Можно ли пассажирам с верхних полок сидеть за столиком: РЖД окончательно решил спор
Любой, кто путешествовал поездом, сталкивался с проблемой доступа к общему столику для пассажиров верхних и нижних полок. Часто вагонные "нижние" не готовы уступать место у стола, и это может перерасти в полноценную ссору на весь вагон. К счастью, недавно РЖД внесли ясность в этот спорный вопрос.
Хотя не каждая поездка превращается в битву за столик, далеко не всем удается найти компромисс. Во времена Советского Союза, несмотря на умение людей договариваться, проблему так и не удалось решить. В Российской Федерации проблема оставалась актуальной, и попытки решить её с помощью установки дополнительных столиков для верхних полок не принесли успеха из-за неудобства использования.
В сентябре 2023 года РЖД приняли новое постановление, разработанное после многочисленных жалоб от пассажиров верхних полок, как сообщил Минтранс России. По новому приказу, пассажиры нижних полок теперь обязаны предоставлять доступ к столику верхним пассажирам на определенное время и в установленные временные промежутки каждые сутки: с 7 до 10 утра на 30 минут, с 12 до 15 днем на 1 час и вечером с 19 до 21 на 30 минут.
Это решение, несомненно, уменьшит количество конфликтов, однако не решит проблему полностью. Некоторые формулировки в приказе остаются неоднозначными и могут интерпретироваться по-разному. Например, фраза «обязан предоставить место у столика» может быть понята так, что пассажирам с верхних полок придется принимать пищу стоя.
Стальные крепости РЖД
Скоро великий праздник для каждого из нас – 9 мая!
И мы с командой ПДМ подготовили серию из семи видео, где покажем вам неизведанные страницы истории российских железных дорог, рассказывая о бронепоездах - настоящих стальных крепостях на колёсах
От самых первых до современности - бронепоезда оставались одним из ключевых элементов в стратегии железнодорожных войск.
Узнайте, как эти гиганты были созданы, как они изменялись и адаптировались к новым вызовам времени, и какую роль они играют сегодня
О пригородных электричках
Еду тут из своего Подмосковья на работу в столицу и размышляю:
1) С того времени, как я учился в школе, проезд подорожал ,наверно, раза в 2, если не в 3. Сейчас стоит 132 рубля в одну сторону. Тогда (лет 14 назад) он стоил где-то 60, но могу ошибаться, ездил не так часто и не особо помню. По моим прикидкам, бензин с тех пох не так сильно подорожал, хотя опять же, точно сказать не могу, тогда был не автомобилист.
Вроде движение закономерное, всё ведь дорожает. Но РЖД (а подмосковными электричками пока занимаются они) - гос. компания, как мне думается, на субсидиях. Ну и предоставляет услугу первой необходимости для населения (по человеческим соображениям, не по бумаге). Как-будто и не должна отрасль быть направлена на получение прямой прибыли (как медицина и образование), можно цену и сдерживать, а то и вовсе бесплатной сделать. Размечтался конечно, но логика ведь в этом есть?
2) В метро вот тоже цена растёт, но там новые поезда делают, с зарядками для телефонов и вайфаем. За порядком следят, за безопасностью. В целом в московском метро приятно находиться. В электричках же какой-то мрак : старые вагоны, которые гремят, свистят, воняют. Старые неудобные сиденья все в заплатках и следах каких-то внешних воздействий (а изредка вообще деревянные скамейки). В каждом составе как минимум две двери не работают (как дверь в вагон, так и между ними). Зимой ещё и отопления в некоторых нет. В первом и последнем вагоне ещё и вонь от туалетов которая, кажется, въелась в саму ткань мироздания.
Переодически можно встретить каких-нибудь бомжуликов и синяков (зачастую 2в1), группу мигрантов вызывающего поведения и банду малолетних гангстеров. Не то, чтоб это большая проблема для среднестатистического человека, но вот молодой даме или ребёнку это может доставить проблем. И вроде бывают наряды полиции на станциях, но не везде и не всегда.
3) Последний год как-то особо не ездил на утренних рейсах, а тут снова начал и поразился смекалочке эффективных менеджеров : составы приходят короче на 2 вагона. Это началось ещё в студенческие мои годы, но тогда приезжал состав на 1 вагон короче и во время спада потока. Видимо решение показало себя как финансово грамотное. Чувствую, ещё лет через 10 будет приезжать состав из 3 грузовых вагонов, а проезд будет стоит треть биткоина. И это все в условиях роста пассажиропотока.
Кто-то может возразить, мол, небылицы выдумываю. Да, я знаю что в некоторых направлениях вполне себе комфортабельные поезда. Но вот все, что уходит с Ярославского вокзала - такая вот помоечка самоходная. Лет 5 назад ещё в Дмитровском направлении ходило что-то подобное, но как сейчас - не скажу.
