Расскажу, как я учился ездить. Если кто-то из подписчиков помнит, то мы с женой переехали в Торонто примерно 3 года назад.

Система в провинции Онтарио такая, что вы приезжаете если совсем без иностранных прав, то получить можете только ученические права. Сначала надо сдать письменный экзамен, он несложный, там всего несколько вопросов, всё легко тренируется через интернет на сайтах с вопросами. Вы платите деньги за экзамен, сдаёте его, вам также проверяют остроту зрения (можно в очках) и периферийное зрение специальным приборчиком, и присылают на почту на дом ученические права категории G1. Но водить самостоятельно вы с ними не можете, обязательно нужно, чтобы рядом с вами сидел эксперт с правами Full G, получаемыми после экзамена с трассой, и опыт не меньше 4 лет.

И самое неудобное, это то, что вы можете сдавать на более самостоятельные права только спустя 8 месяцев — год с момента получения G1. Наверное, это имеет смысл в отношении подростков, которых родители потихоньку в течение года учат ездить на своих пикапах, но в отношении взрослых иммигрантов не вижу ни малейшего смысла. Ученический G1 я сдал давно, вскоре после приезда, но ездить не умею, а пандемия намекнула, что в городе в ближайшие годы может быть не так интересно, как за его пределами, поэтому надо учиться вождению.

Поиск вариантов показал, что инструкторы что официальные, что неофициальные просят за свой труд более-менее одинаково, цены у любого типа инструкторов начинались в 2020 году от 35 канадских долларов в час и заканчивались примерно 60, кто себя особенно ценит. Я сразу записался на сдачу через примерно 3 месяца — очередь большая, потом много кого прозвонил, и остановился на официальном русскоязычном инструкторе за 40 долларов. Кстати, даже по меркам 2020 года это немного, так что если будете сдавать в будущем, то на такую стоимость особо рассчитывать не приходится.

Выбрал его, потому что разговор по телефону оставил хорошее впечатление, ну а русскоязычный потому, что мне кажется, многие русскоязычные люди очень ответственные. Кто-то скажет, что это нездоровый патриотизм, но извините.

На первой же встрече инструктор почему-то начал говорить со мной на английском. Я ничего против английского не имею, но когда два русскоязычных человека общаются на английском на бытовые темы, меня посещает ощущение некой нелепости. Некоторое время он мне говорил что-то на английском, а я невозмутимо отвечал ему на русском. В конце концов он не выдержал и уточнил, не желаю ли я общаться на русском, на что я ответил, что для терминов вроде “поверни налево” и “тормозни тут”, конечно, английский полезен в целях экзамена, но для остального можно обойтись.

Инструктор старался оказывать сервис высокого класса. Каждый раз он предлагал воспользоваться бесплатной бутылочкой воды, никогда не орал и не грубил напрямую. Но почему-то каждый раз я заканчивал занятие с неприятным чувством, будто меня считают за идиота, и не было понимания того, что ещё нужно освоить. Однажды по дороге он обронил историю, как к нему записалась идеальная женщина — было ей за 60, опыта вождения ноль, и она занималась с ним целый год, торопиться ей было некуда, зато экзамен сдала по высшему пилотажу.

Примерно на такой ноте я бросил этого профессионала своего дела, до экзамена оставался месяц, но уверенности не прибавлялось.

Проблема в том, что никогда не знаешь, на кого нарвёшься, и высокая цена за час не залог качества. Конечно, если б быть уверенным, что вот заплатишь ты 50-60, и будет ого как круто, но опыт подсказывал, что ценообразование работает немного иначе. Поэтому я решил рискнуть и записался на следующий урок к человеку, который просил 35 долларов.

По телефону он показался слегка офигевшим, когда в напутствие назвал меня почему-то Архимедом. Но в живую оказался крутой мировой мужик, не могу сказать про него ничего отрицательного, не смотря на некоторую между нами разницу. А ещё его можно назвать очень хрестоматийно русским. Он четверть века прожил в Канаде и особо никуда не ездил даже, даже зубы делал в Торонто, а это очень дорого. Но многое в нём олицетворяет современную российскую культуру — в отличие от первого инструктора, этот ругался матом и отпускал пограничные шутки, но, парадокс, — я ни разу не чувствовал, что он считает меня идиотом, а то, что он ругался матом, обычно было заметно, что не со зла, а от избытка эмоций. Позже он постоянно раскаивался и пытался сгладить эффект.

