тбилиси. Смена аэропорта, получение-сдача багажа, стыковка часов 10. Ну треш. Думаю, а не глянуть ли альтернативные пути. И открываю для себя шикарный маршрут через Стамбул, Туркишем. Я в семь утра прилетаю в Сабиху, а в 21 час вылетаю из Ататюрк, багаж переправляется сам автоматом и я вечерочком вся красивая в Тбилиси.

Итог - я пешочком и общественным транспортом перемещаюсь по Стамбулу весь световой день. Март, тепло, туристов мало. Шарюсь по магазинам для местных, набираю вкуснях и приколюх за смешные деньги (арафатка, купленная за 2 лиры до сих пор в ходу). Довольная, как слон и с загаром на носу прилетаю на свою конференцию и утречком ношусь по оргкомитету.

Через два дня утром прилетают помятые и вареные коллеги, пытающиеся понять, как получить компенсацию за бомбил, потому что их самолет опоздал в Москву, и за бутерброд в аэропорту, потому что их самолет задержался из Москвы. Начальник интересуется, как долетела я. Рассказываю. Просит не постить фото с соцсети.

Обратно возвращаюсь тем же путем, оказываюсь на месте раньше летящих через Москву.

Приношу билеты на компенсацию. Бухгалтерия пытается возмутиться, мол чего это я за служебные хочу по турциям летать, и кукиш мне. Показываю, что мои билеты на четверть дешевле и без доплаты за багаж. Начальник отдает распоряжение, что теперь подбором билетов для него занимаюсь я.

Любопытная все-таки публика на Пикабу. Жиробасам, не помещающимся на креслах в самолете, предлагаем покупать два места, а длинных жалеем, наплевав на тех, у кого больная спина. Трехчасовой перелет с прямой спинкой -- это терпимо, но если лететь дольше, то и у здорового человека спина устанет. Отсюда вопрос к «длинным»: что мешает выбрать место или самолет с учетом своих анатомических особенностей?

Некоторые авиакомпании сделали в самолетах неоткидывающиеся кресла. Точно знаю про «Победу», встречала информацию про «Нордвин». Там на ваши колени точно никто не ляжет, да и билеты могут стоить дешевле, чем у других авиакомпаний.

А еще существуют кресла с дополнительным местом для ног. Да, за них придется доплатить, а у некоторых перевозчиков еще знать один из языков, на которых идет обслуживание судна. Но современные лоукостеры -- это, по факту, маршрутки с крыльями, которые просто довозят тебя в нужное место. Хочешь допуслуги вроде обеда, багажа или удобного места? Придется покупать отдельно.

У меня во время долгих перелетов с неоткинутой спинкой устает спина. Я такую особенность знаю, поэтому при покупке билета проверяю, есть ли возможность в самолетах этой авиакомпании опустить спинку. Если нельзя, то смотрю рейсы у других перевозчиков.

Что любопытно -- у меня ни разу не было конфликтов из-за опущенной спинки. Перед тем, как откинуться, всегда смотрю, кто сидит сзади и что он делает -- не хочется как-то облить человека сломать ноут, который он поставил на столик или стукнуть по больным коленям. Пару раз попадала на реально высоких людей. Как раз они мне и объяснили, что возможность расположиться так, чтобы всем было удобно, существует -- просто для этого нужно правильно поставить ноги -- расположить их по диагонали (помните из школы -- катет всегда короче гиппотенузы, тут также), засунуть голени под стоящее впереди сиденье или расположить колени по бокам от спинки. И да, с адекватным человеком всегда можно договориться -- если не об откинутой спинке на весь полет, то хотя бы о получасовом отдыхе в середине рейса.