Топ 25 интересных автомобилей и другой техники, найденных на AliExpress
1) Квадроцикл амфибия
Интересный гидроцикл Amphibious Quadski, трансформирующийся в квадроцикл и обратно. Имеет бак на 50 литров топлива и может разогнаться до 70 км/ч. Хотят за такой аппарат около 2 122 600 руб. ссылка на источник.
2) Электрический пикап
3 кВт электрический автомобиль, рассчитан на 2 человека + груз. Кстати, авто с такой мощностью приравниваются к мопедам, а значит, их не нужно регистрировать и ставить на учёт. Продают такую модель за 1 039 000 руб. ссылка
3) Грузовик
Электрический грузовик. Хотят за такой около 340 000 руб. ссылка
4) Электромобиль с солнечной панелью на крыше
Электрический 4-местный автомобиль на солнечной энергии. Стоит такой около 1 200 000 руб. ссылка.
5) Мини электромобиль
Компактный электромобиль весом 760 кг. Максимальная скорость 50 км/ч. Мощность двигателя 4 кВт. Емкость аккумулятора 72V100Ah. Так же приравнивается к мопедам. Продают такой за 628 800 рублей. ссылка на источник.
6) 4-местный электрический автомобиль
3 кВт электрический автомобиль-пикап с 4 сидениями для пассажиров. Просят за такой 1 002 560 руб. ссылка
7) Мотоцикл-грузовик
Интересный бензиновый грузовой трицикл с откидным кузовом. Емкость топливного бака: 12 литров, максимальная скорость: 60 км/ч. Стоит такой 236 875 руб. ссылка
8) Трактор
4WD дизельный трактор мощностью 25 лошадиных сил. Продают такой за 524 000 руб. ссылка
9) Электрический пикап на 4 места
Электрический четырехколесный грузовик с мощностью двигателя: 1500 Вт. Стоит такой 909 596 руб. ссылка
10) Электрический мини-автомобиль
Компактный автомобиль с задним приводом и с запасом хода 80-140 км в зависимости от нагрузки. Стоит такой 1 139 273 руб. ссылка на источник.
11) Wuling Hongguang
4х-колесный электромобиль с запасом хода 120 км. стоит такой около 520 000 руб. ссылка
12) Мини-скутер
Аккумуляторный 2х местный скутер с запасом хода 65 км. Стоит такой 56 665 руб. ссылка
13) K-Car Mini
Электромобиль мощностью 1,5 КилоВатт и максимальной скоростью 45 км/ч. Стоит такой 530 000 руб. ссылка
14) Сельскохозяйственный трактор
Мощный страктор для работы в поле. Просят за такой 651 600 руб. ссылка
15) Сельскохозяйственный грузовик
Полноприводный дизельный грузовичок с 25 лошадиными силами. Стоит такой около 587 000 руб. ссылка на источник.
16) Дорожный каток
3х тонный вибрационный мини-дорожный каток. Стоит такой 1 598 600 руб. сылка
17) Садовый трактор
Четырёхцилиндровый многофункциональный мини-трактор на гусеницах. Стоит такой 435 000 руб. ссылка
18) Трехколесный грузовик
Мощный грузовичок, способный перевозить 1100 кг груза. Просят за такой электрогрузовик 455 00 руб. ссылка
19) Мини экскаватор
Мощный 14,7 кВт'ный мини-экскаватор. Стоит такой 1 391 200 руб. ссылка
20) Аккумуляторный трицикл
Электрический трицикл для перевозки тяжелых грузов, стоит такой 154 800 руб. ссылка на источник.
21) Вилочный погрузчик
4-тонный вилочный подъемник с японским двигателем. Стоит такой 1 072 250 руб. ссылка
22) Подметальная машина
Электрическая подметальная машина с запасом работы на 3-6 часов. Стоит такая 636 000 руб. ссылка
23) Трактор-экскаватор
Мощный строительный гидравлический многофункциональный трактор. Стоит такой 1 440 041 руб. ссылка
24) Машина для корма
Автоматическая кормушка для крупного рогатого скота и овец, 3 куб. метра. стоит такая 496 000 руб. ссылка
25) Сваебойная машина
Гидравлическая машина-молоток для установки ограждений, столбов, свай и тд. стоит такая 1 409 964 руб. ссылка на источник.