А ещё у него имелась в наличии типично русская душевная боль и тоска, не эксклюзивно русская, но та самая, характерная для классиков. С ним было интересно разговаривать “за жизнь”. Мне кажется, он брал за уроки поменьше денег, потому что основные задачи были решены, и за текущими расценками не следил, а потому даже не знал, что сейчас 35 уже почти никто не просит. Но решённые задачи не освобождали от той самой вселенской тоски. Он говорил, что иногда теряет смысл происходящего — вот приходишь домой, и не понимаешь, зачем всё нужно, не хватает какой-то глобальной цели в жизни. От этой бессмысленности он спускал часть свободных денег в карты онлайн, и его тянуло прибухнуть. Естественно, в будние дни он держался, но пятница у него была зарезервирована как возможность выпить, поэтому по пятницам занятий у нас не было. А ещё я думаю, что тоска была одной из причин, отчего ему нравилось работать инструктором — с каждым новым ученика он обретал промежуточную мини-цель, когда нужно пройти экзамен.

В общем, очень классически русский “нормальный” мужик, и не дурак. Я спрашивал его, как ему в Канаде — он отвечал, что жаловаться не на что. Его погодки сейчас в России получают копеечную пенсию, а у него самого почти бесплатное жильё (он проживал в социально-субсидированном доме), пенсия (плюс добавка по здоровью), медицина (кроме зубов), вокруг природа, езди каждую неделю на рыбалку, рыбы много, наловишь, накоптишь. На всё хватает, но ничего не нужно.

Мы занимались с ним до экзамена, и в день Х приехали с ним в центр сдачи в октябре. Это был как раз период между двумя волнами COVID, и снова стали объявлять, что количество заражённых растёт. Я со дня на день ожидал, что провинцию обратно заблокируют, а водительские центры закроют, поэтому сдать в этот день казалось единственным шансом, ведь если не сдать, то сделать бронь можно будет только на много месяцев спустя, возможно, на декабрь, а то и на январь, а там точно всё будет закрыто (в этом смысле я не ошибся).

Из чего состоит экзамен: обычно надо выехать на трассу, показать, что меняешь полосы по требованию, проехать через светофоры, свернуть в переулок, там сделать “параллельную парковку” задним ходом, потом сделать разворот на трёх точках и обычную парковку, и вернуться назад “на базу” через светофоры и смену полос. Экзаменатор в этот момент сидит и считает твои ошибки — в основном нужно не затупить и не накосячить по-крупному.

Взяв бумажку в центре, я сидел в машине и ждал экзаменатора, который случайным образом в порядке доступности назначается на каждую заявку. Как назло в этот момент налетела жёсткая буря, ветер стать хлестать дождём, дорога вымокла, хотя ещё минут 15 до этого дождичком едва пахло. И как раз в этот момент подошёл мой экзаменатор. Проверил фары, сел в машину, и сказал, чтобы мы ехали.

Кстати, ниже на картинке можно видеть, что небо синеет ещё в момент ожидания в очереди. Слева это вход в DriveTest Centre, а справа там парковка.

Я сдавал на Downsview, причём по многим отзывам это заявлено как лучшая и самая понятная локация по маршруту в Торонто. Надо сказать, что выезжать по хорошей погоде оттуда для новичка не сильно приятно, потому что там невпроворот машин и толчея людей, снующих для сдачи на небольшой парковке. А с дождём так просто всё встало, и видимость сильно снизилась.

Еле мы выбрались и подобрались к светофору, как лобовое стекло из-за перепада температуры начало запотевать изнутри, и запотело так сильно, что стало вообще ничего не видно нигде. Пока я лихорадочно соображал, как с этим быть, экзаменатор повернулся ко мне и спросил: “И что ты будешь с этим делать, что ты будешь со всем этим делать??” Пока я соображал, он стукнул по кондиционеру, и стёкла прояснились. “Хм, ну я бы до такого точно не додумался, ведь я даже ни разу не включал кондиционер”, — подумал я. “Поехали дальше”, — сказал он. И мы поехали.

На мой взгляд, проехали мы отлично, я сделал основные перестроения и манёвры без значимых погрешностей, только в самом конце обратно на стоянке экзаменатор заругался, что я поздно включил поворотник. И объявил мне, что вот этот поворотник является решающим в его заключении, и экзамен я сегодня не сдал. Критичных ошибок не было, но в форме списка недочётов он накидал много мелких ошибок, таких как “заносит на поворотах” и “поздно включает сигнал поворота”, которые в сумме превысили допустимый предел.

