Машинист Сергей Кутулов рассказал о плюсах поездов «Москва-2024»
Уже почти 2 месяца пассажиров Замоскворецкой линии перевозят наши новейшие составы
Уже почти 2 месяца пассажиров Замоскворецкой линии перевозят наши новейшие составы
Марьина роща, линия 11
Рижская, линия 11
Электрозаводская, линия 11
Лефортово, линия 11
Мнёвники, линия 11
Аминьевская, линия 11
Поезд Москва-2020 в метро
В 2024 году ее начнут размещать на более чем 150 пересадочных станциях метро и МЦК. Навигационные элементы укажут, где находится пересадка на другие линии, а также выходы к вокзалам и поездам аэроэкспресса, в том числе обозначим и линии МЦД.
Также планируем частично обновить элементы напольной навигации, которые устанавливали ранее. Впоследствии напольная навигация появится на всех пересадочных станциях метро и МЦК.
В этом году мы применим новую технологию: указатели будут изготавливаться из специального пластика, который будет наноситься поверх напольного покрытия при высокой температуре. Это поможет сохранить отделку станции метро. Еще это позволит монтировать навигационные элементы быстрее. Для нанесения на пол сразу нескольких указателей будет достаточно одного ночного перерыва.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Наша умная система видеоаналитики «Сфера» помогла найти в транспорте более 1 тыс. людей, которые числились пропавшими без вести. Часто это пожилые люди и потерявшиеся дети.
С ее помощью в тесном сотрудничестве с полицией удалось найти 280 потерявшихся детей, а еще выявить почти 1,5 тыс. опасных преступников, среди которых были убийцы, насильники, грабители. Они пытались скрыться после совершения тяжких преступлений и представляли угрозу.
Система «узнает» только тех людей, которые есть в базах розыска, остальные пассажиры остаются на 100% анонимными — доступ к информации есть исключительно у правоохранительных органов.
Система видеоаналитики «Сфера» работает с 1 сентября 2020 года.
Такие устройства повышают концентрацию машинистов и помогают делать поездки еще безопаснее. Система позволяет контролировать показатели, не надо переводить взгляд на панель приборов.
Что отображается на проекции в кабине машиниста:
🔹 Фактическая скорость поезда.
🔹 Допустимая скорость на участке.
🔹 Предупредительная скорость. Машинист может увидеть, какие ограничения действуют на следующем участке пути и при необходимости тормозить заранее.
В метро работает специальный габаритный вагон. Он проверяет расстояние между оборудованием новых тоннелей и подвижным составом.
После проверок мы убеждаемся, что поездки на новых участках линий метрополитена будут безопасными для поездов с пассажирами.
Как работает такой вагон:
🔹 На вагоне есть по 2 габаритные рамы, которые состоят из подпружиненных пластин.
🔹 При взаимодействии с предметом, который нарушает габарит, пластина складывается с характерным звуком.
🔹 Как правило, негабарит в тоннелях устраняется прямо на месте. После этого вагон должен еще раз проехать этот участок.
Кстати, это не элемент дизайна и не прихоть строителей, а техническая необходимость.
Станция «Александровский сад»
4️⃣ «Александровского сада» не было в изначальном плане метро. Но, когда строили первую очередь метро, решили сделать пересадку с «Библиотеки им. Ленина», чтобы в будущем разделить первую линию с вилочным движением на две самостоятельные. Вокруг тоннеля возвели береговые платформы. Станция вышла изогнутой, потому что тоннель в этом месте изгибался.
Станция «Выставочная»
Станция «Международная»
4️⃣А «Выставочная» и «Международная» изначально задумывались как станции мини-метро: у них были небольшие платформы для приемки укороченных составов. От этой идеи отказались и платформы пришлось удлинять — опять за счет изогнутых тоннелей. Кстати, на «Выставочной» изгиб можно увидеть только в торце платформы.
Станция «Кутузовская»
4️⃣ «Кутузовская» строилась вдоль Малого кольца МЖД, поэтому, как и ж/д пути, станцию пришлось сделать изогнутой.
Станция «Зябликово»
🔟 «Зябликово» построили изогнутой, чтобы уместить рядом с ней соединительную ветку между Люблинско-Дмитровской и Замоскворецкой линиями в условиях плотной городской застройки.
Станция «Пятницкое шоссе»
3️⃣ «Пятницкое шоссе» — самая молодая станция с изогнутой платформой. Ее построили на уже существующей соединительной ветке с депо. Форма станции повторяет Митинскую улицу, которая находится прямо над ней.
Изгиб всех этих станций никак не мешает машинистам контролировать ситуацию у дверей поезда. Им помогают специальные зеркала и экраны в зоне остановки первого вагона, которые транслируют картинку с камер у головы и хвоста поезда.
Загадки РЖД там, где никто их не ждал.
Намедни путешествовал по МЦК, и в туалете вагона под раковиной, у самого пола, внезапно обнаружил кнопку вызова персонала. Зачем? В чем тайный смысл этого?
Где Игорь Николаев?