Питбайк C.Moto очень странный звук
Всем привет! У сына простой питбайк c.moto. Купили этим летом, пробег часов 10. Сегодня катались по лесу, слетела цепь (да, протыкали натяжку). Что то случилось с двигателем работает со звуком детской трещетки. Что сним, так можно по звуку понять?
Городские скутеры с ретро-дизайном в Турции (в Анталье)
Всем привет, побывав в Турции обратил внимание насколько здесь много скутеров (понятно что из-за климата и прочего) и особенно понравились модели в ретро-дизайне, которыми и хотел бы поделиться. Сами картинки из инета (сам бы так не нафоткал все равно)
Сами бренды как я понимаю - местные, за исключением Vespa)
Vespa.
Кратенько - известная марка тут не очень распространена, видимо дорогая, но встречается.
Vespa Primavera.
Vespa Primavera < 5 фото >
ARORA.
Наверно лучший ретро-дизайн. Очень понравились скутеры этой марки - тоже в некоем итальянском стиле, даже названия моделей (вроде Капучино), и при этом с оригинальными дневными ходовыми огнями в переднем фонаре и со светодиодной подсветкой по бокам.
Arora Cappucino.
Самый лучший по дизайну как мне кажется. Особенно с подсветкой
Arora Cappucino < 5 фото >
Arora Dazzle.
Arora Dazzle < 2 фото >
Arora Mojito Pro S.
Конкретно эту модель живьем не видел, нашел уже на сайте производителя, когда подбирал картинки.
Arora Mojito Pro S < 2 фото >
Arora Safari.
Довольно похожа на Vespa Primavera в начале поста, может колеса поинтереснее.
Arora Safari (1 фото)
KUBA.
Также интересная марка KUBA (не знаю есть ли тут связь с Кубой)), но похоже есть связь с предыдущей маркой ARORA.
Kuba Blueberry.
Kuba Blueberry < 2 фото >
Kuba Brilliant.
Очень похож на модель Arora - все те же формы и рюшечки/лампочки (может это одна контора).
Kuba Brilliant (1 фото)
STmax.
У этой марки есть симпатичная моделька Милан.
STmax Milan 50.
STmax Milan 50 < 2 фото >
RKS Motor.
Периодически встречал модель Bitter 50 этой марки. Дизайн дополнен хромированными элементами по бокам.
Bitter 50.
RKS Bitter 50 < 4 фото >
Side Force.
А еще нашел на их сайте то, что уж совсем не ожидал там увидеть:
RKS Side Force < 2 фото >
Apachi.
Apachi Beauty.
Apachi Beauty < 3 фото >
Apachi True.
Эта модель уже не производится видимо, на их сайте ее нет.
Apachi True < 2 фото >
Mondial.
У этой марки есть интересная модель скутера 50 ZNU.
50 ZNU.
Может не самая стильная, но довольно оригинальная модель со спинкой для второго седока и багажником.
Mondial 50 ZNU ec < 2 фото >
Road Boy.
Возможно это новая модель, живьем такие не попадались.
Mondial Road Boy < 2 фото >
Mondial Turismo.
Mondial Turismo < 4 фото >
Всем пока, спасибо за внимание!
Китай экспериментирует
В Китае множество производителей мототехники. Часть нам известны, часть совсем нет. Производит эта толпа в основном малокубатурную технику, которая ещё 15 лет назад долетала до нас всякими 139ми, 157ми моторами, неизвестными названиями и так себе качеством. Последнее время появилось несколько лидеров в сортах китайского пластилиниума и мы подзабыли об остальных. А зря.
Вот китайская компания Zongshen выпускает свой Yomi 125. Это "чоппер"? Немножко, но вообще-то это скутер! Он маленький, не только объёмом, но и размерами. В нём впечатляющие 8 лошадиных сил, снятые со 125-кубового мотора. Источник утверждает, что в качестве КПП используется вариатор. При этом по фотографиям крутящий момент передаётся на колесо всё же цепью. Это реально, так делают затем, чтобы не подводить к обычному 15-17му колесу огромной длины картер. На экспорт эта модель не идёт, цена - 1350 USD.