На фоне этого призыв отказаться от личного транспорта в пользу общественного выглядит как насмешка, честно говоря. Хотя это всё ещё выгоднее по деньгам, если у вас нет электромобиль (но бес его знает что там по сопутствующим расходам).
Морали тут никакой нет и готового решения тоже, просто решил вот с утреца разродиться постом.
Что вы об этом думаете? Как обстоят дела с электричками в вашем направлении?
«Иволга 4.0» вышла на линии МЦД
🚅На линии Московских центральных диаметров вышла новая «Иволга 4.0». Поезд нового поколения почти на 100% состоит из российских комплектующих.
Ответ на пост «Плацкартный вагон»
2003 год, май, еду домой на поезде после окончания первого курса. Вагон общий, ехать 16 часов (с ночью). Захожу, ищу свободное место снизу. В 4х-местке сидят два моих земляка. Отлично.
Расчехляем сумки, достаём пивас, беляши, орешки. Пьем пиво, курить ходим в тамбур, играем на гитаре. Красота. В соседнем пространстве четырёхместка и боковушка напротив неё занята компанией молодых таких же людей, веселящихся ещё пуще нашего. С одним исключением - на одной из верхних полок у них едет какой то взрослый, храпящий, бухой мужик. Ну им видимо похуй было на него - спит, не беспокоит.
Свечерело. Гуляния постепенно подзатихли. Все медленно рассосались по своим полками. Свет погас и остался тусклый дежурный полумрак. На нижнем месте боковушки соседнего пространства расположилась девушка, спиной к проходу, сладко укутавшись в клетчатый колючий тяжеленный плед.
Под местом складывающегося для создания лежачего места столика она поставила ослепляющей белизны кроссовки.
-"Новьё", - позавидовал ей тогда, -"Наверняка на таганке взяла перед отъездом", - проскулил я тихо про себя, так как я себе такое позволить в тот момент не мог.
Стук колёс с плавным покачиванием вагона мягко погружал всех в царство морфея. И вот уже мягкий ненавязчивый разнотональный храп сообщил мне, что бодрствующих в вагоне почти не осталось. Медленно и я погрузился в сладкую дремоту.
Бах. Нет, не так - БАБАААААААХ БЛЯТЬ!!!!!!!!!! ЗВОН БЬЮЩЕГОСЯ СТЕКЛА...
Мат, крики, визги, очень шумная возня... Загорается большой свет. Проезжающие в вагоне постепенно просыпаются, в том числе и мы с товарищами. Я сползаю со своей верхней полки. Мимо проходит проводница в полусонном состоянии. Я напяливаю кроссовки и заглядываю в соседнее пространство. Девушка с боковушки с ниагарским потоком слёз просто задыхается от эмоций и что то рассказывает проводнице. Проводница уходит.
Я захожу в пространство, пол весь сырой от 4х-местки до боковушки вместе с проходом, на полу бутылки разбитые. На мой вопрос что случилось, парень из компании рассказал.
Ёбаный алкаш мужик, спящий на верхней полке, ночью пизданулся в хлам с самого верха на пол, попутно разъебав своей тушей всё что стояло на столе. Молниеносно поднялся и .....начал ссать в направление прохода и боковушки. Пока все в его пространстве просыпались в полумраке и соображали, чо происходит, этот пидор обоссал девушку на боковушке, и, падла, зассал ей белоснежные новые кроссовки... После окончания опорожнения мочевого пузыря этот чёрт, не внимая крикам и вопросам, спокойно залез на полку и захрапел...
Вся компания с соседнего пространства собралась и покинула вагон в неизвестном мне направлении. Главный свет горел до самого утра. Дааа, было время...
РЖД - чтобы вы перестали существовать
Сегодня, уже 4 раза пытался купит билет на поезд, из Москвы в Воронеж.
4 раза операция откланивалась (на карте при этом деньги есть) Карта VISA
РЖД, пошли вы после этого нахуй. Любая возможность, которая теперь после сегодняшнего дня лишит вас денег, я буду использовать по максимуму. Проехать зайцем, голосовать против ваших решений на совете акционеров, поддерживать все инициативы ваших сотрудников по повышению ЗП. Блокировать все ваши решения в думовских комитетах! Вы идёте нахуй.
И при любой нашей следующей с топ-менеджментом встрече (а их, к вашему несчастью, будет дохуя), вы все идёте нахуй, и будете искать себе новых исполнителей!
Бдительность
Всем привет. Работаю мастером дорожным.Ни так давно бдительный составитель обнаружил уширение колеи(это мне позвонила диспечер поездной и сказала об этом) я ещё подумал "ни-ху-я он спец, визуально определил уширение, без шаблона" Надеясь на это поехал к месту замечания, что бы померить размер колеи. Приехал и увидел это
Приахуел,поставил шаблон под колёсную пару и ширина колеи была 1550мм.Приняли меры к устранению, вызвал дежурных монтеров пути, установили стяжку(3шт). Гнилость шпал во всей её красе. За данный отказ лишили меня премии 5%, справедливо. Составила молодец.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.