Расстроились и я, и инструктор. Основная проблема с экзаменом (помимо того, что он стоит денег: сам экзамен и инструкторская машина в аренду) — это то, что свободных слотов на ближайшее время нет вообще. Ближайшие свободные слоты были открыты на декабрь, но на декабрь-январь я не хотел бронировать, потому что ехать зимой ещё труднее, да и очевидно, что всё заново закроют, когда пойдёт COVID. Более того, не только закрыты все слоты в Торонто, они закрыты даже в ближайших городах. Люди ездили в Oshawa и Newmarket, но слотов не было даже там.

И тогда инструктор мне тихонько сказал:

— Есть, короче, тут один способ такой...

— Что за способ?

— Есть у меня один товарищ... Умный, очень умный, программист. Он сделал систему, которая там как-то подключается и находит тебе слот. Просит 50 долларов за каждую бронь.

— И что, гарантированно находится бронь?

— Гарантированно. Как только кто-то отменяется, а это происходит постоянно, товарищ сразу видит этот слот и занимает его. Он уже состояние себе на этом сделал.

Умный товарищ, одним словом.

— Неплохо, — сказал я.

— Можем сброситься по 25 долларов даже.

— Ого. Ну давайте подождём немного, и там посмотрим, всё равно нужно ждать 2 недели до следующей попытки.

25 или даже 50 долларов за такой сервис это максимально оправданные деньги. Я даже удивлён, что цена такая низкая, явно она не учитывала COVID-ную загрузку. Даже если бы слоты были в соседнем городе, том же Newmarket, то выходило ничуть не лучше с учётом времени на поездку и сопровождающих расходов.

Подключаться к базам я не умею, поэтому решил просто последить за ситуацией, периодически заглядывая на сайт бронирования, для чего требовался рутинный набор действий. И тут я вспомнил, что народ рассказывал про некий Selenium, с помощью которого можно автоматизировать работу в браузере, захотелось попробовать. Посмотрел пару видео, оказалось на базовом уровне всё очень просто, достаточно несложного скрипта. Основная проблема была это учесть корявости сайта, когда нужно перелогиниваться, и что делать, если найден вариант — ведь надо срочно бежать доставать карточки и бронировать. Для этого я поставил просто голосовое уведомление, что, мол, “найден вариант” и запустил шайтан-машину.

Она крутилась день, крутилась два. Какие-то варианты попадались, но моментально исчезали. “Товарищ бронирует напрямую в базе”, — решил я, — “а может там даже он не один такой. Поймать ничего вменяемого просто невозможно”. Но уже в субботу я поймал вариант, готовый к бронированию, сделал предбронь и позвонил инструктору, чтобы убедиться, что всё в порядке и машина будет свободна. Но инструктор не отвечал. “Наверное, справляется с экзистенциальной тоской”, — подумал я, и бронь слетела. В понедельник мы всё-таки созвонились, и я поймал ещё одну бронь, с экзаменом сразу на вторник.

Так неожиданно быстро у меня оказался назначен новый экзамен, и всё заново — куча машин, снующие люди, лёгкий мандраж, критические заметки инструктора по поводу настоящего времени.

— А ты молодец, подключился к базе. Можем продавать брони по 40, сдемпингуем товарища.

— Да я не подключался, это так, трудозатратная имитация.

— Что ж, посмотрим сегодня. Раньше большинство нормальные были, а сейчас понабрали новых, они всех валят, в прошлый раз вон тебя индус завалил. Хотя сами ездить не умеют.

— А вы почему в экзаменаторы не пошли?

— Хотел, но не берут, сволочи. Как акцент мой слышат, то всё, никуда, ты не местный. Всех нормальных выжили, понабрали девок со вчерашнего колледжа и индусов. Остался один нормальный только, бородатый мужик, вот к нему б ты попал, точно сдал бы.

И вдруг к нам подходит бородатый мужик и говорит: “Сегодня я твой экзаменатор”. “Это он и есть, вот свезло так свезло”, — воскликнул инструктор.

Проехали мы нормально, хотя я немного косячнул, не пропустив машину, когда стоило бы. Вернувшись обратно, еле влезли в парковочное место, и экзаменатор сказал:

— Н-да, даже не знаю, что сказать.

— Всё так плохо?

— Всё ещё хуже.

— Будет трудно пересдать, всё забронировано.

— Да, сочувствую тебе, незавидное положение, всё забронировано по январь, да и вообще.

— ...

— Да ладно, я шучу, сдал ты сегодня.