Но, если о Zongshen мы хотя бы слышали, про Jonway я не слышал вообще. А они выпустили спортбайк! Имя ему Venom X22 GT (опять GT, ага). 223 кубика, жидкостное охлаждение, 1 цилиндр, инжектор, 15 лошадиных сил, вариатор. Да, вы правильно прочитали. Вариатор, и, в отличие от Zongshen тут колесо крепится к вариатору т.е. к длинной половинке картера мотора! На спорте! Написать эту новость стоило хотя бы ради возможности показать эти странные фотографии гибрида ежа с ужом.
Наблюдать за китайским рынком определённо интересно. Когда ругают китайских производителей, я часто слышу что вот де копируют не понимая смысла ради европейского покупателя. Вот вам, пожалуйста, оригинальные странные идеи. Первый - вообще не на экспорт. Ну а Venom можно купить в США за 3300 долларов и это будет определённо очень странная покупка.
В телеграм-канале, куда я публикую новости (а также околомотоциклетные мысли и анонсы) в комментариях уже вспомнили, что уже существовала Gilera DNA, вполне себе европейский производитель не из маленьких:
Весьма компактный, но всё же мотоцикл-скутер. Да и не единственная это такая модель, но вот распространения такая компоновка не получила. Длинный неподрессоренный картер - плохо. Не длинный - маленькое колесо, тоже плохо. Так что вызывает интерес их технический прогресс, зачем же делать компоновки, которые "не взлетели"? Спрос на внутреннем рынке? Бездумная копипаста? Или эксперименты, на которые раньше не особо шли?
Нет искры
Всем привет! Есть крайне простой питбайк motorlend nx 125. Купил этим летом, пробег часов 5. Ни аккумулятора, ни стартера, даже ключа зажигания нет. Фара не выключается, кнопки нет.
Сегодня ехал, все нормально. Заглушил, и все. Не заводится. Свеча норм, менял. Характерный момент - дёргаю Кик - фара тоже не моргает, раньше заметно моргала, когда заводил. Куда копать? Генератор? Вести в сервис не вариант. Что посоветуете?
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Чирик двести большое путешествие
Нет, в заголовке не фраза активации памяти солдата из фильма, "Чири́к двести большое путешествие" это название скутера. Предназначенный для Азиатского рынка, скутер Peugeot Tweet 200 GT оснащён 16-дюймовыми колёсами и одноцилиндровым 170-кубовым двигателем, развивающим 12 л.с. при 7500 об/мин. с бензобаком на 5,5 литров. И в целом скутер-то неплохой, вот только мне категорически не ясна тенденция производителей пхать громкие буквы туда, куда они не предназначены. GT расшифровывается как Grand Tour - большое путешествие. Готовы туда поехать на 170-кубовом скутерке, чьи багажные ёмкости это 1 (ваш) шлем, максимальная скорость позволит с трудом обогнать трактор, а запас хода можно довести до 150 км, если ехать пердячим паром?
Сперва у нас были турэндуры.. простите, Adventure Bike. Класс мотоциклов. При этом приставка Adventure (у BMW) или Explorer (у Triumph) означала ровно то, что написано. "Приключение", т.е. больше подготовленный под дальние дороги, в том числе плохие. "Исследователь" - тоже понятна мысль. А дальше "приключенчерами" стали мотоциклы на 800 кубов, на 500, на 390, и где-то тут проходит граница адекватности, после которой оно годится для "эндуро", а вот "тур" там уже не осталось. Кстати, вы знали, что существует Honda XL125V Varadero, хи-хи, турэндуро?
Если вы автомобилист и не понимаете, что я несу, представьте себе автомобиль Ока с шильдиком GT в одном ряду с вот этими ребятами.
Ровно такая же проблема с лимитированными изданиями. Желание исключительности неискоренимо и приносит деньги, так что теперь мы имеем буквально постоянные Limited. У BMW по каждому поводу по лимитке, а Triple Black вообще постоянный гость. Кто-то вообще выпускает лимитку, лимитированность которой только в цвете. Harley Davidson не парятся даже об этом и их Electra Glide Ultra Limited лимитирован разве что производительностью завода.
И теперь у нас 170-кубовый GT который ни быстро ехать не может, ни далеко, ни багажа много увезти. Гранд тур, блин. До магазина за буханкой хлеба. Могу даже сразу предложить Пыжопе версию GTL, то есть Люкс. Там из "люкса" будет стекло. Не электростеклоподъёмник, а просто ветровик. И всё.