Honda sky 1982
Просто фото ретро скутера Honda Sky 1982 года, хозяином которого я был в 2020 году.
Скутер Irbis RZR 170cc
Привет! Меня зовут Вадим.
Несколько лет назад мой отец купил Irbis RZR 170cc за очень маленькую сумму. Ранее на нем ездил водила-алкаш и скутер был не в лучшем состоянии.
Как только я увидел этот скутер, то сразу захотел ездить на нем по нашему поселку, но был слишком маленький для него. Не доставал даже ногами до земли.
Прошло ~4 года. Я подрос и снова вспомнил про скутер. Его без моего ведома привели в то состояние, в котором он заводился. Но за пробный выезд было замечено, что у него откуда-то стекает бензин. Быстро разобрав его, было обнаружено, что шланг, по которому шёл бензин со временем настолько протёрся, что изгибая его было видно отверстия, с которых подтекало. В гараже мы нашли замену и устранили данную проблему.
Так же у этого скутера был деформирован диск заднего колеса, из-за чего колесо сдувалось.
Так я отъездил на нем 1/4 сезона, радовался, нашел друзей с мопедами и т.д.
Вот так выглядел мой скутер:
В течении сезона появилось ещё парочку проблем.
Я дал прокатиться своему другу (уже бывшему :) ), а он упал и сломал мне крепление переднего пластика.
Далее в один момент он перестал заводиться со стартера. Проблемы не такие серьёзные, как следующая: к концу одной из покатушек у меня резко повело заднее колесо в занос. Я остановился, чтобы посмотреть, что случилось. В итоге оказалось, покрышка слетела с диска и накачиаваться не хотела.
На этом и закончился мой мото-сезон, а скутер отправился на зимовку в гараж.
Но обида, что покатался я не так много не могла выйти из меня. И я, поговорив с отцом решил за межсезонье устранить все волнующие меня проблемы и привести скутер в более презентабельный вид.
Мысль о написании постов в пикабу пришла уже после того, как я снял пластик, для дальнейшей покраски.
Сейчас скутер выглядит так:
На данный момент стоят задачи:
1.До конца снять пластик.
2.Починить спидометр.
3.Починить стартер.
В дальнейшем буду освещать Вас в своих действиях новыми постами.
Удачи, до завтра!
Honda Dio AF-27
Третья часть
Докрашен до конца пластик, осталось отполировать и поставить красный клюв
Расточен вынос (Дио траверса слишком широкая бля заводского отверстия на выносе) поставлен вместе с рулем взамен старого руля
Поставлен пульт SSP (Stage6 Styling Parts) но пока не подключен
Поставлено старое зеркало Koso, которое валялось 3726151840 лет в гараже
В планах на близжайшее время:
Срочно убрать несостыковки и зазоры по пластику
Купить и покрасить элемент пластика под сиденьем
Срочно перешить сиденье в белую экокожу с красной прострочкой
Honda Dio AF-27
Вторая часть
По скольку первая часть оторвала днище абсолютно всем, кто ее прочитал, буду теперь кратко описывать проделанную работу и больше ничего.
Для тех, кто не понял, я буду поэтапно выкладывать продвижения по проекту и раз уж почему то все подумали что в первом посте уже законченный проект (?????) объясняю: появляются какие-либо мысли - я их кидаю сюда.
Так что теперь без особых подробностей, только суть
Для тех кто говорил что-то про ремонт
Была проведена замена всех сайлентблоков
Замена сальника со стороны вариатора
Замена поршня, стопорных, компрессионных колец
Замена роликов вариатора
Замена ремня
Очистка карбюратора
Обслуживание воздушного фильтра
Замена шпилек в цпг
Замена бронепровода с свечным колпачком
Замена старого троса газа
Замена старого троса тормоза
Замена задних тормозных колодок
Что было куплено с момента покупки скутера:
Кожух обдува
Фильтрбокс
Крыльчатка
Литые диски
Вилка
Короткоходная ручка газа
Трос газа
Красивые болтики-гаечки-шурупчики-саморезики
Сто миллиардов тон краски, грунта, лака, абразива, шпаклевки и других расходников
Открытый руль
Вынос
Резина слик Sawa mc0
Резина слик Stage6 Cup Edition
Держатели зеркал
Различные наклейки
Сейчас скутер стоит без пластика, так как пластик в покраске и все это выглядит не особо красиво
Как закончу покраску, соберу и сделаю еще пост.
Что в планах:
За зиму отмыть весь мотор и все что вокруг него, на это невозможно смотреть
Полностью очистить весь скутер
Почистить картер аквабластом
Поставить тюн карбюратор побольше, поставить тюн впуск
Сделать запил, поменять коренные подшипники, сальники, и к сезону уже собрать чистый, свежий мотор
Ниже прикрепляю финальный результат покраски одного из элементов обтекателей
Dio AF-27
Мне надо куда-то деть инфу о своем маленьком проекте, по этому она будет здесь.
Куплен скутер был за 15000
Конкретной задумки проекта не было от слова совсем и различные идеи приходили по мере вождения, поиска проблем сами.
Первое, что я заметил - то что скутер был завален набок и проехал таким образом где то 3732525 километров, прежде чем остановиться.
Во время падения был обломан кожух обдува и крыльчатка, которая находилась под ним.
Так же была сорвана одна резьба крепления выхлопа, а на втором месте, похоже, обломало болт.
С таким охлаждением передвигаться было чревато клином мотора, по этому сразу решено было купить новый кожух и крыльчатку.
Далее, были куплены литые диски со спортивной версии Dio AF-35 ZX, так как штампованные диски меня абсолютно не устраивали, при их виде у всех окружающих, в том числе у моей собаки, кота, пса, попугая, кошки, появлялось неутолимое желание блевать и пытаться выцарапать себе глаза.
Далее мною была приобретена вилка от той же самой 35 ZX, по причинам, описаным выше.
Так же были заменены сайлентблоки крепления двигателя и амортизатора по причине их полного отсутсвие, что было чревато выпадением двигателя во время тестирования данного скутера на Нюрбургринге. А это, как вы понимаете, опасно для здоровья, особенно если совершать особенно дерзкие маневры, находясь при этом в сланцевой экипировке.
Двигатель шатался отдельно от рамы с амплитудой 2-3 метра, как будто заднее подруливание. Меня посещали мысли, что это всего лишь тепловой зазор и так и должно быть, но сайлентблоки я на всякий случай поменял.