И выбежал из машины.

Так я и получил G2.

Приветствую случайных и специальных читателей, заканчивается 2020, по случаю чего пост с наблюдениями. Если кто-то из подписчиков помнит, то мы с женой 3 года назад уехали в Канаду, где и проживаем в городе Торонто. Обычно я пишу какие-то впечатления и полезные заметки для тех, кто планирует переехать в Канаду по иммиграционным программам.

Подались на гражданство

Один из плюсов канадской иммиграционной программы это прибытие в страну сразу в качестве постоянного резидента с практически всеми правами гражданина, исключая возможности голосовать, а через 3 года проживания можно подаваться на гражданство. Насколько я знаю, в Канаде один из самых коротких сроков до получения гражданства — для людей из бывшего Союза это может быть важно (а тем более, в версии Союза 2.0).

Весь процесс получения канадского вида на жительство проходит через загрузку документов онлайн в портал иммиграционной службы, не нужно даже ходить на интервью в посольство — только мед.обследование и языковой экзамен сдаются в специальных центрах. А для внутреннего пользования оказалось, что заявку на гражданство до сих пор требуется отправлять обычной почтой. Между тем пролетело лето.

Туристические направления по миру закрылись, торонтовцы заняли пляжи на берегу озера Онтарио.

Пока мы в ноябре собирались с моральными силами для консолидации всех бумажек, официальные службы в том числе в связи с коронавирусом напряглись по переводу всего в онлайн и выкатили 3 декабря интернет-подачу на гражданство, которой мы и воспользовались, правда очередь там сейчас большая, так что ждать неизвестно сколько.

Между тем Торонто в ноябре местами выглядел так.

Главное событие года, конечно, сам коронавирус, поэтому дальше про него. Уже трудно вспомнить, но в Канаде, как и в России, общественное отношение к ковиду менялось от шутливого к паническому. Я смотрю за завтраком разные подборки видео-новостей, а именно российские, канадские и американские (“набор мигранта”). Впечатления такие, что сначала общественное отношение к вирусу в Канаде и России было очень похожим (хотя Канада раньше сменилась с шутливого к панике), но позже ситуации развивались по-разному.

Запустение на канадских улицах во время первой волны. На фото самая длинная улица Канады под названием Yonge.

Протоколы госпитализации

Если я правильно заметил (если неправильно — поправьте), между Канадой и Россией отличается подход к госпитализации и тестированию. В России людей охотнее помещают в больницы, даже на сайте Минздрава написано

При нарушении режима карантина человек помещается в инфекционную больницу

В целом сложилось впечатление, что в России в больницы попадает больше людей с более лёгкими симптомами, и если это так, то логично ожидать переполнения больниц. На том же сайте Минздрава не указан порядок действий для попадания в больницы, помимо будто бы наказания за нарушение режима карантина.

В Канаде действует другой протокол, я бы сказал, более понятный: при признаках COVID надо оставаться дома, предлагается оценить своё состояние через онлайн/телефонный тест, и при затруднении дыхания предлагается срочно звонить 9-1-1 или самостоятельно добраться до ближайшей больницы, а при более лёгких симптомах требуется самоизолироваться, принудительная госпитализация при нарушении режима не проводится.

Локдауны

Относительно новое для россиян слово “локдаун”: много где по Канаде их объявили, то есть отправили народ работать из дома и просто сидеть по домам, выходя только за покупками и выдав разного рода компенсации. В России, насколько я помню, локдаун был менее строгим, а в Москве и Питере наоборот, он был более строгим (“Москва не Россия”). В России также было “оригинальное” решение положить на плечи работодателей обязанность компенсировать работникам простой в связи с локдауном (“работодатель не мамонт”).

Поскольку ситуация с локдаунами в наших странах разная, различается и отношение активных групп к противовирусным мерам. В России региональные карантины выглядят достаточно щадящими, не смотря на растущие цифры заражённых, и, судя по постам здесь же на Пикабу, люди в России сейчас в основном занимают позицию, что COVID чрезвычайно опасен и требует более радикальных заградительных мер, ограничивающих перемещение народа.

В Канаде же я наблюдаю две полярные стороны мнений: одна большая группа людей полагает, что вводимые меры недостаточны, переводить всё на жёсткий локдаун нужно было заранее. Другая большая группа людей полагает, что вводимые меры чрезмерны, потому что закрыты “некритичные” бизнесы (“малый бизнес не мамонт”), и что вирус в целом не столь опасен, сколько принятые против него меры.

