Экспонаты XX века для музея транспорта Москвы
В Москве идет активная реставрация гаража Константина Мельникова на Новорязанской улице (дом 27). Зданию возвращают исторический облик, а в будущем в нем откроют Музей транспорта Москвы.
Пока площадка готовится к открытию, часть экспонатов находится в фондохранилище музея. Можно даже записаться на экскурсию и увидеть больше 100 грузовых и легковых машин, троллейбусов и автобусов XX века. Некоторые из них:
ЗИС-8 - самый древний автобус музея.
Он был распространен в Москве в середине 1930-х годов. Сиденья-скамейки, крепкие поручни и 22 сидячих места — настоящая сказка для пассажиров того времени. Кузов - деревянный и сверху обит металлом, а крышей служит натянутый в несколько слоев брезент. Дверь спереди при помощи специального рычага открывал водитель. Он же чаще всего принимал плату за проезд.
ЗИС-154 - можно сказать, что это прадедушка электробуса. Эта машина едет с помощью электричества
Узнать этот экспонат можно по красным полосам на желтом кузове и исторической надписи «Метро Сокол — Красногорск».
ЛАЗ-695 выпустили специально для работы на Всемирном фестивале молодежи и студентов 1957 года.
Автобусы оснастили панорамными окнами и гидроусилителями руля. На улицы вышло ровно 100 таких машин. После фестиваля автобус курсировал по городу как обычный пассажирский.
Икарус-55, ещё известен своими прозвищами: “сигара”, “пылесос”, “ракета” и даже “комод”.
Узнать его можно по закругленной форме, яркому зеленому кузову и белой крыше.
Автобус-гармошка. Сегодня этот транспорт остается самым массовым сочлененным автобусом в мире.
Модель ценилась большой вместимостью: одновременно проехать в ней могли до 200 человек.
ЗИЛ-157КД - настоящая звезда мирового кинематографа. Он появился в нескольких кадрах приключенческого фильма 2008 года «Индиана Джонс и Королевство хрустального черепа».
Эти грузовики были инновационными для своего времени: в кабине сделали печку, а для более плавного хода улучшили амортизаторы подвески.
Единственный в своем роде эвакуатор, который собран из деталей разных машин. Здесь измененное шасси от ЗИЛа, передняя часть — от МАЗа, а сзади — огромный крюк.
Сделали этот тягач на мощностях Филевского автобусного парка, где он и жил, никогда не выезжая на городские улицы.
Если кто-то соберётся на экскурсию, то обязательно одевайтесь теплее: в помещении 10 градусов тепла.
Гроза далматинцев рассекает на пригородных электричках Москвы
Городской желудочно-кишечный тракт
Будни, тебе на роботу или учебу - добираешься метро.
Уже выработана привычка, садиться в один и тот же вагон.
И это привычка не только твоя. Многие пассажиры визуально знакомы.
Останавливаясь на станциях, поезд всасывает в себя горожан,
проглатывает, пережёвывая эскалатором и пироном.
Мы разлагаемся в этом «пищеварительном тракте», перевариваемся:
- Кто смеется листая планшет, кто спит, а кто просто,
заткнув уши наушниками дергает конечностями.
Мы наполняем собой ненасытную трубу, плотным человеческим микробом.
И уже ближе к центральным станциям переполненная, толстая кишка поезда выбрасывает нас на перрон пестрым поносом со смешанным запахом пота и множеством ароматов парфюма.
Вечером, около шести все повторится снова от центра к периферии, только парфюма меньше а пота больше.
Ездим, толкаемся и не переживаем – «Как-бы не было запора».
Москва которую мы потеряли
MSK
Что это было?
Электричка из ближайшего Подмосковья в Мск, еще не отправилась, я стою в пустом тамбуре. Время - около половины восьмого. Я стою НЕ у дверей, которые ведут из вагона в тамбур и не на его пути. Пробегает мужик, одет прилично, не пьян, на вид лет 50. И мне такой внезапно: "Иди на х..!" Затем он побежал далее, видимо, искал место, где сесть, но оно не находилось. Я: одета норм, прилично, накрашена прилично, духами не воняю, сигаретами тоже. Что это было?
Ответ на пост «Дайте рубль на хлебушек»
У меня то же есть такая история.
Место действия: Москва, пригородные Электрички . Казанский вокзал, а если быть точным, Куровское направление, которая в Москву приезжает в 8 45.
Вот есть чувак, который "стреляет сигареты" каждый раз, когда я его вижу. За последние три месяца видел его более 5 раз. Да же я две сигареты дал. Вот вчера, отказал.
Приметы: лет больше 40, светлая (бежевая) куртка, рост меньше 175 см. Если не ошибаюсь, садится в Коренёво. Курит за частую, в начале платформы.
Ну бывает, что сигарет нет, забежал на станцию, и купить то негде. Не продают на вокзале. И сам стрелял, раз в полгода.
Но когда ездишь на одной и той же электричке каждый день, и всегда нет сигарет? Как то странно.
Можно поговорить о морали, но в целом, просто наглость