Несколько приложений для отслеживания движения общественного транспорта:

«Яндекс Карты и Навигатор». Приложение показывает общественный транспорт на карте города при переключении в режим отображения «Транспорт». Можно нажать на любой автобус и посмотреть, куда он едет, визуализировать маршрут на карте или проверить табло конкретной остановки.

«2ГИС». Чтобы отобразить пути следования наземного транспорта и сами автобусы с маршрутками, нужно открыть слои на карте (иконка сверху слева) и включить слой «Транспорт». После этого можно наблюдать за ситуацией на дорогах и строить маршруты.

Moovit. Сервис подсказывает ближайшие остановки, позволяет смотреть маршруты транспорта и время прибытия. Есть опция планирования поездок с учётом требований пользователя: какие средства передвижения подходят, важны ли скорость или количество пересадок и так далее.

«Московский транспорт». Приложение работает только в пределах Москвы. Оно помогает строить оптимальные маршруты (в том числе на несколько точек), показывает наземный транспорт на карте и отображает табло остановок

Простите, Пикабушники за этот флуд, но по-другому до @Ozon не достучаться.

@Ozon, где мой заказ? Последнее отслеживание было 5 дней назад. До Вашей чёртовой поддержки не достучаться из-за вашего бесящего сраного пидораса-бота, который гоняет по кругу и не даёт достучаться до живого оператора.

Продавец делает вид, что так и должно быть.

С 1 марта 2026 года все гражданские дроны начнут передавать свои координаты в госинформсистему «ЭРА-Глонасс» (Ведомости).

Идея Минтранса проста: интегрировать все беспилотники в единую систему идентификации, чтобы знать, кто, куда и зачем летает. Для владельцев это удовольствие обойдется в 560 рублей в месяц, причем своеобразная подписка коснется только коммерческих дронов. Бесплатный доступ к «ЭРА-Глонасс» дадут только тем, кто и так обязан держать небо под контролем — министерствам, регионам и экстренным службам.

Чиновники обещают, что это не только усилит безопасность, но и, наконец, позволит желающим летать без постоянных запретов. А производители уже жалуются: например, на маленький учебный дрон весом 151 грамм теперь нужно ставить трекер, который в два раза тяжелее и в два раза дороже его самого.

Глядишь, так и до бумажных самолётиков доберутся, а то чего они.