В настоящий момент действует не менее строгий локдаун, чем первый, однако людей на улицах намного больше. На том же центральном городском катке особая "социальная дистанция" уже незаметна.

Сообщения на YouTube об ужесточении мер в Канаде получают дислайков намного больше, чем лайков, из чего можно сделать вывод, что канадцев, считающих локдаун излишним, большинство. Возможно, для российского читателя это немного неожиданно.

Демократия

Не секрет, что переезд из России куда-то часто обусловлен условной нехваткой демократии на Родине, так что вопрос не праздный.

Оглядываясь назад, когда эпидемия ещё только начиналась, и Китай ограничил перемещения, я думал, что в западных странах эта стратегия не пройдёт, потому что, в отличие от Китая и прочих авторитарных режимов, посадить народ в локдаун в демократических странах должно быть сложно — право свободного перемещения признаётся фундаментальным. Пока что это ожидание оказалось наивным, канадцы возмущаются в соц.сетях, но в офлайне за редкими исключениями особо не отсвечивают.

Тем не менее, обстановка накаляется, в разных странах, в том числе и в Канаде, решения властей оспариваются в судах и проводятся акции протеста, которые, наверное, не очень понятны в странах, где локдауны не особенно активны или где малый бизнес не столь сильно развит (Россия подходит под оба критерия). Если кому-то интересно моё мнение, то я несколько разочарован текущими действиями разных канадских властей, потому что не вижу в них достаточной логики (про российские власти писать нет смысла, в их логике я вижу воплощение фразы “денег нет, но вы держитесь”).

Когда вирус в Канаде только появился, и было плохо понятно, кто входит в группы риска, единые меры можно объяснить. Но сейчас, когда известна статистика по группам риска, введение массового карантина вызывает недоумение. Конечно же, проще всё взять и запретить (хммм, звучит как-то знакомо), особенно если под утверждение, что всё ради спасения жизней, но на поверку может оказаться, что все фундаментальные права взаимосвязаны и, защищая одни жизни, теряешь другие. В этом смысле поражает воображение ноябрьская статья CNN, где указано, что в Японии за месяц больше людей умерло от скакнувших вверх суицидов, чем за весь год от Covid.

Те средства, которые распыляются Канадой на ковровую бомбардировку всеобщим локдауном, можно было бы точечно направить непосредственно на людей в группах риска, обеспечить дома престарелых, диабетиков, сердечников и т.д. супер-финансированием (чтобы они смогли добровольно находиться дома), при этом не запирая всех остальных, попутно сформировав рабочие места в инфраструктуре обслуживания специальных категорий.

Удивительное рядом

Текущие канадские меры выглядят противоречиво не только в плане всеобщих локдаунов, но и в отношении выборочно работающих правил. Закупаться одними и теми же товарами в Онтарио недавно можно было в крупных супермаркетах, но мелкие магазины обязаны были быть закрыты, хотя мелким магазинам проще контролировать проходимость народа. Строители, наверное, получили невидимый иммунитет к вирусу, потому что Онтарио расширились часы начала строительных работ — вместо 7 утра до 7 вечера жилые здания теперь разрешено строить с 6 утра до 10 вечера. В многоквартирных домах нельзя пользоваться общими помещениями, даже находясь там в одиночку, но зато владельцы квартир, например, могут легко продавать жильё, приводя в квартиру с жильцами очереди потенциальных покупателей с улицы.

С точки зрения демократии и права всё это интересный прецедент, и, я думаю, в будущем это ещё повлияет на правила комендантских часов и локдаунов. Что касается России, то я рад, что активный локдаун в России не ввели, независимо от причин. Население в России часто и без того не сильно обеспеченное, а локдауны, будучи не самой эффективной мерой по защите граждан, добавляют ещё и экономического урона.

Содержание заметок про Канаду можно найти здесь.

Нравится идея “ответов” на посты, и, прочитав пост @xixxi: Остров Принца Эдварда. Страшилки иммигранта про клише в восприятии Канады, решил ответить по опыту жизни в Торонто с немного бóльшим количеством острых углов. А, да, специально для ЛЛ — можно просто посмотреть последний абзац.

“Невзгоды в жизни иммигрантов”

Они бывают. Мне интересна тема иммиграции в каком-то более, чем утилитарном смысле — в иммиграции отзывается романтизм Эпохи Великих Географических Открытий. Естественно, кто рискует, тот не только выигрывает, но и проигрывает. Другое дело, что о своих проигрышах людям бывает неприятно рассказывать, возникает эффект Instagram:

“почему все в Instagram такие счастливые, всё время радуются и ездят отдыхать, а я мрачно сижу круглые сутки на работе”

Картина получается скошенной. Чтобы поправить сложившийся в сторону удачных историй перекос, вспомню историю неудачную: буквально на днях читал занимательную и горькую повесть человека, который переехал в 2017 году в Онтарио из Украины.

Вкратце перескажу, как я понял: супруги с ребёнком прошли по федеральной FSW программе, жена как основной заявитель с сильным языком, муж как “вагончик” (это такой иммигрантский сленг, надеюсь, никого не задевает).

Вводные, которые были у них на Родине: 2 хорошие квартиры и хорошая работа.

Вводные, на которые они приехали: неопределённость.

План у них был следующий, как я понял: они продают как минимум одну квартиру на Родине, и на образовавшиеся деньги поселяются в относительно недорогом месте в Канаде, где супруг идёт в колледж (по специальности маркетинг, так как у него был опыт в онлайн маркетинге — заводил рекламные кампании в гугле / яндексе), подтягивает язык и получает местное образование, а супруга (с хорошим языком) между тем работает, где получится (на офисную работу они даже не рассчитывали — низкие ожидания). Поэтому они поехали не в Торонто, как часто бывает, а в соседний город Китченер (где-то 100 км от Торонто).

Примерно через полгода план стал разваливаться, у мужчины (который пишет в блоге) заметно начали сдавать нервы, а также пошла череда неудач, которые сильно влияют на моральное состояние.

Примеры: он сделал вывод, что учёба в колледже очень формальная, а после учёбы большинство “выпускников-маркетологов” работает коммивояжёрами. Немного проучившись, он бросил колледж — причём прямо в тот момент, когда уже набрал необходимые проценты для того, чтобы взятые предметы ему были засчитаны как пройденные. Очевидно сдали нервы. Также они с женой попались на развод с банковскими чеками и потеряли 2000 долларов (развод такого толка Чисто американский развод). Ещё он устроился куда-то работать, но превысил допустимый предел скорости на трассе и получил запрет на вождение на 30 дней. А потом его уволили с работы, предположительно, в связи с полученным запретом. Он пытался устроиться на другую работу в соседнем городе, но оказалось дорого ездить по платной дороге. Там было ещё много разного.

С другой стороны, его супруга устроилась более удачно, на что-то связанное с финансами (хотя по образованию преподаватель английского).

По тексту я так понял, что человек достаточно импульсивный и впечатлительный — пишет:

"пару раз даже у меня были нервные срывы, когда просто уходил в другую комнату и в подушку кричал"

В общем, не прошло и года, как он написал, что они решили брать билеты обратно в один конец, потом они вроде немного отошли, но вскоре, видимо, что-то случилось снова, и ещё пару месяцев спустя они всё-таки уехали из Канады.

Если кому интересно, могу в комментариях написать, что на мой взгляд им стоило сделать по-другому.

Конечно, там же на форуме имеются более удачные истории переезда. У меня самого более удачная история. Но очень важно быть информированным и готовым к разным сценариям.

“Ассоциации для новоприбывших”

"Никто никого нигде не ждёт", но меня очень радовала идея специальных ассоциаций для новоприбывших, я в Торонто общался с несколькими разными (ACCES, JVS, также YMCA, хотя это не совсем тоже самое, а также просто ходил на консультацию в правительственный центр для помощи в поиске работы). В основном они оставили гнетущее впечатление, будто они рассчитаны на совсем уж безграмотных людей. Почти всё из того, на что они тратили массу времени, можно намного быстрее прочитать в Интернете.

Даже не так — мне показалось, что это просто глобальное отмывание правительственных денег. Какие-то люди, которые толпами ходят на какие-то курсы в надежде “поймать некую работу”, делая для этого не вполне релевантные вещи, бесконечные исправления резюме, которые порой ни на что не влияют. Мне также не понравилось в целом то настроение, которое я там увидел, как будто они сосредоточены не на том, чтобы человек вышел от них с работой, а на бесконечно смакуемом наборе подопечных.

Хотя я слышал и неплохие отзывы про них, и кому-то они помогли, но я пишу про свой личный опыт. Эти организации, по-моему, заточены в основном на помощь людям, которые со слабым английским и плохо ориентируются в интернете и современном обществе, — что могло быть актуально 10-20 лет назад, но отличается от портрета современного иммигранта через ЕЕ.

Я, наверное, мог бы больше рассказать про эти конторы, но это надо делать отдельный пост по слишком узкой теме. Единственная валидная польза от них казалась в том, что им пишут иные работодатели напрямую, но в моём случае и это не помогло.

“К вам там будут относится так же, как в России к таджикам/узбекам и т.д.” и “вы там никогда не устроитесь на нормальную работу, будете в Макдональдсе всю жизнь пол мыть”

Необычно было прочитать про то, как автор поста писала про китайцев, которых "не любят как нацию". Необычно, потому что это прозвучало очень не по-канадски с точки зрения тех реалий в Торонто, с которыми я постоянно сталкиваюсь. Не любить какую-то группу, сформированную по национальному признаку, — это очень жёсткий красный маркер. Я думаю, если бы это было написано на английском на любой крупной площадке, которую читают канадцы, автор рисковала бы подвергнуться остракизму.

В моей “офисной среде” никто никого открыто не “любит” и не “не любит” на основе любых отсылок к стране исхода или этнической принадлежности. Больше скажу, это настолько резко отмечается, что у нас нанимаются специальные сервисы, которые помогают делать в том числе объявления о найме на работу гендерно и национально нейтральными (многие знают, что в английском нет ярко выраженной системы родов, и если на русском можно написать “работник должен уметь” и “работница должна уметь”, то на английском это будет звучать одинаково — и, не смотря на это, компания дополнительно использует специальные сервисы, чтобы вычистить мельчайшие нюансы, которые могут косвенно отсылать к гендеру / национальности / расе).

И, кстати, это в общем-то работает, потому что у нас в компании трудится очень много иммигрантов на разных позициях, и у этих людей язык очевидно не родной. Больше скажу! Даже на позициях, прямо связанных с контентом, есть иммигранты. Естественно, у них очень высокий уровень языка при этом.

В общем, это сильно отличается от России, которая намного более гомогенна и резка по отношению к недостаткам в языке. Я работал в крупных компаниях в Москве, но не помню ни одного русскоязычного сотрудника, кто говорил бы с малейшим намёком на акцент. А здесь в Торонто это сплошь и рядом, может даже ненормально обратное.

“В школах детей заставляют выбирать ориентацию”

Про школы не скажу. Но меня немного удивили брошюры в около-государственном учреждении, занимающемся правами граждан. Там при входе стоял стенд с ключевой информацией по защите прав, и среди неё очень много было данных (а также рядом специальный плакат) про то, что родителям нужно уважать решение своего ребёнка о самоидентификации с другим полом, иначе последуют санкции. Это давно уже было, больше полутора лет назад, так что плохо помню. Но я это запомнил так, что на картинках были дети лет 8, которые пытались объяснить родителям, что они не мальчики, а девочки (или наоборот).

Я не специалист по гендерным вопросам, но мне кажется маловероятным, что ребёнок лет 8 будет объяснять родителям, что он мальчик, а не девочка (или наоборот). С другой стороны, даже если это представить, то сколько будет ошибок, насколько комплексно это решается и так далее — понятия не имею.

Также я знаком с одним трансгендером (из женщины в мужчину), которому лет 20, он уже несколько лет получает гормональную терапию, вроде операцию планирует делать. Но при этом его постоянно колбасит в ряде отношений как обычного подростка, то в одних событиях, то в других, где-то “выступать против родителей”, где-то против “общей системы”, и, поскольку многое в остальных частях его жизни вызывает у меня порой скептицизм, решение о смене пола в его случае тоже вызывает вопросы. Хотя по местным меркам сказать такое было бы грубо и нецивилизованно, даже если ты ничего не навязываешь, очень легко ожидать, что кто-то оскорбится.

“Они там едят только полуфабрикаты и фастфуд”

Точно не в Торонто. Город достаточно большой, много диаспор, которые помнят и любят свою национальную еду, так что можно найти что угодно на любой вкус, как в кафешках, так и в магазинах. В обычных супермаркетах тоже всё в порядке, во всяком случае в даунтауне. Видел даже, как пресловутая гречка, к которой я равнодушен, продаётся почти за углом. Молоко, масло, сметана, сыры, мясо, фрукты, овощи — всё есть, качество разное, но в среднем неплохое вполне.

“Все сидят в кредитах”

Трудно сказать. Образование в Канаде не такое дорогое, как в США, поэтому образовательный кредит ниже. А вот жильё… Если залезть в ипотеку в Торонто, то надолго.

Ипотека в Торонто в среднем может быть примерно по ставке 2,8% — но я, честно сказать, не понимаю, как сейчас можно купить жильё обычному человеку даже с текущей низкой ставкой. Наверное, если у кого-то уже есть жильё, они его продают, что-то докладывают и покупают побольше. Но рынок невероятно перегрет. Более того, как я понял, жильё не успевают строить. Я вообще не понимаю, откуда у людей берутся такие деньги. Скромнейший домик стоит миллион канадских долларов (50 миллионов рублей). Но проблема не только в том, чтобы купить этот домик (нужен первоначальный взнос), и не в том, что это будет выплачиваться 25 лет — проблема в том, что расходы по этому домику до погашения кредита будут под 5 тысяч долларов в месяц. Это очень много, единицы могут позволить себе платить это с зарплаты.

Если ничего не есть, не покупать одежду и никуда не ездить, то даже средне-неплохой зарплаты в 80 тысяч долларов (в год до налогов) просто НЕ хватит, чтобы выплачивать это жильё. К слову, смеха ради, в принципе в Канаде можно не покупать еду и одежду, и прожить — благо фудбанки и разные организации работают. Но, понимаете, даже 80 тыс не хватит, и кредиторы заберут домик обратно.

Кстати, проблема с жильём в Торонто становится всё более серьёзной, и явственно ведёт к большим проблемам. Как я понял, процесс строительства в Канаде достаточно медленный, в том числе из-за массы разрешений — это с одной стороны. С другой стороны — очень много новых иммигрантов едет в Торонто — отчего, кстати, иммиграция с каждым годом становится всё более сложной, именно с точки зрения адаптации.

Давайте примерно прикинем — скажем, согласно такой статье  и по планам, Канада ввозит за год примерно 350 тысяч новых иммигрантов. За три года это миллион человек. Если 30-35% из них оседает в Торонто, это как раз 350 тысяч за три года. Население Торонто на 2017 год составляло примерно 3 миллиона человек, а население Greater Toronto Area примерно 6 миллионов человек.

Теперь нетрудно представить — был город, 3 миллиона, туда за лет 6 добавилось ещё 20% жителей. Плюс не забываем, что Торонто является городом повышенного интереса для иностранных инвесторов из полу-диктатур, таких как Китай, где народ не всегда верит правительству и пытается пристроить деньги за границу, когда есть возможность. Много ли таких ситуаций, как в Торонто, вообще в мире? А также вопрос — как это скажется на рынке жилья и ценах на жильё вообще? Ответ — скорее всего, катастрофически, что и происходит.

Аренда аналогично запредельная. Законодательное регулирование пытается как-то решить задачи, но не поспевает за ситуацией. Да и как тут поспеть, когда проблема более объёмная, чем просто “запретить” или “отрегулировать” — вопрос классически в слишком высоком спросе.

Резюмируя

Я уже писал раньше, что в Канаде в целом, как мне кажется, прожить проще, чем в России. И гарантированная минимальная зарплата даёт более высокую покупательскую способность, чем иная российская неминимальная. Наверное, даже с дикими ценами на недвижимость в Торонто ещё есть куда падать (по соотношению доходы к расходам на жильё). А уж нормальная зарплата делает качество жизни ещё выше. Но для иммигранта большое значение играют навыки, язык и — везение. Да, без везения тоже очень трудно (даже с учётом, что везёт тем, кто везёт, но “везти” нужно правильно: замкнутый круг). Поэтому, конечно, так важно владеть информацией, знать, где упасть и подложить соломку, и понимать, как и в какую сторону двигаться.

PS Обещал итог для ЛЛ, и вот он: всё сложно.

Инцидент произошел в штате Онтарио. Черный медведь (барибал) проник в дом через незапертую дверь, вероятно, почуяв запах пиццы. На полу у входа лежали три коробки из-под пиццы, но, к сожалению для животного, они оказались пусты.

Некоторое время медведь обыскивал помещение в поисках какой-нибудь другой пищи, но в итоге так и остался ни с чем. Барибалу пришлось покинуть дом: он яростно толкнул входную дверь и вышел на улицу.

В итоге животное осталось голодным.

Все происходящее зафиксировала камера наблюдения.

Шон Аткинсон, которому принадлежит собственность, сказал, что инцидент должен послужить напоминанием не оставлять выброшенную еду или мусор в этом районе, чтобы не привлекать диких животных.

В Онтарио обитает от 75 000 до 100 000 черных медведей.